砼地面施工方案（汇编12篇）

2021-05-29 砼地面施工方案

砼地面施工方案（汇编12篇）。

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一、引言

自流平地面是一种高性能、耐磨、平整的地面施工方案。它广泛应用于商业建筑、办公楼、工厂、医院等场所。本文将详细介绍自流平地面施工的步骤、技术要点和注意事项，为您提供一份详细的指南。

二、准备工作

1. 地面检查：在施工前，必须对地面进行彻底的检查。确保地面平整、无明显裂缝、无浮灰和松散部分。

2. 清洁：使用电动刷子和真空吸尘器，清除地面上的所有灰尘、油污和碎屑。

3. 填补缝隙：如有必要，使用填缝剂填补地面的裂缝和缝隙。确保填补剂干燥后进行下一步操作。

4. 密封基面：涂布一层适合的密封底漆，以提高地面的附着力。

三、施工步骤

1. 搅拌混合料：根据使用说明，将自流平混合料倒入干净的桶中，然后使用搅拌器搅拌，直至混合均匀。搅拌时间一般为3-5分钟。

2. 倒料与铺设：从离出口最远的地方开始，将混合料倒在地面上。然后使用平刮刀或平刮板将混合料均匀地铺在地面上。不要一次性倒太多的料，以免无法控制。

3. 平整：在混合料刚刚铺设完毕时，使用自流平工具或刮板，并沿着地面的四个角落进行平整。保持工具的角度稳定，以确保地面的水平度。

4. 驱除气泡：使用针式滚筒或针式滚轧机，在地面上反复滚动，以排除混合料中的气泡。这样可以保证地面的平整度和美观度。

5. 等待干燥：根据混合料的类型和厚度，等待足够的时间，使其干燥和固化。在此期间，应避免步行和其他活动。

四、技术要点

1. 施工环境温度：一般来说，施工环境的温度应在10°C到30°C之间。温度过低会延长干燥时间，而温度过高会加速干燥时间。

2. 厚度控制：根据不同的施工要求，混合料的厚度可以在2mm到8mm之间调整。厚度控制要合理，既不能过薄导致不牢固，也不能过厚导致反应不完全。

3. 施工时间：施工一般在一天的早上或下午进行，以避免阳光直射和温度较高的时刻。根据施工面积的大小和混合料的种类，施工时间一般在4小时到24小时之间。

五、注意事项

1. 安全措施：施工时应佩戴适当的防护装备，如手套、口罩和护目镜，以防止混合料对皮肤和呼吸系统造成损害。

2. 施工条件：施工前需要评估施工环境的湿度和温度，确保在适宜的条件下施工。

3. 施工人员：施工人员要经过专业培训和合格认证，以确保施工质量和施工安全。

4. 隐蔽工程：施工结束后，应及时修复墙体、地面以及其他隐蔽工程遗留的损坏或破坏。

以上为自流平地面施工方案的详细步骤、技术要点和注意事项。通过严格按照施工规范进行施工，我们可以确保自流平地面的平整度、美观度和耐用性，为您提供一个优质的地面环境。同时，也需要注意环保和施工安全，以保障施工人员的身体健康和环境的可持续发展。

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㈠、建立健全现场管道施工安全、质量保证体系。为在保证管道施工进度的同时确保管道施工的质量、安全，工程开始前必须建立起高效运作的管道施工质量、安全保证体系，如图（1）。

㈡、为保证管道安装质量，确保管道试压及吹扫一次性成功，特程立压力管道质量保证体系如下：

㈢、根据公司的相关技术文件要求以及施工过程主要质量环节，特别编制《工艺管道检验与试验计划（itp）》。根据本监督检验计划书，对本项目工艺管道的施工进程进行全方位控制。极力配合总包单位、建设单位、监理单位的对各检查的监督检查工作；严格执行对停检点、必检点的检查。检验、试验计划详见《工艺管道检验与试验计划（itp）》，其中重点做好以下环节的控制工作。

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1施工管理技术在建筑工程中的重要性

合理利用建筑工程施工管理的技术，可以有效的减少整体工程的投资成本。在一项建筑工程的施工过程中，施工管理也涉及到了建筑施工的建筑材料、设备设施、相关的施工与管理人员、施工的整体质量、安全以及工程的进度等层面，所以对于建筑工程的施工材料设备设施与人员上，以施工管理模式为前提，有效的控制建筑料材料、投资成本、以及在施工的过程中所存在的一些不必要的建筑施工过程，来达到减少人员与各项不必要开支的目的。

2建筑工程施工管理技术的创新在现代的建筑行业中的必要性

施工管理工作是对建筑工程的质量安全中一项重要管理手段，所以现如今，传统的建筑施工管理模式已经不在适用于现如今的建筑工程上了，要想跟上世界的先进步伐，就必须要做出相应的改变了，以下是建筑工程在施工管理过程中做出的创新与必要性的简单论述。

2.1现如今的建筑行业的制度需要建筑施工管理的创新与改革

当今社会，在建筑行业中，在对一项建筑工程项目实施建设时，已经实施了公开进行招标的制度，就是说，企业在利用公开招标的方式来得到施工权。这种制度就是对传统制度的一种改革与创新，然而在实际的招标过程中，也存在了许多的问题，而这些问题的起因也是因为相关的体制不完善所引起的。

2.2现如今的建筑行业的发展要建筑施工管理的创新与改革

在建筑市场中，市场竞争日益激烈，在如此严峻的社会发展的前提下，一旦建筑企业不能找到适合自身的发展方向的方法，不能适应社会发展的新趋势，就无法满足市场的发展需求，一旦如此恶性循环下去，那么一个企业就会无法再去竞争与生存，简要的分析我国的建筑行业在管理上的创新，结合原来的传统体制，可以看出，进行改革与创新是一个建筑行业的必然趋势，是顺应社会发展的自然状态，综上所述，建筑行业工程管理的创新与改革是必然的趋势。

3建筑施工管理工作创新与改革在现代的建筑行业中的方案

3.1建筑工程施工技术管理在技术上的创新

不断的采用新型的技术与生产经营模式，提高自身的技术，加强市场的竞争能力，实现自身价值，只有掌握核心的技术，才能在建筑行业中占领一席之地，才能使自身处于不败的地位。

3.2建筑工程施工技术管理在建筑机构上的创新

只有不断的进行创新与发展，才能不断的增强企业在建筑行业的市场上的竞争力，在稳固自身的市场后，才能够不断开拓与发掘潜在的市场。增强企业自身的实力，增加社会与经济效益，加强建筑工程的项目建设，提升自身在行业中的形象与地位，积极提高人员的发展前景并创造适宜的社会环境。

