日记大全|公交管理思想总结（锦集十四篇）

公交管理思想总结（锦集十四篇）。

✧ 公交管理思想总结 ✧

我学区在教师年龄偏大(平均年龄在48周岁)的前提下，尽管师资力量薄弱，严格执行并开齐上全全部课程，同时要求地方课程要以在区域性上出特色，同时保证学生每天一小时的阳光体育活动时间。

其次，抓好常规教学的管理。对教师的备、教、批、辅及课外活动实行定期检查与抽查的方法，加大了督导力度，彻底减轻学生的课业负担，学生课上能完成的作业，不再留课外作业。在提高教师的授课水平方面，我学区有十人次赴北京参加参加全国名师观摩课研讨会。各位教师在学习先进教学经验的基础上在学区上了一节汇报课，使听课的教师受益匪浅。为我学区提高课堂教学效果奠定了良好的基础。

✧ 公交管理思想总结 ✧

上级的言行举止、外表衣着、私人生活，以及如何对待妻子儿女等，都会成为下属谈论的话题，所以，身为领导，必须做出榜样，要言行一致。领导的行为值得模仿，下级就会做得好；反过来，领导的行为不佳，下级也不会有好行为。

人际关系是最令人头疼的事。今天的问题解决了，明天又产生新的问题，而且类似的问题过几个月后还会出现。这就是领导者天天所面临的问题，但你必须正视，因为这是你的本职工作。

下级知道你诚心给他们锻炼机会，提拔他们，就会自觉出力。让下级对工作精益求精，这样做你自己也有提高的机会。

要使合作者都心情舒畅地合作，不仅是管理部门的工作，而且也是领导者要用全力去做的事。不能把这方面的工作交给别人做，或认为这只是人事部门的工作，它恰恰是你自己分内的事。如果人事关系理不顺，你的全部计划就无法实现。

作为一个领导，总爱在人家背后刺探秘密，这种人当个侦探还可以，却不是一个好上级。不信任下属，员工的工作情绪无疑会受到打击。

企业家如何在“危”难之中把握“机”会是很重要的。至少需注意以下几点：

（1）该告诉的人一定要告诉，不该告诉的人则一句不讲。

（2）要回答的问题先想好答案。

（3）对别人伸出的援助之手，要坦然接受。

（4）在面临个人危机的时候，工作表现要更好一点，会给人留下特别深刻的印象。

遇到个人危机虽属不幸，但处理得好，也可能是个好机会。

任人唯亲会激起他人的不满。如果某人只是因为和经理是同乡或是亲戚，而被提升，这样会使员工士气大减。

尽量公正地待人处事。如果上级对一切事情都能无私公正，下级就会原谅他的许多缺点。有的领导出了问题就会推卸责任。还有一种领导会许出各种诺言，但到了落实的时候，就一推再推。领导者要守信用，对下级坦诚，这样下级就会从心里尊重你，服从你。

管理人员有权力命令下级做事，但若用说服的办法，就会事半功倍的。谁也不愿意被人指使，最好的办法是在分配工作任务的时候，加上“请你”，“如果你不介意的话”，“不知道你是否愿意”这类的语句。这样做，定会产生更理想的效果，下级也会心悦诚服。所以，分配工作任务时，要采取多种方式。

千万别做 ，遇事不跟别人商量，自作主张，乱发命令。使用独裁做法你自己觉得威风，也许能取得短暂的胜利，但是到头来是自己惨遭失败。强权、高压、带来的只是一时的威风。

不要怕认错，因为我们无法做到100%的正确。一个对了60%，而乐意把另外40%的错误改正过来，他就是很不错的人。一个肯承认错误的人特别受人尊敬，这是大人物的特点。

人们不喜欢管理人员独自安排一切，他们也想参与制订计划，觉得这工作也有他们的份。没人甘心做木偶，任人摆弄。

机构里的规章制度不能经常变动。人人都应该清楚，如果他们努力工作，多少年后便可以达到职位。这样才好让大家遵守所制定的有关规定。

谁都应对总经理以礼相待，因为他有着至高无上的权力。但是，从一个人怎样对待小人物却可以反映出他的为人来。“要看大人物的性格，不免看看他如何对待小人物。”

如果把一个团体比作一支拔河队，那么你一定要去当拉拉队队长，这要比去当拔河队里最强壮最有力的那个队员要好得多。

“好汉不提当年勇”，总是把过去的成功挂在嘴上或在心里是很有害的，它会让你变得固执。经验需要更新，过去的成功绝不能保证今后的顺利，适当的改变才能使你绕开成功陷阱。

每个人都有失败的经历。如果你遇到失败，要第一个从阴影中摆脱出来。如果你迟迟不能自拔，因此对下属发泄，那就会完全失掉下属的向心力，要知道，他们失败后的痛苦是和你一样沉重的。

每个人都有倾诉的愿望，但谁也不希望对方把自己当永远的听众一遍又一遍地听你说自己的英雄壮举。如果你反复讲自己过去如何了不起，那丝毫唤不起下属的尊崇，相反，下属会产生反感，甚至以为你是在用过去的辉煌来抚慰自己现在的无能，

最容易得到也最容易失掉的是下属对你的信赖。信赖产生于你的言行一致上。如果你说到却没做到，你就会失去信用。

若要求下属表现好，就必须让他们对工作感兴趣，让他们知道，他的工作是整个工作中重要的一环。每项工作都有其自身的意义，这一点必须让下属知道。

即使最有涵养的人，也不喜欢别人指出他做错了事。先进行表扬，让他知道上级是赏识他的，他就会诚心接受批评，否则，他就会憋一肚子怨气。

即使你表扬了下属，他也不会得意忘形。不少领导者以为表扬下属会使他们骄傲起来，从而不再继续努力。这是个错误的观点。每个人都希望上级会赏识他。如果谁工作做得好，上级表扬了他，他不会因此骄傲，反而会再接再厉的。

你不可能希望下级都是十全十美的人。一位合格领导应该能够尽量发挥现有人员的积极性。人与人之间的差别太大了，有善良的、有勤劳的、有懒惰的、有自私自利的。好领导不那么容易气馁，所以他才能卓有成效。

他们情绪不高，工作不主动，无精打采。因为他们的工作天天如此，没有人答理他们。也没有告诉他们，他们所制造的是货车还是挖土机的零件，这些零件要被送往何处。应采用另一种办法，为他们着想，让他们知道公司的生产计划，这样他们会产生很高的情绪，生产力会马上提高。

