日记大全|技术员年度思想总结（合集十一篇）_技术员年度思想总结
2022-09-24 技术员年度思想总结技术员年度思想总结（合集十一篇）。
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20XX年7月，我顺利从北京建筑工程大学（原北京建筑工程学院）环境与能源学院给水排水专业毕业，并于同年8月来到本公司就职，从事给水排水设计工作，时至今日，已达五年之久。回顾这五年来的工作，每个项目对我来说都是一次全新的锻炼，一次经验的积累。这五年间，在领导和同事们的热心关怀和殷切指导下，通过自身的不懈努力，对工作流程的各个方面都有了深刻的了解。虽然工作上取得了一定的成果，但也存在些许不足。回顾近些年的工作历程，不仅要不断学习新技术和新概念，更要定期总结工作中的经验、教训，利于更高效地开展工作任务，以便更好的达成项目工程目标。
现将近几年来的工作经验总结如下：
20XX年刚入职，我就参与了缅甸轮胎厂及合肥大陆马牌轮胎厂两个涉外项目的厂房设计。由于刚毕业经验不足，遇到不懂的问题我就积极向有经验的工程师前辈们请教，直到弄懂为止。在领导和同事们的热情帮带下，我的专业知识和工作能力在较短时间里都有了很大进步。
20XX年3月，我被派到合肥，从事大陆马牌轮胎厂项目施工管理工作，负责协调解决给水排水专业施工中出现的问题。这也是我入职以来的第一个现场设计代表工作。在这将近一年的工地生活工作期间，我学习到了原来不曾学到的新知识：
一、设计应该为施工服务，在保证遵循国家标准规范的前提下，应尽量方便施工，减少施工所带来的附加成本；
二、做为总包方或者设计代表方，与现场各方的沟通都很重要，相互沟通的能力也是保证工程顺利进行的关键。
20XX年2月，我被派到XX参加XX韩泰轮胎有限公司中国第三工厂项目现场设计工作。独立完成了子午胎车间等十余个单项的施工图设计工作。由于时间紧，任务重，每天都要工作XX余个小时，这就更加要求我们有个清晰的思路及对设计方案的把握。设计是件非常严谨的工作，工程师的一点疏忽，就可能给工程造成巨大损失。好在现场设计，各专业设计人员集中在一起，便于及时沟通，不仅加快了设计进度，更很好的减少了各专业在设计中可能出现的管道碰撞问题。经过近3个月紧张有序的设计，我们很好地完成了工作。
同年底，我又参与了普利司通（沈阳）轮胎厂项目的现场设计，这个项目的车间及仓库自动喷水系统不同于以往的湿式自动喷水灭火系统，采用的是预作用自动喷水灭火系统。这次的设计让我深刻意识到了必须进行专业技术知识更新学习，特别是在建筑消防给水越来越为给水排水设计人员所重视的今天，更要熟悉本专业和相关专业技术规范、规程、法规、条例，对于给排水整体相关行业的新规范、新标准、新理论、新工艺和新技术，均做到及时了解并学习，不断提高协调各专业技术难题的能力，并应用于实际的工程建设中。
在这期间，我还参与了陕西延长石油（集团）年产2000万条子午线轮胎一期项目、风神轮胎股份有限公司500万条半钢子午胎项目、广州丰力橡胶轮胎有限公司扩建年产400万条载重子午线轮胎首期200万条项目、三角轮胎股份有限公司年产300万条全钢载重子午胎平移项目、大同煤矿通泰橡胶有限公司年产XX00万平方米高强力系列输送带项目等。
总之，这几年的工作经历让我意识到：设计不单是画图，或是计算，而是一个综合能力的表现。
一、掌握现场的设计资料，与甲方和相关设计专业协商出合理的设计方案。
二、加强团队沟通、配合能力和对待工作的责任心，使得工作过程各环节环环相扣，高效、快捷的完成任务。
三、采用autocad等绘图软件，将自己的设计成果准确明了地表现在图纸上。这样做，才是安全可靠，经济实惠的设计方案。