3.3建筑工程施工技术管理在管理模式上的创新

在建筑工程的施工管理技术在建筑行业的质量安全的管理道路上是不可或缺的，也是一个企业生存发展的前提与保障，且创新与改革对于企业的生存与发展也有着重要的影响，所以实施建筑工程的施工管理创新是势在必行的，同时也要融入科学的管理模式，在创新的带动下，采取一系列有效的措施，使施工管理工作能够更有效的运作。

3.4建筑工程施工技术管理在施工安全上的创新

在建筑行业中，实施安全的施工管理，可以在一定的程度上加强管理的力度与效果，对于现场的建筑工程的施工管理有着积极的影响，一旦因为管理不到位所产生的问题都会影响企业在市场中的形象，并且还会产生相对应的问题，所以，在实施建筑施工管理过程中，要采取一些相应的措施，通过改革与创新，来提高安全管理的实际效果，最大限度的减少危险隐患、减少安全事故的发生、彻底的实现规范的安全管理模式。

4结语

在我国，建筑行业一直持续稳定的向前发展，现如今，建筑行业在发展上也更加的快速，在有限的城市上，风格迥异的建筑不断新生，但是，不论建筑物在外型上如何变化、不论设计风格如何不同，在建筑的安全与质量上都是不变得，即可以改变建筑方式但不能改变建筑宗旨。所以在建筑工程的施工管理过程中，不断的创新与改革发展，不断地顺应时势，来实现我国的整体目标。

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一、工程概况

二、编制计算依据

三、模板、支架材料选择

四、现浇模板、支架安全技术要点

五、支架、模板塔设配制质量要求

六、模板、支架计算技术参数

七、C1～C5#楼模板、支架方案

7.1、各层梁、板、截面荷载分析（附表）

7.2、依荷载立杆布置临界跨度预选

7.3、一、二、三层（阁楼）立杆布置参考图

7.4、四、五层立杆布置参考图

7.5、按省规程DB33∕1035—20xx 要求抽样验算

7.5.1、一、二、三（阁楼）X 向240×400 梁支架验算

7.5.2、一、二、三（阁楼）Y 向240×450 梁支架验算

7.5.3、 1 3 0 ? ? 平板支架验算

7.5.4、四、五X 向240×500 梁支架验算

7.5.5、四、五Y 向240×550 梁支架验算

7.5.6、 1 2 0 ? ? 平板支架验算

八、水平构件、梁底模、侧模配制计算

8.1、底模、胶合板立杆组合抗力距、惯性距

8.2、组合底模临界跨度预选（即垫横楞间距）

8.3、梁侧模配制、胶合板和竖拼档组合50×50 间距、选择、强度、刚度验算，50×80 水

平夹木安装及螺栓强度、刚度验算

九、现浇柱模板、胶合板和竖排柱、钢管箍强度、刚度验算

9.1、柱砼（气温15℃时）侧压力分析

9.2、柱模胶合板X、Y 向临界跨度预选（竖排柱间距）

9.3、柱模胶合板X、Y 向强度、刚度验算

9.4、Φ48×3 钢管柱箍强度、刚度预选竖向间距（即竖排柱跨度）竖排柱截面选择

十、垂直水平剪刀撑、扫地杆、连墙件设置原则

十一、安全及质量保证措施

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圆管涵施工技术方案

一、工程概况

本道涵管位于K3+568处，涵长10米，洞口采用一字墙、八字墙形式，根据总体施工进度计划要求，为保证质量完成，圆管涵管节采用集中预制场预制，汽车运至现场后，吊装安装。

涵洞工程的进度快慢与否严重制约路基土石方的进度，为此，我部采用平行和流水施工方法相结合，加快涵洞工程的施工。我部现已完成我标段圆管涵基坑挖除作业及基础及下部构造施工放样工作，各项施工准备工作也完善，已具备开工条件。

一、工、料、机进场情况

1.投入技术人员2名，实验、质检人员各1名，石匠10人，普工15人，电工1名，现场技术负责人1人。

2.机械设备已进场，其中挖掘机一台，自卸式汽车五台，强制性350一台、18KW发电机一台、抽水机一台、振动棒二根、全站仪水准仪各一台。

3.河砂采用外购标准河砂，外购预制圆管涵,石料采用料场提供.二、施工内容 1.基坑开挖

2.换填2.5#砂浆浆砌片石 3.C15片石砼基础 4.C20砼墙身

三、施工方法

（一）测量放样

1.按照设计图纸用全站仪放出涵洞轴线控制桩，先用直径为5cm木桩定出粗样，然后再用小铁钉定出控制点准确位置。并用20#砼围裹，以保证控制桩在涵洞竣工前不被损毁。施工时通过经纬仪可随时检测涵洞轴线。

2.通过已放出的涵洞轴线控制桩，用测距仪测出涵洞进出口位置及涵洞中心位置。用水准仪测出各点原地面高程。以此通过设计图纸算出开挖深度。并通过开挖深度、坑壁坡度、基础尺寸计算出开挖尺寸，放出开挖线。经监理工程师许可后进入下道工序。

（二）基坑开挖

1.基坑开挖采用机械开挖。首先用挖掘机按预定的坡度进行开挖，并随时检查以防止挖至设计高程时，出现基坑超挖。

2.当基坑内有水时，应设置集水坑或排水沟，并用抽水机将集水排出。

3.挖出的土如果不能利用填方应用自卸式汽车运至弃土场，可利用的土方将运至邻近填方段落。不能即时运走的土方应堆放在不影响基坑稳定的范围外。基坑顶有机械设备时，应远离基坑，以保证坑壁边坡稳定。

4.基坑开挖至设计标高时，应通知监理工程师检验基坑底地基承载力。如果能满足设计要求；应用人工将基底检平，修整至满足设计要求。并通知监理工程师检验基坑，检验合格并作好隐蔽工程的照像和摄像工作后进入下道工序。

5.如果基坑开挖至设标高后不能满足基底承载力要求。应及时通知监理工程师、设计代表以及业主。待定出变更处治方案后进行下道工序施工。

（三）砂浆拌合

砂浆采用砂浆搅拌机拌合，水泥、河砂和水的掺配严格按施工配合比用重量掺配。并保证拌合机的拌合时间每盘不能小于3min。拌制后的砂浆应有良好的和易性、保水性、及适宜的硬化速度。

（四）2.5#砂浆浆砌片石换填 1.基底处理

a.基底为斜坡时，应按设计要求挖成水平台阶，基底应大致检平，有泥土时应冲洗干净。

b.基坑内有水，必须在基础范围以外挖排水沟引至集水坑排出。砌体部分不能被水长期侵泡。2.片石砌筑

a.浆砌片石时，应利用片石的形状相互交错地衔接在一起，应先铺砂浆再安放片石，经左右揉动几下后，再用手锤轻击，将下面砂将挤压密实。在已砌好的片石侧面继续砌筑时，除坐浆外应在相临石块倾面铺抹砂浆再砌片石。

b.片石应分层砌筑，宜以2~3层砌块组成一工作层。每一工作层的水平缝应大致找平，各工作层竖缝应相互错开，不得贯通。c.片石使用应有计划。角石、面石应先选择形状较为方正及尺