遇到困难正常人的正常反应是：这可怎么办？可你应该换一种方式，对部下说：咱们的运气真好，又到了显示能力的时候了！你的乐观和积极会变成促进下属的巨大动力。

下属最害怕听到上司说：“我现在无法下决定，我很苦恼，我也没办法。”你的优柔寡断会使下属变成一群无头苍蝇，既找不到食物，又找不到回家的路。如果真面临这种无法决断的情况，你首先要做的就是听取下属的意见，即使你没有得到最上策，也会从中得到启发。

当你向下属交代一项任务时，对下属说：“这事你试着办一办”是错误的。下属回答说“试试看”也是错误的。“试试看”后面的潜台词就是“反正办不成我也不管”。要让下属养成这样的口头语：“这事我来办！”

如果你经常向下属抱怨自己有多忙，那就错了。下属会认为，你要是真忙的话，那么对下属抱怨的时间都不该有。下属的想法是：你现在干的所有工作都是你的精力所能承担得了的。下属最典型的说法是：我们也忙，我们都没有时间对你说。正确的做法是：把工作都合理地分配出去。

抱怨下属只提出问题却不想办法这是不正确的。能提出问题就证明他在思考。你鼓励他而不是指责他，下一步他就会想出办法来。

作为上司拥有决策权和领导权，但是如果上司总想比下属高出一筹，这会挫伤下属的积极性。比如下属拿出一份提案，上司就一定要拿出自己更好的，或把下属的想法改头换面据为己有。每个人都会回避过于自负的人，过分自负只能让人体察到你内心深刻的自卑情结。

如果你对下属的能力经常怀疑，那你就换掉他。否则你事事参与、过问，甚至监督下属工作的话，下属会因此失去自己的创造性，完全按照你的“正确指示”去工作，进而形成下属不是放开手脚去做，而是一边猜测你的意图一边做。你用挑剔的眼光去观察，下属的缺点很容易暴露出来，你就会加重不信任，加重监督。下属也在摸索中成长，只要他还没有放弃，你就该给他宽松的环境。

对任何下属的建议你都该认真倾听。在通常情况下，下属都会经过深思熟虑才会提出建议，如果你用简单的一个“不”字就把他否定了，他会从此失去创造的信心。而倾听和讨论则会使下属认清自己的不足，并有机会充实和提高。

经常称赞下属，尤其是对外人称赞下属，这种称赞会辗转传回下属的耳朵，他由此得到的快乐要比你直接称赞他强几倍，他自然会更加热爱工作。而如果总对外人抱怨下属则会让人觉得你的无能，至少会认为你没能物色到出色的人选。

关心下属的生活永远都不错。尤其是在东方，饱含人情味的关切话语能营造一个良好的工作氛围；实际为下属解决一两件生活小难题，下属会把这当故事讲给别人听，这就是他拿快乐与人分享。而你给他带来快乐，他自然会加倍努力来回报你。

当着一个下属的面批评另一个下属是最严重的失误。拿两个人做比较的结果是：评价差的人会因此失去自信心，甚至以后做不好工作也对自己的无能没有负担感，因为你已经无数次地确认了他的无能。评价好的人也会因用同事的牺牲换取了自己的好评而内心不安，甚至会招致下属的集体排斥，因此，他会有意无意地放松自己，以争取与同事重新站回一排。如果你想成为一个好上司，就该改正自己。

✧ 公交管理思想总结 ✧

公交车驾驶员

1、觉遵守交通法规和安全驾驶规程，服从车队调派及调度员指挥；

2、格遵守车队各项管理制度及首末班发车时间、运营班次及运营时间；

3、好所驾车辆每天的出车前、行驶中、收班后的检验及保养维护，确保车辆正常、；

4、开英雄车、赌气车，做到起步慢运行稳，避免交通事故发生；

5、到不追抢、不到站不停，不滞站揽客，不站外上下乘客、中途甩客、中途调头、

6、合乘务员维护好车内乘车铁序及乘客的投币监督工作；

7、守交接班时间，有事先请假，不准私自找人代班。如需代班，代班驾驶员应向车主委员会报到审核同意后方可代班。

公交车乘务员

1、格遵守路队各项管理规章制度，服从车队调派及调度员指挥；

2、格遵守线路车队规定的首末班发车时间、运营班次及运营时间；

3、合驾驶员做好乘客疏导、报站及兑零工作，不准收取票款，代客投币；

4、合调度员做好发车时间及路单填写准备工作；

5、好车内卫生，做到每趟一清扫；

6、守交接班时间，有事先请假，不准私自找人代班。如需代班，代班驾驶员应向车主委员会报到审核同意后方可代班。

公交车调度员

1、从队长分配指挥，模范遵守车队各项管理制度及规定；

2、悉并了解线路车辆运营情况，科学合理安排车辆及运营时间；

3、心驾乘人员，及时处理车辆运营中出现的问题及纠纷；

4、情接待乘客的咨询和投诉，及时解决问题及纠纷；

5、好车辆行车路单、日报表(运营趟数)及发车时间的填写工作，并做到准确无误；

6、护办公设施，注意安全，搞好调度室室内外卫生；

7、心听取群众意见，做到大公无私，发现问题及时向领导汇报；

8、守上下班时间，不迟到、不早退，有事必须请假，经领导同意后方可离岗并做好交接班工作。

公交车保洁员

根据《铜仁市公共交通有限责任公司职工管理办法》的相关规定，特制定保洁工作制度：

一、工作职责

1、未经同意，在工作中保洁员不准擅自离岗；

2，爱护保洁物品、负责保洁用品、用具的保管；

3、认真完成洁区车辆保洁工作；

4、处理好保洁区卫生；

5、下班时、管子必须顺管盘旋入库并锁好门；

6、保洁用具用品，由当天主班负责（轮流管理）；

7、绝对禁止车辆滚压管子（被滚压自负）。

二、违纪处罚

1、不按工作作息时间上下班、迟到、早退、上班时间串岗、脱岗的，处罚30-50元；

2、工作中出工不出力，敷衍应付，消极怠工的，处罚30-50元；

3、上班时间干私活的及与工作不相关事的，处罚50-100元；

4、矿工（作息时间30分钟内未到岗的按矿工处理），处罚50-100元；

5、工作不负责，当天车辆因卫生问题被客管局查处的，罚款由当班保洁员承担。

✧ 公交管理思想总结 ✧

规范和加强企业管理基础工作，系统梳理管理流程，防止漏洞与缺陷，细化企业的各项制度、记录、流程、标准、监督、控制、考核体系，使企业管理基础工作更加规范化和系统化。同时，把规定和制度化纳入考评指标。如果只是一味地要求管理精细化，但在考核方面、激励方面没有先行一步，与精细化接轨，就必然导致精细化落不到实处。通过宣传精细化管理，提升职工思想意识，并全员参与，实行奖罚机制，快速推进精细化管理