设计是一个不断学习的过程，永远不能止步。在参与四个涉外项目的设计工作时，意识到了掌握专业英语的重要性。所以，一定要注重专业技术知识的更新学习、掌握先进专业知识，提高各方面业务水平并努力将所学得的理论知识结合运用到实际工作中。我目前正在为注册给排水工程师的资格考试做准备，也是自我增值，为了更好地提高技术水平及业务能力。
以上是我任职五年以来的工作总结。只有很好的总结过去，才能更好的服务未来。在今后的工作中，我要继续巩固提高自己的专业知识和业务水平，加强规范及标准的学习，积极参加各种培训，提高自身的设计理论和业务水平。做到不断学习，虚心求教，钻研业务，提高思想，努力把领导交代的每一项工作做到最好。
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自20xx年以来，在xx公司和工程处统一部署下，我队所有工程均进行了贯标工作。本人作为工程项目的资料员，直接参加了多次贯标工作，对贯标工作的每项工作都进行了大量的学习、记载、布置、检查、复核等细致工作。贯标工作是一个企业走向国际化，标准化，程序化管理的必由之路。由本人负责资料的项目工程在内、外审过程中均能够顺利通过。经过几年来对iso贯标工作的认识和了解，企业实行iso标准，不能只局限于纸上谈兵，更应该对照它的实质内容进行项目管理，将程序文件、作业指导书、质量手册中的内容落实到实处，通过贯标工作，更进一步加强了规范管理，法制化管理；杜绝了工程管理中的随意性，盲目性。更好的明确公司的管理目标，更好的落实公司的管理方针这是我通过iso贯标工作得到的体会。
随着xx特区更大规模的开发建设，随着我公司不断的做大做强，我深切感受到做为一个xx人的骄傲和自豪，也深知自己的责任。建筑市场竞争越来越激烈，工程管理、工程质量等要求也越来越高，这也就是要求我们要以更高的要求、标准来规范自己，不等、不靠、不要。要努力不断的充实自己，认真学习、踏实工作，这样才能跟上日新月异的时代变化，才能在强烈的市场竞争环境中得已不败之地。来深圳十多年来，深圳人的与时俱进、不断创新、团结协作、勇于开拓的精神一直激励着我。这就是我这些年来源于工作中而发自肺腑的体会。
今年有幸xxx公司推荐我申报助理工程师职称，这是对我的鼓励也是对我的鞭策。不管能否评上，我今后都以工程师的要求来严格自己，工作中认真找差距，认真学习别人的长处，不断丰富自己的知识面，不断提高自己的技术管理水平，使今后的工作更上一个新台阶，为公司的发展作出我应有的贡献。
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明年我将在总公司xx路面项目负责拌和站的收料工作，首先以身作则带领队里人做好检斤工作，立足本岗，履行职责，对进场材料从数量上严格检斤。从质量上做到车车抽检，杜绝任何不合格材料进场，检斤小票，日报单要填写准确并及时上报材料科进行入账。随时与工程科，质检科保持联系，从工程总体材料控制，以防止各个单质材料多进或少进的情况发生。
作为青年技术人员一定要发扬公司的优良传统，在团结协作，提高团队精神方面，要做到尊重领导，尊重同事，要能够协调好同事间关系。加强自身责任感，个人服从组织，下级服从上级，办事不独断，虚心听取不同意见。对人诚恳，办事公正，敢于承担责任。
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我是个刚毕业不久的学生，从今年开始实习时来到邢衡高速一标进行实习，从5月开始，刚开始来到这的时候感觉自己在学校学习还可以，所以心里十分高兴，终于可以在这把所学的东西用到实际上去了。
5月9号来到项目部，因为和经理以前见过面所以也没有什么拘束的，经理说现在这里资料理得不太顺你去资料室吧，之后工程部部长就把我安排到了资料室，心想一直想去工地锻炼下的想法以下的想法就这样被压下去了。