寸较大的片石备用，砌筑时应长短相间地里外层砌块咬接。d.沉降缝应根据地基地质情况并结合基础、台身考虑每隔4~6米设置一道。在基底地质发生变化的地方必须设置，缝宽2cm并垂直贯通整个涵身，不得有咬合或挤紧现象.并保证缝宽一致。沉降缝采用沥青麻絮填塞，沥青麻絮处理深度不能小于10cm。

e.换填完工后，经监理工程师检验后进入下道工序。

（五）C15排时砼基础及C20砼墙身

1、模板安装

模板采用木模，为确保盖板的外观质量，模板要求内表面光滑、平整，接头严密不漏浆，并具有足够的刚度。模板安装后，应在模板内表面涂刷脱膜剂，脱膜剂应采用同一品种，并涂刷均匀，以保证砼表面色泽一致。

2、钢筋制作及安装

a、钢筋规格、性能应符合设计及规范要求。钢筋表面应洁净，使用前将钢筋表面油渍、鳞锈等清除干净。

b、根据钢筋设计图和钢筋实际长度进行下料。

c、钢筋需要连接时采用搭结电弧焊，先将两钢筋搭接端部预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。接头双面焊长度不小于5d，单面焊长度不小于10d。

d、钢筋间距、尺寸应符合设计及规范要求。

3、砼拌制、运输、浇筑：

a、砼拌制、运输

（1）、水泥、河砂、碎石的质量、规格应符合设计要求，并严格按照设计配合比采用强制式砼搅拌机拌和。

（2）砼拌和物应拌和均匀、颜色一致，不得有离析和泌水现象。（3）砼拌和物应按照要求测定坍落度，并保证具有良好的粘聚性和保水性。

（4）砼运输采用手推车运至施工现场。

4、砼浇筑

（1）浇筑前应对模板内的杂物清理干净，并预留锚栓孔洞。（2）盖板砼采取一次性水平浇筑。

（3）砼采用插入式振动器振捣，振动器移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍；与侧模应保持50~100mm的距离；每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒；应避免碰触模板、钢筋及其它预埋件。

（4）振动应均匀、密实，不过振，以砼停止下沉，不再冒气泡，表面平坦、泛浆为准。

5.砼养护、拆模

a.待砼浇筑完成后，应在收浆后尽快予以覆盖和洒水养护。覆盖不得损伤或污染砼表面。

b.当气温低于5摄氏度时，应覆盖保温，并不得洒水。c.砼强度达到2.5Mpa后即可拆模。

四、管节吊装

1.按涵顶填土高度调用相应管节，管节经检查合格后方可使用

2.各管节应顺流水坡度安装平顺，当管壁厚度不一致时应调整高度使管壁内壁齐平，管节必须垫稳坐实，管道内不得遗留泥土等杂物。

3.管节安装从下游开始，使接头面向上游，每节管涵应紧贴于垫层或基座上，使涵管受力均匀，所有管节按正确轴线安装。

4.安装完成经监理工程师检验合格后进行护壁混凝土的浇筑。5.接缝处理

根据技术规范要求，进行接缝工序。接缝宽度不得大于2CM，禁止加大接缝宽度来满足涵长的要求，用沥青麻絮或者其他不透水的材料填塞接缝内、外侧，以形成柔性密封层。

6.台背回填

经监理工程师检验合格后，在管节来年公测分层回填砂砾，与涵管中线齐平对称回填、压实。回填压实时应注意涵管及接缝部位，避免有任何损坏及扰动。

五、质量保证措施

为确保实现分项工程得分95以上的目标，在施工中我们将采取以下质量管理措施。

1.加强思想建设，提高质量意识。坚持把“百年大计、质量第一”的宣传教育工作贯穿施工的全过程，不断加强全员的质量意识，用良好的工作来保证各工序的质量，将全挂你今儿面质量管理的思想、方法贯穿于施工全过程。

2.健全自检组织，加强质量领导，项目部由总工牵头、专职质检员、旁站员组成自上而下的质量检查工作网络，对该项工程各部位作好全

面质量监控。杜绝质量事故的发生。

3.严格质量管理制度，根据措施落实。项目部在质量管理体系中，坚持贯彻执行工程测量双检复核制度，隐蔽工程检查签证制度，质量事故报告制度，关键工序把关制度，施工现场旁站制度；努力做到管理体系规范化、制度化。

4.严格控制原材料质量，不合格材料坚决不允许进场。

5.在施工过程中，严格按照监理程序办事，坚持工序报检，并在施工过程中安排质检员实行全过程旁站。

六、文明施工

1.对施工队伍签定文明施工协议，建立健全岗位责任制，把文明施工责任落到实处、提高全体人员的文明施工自觉性。

2.施工现场周围应做到道路平整、无积水。现场布置合理，材料堆放有序，不乱堆乱放。设置施工标示牌并做到内容齐全、数字准确、清晰、醒目。

七、安全施工

1.设立专置安全员，随时对施工各环节作到安全监控，消除安全隐患。

2.施工过程中必须高度重视施工人员、施工机械、行人、车辆的安全。施工重地、重点工程、危险地段都必须树立安全警示牌。爆破区域爆破时必须驱散人群并鸣哨以示警告，确保施工安全。3.加强安全生产教育，使安全工作经常化、制度化。4.所有参与施工的人员均持证上岗，特别是爆破施工的各种人

员必须经过专业培训并持有爆破证。

5.所有使用电源地方必须由持有上岗证电工接线使用。必须有用电安全标志和安全保护器以保证用电安全。

八、环境保证措施

1.施工期间加强环保意识，保持工地清洁。

2.在指定地点堆放弃土，并做好保护措施避免水土流失。3.加强油料管理，防止油料泄漏造成环境污染。

4.临时排水设施与永久性排水设施相结合，保护农田排灌系统，保证排灌作业正常进行。

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伴随着城市发展步伐的加快，科学技术的不断发展，城市地铁工程数量的不断增加，因此对工程施工技术方面的要求也逐渐严格。城市地铁车站的防水施工技术对工程的整体质量有很大的影响，是保证城市地铁车站正常运行的前提条件之一，其涉及方面广，牵扯部位多，对施工技术材料的要求高，因此，在施工过程中，应该严格按照工程规范执行，确保城市地铁车站运行的可靠性、稳定性。

一.城市地铁车站的防水施工原则和标准

城市地铁车站的防水施工的原则，主要有以下几点：一是对变形缝、施工缝、穿墙管等特殊部位，需要加强重点防控；二是在保证强化混凝土自防水结构的基础上，应该使用柔性复合材料增强防水性；三是加强自防水结构的基础性，确保防止产生混凝土裂缝，同时保障混凝土的抗渗性能；四是整体原则是采取综合治理、因地制宜、刚柔并进以及自我防控为主。