✧ 公交管理思想总结 ✧

为深入贯彻落实国家和自治区关于地方机构改革的部署和要求，进一步理顺职责关系，整合交通运输资源，完善全市城市公交车、出租汽车管理体制，促进城市公共客运健康有序发展。根据自治区人民政府《关于自治区城市客运指导和管理职责移交交通运输部门的会议纪要》(新政阅【】112号)精神(以下简称《纪要》)，城市公共客运应由建设部门移交至交通运输管理部门。

一、加强城市客运指导工作，刻不容缓

城市公交车、出租汽车作为我市综合交通运输体系的重要组成部分和人民群众出行的主要方式之一，在方便群众出行、完善城市功能、扩大社会就业等方面具有不可替代的重要作用。城市客运工作尤其是出租汽车的管理是行业管理的重点、难点和矛盾点，尽快完成城市客运指导和管理职能的交接工作，加强城市客运管理，促进城市客运发展，是确保我市经济社会稳定、改善民生提高城市发展速度的重要工作之一。

二、完成城市公共客运管理工作职能移交，时机成熟

根据《纪要》要求，条件成熟的地、州、县(市)可按照自治区既定的只能移交原则将城市客运指导和管理职能由城建部门移交当地交通运输部门，移交条件不成熟的可在机构改革时一并进行。x年，自治区住建厅已将城市公交客运管理职能和责权移交自治区交通运输厅，并开始履行管理职责，上级相关的文件、会议等都到交通部门，我局近两年来未收到一份关于公交客运的文件及相关政策，再继续履职，机构不对等，职能不对称，政令不畅通。目前，我市已完成机构改革，x市交通运输管理局已经成立，其党工委也已成立，职能移交已时机成熟，我局申请尽快开展此项工作，将x市城市客运指导和管理职责移交至交通运输局，市客管处、市公交公司机构、职能不变，隶属市交通运输局指导管理，以便进一步加强对城市公共客运的管理。

我局将切实履行职责，与市交通运输局加强沟通对接，做好移交工作，确保不出现管理空挡，并全力支持促进城市客运健康、稳定发展。

妥否，请批示。

附件：

1、《关于做好城市客运指导和管理职责接交工作的通知》(新交明电【】55号)

2、x市城市客运指导和管理职责移交工作方案

x市住房和城乡建设局

x年一月三十日

✧ 公交管理思想总结 ✧

作为一名公交实习司机，在经历了一段时间的实习生活后，我深感自己收获良多，以下是我对这段经历的总结。

首先，作为一名公交实习司机，我深刻体会到了驾驶技术的重要性。驾驶一辆公交车并不像驾驶一辆私家车那么简单，因为公交车通常较为庞大，行驶的路线也较为复杂。在实习的过程中，我经常需要通过窄小的道路、繁忙的交通路口以及拥挤的小巷，这对我的驾驶技术提出了极高的要求。为了顺利完成工作任务，我不仅需要熟悉每一个路段的交通规则，还需要不断提高自己的反应能力和驾驶技巧。在这个过程中，我渐渐体会到了专业司机应具备的综合能力。

其次，作为一名公交实习司机，我更加深刻地认识到了安全意识的重要性。公交车上往往搭载着众多乘客，这就意味着我的每一个驾驶决策都关系到众多乘客的安全。在实习的过程中，我深入学习了各种交通事故的案例，从中吸取教训，不断提高自身的安全意识。我注意到，一个合格的公交司机要能够保持冷静的头脑，及时判断周围交通状况，并在紧要关头做出正确的决策。只有做到对于每一个细节都高度警惕，才能确保乘客的安全出行。

再次，作为一名公交实习司机，我也更加了解了服务意识的重要性。乘客的满意度主要取决于公交司机的服务态度和服务质量。因此，我积极向前辈司机学习，掌握了与乘客交流的技巧，学会了给乘客提供周到的服务。我时刻提醒自己要保持微笑，提醒乘客注意上下车的安全，热情地回答他们的问题，并在必要时提供帮助。只有做到真心实意地关心乘客，才能获得他们的信任和满意，提升公交公司的形象。

此外，作为一名公交实习司机，我还深感责任感的重要性。公交司机是整个城市交通系统的重要一环，我们肩负着为市民提供安全、高效的出行服务的重要使命。因此，我时刻保持自己的职业操守，不断提升自己的养成素质。我相信只有能够认真履行自己的工作职责，才能获得乘客和上级的认可。

通过这段实习经历，我相信我在驾驶技术、安全意识、服务意识以及责任感方面都有了极大的提高和进步。我将继续保持对公交司机职业的热爱，通过不断学习和提升自己的能力，成为一名更为优秀的公交司机，为市民提供更好的出行体验。同时，我也将把这段宝贵的实习经历带进我的未来工作生活中，时刻提醒自己要始终保持谦卑、踏实和专业的态度，为社会做出更大的贡献。

✧ 公交管理思想总结 ✧

我是一名公交司机，驾驶着城市里的公交车穿梭在繁忙的街道上，承载着无数乘客的期待和目的地。在这个岗位上，我不仅要熟练地驾驶车辆，保证乘客的安全，还要具备一定的沟通能力和服务意识。在这段时间里，我深刻领悟到了作为一名公交司机的责任和使命，也学到了许多宝贵的经验和教训。

作为一名公交司机，我必须具备过硬的驾驶技术和丰富的行车经验。在繁忙的城市道路上，各种车辆和行人来往频繁，我必须时刻保持警惕，灵活应对各种突发情况。在日常驾驶中，我注重与其他车辆的协同配合，严格遵守交通规则，确保乘客的安全和舒适。同时，我还注重车辆的日常维护保养，确保公交车的正常运行，提高运输效率。

作为一名公交司机，我要具备良好的服务意识和沟通能力。在高峰时段，车厢里挤满了乘客，他们都有各自的目的地和需求，作为司机，我要保持耐心和微笑，及时为他们解决问题，提供周到的服务。在与乘客的交流中，我要学会倾听和包容，理解他们的需求，与他们建立良好的互动关系。只有这样，我们才能共同营造一个和谐宜居的公共交通环境。