城市地铁车站的防水施工是按照一级标准，具体内容是确保城市地铁车站的防水施工结构不能出现渗水、内衬表面出现湿渍。

二.城市地铁车站的防水施工存在的主要问题

城市地铁车站的防水施工存在的问题，主要有以下几点：

　　（一）由于对混凝土结构变形缝的不当处理，而导致的渗透水。

根据工程规范，城市地铁车站应该设置由止水带或者橡胶而制成的变形缝，从而达到止水的目的。但是在实际的操作过程中，一组单独的橡胶止水带不能满足处理槽的要求，增加了防水密封的难度，并且橡胶止水的变形条件也较差。因此，在浇筑混凝土的橡胶密封件时，若安装不能达到间隙的标准，就不能正常发挥密封的作用，容易产生漏水问题。同时，橡胶止水带通常采用冷点工艺进行连接，在结合强度低的情况下，加大了导致变形开裂的几率。但是若不能够加强施工质量，采取多倒防水措施，也不能确保工程质量，防止漏水问题的产生。

（二）质量不合格的混凝土。

质量不合格的混凝土会使城市地铁车站工程的混凝土不能压实，易出现渗水等问题。导致混凝土出现质量问题的原因，主要包括养护时间不足、和易性差、不合格的配比等，从而导致水性能差和混凝土强度下降。

　　（三）过于强化混凝土抗渗等级和抗压强度，忽视其他防水措施。

由于过于强调混凝土的抗渗等级和抗压强度，而忽视了其他的防水措施，特别是在处理混凝土裂缝方面的问题。同时，抗渗等级和抗压强度越高的混凝土的单位使用度会随之增加，还增强了水化热，以及混凝土的收缩量，对混凝土以及其结构的完成性产生一定破坏，从而导致出现裂缝。

（四）选材质量不合格的防水卷材。

质量合格的防水卷材在工程规范方面有明确的规定，但是在实际操作中，部分单位选取了材质质量不合格的防水卷材，造成其丧失了本来应该发挥的防水作用[1]。

三.城市地铁车站的防水施工要点

（一）加强高危区域的防水处理

一是施工缝的防水施工技术。在对城市地铁车站的施工缝进行防水施工的过程中，应该根据工程的实际情况，采用断面为250*6mm的钢板材质的止水带将施工缝完全封闭。同时，应该提前完成预埋浆管，做好底板与侧墙连接处部分的防水措施。如果钢板止水带使用有难度，则可以采用30*20mm的遇水膨胀条将其完全封闭。并且，在施工缝上预先凿好凹槽，在浇筑混凝土时将止水条放入槽内，避免其偏离位置起不到防水效果，在特殊防水区域可设置两道止水条。

二是变形缝渗透的解决技术。为了更好的解决变形缝渗透的问题，一般会利用背贴式止水带。背贴式止水带能够做好密封防水，它的特点是具有能够将混凝土与密布的齿条进行很牢靠的粘合，并且将水泥及化学类的浆液注入注浆管道。

三是解决后浇带渗漏的技术。一般使用镀锌钢板止水带来处理后浇带区域出现渗漏问题，增强其防水性能，具体的施工技术如下：首先是将其放置在两面接缝中间地方；其次是将注浆管在背水面距离施工缝20mm处，使平行钢板止水带安装好，各注浆嘴间相隔8～13m；最后是清理接缝并将其凿毛并刷上界面剂。

四是穿墙管件防渗技术。有很多的穿墙管的防渗技术，一般是将主管与钢板止水环焊接起来，并全方面的利用止水法兰以及遇水膨胀止水条来提升其防渗能力，根据防渗材料来选择合适措施，将防水板被穿透区域进行封闭处理。

（二）强化工程的抗渗性能

强化工程的抗渗性能通常利用S8抗渗级的防水型混凝土浇筑车站外包结构，另外侧墙主筋保护层厚度迎土面、背土面分别为70mm、50mm。同时，施工缝涂抹使用的材料为结晶型防水材料，渗漏严重的施工缝处预埋注浆管进行注浆处理。

四、不断提升混凝土结构防水性能

（一）做好围护结构施工质量控制

为了提高城市地铁车站防水性能，要不断完善优化围护结构施工的每一道工序。例如，在施工过程中，有的围护结构没有做好垂直度的控制，造成了围护桩超过结构线要进行清除处理，并且围护结构挂网喷护高低不平；有的.围护结构四周排水设施不完善，导致了大范围渗水浸湿的问题，不能及时的排除基坑积水，这些问题都会给防水施工产生严重的工程隐患，甚至会导致今后使用过程中结构出现渗漏。为此，工程施工前期相关单位应从全局厨房，做好防水方案设计，并把好每道工序的质量关，为后期的防水施工质量打下基础。

（二）选择专业技能过关的防水施工队

为降低城市地铁车站工程的项目成本，在工程施工招标过程中，存在部分施工单位把报价作为衡量施工队伍价值的唯一标准，选择报价低的施工队伍。由于只依靠价格作为衡量指标这种行为给工程建设的整体施工质量上带来隐患。所以，施工单位应选择经验丰富、技术专业、信誉度好、遵守合同的施工队伍，来完成城市地铁车站防水的施工。

同时，监理单位在参与施工队伍的选择上也应严格参照相关规定，认真履行自己的职责：一是保证施工队伍的正规些。严防出现挂靠、分包以及转包的现象；二是加大审核的力度。对施工设计方案应严谨审查，设计方案内对施工技术、工期和施工队伍资质以及施工人员上岗证等方面做好明确要求。

（三）进一步完善混凝土施工技术

进一步完善混凝土的施工技术，主要是指在混凝土分层浇筑时，要保证拌合物的均匀性，充满整个模型，避免离析问题的产生。拌合物自由下落的高度需要控制在2m以内，禁止外来水渗透到正在浇筑的混凝土中。严格按照规定的操作程序，严禁接触模板和钢筋，采用插入式的振捣棒进行“快插慢捣”振捣。当在温度较高时施工，应采用有效的措施来降低原材料的温度。同时，模板架立牢固、严密，特鄙视要注意挡头板，做好模板的把关，以免造成跑模的问题。施工前期，施工单位需要采用等级强度相同的水泥砂浆润管，泵送入模时，左右烧制连续浇筑。最后，完成顶板混凝土浇筑后，应马上覆盖不少于14天的浇水养护，并且及时做好防水层和回填层的覆土工作。

（四）提高结构混凝土自防水性

根据工程实际情况，充分利用高性能的外加剂补偿收缩防水混凝土，通过对各种拌合物、粗细骨料和外加剂的严格计量和控制，来确保混凝土的质量以及抗渗级别。同时，严格执行设计图的相关标准，确保防水结构的厚度。结合完善的配合比，经过反复的试验，明确出在不同施工环境和不同浇筑方法下的最优配比。为降低水化热，减少水泥的用量以及产生收缩裂缝，应利用掺加高效减水剂的UEA以及粉煤灰的“双掺”技术。并且，要实施全程监控，监控的范围包括混凝土的计量、拌和、运输等环节，确保每罐混凝土的现场测试合格后才能使用。需要注意的是，严格按照规定留足量试件，禁止在现场加水[3]。

　　结语：

随着经济的发展，城市化进程的加快，地铁在城市交通业中发挥的作用也越来越重要。因此，城市地铁车站工程的建设应引起足够的重视，尤其是城市地铁车站防水施工技术管理。关于城市地铁车站防水施工技术管理，要严把施工技术观，加大对工程施工质量的把控，尤其是对关键的节点区域要采取针对性强的方式方法，强化施工质量的保障，从技术角度切实提升城市地铁车站的防水能力，为城市地铁车站的安全性、稳定性做出应有的贡献。

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在土方开挖过程中，当开挖底面标高低于地下水位的基坑（或沟槽）时，由于土的含水层被切断，地下水会不断渗入坑内。地下水的存在，非但土方开挖困难，费工费时，边坡易于塌方，而且会导致地基被水浸泡，扰动地基土，造成工程竣工后建筑物的不均匀沉降，使建筑物开裂或破坏。因此，基坑槽开挖施工中，应根据工程地质和地下水文情况，采取有效地降低地下水位措施，使基坑开挖和施工达到无水状态，以保证工程质量和工程的顺利进行。

1、排水方法：

基坑、沟槽开挖时降低地下水位的方法很多，本工程主要采用设明沟、集水井排水法。

为确保土方开挖时基坑边坡稳定，使坑内无积水，采取如下措施。

（1）基坑外排水，采取在基坑周围设1.2m宽散水护坡，将地表水截入场内明沟内，经三次沉淀后，进入城市地下水道。

（2）基坑内排水，采取在基坑底砖胎模侧形成集水沟，在集水沟两端挖掘集水井，具体尺寸如下：集水沟呈倒梯形，上口宽500mm，下口宽300mm，低于坑底0.5m。集水井孔径0.8m，低于坑底标高1m，放置潜水泵于集水井内，集水后用潜水泵接软管扬程流至场内明沟内。

2、排水机具的选用

基坑排水广泛采用动力水泵，一般有机动、电动、真空及虹吸泵等。

选用水泵类型时，一般取水泵的排水量为基坑涌水量的1.5—2倍。当基坑涌水量Q<20m3／h，可用隔膜式泵或潜水电泵；当q在20-60m3／h，可用隔膜式或离心式水泵，或潜水电泵；当q>60 m3／h，多用离心式水泵。隔膜式水泵排水量小，但可排除泥浆水，选择时应按水泵的技术性能选用。根据实际水量的大小，决定采用降水机械的台数及型号。当基坑涌水量很小，亦可采用人力提水桶、手摇泵或水龙车等将水排出。

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一、目的与要求

目的:

毕业设计的目的是综合运用课程所学知识进行整体的设计，加强理论联系实际，提高学生解决综合问题和实际设计的能力。在系统地学习建筑功能分析、各部分尺寸确定、平立剖设计、建筑物体组合和建筑构造后，让学生掌握从方案制定到建筑施工图绘制的整个过程，并把平时各环节知识融会应用，为今后进行较复杂建筑的设计和研究奠定基础。

要求:

1、了解别墅的不同分类,并着重了解独栋别墅的设计特点。掌握独栋别墅设计的基本原理，要求学生对建筑室内外空间有一定的感知能力，训练其空间设计及组合能力。

2、学习以建筑物作为一个整体来考虑有关建筑功能、构成、造型等方面的问题，初步掌握形式美的原则。

3、了解建筑类型的特点，创造既满足各项功能及技术要求，又满足心理要求的居住空间。

4、建筑与自然基地及环境应有机结合。

5、了解人体工程学，掌握室内家具的一般尺度与布置，以及由此产生的对空间的各项要求。

1、学习灵活多变的小型居住建筑的设计方法，在妥善解决功能问题的基础上，体现别墅建筑的特点，力求方案设计富于个性和时代感。

2、在平面布局和体形推敲时，要充分考虑其所在地区的气候特征。

3、开阔眼界，通过阅读相关资料，了解别墅设计的基本方法，借鉴有益的创作手法，创造出宜人的室内外环境。

4、各部分作法正确、完整无遗漏，日照关系正确、无矛盾，符合建筑设计规范要求和房屋建筑制图统一标准。

二、设计任务书

1、设计任务：某人员在市郊购得一处开阔地（详见地形图）。拟建造一栋别墅，作为家庭(夫妇与孩子共3或4人）居住之用。(家庭成员年龄、工作性质、性格爱好、宗教信仰等自拟。)

2、设计要求：

（1）总体布局合理。包括功能分区、主次入口位置、停车位、室外活动场所、以及与环境、绿化的结合等。

（2）功能组织合理，布局灵活自由，空间层次丰富。使用空间尺度适宜，合理布置室外环境及室内家居。

（3）造型优美，尺度亲切，具有良好的室内外空间关系。

（4）结构合理，具有良好的采光通风条件。

3、建筑组成及要求：

（1）总建筑面积控制在300㎡内（按轴线计算，上下浮动不超过5﹪）。

（2）面积分配（以下指标均为使用面积）。

A、主要房间及面积要求

★客厅：1间，25-30㎡，会见朋友、宾客用 ★起居室：1间，25-30㎡，家人及近亲光临用

★书房：1间，25-30㎡，主人阅读、小孩学习用

★餐厅：1间，12-20㎡，家庭使用，可容纳8人餐桌 ★厨房：1间，10㎡以上，中餐烹调，需方便送餐至餐厅

★主卧室：1间，18㎡以上，双人房，附自用浴厕

★儿童房：1间，18㎡以上，单人房，附自用浴厕

★客卧室：1间，15㎡以上，单人房或双人房，附自用浴厕 ★保姆房：1间，12㎡以上，单人房，附自用浴厕 B、次要用房

★洗涤间：1间，面积自定，放置洗衣机、洗衣池及烘干机等

★车库：1间，面积自定

★贮藏间：1间或1间以上，面积自定交通联系部分（过厅、走道、楼梯） C、室外用地

★停车位：可停放1-2辆轿车

★儿童游乐场地：面积自定、软质铺地厕所、浴室、洗手间等附属用房；交通联系部分（过厅、走道、楼梯）；

其他辅助房间。例如：工作间、健身房、琴房、温室、露台、阳台、游泳池、车库等由设计者自行考虑设计。

4.建筑功能要求：

（1）层数：2～4层，层高：3.0米；

5、图纸内容及要求：

（1）图纸内容：

★总平面图1：300（全面表达建筑与原有地段关系及周边道路状况）

★首层平面1：100（包括建筑周边绿地、庭院等外部环境设计。

要求：应注明各房间名称（禁用编号表示）；首层平面图应表现室内外联系方式，画剖切标志；各层平面均应画室内家具、卫生设备布置，并注明标高，同层中有高差变化时亦须注明。）