作为一名公交司机，我要不断学习和提升自我。公共交通行业发展迅速，新技术、新政策层出不穷，作为一名从业人员，我要保持敏锐的洞察力，及时了解行业动态，不断提升自己的专业素养。除了驾驶技术，我还要关注服务品质、安全意识、危机处理等方面的知识，不断提高自己的业务能力和素养水平。只有这样，我才能与时俱进，不辜负广大乘客对我的信任与期待。

作为一名公交司机，我深感责任重大，使命光荣。在这段时间里，我不仅提高了自己的驾驶技术和服务水平，也收获了许多感动和成长。我会牢记初心，继续努力，为乘客提供更优质的出行服务，为城市交通事业做出更大的贡献。愿每一位乘客都能安全平安地到达目的地，感受到公交司机的用心和温暖。非常感谢广大乘客对我的支持和厚爱，我会继续努力，让每一次乘车都成为一次愉快的旅程！

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精细化管理的本质就是一种对战略目标进行分解细化和责任落实的过程，是让企业的战略规划能有效地贯彻到每个环节并发挥作用的过程，是一种贯穿于企业所有坏节的全面管理模式，同时也是增强企业整体执行能力实现最终发展目标的一个重要途径。

实现精细化管理要求每一个岗位，每一位员工的工作都要精细化、制度化、规范化、精益求精，只有全员参与，从自我做起，才能使精细化管理落到实处，最大限度发挥精细化管理的作用，实现企业的战略目标。主要有以下几点:

✧ 公交管理思想总结 ✧

20xx年2月，乡交管办在县交管办的指导下，在乡党委、政府的领导下，根据春运人多车多的特点，周密安排部署，积极开展宣传教育及路检路查活动，确保了春节期间柴井无交通事故发生，现将2月份工作总结如下：

一、路检路查

2月份，乡交管办出动执法人员150人次，路检路查15次，检查车辆84辆，教育整改骑摩托车未戴头盔及驾驶小型汽车未拴安全带45起，向金城片区联合执法中队移交无证驾驶、非法载人等违法事件2件;配合金城片区联合执法中队进行道路交通检查、疏通交通8次;乡政府乡长郑骁、分管乡长王闯参与安全检查、安全宣传6次。

二、宣传教育培训

20xx年2月5日，我乡召开了村“四职”干部、全乡驾驶员、操作人员、烟花爆竹经营户等参加的安全会议，传达了县春运相关的会议精神，就我乡的春运工作作了安排部署，实行长安车村干部分车负责制，村道公路辖区劝导责任进一步落实，并与各村(社区)、重点单位签订农村道路交通安全责任书56份。2月11、12、13日，乡交管办联合金城片区联合执法中队，对全乡进行了交通安全大检查、隐患大排查、春运期间安全宣传并进行了路检路查，查处多例违法案件均交由执法中队予以处理。

✧ 公交管理思想总结 ✧

20_年，在市局党委的坚强领导下，我局各项工作顺利推进，全年目标任务圆满完成。现将我局20_年公路工作情况及个人述职述廉情况汇报如下：

一、20_年公路工作情况

(一)强化举措、迎国检工作圆满完成。一年来，为确保迎国检工作的圆满成功，我局制定了《安源分局迎接“十二五”全国干线公路养护管理检查工作实施方案》，成立了迎国检工作领导小组，召开了迎国检工作动员大会。按照全市迎国检工作推进会的要求，分局对照每项迎国检工作任务研究制定了具体推进方案，对每项国省干线公路建设与养护工程成立了推进工作组，落实了具体完成时限。对照普通干线公路养护管理规范化检查内容和评分细则，逐项进行整理完善，确保各项养护内业管理的规范有序。按照市局“大战一百天，全力奋战迎国检”的活动要求，分局全体干部职工全身心投入迎国检工作，掀起了奋战迎国检工作的热潮，确保了迎国检工作的圆满完成。

(二)科学养护，路况水平显著提升。强化养护精细化管理，落实桥梁养护常态化管理，不断提高养护科学化程度;按照《_市公路管理局“三线”示范路工程实施方案》要求，结合分局实际，以320国道为重点，积极推进320国道、319国道、s533、s231上六线、_萍龙线养护示范路建设。继续推进养护机制改革，着重推进养护绩效考核，分局成立养护考核工作组，领导班子分组挂点道班，下一线全面负责各道班的养护生产任务和考勤考核工作，充分调动一线养护工作积极性，提高养护效率;逐步推进公路养护机械化，加强养护机具设备的管理，不断减轻养护人员的劳动强度;全面推进预防养护，不断加强路况检测评定，落实预防性养护措施，努力提高公路养护质量水平与路况水平，确保日常养护常态化。

(三)保质提速，工程建设有序推进。20_年，我局以改善出行环境为重要抓手，强化工程项目管理，科学组织、合理安排，先后完成了320国道富田桥和s231万胜桥两座危桥改造工程、s231东门道口至新华书店家属楼段0.8公里升级改造工程、319国道婆婆岩至五陂段3公里和s533实验学校段路面大修工程。确保在年底前完成路老线万公塘至大城段改造工程完成3.4公里面层及20_年生命防护工程。

(四)依法行政，路政管理不断强化。积极推进路政“三基三化”建设，组织全体路政执法人员参加市局举办的“五个一”活动和路政执法培训，努力提升路政执法人员整体素质;全面开展标准化路政大队建设，提升路政窗口服务形象。以打造优美路域环境为目标，在提档升级，保持长效上下功夫，有序开展公路路域环境综合整治，加大了对占道堆积物、占道为市、非公路标志标牌和不规范运输的整治;积极开展路政宣传，组织全体干部职工开展《江西省公路管理条例》宣贯活动，开展法制法规及《条例》的宣传，取得良好效果;按照全市“三单两制一网一评价”工作要求，分局采取领导带队，分组走访的方式，全面走访辖区260户企业，对全市“三单两制一网一评价”工作和分局公路建管养工作进行全面宣传和解释，得到了广大群众和企业积极配合及良好评价。