★其它各层平面1：100或1：200

★立面图（4个）1：100

★剖面图（2个）1：100

★外观透视图1-3幅（图幅不小于A3）及室内透视图若干（根据表达需要自定）

★建筑实体模型一个(需拍照存档)，比例不小于1：100（包括建筑、院落及周边关系）

1、各层平面图：1:100

2、立面图：1:100

要求：四个立面，制图要求区分粗细线来表达建筑立面各部分的关系。

3、剖面图：1:100

要求：应选在具有代表性之处，应注明室内外、各楼地面及檐口标高。

4、节点详图：1:20或1:50

要求：应详细表示勒脚、散水、明沟、防潮层、窗台、楼地面、屋面、墙面、踢脚、防水层、屋面排水方式的构造做法。

5、楼梯平面图1:50或1:100

要求：应表示各层楼梯踏步、平台、梯井的尺寸。

6、设计说明：

要求：应能准确表达设计构思，所有文字应用仿宋字或方块字整齐书写，禁用手写体。

A、设计构思说明

B、技术经济指标：总建筑面积、套内实用面积等。

（2）图纸要求

★电子版打印图幅不小于A3(297mm×420mm )(A2（594mm×420mm）。

★手绘图纸要求图线粗细有别、运用合理，文字与数字书写工整，要求采用尺规手工绘图，彩色渲染（水彩或马克笔）。

★电脑透视图表现手法不限su、3d等均可。

7、地形图：（1）用地条件说明

★该用地位于市郊某别墅区。用地周边环境良好，有高大乔木及良好景观。

★该用地南侧有一条8m宽主干路。东侧为社区中心景观。

（2）地形图

三、教学进度与要求

第1周: 设计基础理论讲授及设计任务书讲解；学生查阅、收集相关资料。

第2周: 参观别墅。

第3周: 提交一草方案（初步构思与表达）2-3个；第一次草图检查、讲评，确定发展方案。

第4-5周: 进行第二次草图设计；针对方案存在的主要问题进行调整；

提交二草方案（平、立、剖面及空间与结构关系草模）。

第6周：深化设计,推敲完善、进一步细化方案，提交三草方案。

第7周：提交正图。

第8周：提交模型。

四、参考书目

1、《建筑设计的构思方法》宫宇地一彦著中国建筑工业出版社

2、《建筑设计资料集1·3》中国建筑工业出版社

3、建筑师作品集与《世界建筑》、《时代建筑》等建筑杂志中有关别墅设计的文献和实例

4、《建筑设计资料集》（第二版）

5、《别墅》，清华大学出版社

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地面施工方案 | 砼道路施工方案 | 水泥砼路面施工方案 | 施工方案 | 砼地面施工方案 | 砼地面施工方案

6、《住宅设计原理》，中国建筑工业出版社

7、《民用建筑设计通则》，中国建筑工业出版社

8、《别墅建筑设计》，天津大学出版社。

9、《世界建筑》、《建筑学报》、《建筑师》等相关建筑书籍。

10、《双层别墅450例》、《别墅汇总500例》、《豪华别墅200例》（美）美国住宅设计公司编

11、《别墅建筑设计》，天津大学，邹颖、卞洪滨编

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一、工程概况

本标段绿化防护主要从K1+288-K10+247，全长约9Km，为湿法喷播。

二、施工方案概述

A、绿化防护特点：

1)改善了边坡的生态环境条件。通过向坡面喷撒有机基材(由土壤、有机质、肥料、水泥、保水剂等混合干料加水搅拌后用特制喷射机械喷射到岩面)，使原来不能生长植物的岩石，有了植物生长的基盘，经向基盘喷播植物种子，在人工养护之下将恢复岩石边坡的自然植被，使单调边坡形成绿色植被，必将改善边坡的环境景观，达到环保的目的。

2)解决了边坡防护与环保要求的矛盾，解决了边坡防护与绿化环境的双重目的，从整体效果讲，经济上也是可行的，有针对性地选择在较陡的路堑边坡与工程防护措施相结合使用，其优势十分明显。

B、施工方法及施工工序：

1.清理边坡坡面：爆破后的边坡一般都是凹凸不平，且悬挂有许多松石，必须采用人工进行清理,由于边坡较陡,施工人员应佩带安全带、悬挂安全绳,清理工作自上而下，将松动的浮石、浮土逐一清理干净，尽量使坡面平整,对大的孤石不会松动可以保留,对较深的空洞有条件的必须补平，最后将清理下来的土石清运出现场。

喷射有机基材：有机基材是由适合植物生长的沙壤土、水泥、锯屑或稻草、有机肥和复合肥搭配组成。

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1、盖板涵施工

1）施工方案

本标段盖板涵，计划采用流水作业施工。

2）施工工艺

2.盖板涵及圆管涵施工工艺及施工方法

（1）施工准备阶段

1）、做好测量放样工作，经监理工程师核实准确无误后方可施工。

2）、配备相应的人员、机械及必要的材料准备，并修好临时便道，以利于行车，避免与路队施工互相干扰。

（2）施工方法

1）、挖基坑

a结构物基坑应按设计图纸所示的标高、尺寸放样合格后，用挖掘机进行开挖，如地质情况特殊，根据实地情况可报请监理工程师批准后改变设计尺寸，并按工程师批准办理。

b挖至设计标高后，测量人员复测后应从速检验及早回填，为保证地基承载力，挖至基底前应保留一层（15CM）土基，在施工前突击挖除，另外基坑各边要支撑保护，以利安全。

c当基础处在地面水位或地下水位时，应向工程师提交基坑开挖的完整说明。

2）、回填

a基坑开工结束后，经验收合格后应迅速进行垫层施工，砂砾垫层压实度应在90%以上，（重型击实）砂垫层应分层摊铺压实，不得有离析现象，否则重新拌和铺筑。

b填土应在接近最佳含水量情况下分层填筑压实，压实厚度每层不宜超过20CM。

c填料一般采用砂性土回填，粘土不得使用。

3）、片石铺砌

铺砌采用浆砌片石，浆砌片石料须洗净，并用水润湿，应座浆砌筑严禁灌浆，应选用有平整面的片石，大面向外，砌缝要用小石嵌紧，砌缝砂浆应饱满。

4）、结构混凝土

a施工准备

a-1备足浇注砼底板所需的水泥及粗、细骨料，并报请监理工程师批准复核，杜绝不合格品入场。

a-2确定混凝土的配合比以及配备熟练的技术工人，必要的机械设备。

a-3拌和：砼可以在工地现场拌和，但不得用人工拌和，混凝土应按立即使用的需要量拌和，不应使用有初凝的混凝土。

b混凝土的浇注

b-1必须对将要浇注混凝土的模板、钢筋及其他预埋件进行检查，浇注前必须清除模板中的杂物和钢筋上污垢，浇注时对混凝土表面应仔细操作，与模板接触部位要加强振捣，以达到混凝土表面光滑平整，无气泡、麻面、蜂窝，混凝土须按一定的厚度、顺序、方向分层浇筑，砼的浇注应连续进行。

b-2浇注混凝土时，为防止离析和钢筋移位，应采用斜槽，混凝土在模板中不得以大于2M高度落下，应尽可能将混凝土浇注到其最终位置使各部位均充满，不得使钢筋移位，在倾斜面上浇筑砼，应从低处开始逐层扩展升高，保持水平分层。

b-3当用底吊斗浇注混凝土时，斗容量应不小于0.5M3，并设活动顶盖，卸斗应仔细缓慢放下，直至放到准备好的基础上或浇注的混凝土上，出料过程中卸斗应慢慢提起，避免扰动混凝土。

b-4混凝土板和梁，必须一次浇筑完成。

5）、模板的安拆及钢筋绑扎

a所有模板应不漏浆，正确符合结构尺寸、外形及线型，模板内应无污物、砂浆及其他杂物，在浇注混凝土构件前，将模板内杂物清除干净，并将所有预埋件安装完毕，并经工程师验收同意才可施工。

b模板的挠度不应大于跨径的1/400，在放钢筋前所有模板应用认可的脱模剂处理，若在木模板中浇注混凝土，则木模应用水湿润。支架应具备必需的刚度，能承受所加的荷载，木材、钢材所做的支架应能满足施工要求。

c为保证模板的坚固以及防止混凝土脱模，各种锚固、紧固件一定要严密、紧凑，报请工程师验收，方可浇筑砼。

d钢筋

d-1钢筋的绑扎应严格按施工图纸进行，使用中的钢筋应无灰尘，有无锈蚀或其他杂物，钢筋应该在进厂前经试验满足设计中规定的物理特性。

d-2所有钢筋的截断及弯曲工作应在具有合适设备的工地进行。所有钢筋均应冷弯。

d-3所有钢筋的安设必须按图纸准确安设，所有交叉点处钢筋均应绑扎，架立钢筋骨架时必须满足混凝土保护层厚度的要求。

d-4钢筋的焊接应采用对焊，焊缝表面平整，接头处不得有裂纹，并满足该级别钢筋规定的抗拉强度值。

e拆模及养生

e-1当混凝土强度已达到下表要求强度的百分比后才能拆除模板的支架，模板应在不少于12H或不多于48H内拆除（视天气而定）。

拆模时、混凝土的规定的28特征强度的最小百分比要求

e-2养生及表面整修

I、外形应线型正确、顺畅、光洁，不许再抹浆，拆模后如表面有粗糙不平整、蜂窝等，经监理同意应重新填筑和修浆表面。

II、拆模后除对缺陷混凝土进行修补及填充模板系杆件所遗留空穴外，不需再处理，应不留木板及模壳的痕迹，模板接缝处的不平整应磨平。

III、在混凝土表面用麻袋、草袋等吸水材料覆盖物应保持湿润，也可采用蒸汽养生，当气温低于5摄氏度时，应覆盖保温，不得洒水，并保证7天不受水的冲刷侵袭。

f锥坡及附属设施按设计图纸施工

涵头搭板下路基填土压实度大于93%，涵背8m范围内要求填筑内摩擦角不小于30度的透水性材料。

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全玻璃幕墙的安装施工是一项多工种联合施工，不仅工序复杂，操作也要求十分精细。同时它又与其他分项工程的施工进度计划有密切的关系。为了使玻璃幕墙的施工安装顺利进行，必须根据工程实际情况，编制好单项工程施工组织设计，并经总承包单位确认。

一、施工准备

（一）技术准备

1.技术资料收集现场土建设计资料收集和土建结构尺寸测量。由于土建施工时可能会有一些变动，实际尺寸不一定都与设计图纸符合。全玻璃幕墙对土建结构相关的尺寸要求较高。所以在设计前必须到现场量测，取得第一手资料数据。然后才能根据业主要求绘制切实可行的幕墙分隔图。对于有大门出入口的部位，还必须与制作自动旋转门、全玻门的单位配合，使玻璃幕墙在门上和门边都有可靠的收口。同时也需满足自动旋转门的安装和维修要求。

2 .设计和施工方案确定设计和施工方案确定。在对玻璃幕墙进行设计分隔时，除要考虑外形的均匀美观外，还应注意尽量减少玻璃的规格型号。由于各类建筑的室外设计都不尽相同，对有室外大雨棚、行车坡道等项目，更应注意协调好总体施工顺序和进度，防止由于其他室外设施的建设，影响吊车行走和玻璃幕墙的安装。在正式施工前，还应对施工范围的场地进行整平填实，做好场地的清理，保证吊车行走畅通。

（二）材料及机具准备

1 .主要材料质量检查

（1）玻璃的尺寸规格是否正确，特别要注意检查玻璃在储存、运输过程中有无受到损伤，发现有裂纹、崩边的玻璃决不能安装，并应立即通知工厂尽快重新加工补充。

（2）金属结构构件的材质是否符合设计要求，构件是否平直，加工尺寸、精度、孔洞位置是否满足设计要求。要刷好第一道防锈漆，所有构件编号要标注明显。

2 .主要施工机具检查

（1）玻璃吊装和运输机具及设备的检查，特别是对吊车的操作系统和电动吸盘的性能检查。

（2）各种电动和手动工具的性能检查。

（3）预埋件的位置与设计位置偏差不应大于 20mm。

3 .搭脚手架由于施工程序中的不同需要，施工中搭建的脚手架需满足不同的要求。

（1）放线和制作承重钢结构支架时，应搭建在幕墙面玻璃的两侧，方便工人在不同位置进行焊接和安装等作业。

（2）安装玻璃幕墙时，应搭建在幕墙的内侧。要便于玻璃吊装斜向伸入时不碰脚手架，又要使站立在脚手架上下各部位的工人都能很方便地能握住手动吸盘，协助吊车使玻璃准确就位。

（3）玻璃安装就位后注胶和清洗阶段，这时需在室外另行搭建一排脚手架，由于全玻璃幕墙连续面积较大，使室外脚手架无法与主体结构拉接，所以要特别注意脚手架的支撑和稳固，可以用地锚、缆绳和用斜撑的支柱拉接。施工中各操作层高度都要铺放脚手板，顶部要有围栏，脚手板要用铁丝固定。在搭建和拆除脚手架时要格外小心，不能从高处向下抛扔钢管和扣件，防止损坏玻璃。