(五)党建基础建设牢固。切实贯彻党建责任制，党建工作与中心工作同部署、落实、总结表彰，互为益彰，党建工作责任制得到较好落实;积极探索创新党建工作方式，提升党建工作效果，强化其保障作用;巩固拓展教育实践活动成果，形成了“三走”等联系服务职工的长效机制，班子成员，以上率下，转变作风严要求，开展认领道班，心连心融入道班活动;抓服务，驾起党群连心桥。根据市局党委“三心四季五服务”，加以实践与探索，突出“三示范四行动”(三示范即打造一条党员示范路，一个示范工程、一个示范窗口;四行动即阳春问计，酷夏送凉，金秋助(送)学，冬季送暖)，切实推进服务型基层党组织建设;坚持以“三严三实”的新要求为重点，加强制度建设，完善议事程序，严格执行“三重一大”集体议决，强化监督制约，规范权力运行。

(六)防治并举，确保安全稳定。贯彻“安全第一，预防为主”的方针，健全安全制度，狠抓安全责任制的落实;不断强化职工教育，不断提高从业人员及各岗位人员的安全意识和规避事故的能力;坚持抓好公路通行安全工作，重点加强节假日和重大活动期间的公路通行保障能力，加强职工队伍的应急反应能力。加大安全资金投入，全面做好了工程建设、公路养护等方面的安全防护和保障工作。加大安保工程投入力度，今年先后完成了319国道、320国道安保工程，10月份还启动了s231、s533生命安全防护工程，预计年底将完工。

(七)激浊扬清，党风廉政建设风清气。我局严格执行党风廉政建设责任制，认真贯彻“二个责任”，全面实施“清风扬廉”工程，助力安源公路发展。一是认真执行中央“”要求，厉行节约，反对铺张浪费，严格控制“三公”经费支出和公务车使用管理;梳理完善了《“三重一大”决策制度》、《廉政建设责任制》等制度，从根本上巩固了分局廉政建设惩防体系的长效。二是加强廉政教育。组织“职工学堂”，开设“道德讲堂”，设立“廉政课堂”，定期坚持收看党风廉政建设电教片，开展形式多样的党风廉政建设主题活动，突出廉政“节点教育”，突出对重点岗位、重点人员的风险教育，让党纪条规入心入脑。三是加强监督与制约，规范权力运行，加强对重点关键岗位的监督，成立以书记为组长的项目管理督察组，每个工程项目设立专职纪检员，对各工程项目招投标、工程施工、工程质量及重大物资采购实施全方位监督，设立廉政举报箱，公开举报电话，定期听取和受理职工的意见建议。今年分局所有工程项目均委托工程咨询公司在_区公共资源交易中心实施招投标，工程招标、定标、项目单价、工程结算等均通过局务会形成进行通报。四是大力开展廉政文化“四进”示范点建设(进机关、进基层、进工地及进家庭)，健全完善了党员活动室、职工书屋、廉政书柜、廉政课堂、道德讲堂及健身室等阵地，着力提升了廉政文化的感召力。

二、存在的问题及困难

20_年，在市局的大力支持下，通过安源分局全体职工的共同努力，各项目标任务圆满完成，工作中也取得了不少成绩，但我们的工作仍存在不少的问题和困难。如：路政执法难度大，工作纪律有待加强，规范管理有待提高等。对于这些问题和困难，我们在今后的工作中进一步深化改革，强化管理，确保各项工作切实落到实处。

三、20_年工作思路和打算

20_年是“十三五”规划的开局之年，也是全面实现小康社会的攻坚之年。20_年我局将以党的_全会为指导，坚持科学发展，坚决贯彻落实市局的安排和部署，认真抓好公路建设、公路养护、路政管理、等各项工作，全面提升公路路况水平和通行环境，为安源公路事业的快速发展而不懈努力。

(一)“三个加强”促管理。

一是加强队伍建设，增加凝聚力和战斗力。加强职工教育培训力度，鼓励职工参加自学、参加各类职称考核评定，努力提升职工整体素质。二是加强基础管理，转变作风提升效率。不断提高服务意识和工作标准，加强财务预算管理，严格控制“三公”经费，减少非生产性开支;加强作风建设，狠抓工作纪律，提升工作效率;加强安全和综治管理，保持单位稳定局面;加强政务、人事、劳资、档案、信访等方面管理，全面提升单位规范管理水平。三是加强文化建设，营造团结向上工作氛围。培育和提炼安源公路行业核心价值观，积极营造健康向上、爱岗敬业、和谐发展的良好氛围，最终实现四个方面的提升，即职工整体素质的提升，综合服务能力的提升,文化建设品味的提升，单位整体形象的提升。

(二)“三提升”见成效

一是努力提升项目管理水平。认真抓好项目管理，科学安排，规范施工，努力提高工程质量;严格施工程序、狠抓工程进度、加强安全管理，完善监督体系，不断提升工程品质和效益。二是努力提升公路路况水平。按照“畅、洁、绿、美、安”的要求，努力将已改造的路段打造成养护示范路和城市进出口样板路，全面提升路况水平。三是努力提升路政执法水平。加强队伍自身建设，提高综合素质，努力将路政队伍打造成为执法文明、办事高效的执法队伍。加大部门联动，加强公路超载治理，狠抓公路污染，努力维护路产路权，全面提升路政管理水平。

(三)“三体系”促发展

一是形成集体决策体系。始终坚持集体领导原则，重大事项坚持集体讨论研究决定，贯彻民主集中制，充分发挥领导班子的整体合力，做到思想上勤沟通，工作上多协调，决策上多商量，形成既民主又集中的工作局面;减少、避免决策失误，使决策科学化、合理化。二是形成政令畅通的执行体系。健全完善《责任追究制》、《限时办结制》、《首问责任制》、《服务承诺制》等制度，强化执行体系，提高职工执行能力，确保上级的各项要求能及时得到落实，单位的各项工作能有效推进。三是形成公开透明监督体系。实行政务公开，思路和目标公开，建立完善监督体系，全面畅通监督渠道，对单位的各项决策程序和工作执行过程实行全面公开，积极接受职工群众的监督。

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摘 要:企业是一个组织，管理者为企业这个组织制定目标并利用组织的有利资源去实现这一目标就是企业管理的根本任务。中国是一个文明大国，拥有着博大精深、源远流长的传统文化，蕴含着丰富的管理思想，探讨中国传统管理思想与现代企业管理是开创具有中国特色企业经营管理的有效途径。本文通过对中国传统管理思想的阐述，分析中国传统思想的特点以及对现代企业管理所产生的影响，对中国传统管理思想与现代企业管理进行探究，从而给现代企业管理提供有益的借鉴。