二、吊挂式全玻璃幕墙安装施工

（一）放线定位

放线是玻璃幕墙安装施工中技术难度较大的一项工作，除了要充分掌握设计要求外，还需具备丰富的工作经验。因为有些细部构造处理在设计图纸中并未十分明确交待，而是留给操作人员结合现场情况具体处理，特别是玻璃面积较大，层数较多的高层建筑玻璃幕墙，其放线难度更大一些。

1.测量放线

（1）幕墙定位轴线的测量放线必须与主体结构的主轴线平行或垂直，以免幕墙施工和室内外装饰施工发生矛盾，造成阴阳角不方正和装饰面不平行等缺陷。

（2）要使用高精度的激光水准仪、经纬仪，配合用标准钢卷尺、重锤、水平尺等复核。对高度大于7m的幕墙，还应反复2次测量核对，以确保幕墙的垂直精度。要求上、下中心线偏差小于 1~ 2mm。

（3）测量放线应在风力不大于4级的情况下进行，对实际放线与设计图之间的误差应进行调整、分配和消化，不能使其积累。通常以利用适当调节缝隙的宽度和边框的定位来解决。如果发现尺寸误差较大，应及时反映，以便采取重新制做一块玻璃或其他方法合理解决。

2.放线定位全玻璃幕墙是直接将玻璃与主体结构固定，那么应首先将玻璃的位置弹到地面上，然后再根据外缘尺寸确定锚固点。

（二）上部承重钢构安装

（1）注意检查预埋件或锚固钢板的牢固，选用的锚栓质量要可靠，锚栓位置不宜靠近钢筋混凝土构件的边缘，钻孔孔径和深度要符合锚栓厂家的技术规定，孔内灰渣要清吹干净。

（2）每个构件安装位置和高度都应严格按照放线定位和设计图纸要求进行。最主要的是承重钢横梁的中心线必须与幕墙中心线相一致，并且椭圆螺孔中心要与设计的吊杆螺栓位置一致。

（3）内金属扣夹安装必须通顺平直。要用分段拉通线校核，对焊接造成的偏位要进行调直。外金属扣夹要按编号对号入座试拼装，同样要求平直。内外金属扣夹的间距应均匀一致，尺寸符合设计要求。

（4）所有钢结构焊接完毕后，应进行隐蔽工程质量验收，请监理工程师验收签字，验收合格后再涂刷防锈漆。

（三）下部和侧边边框安装要严格按照放线定位和设计标高施工，所有钢结构表面和焊缝刷防锈漆。将下部边框内的灰土清理干净。在每块玻璃的下部都要放置不少于2块氯丁橡胶垫块，垫块宽度同槽口宽度，长度不应小于 100mm。

（四）玻璃安装就位

1. 玻璃吊装大型玻璃的安装是一项十分细致、精确的整体组织施工。施工前要检查每个工位的人员到位，各种机具工具是否齐全正常，安全措施是否可靠。高空作业的工具和零件要有工具包和可靠放置，防止物件坠落伤人或击破玻璃。待一切检查完毕后方可吊装玻璃。

（1）再一次检查玻璃的质量，尤其要注意玻璃有无裂纹和崩边，吊夹铜片位置是否正确。用干布将玻璃的表面浮灰抹净，用记号笔标注玻璃的中心位置。

（2）安装电动吸盘机。电动吸盘机必须定位，左右对称，且略偏玻璃中心上方，使起吊后的玻璃不会左右偏斜，也不会发生转动。

（3）试起吊。电动吸盘机必须定位，然后应先将玻璃试起吊，将玻璃吊起23cm，以检查各个吸盘是否都牢固吸附玻璃。

（4）在玻璃适当位置安装手动吸盘、拉缆绳索和侧边保护胶套。玻璃上的手动吸盘可使在玻璃就位时，在不同高度工作的工人都能用手协助玻璃就位。拉缆绳索是为了玻璃在起吊、旋转、就位时，工人能控制玻璃的摆动，防止玻璃受风力和吊车转动发生失控。

（5）在要安装玻璃处上下边框的内侧粘贴低发泡间隔方胶条，胶条的宽度与设计的胶缝宽度相同。粘贴胶条时要留出足够的注胶厚度。

2. 玻璃就位

（1）吊车将玻璃移近就位位置后，司机要听从指挥长的命令操纵液压微动操作杆，使玻璃对准位置徐徐靠近。

（2）上层工人要把握好玻璃，防止玻璃在升降移位时碰撞钢架。待下层各工位工人都能把握住手动吸盘后，可将拼缝一侧的保护胶套摘去。利用吊挂电动吸盘的手动倒链将玻璃徐徐吊高，使玻璃下端超出下部边框少许。此时，下部工人要及时将玻璃轻轻拉入槽口，并用木板隔挡，防止与相邻玻璃碰撞。另外，有工人用木板依靠玻璃下端，保证在倒链慢慢下放玻璃时，玻璃能被放入到底框槽口内，要避免玻璃下端与金属槽口磕碰。

（3）玻璃定位。安装好玻璃吊夹具，吊杆螺栓应放置在标注在钢横梁上的定位位置。反复调节杆螺栓，使玻璃提升和正确就位。第一块玻璃就位后要检查玻璃侧边的垂直度，以后就位的玻璃只需检查与已就位好的玻璃上下缝隙是否相等，且符合设计要求。

（4）安装上部外金属夹扣后，填塞上下边框外部槽口内的泡沫塑料圆条，使安装好的玻璃有临时固定。

（五）注密封胶

（1）所有注胶部位的玻璃和金属表面都要用丙酮或专用清洁剂擦拭干净，不能用湿布和清水擦洗，注胶部位表面必须干燥。

（2）沿胶缝位置粘贴胶带纸带，防止硅胶污染玻璃。

（3）要安排受过训练的专业注胶工施工，注胶时应内外双方同时进行，注胶要匀速、匀厚，不夹气泡。

（4）注胶后用专用工具刮胶，使胶缝呈微凹曲面。

（5）注胶工作不能在风雨天进行，防止雨水和风沙侵入胶缝。另外，注胶也不宜在低于5的低温条件下进行，温度太低胶液会发生流淌、延缓固化时间，甚至会影响拉伸强度。严格遵照产品说明书要求施工。

（6）耐候硅酮嵌缝胶的施工厚度应介于35－45mm之间，太薄的胶缝对保证密封质量和防止雨水不利。

（7）胶缝的宽度通过设计计算确定，最小宽度为 6mm，常用宽度为8mm，对受风荷载较大或地震设防要求较高时，可采用10mm或12mm。

（8）结构硅酮密封胶必须在产品有效期内使用，施工验收报告要有产品证明文件和记录。

（六）表面清洁和验收