中国传统文化源远流长、博大精深，中国的传统管理思想基于传统文化。中国文化的主题是以儒家思想为核心的传统文化，儒家文化在记录了中国传统文化的同时，也深深的深入每个中国人的血液，通过世代相传的风俗习惯、人生观念、价值观念、思维方式、行为准则等影响和制约着现代人的思想方式和行为方式。纵观历史，在中国传统文化的影响下，中国古代人民就在日常生产生活中萌发了很多卓越的管理思想，既有宏观意义上的治国之道，也有微观意义上的治生之道，它们脉络清晰、内容丰富，已成为中国传统文化的灿烂结晶，深深的影响着一代又一代的管理思想。

中国是具有几千年历史的文明古国，中国最早的管理思想起源于原始的农业，在刀耕火种的种植业的基础上逐渐产生了手工业、畜牧业等社会分工管理经营活动，随着社会的发展，在这种特定的社会因素的影响下，逐渐形成了以龙山文化、仰韶文化等为代表的早期的管理思想。此外，中国传统管理思想的主导体系源于千百年来广为流传、深入人心的儒家管理思想。

企业管理从简单的角度来理解就有两方面的内容，即人的管理和事的管理。针对这两方面内容，中国传统的管理思想具有以人为本、以和为贵、以德为先的管理特点。

(1)中国传统思想具有以人为本的特点。中国传统思想就是注重以人为本，中国的传统文化的核心也是一个“人”字，这种以人为本的管理思想非常重视人的价值。纵观历史，在治国管理方面就把人放在第一位，认为国家的兴亡与人才有着密不可分的关系。有道是“争天下必先争其人”，同时传统的管理思想具有浓烈的民本思想，如由孟子提出的“民为贵，社稷次之，君为轻”，由孔子提出的孔子主张“爱人”、“爱众”、“重民”等人本位的思想。治国方是如此，企业的管理就更应该注重人的管理。在竞争激烈的商业活动中，企业最短缺的资源就是人才，同时企业管理也是人在管，因此，中国传统管理思想主张以人为本的特点。

(2)中国传统思想具有以和为贵的特点。中国传统文化中重要的一项理论就是以和为贵的和合思想，正所谓“天时不如地利，地利不如人和”，以和为贵是成事的根本原则，我国传统管理思想主张协调管理包括人际关系的在内的一切矛盾因素，和气生财是企业生存发展指导，和谐管理是中国传统管理思想想要达到的最佳管理状态。

(3)中国传统思想具有以德为先的特点。凡事以德为先是古今中外的定理，我国的传统文化也可以理解为传统的伦理道德文化，儒家思想是道德文化的代表。我古代管理国家讲究的是以德治国，管理思想对人们的要求是德才兼备，从此不难发现以德为先是中国传统管理思想最鲜明的特点。企业的管理更应该主张德的管理，强调以德服人，古语有言“生而弗有之，为而弗持之，长而弗宰之，此之谓玄德”，管理但不去主宰，不去左右，这才是企业管理中“德”的体现。

从辩证学角度考虑，凡事一分为二，中国古老的传统管理思想对现代企业的管理既有积极的一面，同时也有消极的一面。(1)中国传统管理思想对现代企业管理的消极影响。纵观世间百态，管理是在一定民族文化背景下所衍生的产物，我国受封建专制统治多年，儒家管理思想已在人们心中根深蒂固，给现代的企业管理带来了很多消极的影响。首先，受传统管理思想影响，现代企业管理普遍政治化，忽略的企业的最大利益。如企业缺乏独立的一面，表现出政府化的行为，企业的管理手段、竞争方式、经营理念等受上级部门控制严重，从而使得企业内部结构行政化，企业的管理手段和方法行政化。其次，受封建社会严重的宗法等级观念的影响，现代企业管理普遍专制化，忽略的企业的民主性。主要表现在个别企业中常常表现为领导者的个人决策、家长制。最后，受中国儒家管理思想对企业管理机制的影响，现代企业管理重于人情化，忽略了制度管理。主要表现为，在日常管理中过于注重人情，使得企业的规章制度只是用来说、用来看、用来记录，从而导致企业中常常出现无章可循、有章不循，违章违规现象司空见惯。(2)中国传统管理思想对现代企业管理的积极影响。现代很多企业遵循以人为本的传统管理思想，把人才视为企业的核心和最宝贵的资源，充分发挥人才的积极性、主动性和创造性，达到人尽其才，才尽其用的目的。例如，海尔集团的“盘活资产首先应盘活人”。此外，中国传统管理思想对现代企业的积极影响还表现在以和为贵、以德为先等方面，正所谓和气生财，企业的.经营管理要讲求和谐，再者，受传统儒家思想影响，很多企业在管理中注重以德为先的管理思想，对企业的可持续发展打下坚实的基础。

(1)树立以人为本的管理思想。现代化的企业管理模式包括以人为本的企业文化和管理制度，同时企业的经营管理更离不开企业文化和制度。在现代企业管理中通过硬性的规章制度来进行行为约束，通过企业文化来感染思想意识，鼓舞斗志。在日常的管理中需要软硬兼施，企业文化和规章制度互为作用并进行持续改革和创新。此外，规章制度的建立可以有效的约束人的行为，追求的是阶段性的项目管理目标，而企业文化则是长期对人的思想进行熏陶，追求长远效应。企业文化和制度对一个企业至关重要，因此在树立企业文化和建立管理制度时要融入以人文本的思想，提倡人性化管理，未来真正出色的企业，将是能够设法使各层次人员全心投入，并有能力不断学习、团结进取、改革创新的组织。

(2)倡导目标性管理思想。现代企业管理通常把企业目标的实现与人的需求集合起来，其基本出发点是综合以工作为中心和以人为中心的管理技能，基本管理方式是自我控制。企业的发展在于经营，经营的管理在于项目管理。在项目管理过程中，要有明确的目标和宗旨，讲求战术性和战略性。与传统管理思想相比，现代企业目标性的管理思想主要体现在把传统方法中的“要我做”和“要我怎么做”转变为“我要做”和“应该怎么做”。

(3)推崇技术创新的信息化管理思想。随着科技的飞速发展，技术革命带来了必然的管理革命，正所谓技术和管理是企业发展的双动力，正确处理技术与管理的关系，在提倡技术创新的同时更要强调管理思想的创新，全面打造以科学技术带动管理创新的新局面。

随着信息化社会的高速发展以及数字化和信息化技术的形成和发展，给企业管理带来了更进一步的解放和改善。这种进步和改善不但体现在管理水平、管理思想观念的现代化，同时也体现在通过数字信息化管理系统的开发和广泛应用使得生产系统和管理系统的更高级现代化。技术和管理是企业发展的双动力，运用具有创新性的信息化管理，把技术和管理相互结合、互相促进，使得生产进一步发展、机构进一步精简、人员进一步精练，提高管理效率的同时更是提高了生产效率，大大降低了企业生产和管理的整体成本，是企业在高效的可持续发展状态下立于不败之地。

参考文献:

[1]杨先举.孔子管理学[M].中国人民大学出版社，

[2]稻香.柔性管理[M].中国纺织出版社，

[4]陈雪钧.中国古代管理思想对当今企业的启示交通[J].企业管理.

[5]李静杰.现代企业管理模式之知识管理[J].企业导报.(7)

[6]刘华伟.儒家管理思想与现代企业管理[J].中外企业文化.2007

[7]李启光.中国古代管理思想的现实意义[J].文教资料.2007

✧ 公交管理思想总结 ✧

2006文登市汪疃交通管理所

工

作

总

结

一年来，我们汪疃交管所在市交通局和驻地政府的正确领导下,充分发扬团结拼搏,无私奉献,勇争一流的精神,圆满完成了各项工作任务。现就一年来工作总结如下：

一、规费征收方面。

我们所全年共征收摩托车养路费1001970元，占计划

％；农用车养路费948015元，占计划

％；货运附加费483922元，占计划

％；管理费92964.6元，占计划

％，滞纳金74350.3元。

二、行业管理方面。

一是摩托车养路费征收是所内最为艰巨的任务，市局给我们的任务是3个月内征收９３万，时间紧，任务重，我们全所人员放弃节假日休息，每天起早摸黑在路上稽查，隆冬严寒，顶风冒雪，付出了艰辛和努力，没有一名同志喊苦叫累。我们先后到辖区厂矿企事业单位进行发动宣传，深入车间班组为职工现场办公，节省了企业的生产时间，赢得企业领导和员工的好评。在征收过程中为最大程度方便车主，我们在辖区分设了３个征收点，极大方便前来缴费车主。至３月底共完成摩托车养路费

元，圆满完成任务，实现规费征收首季开门红。

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共 9 页 二是在车辆“大吨小标”更正工作上，四月份农用车进入“大吨小标”的更正期，并按更正后吨位计征规费，因此项工作涉及面广，业户意见大，为做好这项工作，防止业户上访，我们耐心向业户做宣传工作，使业户理解国家对“大吨小标”车辆治理的目的和意义，并对不符合国家规定的车辆逐辆仔细查验发动机型号，做到更正吨位准确无误，今年我们辖区共更正“大吨小标”车

辆，无一例因更正失误造成业户上访事件发生，确保“大吨小标”车辆的更正和更正后向按新吨位计征规费顺利过度。

三是工程车治理这块，为防止辖区工程车交通规费外流，按照市局统一部署，我们采取深入建筑工地，路上稽征等措施，全年共为

辆工程车办理了临时道路运输证，收缴交通规费

元，有力的净化当地运输市场秩序，确保交通规费应征不漏。

四是统一换发全国新版道路运输证工作，按照交通部的规定，今年统一换发全国新版道路运输证，今年换发新证程序繁杂，手续繁多，为此我们重点做好查验的宣传工作，对换证查验需要的证件，注意事项和查验时间张贴在黑板上，并深入辖区各大企业进行告知，或通过电话通知，避免因业户证件不全往返跑腿。下半年共查验道路运输证

本，圆满完成今年的查验换证工作，赢得业户好评。

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共 9 页 五是加大公路稽查力度。我们安排专人不定时跟踪稽征，全年共稽征欠费车

辆，收缴补征规费

元，沉重打击偷漏规费的嚣张气焰。

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六是加强对欠费车清理追缴。9月份按照市规费征收处要求，我们全面清理追缴欠费车，我们的做法是首先把欠费车从微机征费台帐中打印出来，然后按照车辆档案地址逐辆进村调查落实情况，对车辆已不纯在或者已转卖不知去向的则上报市征收处给予消户，对欠费在家的车辆则下发限期催缴通知书，对多次催缴仍臵之不理者则上报市局，由法院强制执行。至9月底共追缴欠费车 辆，追缴规费 元。

三、自身队伍方面。

一是行风建设：我们今年继续在社会各阶层聘请9名义务监督员，作为我们执法执纪的形象代言人，充分发挥他们的监督职能，以此来规范我们的执法行为，并定期召开会议对他们提出的行风问题进行研究，切实加以整改，对合理建议及时采纳，有力的促进了我们所行风工作的建设。

二是业务学习：坚持每周五例会学习制，安排指导员对法律、法规等内容进行辅导，并作好学习笔记，按照今年市局半年总结要求，每名同志定期书写心得体会，并张贴宣传栏，进行互相交流，到达共同学习提高目的。按照市局“以考代训”机制，全年共组织干部职工迎接市局两次法规考试，并取得优

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共 9 页 异成绩，业务能力得到不断提高。

三是服务环境整治：在服务环境上，我们注重打好两张牌，即软环境和硬环境。在软环境上突破一张笑脸，一把椅子，一杯水的服务理念，要求干部职工对待业户来有迎声，走有送声，解答业户提出问题，耐心、细致、周到，提倡站立式服务，时时处处让业户感受家的温暖。在硬环境上，随时保持窗明几净，做到四季有草、三季有花，张贴业务流程，便民业务指南，创造一流的办公、服务环境。

四是外宣工作硕果累累。今年三月、七月和十一月按照市局部署分别接待了高密市交通局、省交通厅和沂水县交通局的检查和观摩；在八月份行风评议中，我所在全镇双管单位中名列第一名；九月份被市文明委命名为“文明单位”，为整个交通系统的精神文明建设做出了贡献。

五是便民服务深入人心。为更好的服务于企业和运输业，促进当地经济持续健康发展。我们定期深入企业和业户家中走访，了解情况，帮助解决实际困难。今年下半年道路运输证查验换证期间，我所到辖区企业进行告知时，当得知威啤集团正值啤酒销售高峰，车辆无法按时参审，及时联系局审验小组，深入该企业现场办公，解除了该企业的后顾之忧，该企业领导非常感动，写了一封热情洋溢的感谢信寄到市交通局，文登电视台也为此专题采访报道。

第 4 页

共 9 页

五、公路养护方面。

俗话讲：公路三分建，七分养。我们汪疃所管辖46.8公里县乡公路，主要担负养护任务，今年以来我所对公路养护主要做了以下几方面的工作：

一是建章立制，管好公路先管好人自己。根据公路管养的实际情况，我们重新制定切合实际的的管养办法，规定凡养路员未经请假私自缺岗，一经发现第一次警告、第二次罚款、第三次刮辞退。今年共有三名养路员受到处罚。同时根据工作需要还增配三名养路员，加大对协管员的考核检查力度，进一步强化用工监管机制。

二是羊汪线坑槽填补。由于去年冬天一场百年不遇的大雪，由于使用重型机械对积雪进行清理，给辖区羊汪线造成很多坑槽，沿线群众和过往司机意见很大，为消除影响，我所经请示公路处，组织养路员大干三天，拉石面子二百余方进行填补，保证了该路段畅通。

三是搞好绿化、创造畅、洁、绿、美的公路，构建和谐平安县乡大道。为搞好绿化，我们今年春天组织养路员对公路两侧普遍栽植了黄花，现在每到初夏公路两侧树木葱葱、绿草荫荫、黄花点缀，风景迷人，构筑一道亮丽的风景线。

四是对水毁公路进行积极抢修。按照市局安排，今年五月份我们接管初张路青威线辅路养护任务，由于过往重型车多及

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共 9 页 七月中旬一场大雨，部分路段冲毁，我所及时调中铁十六局货车，连续两个周日未休，组织抢修半个多月，共动用土石三百余方进行填补，有力的保证该路段安全畅通。

五是重点抓南七线养护，做好迎接上级检查观摩的准备。南七线做为全局县路的样板道，今年两次代表市局接受省、威海市的检查观摩，为此我们按公路管理处的要求组织养路员对该路段进行大规模的整修，先后对行道树、警示桩、百米桩进行粉刷，路肩边坡绿化草用割草机进行修剪，常年保持路面清洁，文昌路是我局今年的重点工程和亮点工程，自今年五月份竣工通车以来，为配合市局迎接上级检查观摩，我所三次组织养路员进行路面义务清扫，保证了该路段的整洁。

去年的工作我们虽然取得了一定的成绩，但是我们也清醒的看到了不足之处，突出表现在以下几个方面：

一是业务学习方面还是存在问题，学习流于形式、法律法规掌握不全面，不能够灵活熟练应用。

二是执法还不够规范。突出表现在稽征过程中，执法动作不规范。在今年9.4事件中，由于执法不规范，给全局造成了巨大的经济损失和重大社会不良影响，切实应引起我们足够的重视。通过此事件再次给我们敲响警钟。在今后执法过程中要严格执法、规范执法，用灵活的方法妥善处理各种突发事件，真正树立起“安全第一，声誉至上”的执法理念，全方位维护

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共 9 页 市局的整体利益。

三是公路养护仍存在死角地带。从整体看辖区县乡路养护还过得去，但从局部看养护死角太多，突出表现在部分穿村路段柴草堆放多，路肩边坡杂草清理不到位，排水沟不通畅，坑槽填补不及时等等。

明年工作打算：

07年工作总体打算是：创新工作机制、拓展工作思路、多角度挖掘干部职工干事创业激情、圆满完全各项工作任务。

一是重点做好各种宣传工作。近期各种媒体对养路费征收提出了异议，我们将通过各种途径“费改税”阴影，使运输业户走出误区，通过各种媒体张贴公告等形式宣传全国人大法工委、国务院法制办关于养路费征收的通告及交通部关于做好07年养路费及各项交通规费的通知。

二是做好07年摩托车养路费征收工作。07年摩托车养路费征收在即，年前主要工作是深入辖区各大企业做好宣传发动工作。目前我所正组织人员到辖区企事业单位发放07年摩托车缴费通知，并制作摩托车缴费统计表分发到各单位。截止目前为止，此项工作已基本结束，等各单位统计完毕将深入各单位进行现场征收。今年摩托车养路费征收重点搞好威达公司的跟踪服务，由于该企业实行三班倒工作制，我们将采取延时服务措施，安排十天时间进驻该企业加班征收，并深入车间班组做好

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共 9 页 宣传发动工作，力争每名摩托车主主动缴费。

07年摩托车养路费由缴讫牌改为缴讫证，为做好路上稽征，方便缴费车主，年前车载征费各项器材正在抓紧时间调试。为防止辖区摩托车养路费流失，今年我们将重点在北郊设点征收。目前征收场所已同驻地警务区联系妥当，到目前为止征收07年摩托车养路费前期工作已基本就绪，可谓是万事俱备，只等新年钟声敲响即投入征收。

三是公路养护。随着南七线、报杜线的全面竣工通车，明年重点抓好这两条路的后续整修工作，把南七线作为全局的样板路来重点整治，以畅、洁、绿、美的新形象，代表市局接受上级各部门的检查观摩。同时对公路养护存在死角问题，按排专人负责，确保辖区县乡路畅通无阻，人便于行、车便于通，加大路政管理，积极探索新形式下如何加强路征巡查，解决路政管理中的难点热点问题，加大对协管员、养路员的监管力度，搞好公路美化工作，切实从方方面面做好养护，为创建平安交通、和谐交通做出贡献。

四是行业管理上。我们将继续做好农用车、摩托车、三轮车、拖拉机的养路费等各项交通规费征收工作，研究制定新办法加强缴费车辆的动态监管，全年不间断打击偷逃交通规费的不法行为和工程车的治理工作，做好所内行业管理的整体规划，制定出时间表，把各阶段行业管理工作有条不紊的开展好。

第 8 页

共 9 页 五是队伍建设及精神文明建设。我么将按照市局“管人与管事”的管理模式，在行业建设上继续在社会各界聘请义务监督员，加强干部职工的思想政治觉悟，教育引导全体干部职工创业的激情和奋发向上、永争一流的勇气和信心，强化学习，搞好所内外卫生，做好节假日值班工作，确保不发生任何事件，继续做好对外宣传工作。明年总的打算省级两篇，地级两篇，县级四篇以上，做到电视上有影、报纸上有字，把基层所站的精神风貌全方面展现，创造一流的工作业绩，一流的工作环境，迎接上级各部门的检查和观摩。

新的一年即将到来，我们所将以全市为民办实事精神为指导，按照市局的统一要求，牢固树立科学的发展观，采取切实有效的措施，扎实开展各项工作，努力为全局整体工作做出应有的贡献！

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