在学校是就认为资料是女生干的活我一个大男生的整天在这坐着心里可不是滋味，后来回去了一段时间，又来之后经理把我调到了七里河大桥上做现场技术员，整天跟着一个师傅还能学点东西，在这像师傅和施工队的工长进行学习和交流，开始对桥梁施工有了个初步的了解。
之后好日子还没有过几天，经理叫我过去谈话，说以后不用来这了，让你自己来管一个大桥，次日，直接把我送到了几乎是标头的七里河南之大桥这，初次来这是还是一片平地，心里的压力油然而生，天天看图纸，像以前在资料室的同事学习，生怕在这丢人了。
不过一个人来到这学到的东西还真不少，下面就把我在这段时间里在这学到的来说一下算是今年的总结吧。
刚来着时是进行桩基的灌注，（大部分是旱桩，只有两个是水桩），在这个过程中就没有水桩有技术含量了哦。只要砼能跟得上一般就不会出现断桩现象。所要我们进行计算的就是吊环长度，和砼下翻的计算，（在这要考虑到超惯的高度）还要看砼的塌落度以防出现堵管现象，还有就是计算每延米砼的数量用来计算提升导管的依据，在这个灌注过程中一定要时刻关注道路情况，不要出现误车的情况，（因为我在工地是粘土质），
接下来说验桩的：这个过程现场技术员一点不能大意，一定要亲自来检验，在这个问题上我就差点吃亏，不能有一点马虎一定要保证惯桩的设计深度，桩基检验完之后就是要下钢筋笼了，要检验受力钢筋间距，焊接长度等下完后进行钢筋笼校中。合格后方可进行灌注。灌水桩在这就不说了，因为在这个事情上感觉对不起经理，想起来就感觉不得劲，和我们在学校学习的差不多。
桩基灌注完以后，等28天之后进行桩基第三方检测，检桩之前要现场技术员做一份检桩报告，来说明桩基的直径和设计桩长，做这个报告时一定要把接桩长度刨除去，这个不在桩基检测是出现，检测合格后就可以进行接桩了（当然破桩头的工作是在这之前的，在这就不说了）。
现在先说砼工程，下面说钢筋的，在这个接柱的过程中注意的事项还很多啊，先是模板的，在拼装过程中一定要检查模版的打磨是否合格，模版的拼缝是否在规范之内，立模版是一定要保证地口是平的（当让不会是绝对的水平），在打立柱时为防止出现烂根现象，最好在打之前用水泥浆把地口封住，还要检查螺丝的质量问题，打的过程中更要注意砼的质量问题了，和振捣的问题，以防出现漏震，和过震得现象，以防影响柱子的外观，在最后还要注意控制柱子的标高，最好是不要比设计的低，以免在支盖梁的时候出现空洞，拆模后要看看外观，是否好看，有问题的要及时处理，在这一定要看模板的接缝处，是否有错台，是否有蜂窝麻面，有没有砼泌水现象，有问题要技术进行装修，保证柱子的外观，给检查的以好的印象。
下面再说说钢筋这一块，俗话说的好，长木匠，短铁匠，当让大家不要误会我不是让施工队来偷工减料，而是要有设计的保护层，钢精笼的加强圈一定要注意，这个不注意在施工时的麻烦可就大了啊。费工，费时。最下面的加强圈要比设计的高，最上面的要比设计的低，在和桩基钢筋焊接是最好在桩基钢筋上进行校中，一定要误差不大，以防打的变径头偏离设计值。
接下来就是盖梁的问题了，其实盖梁的问题最多，也是最容易被忽视的，现在就先从钢筋说起，一般桥梁的横坡都是在盖梁上体现出来的。坡度小了还好说。坡度大了就要考虑骨架是否要带坡度了，制作骨架时首先在硬化的场地上进行放样，这个尤为的重要。最好你也要参与进来一起来讨论，带坡度，和保护层，都是要考虑的重点，盖梁的斜角钢筋在什么位置弯起，不要出现骨架绑好后没有保护层，在钢筋焊接上也要抓紧，不得松懈，骨架下方中间不得有焊口，在1/3处可以有，但最好是没有因为底部钢筋主要是受拉力的。
下面我们再说模板，在支模时一定要要控制好高程，底板和柱子的接缝处一定要密封严以防出现漏浆现象，支好好看看周围的保护层是否均匀，再说就是抱箍了，这个东西尤为重要，所有的重量就集中在这，所以螺丝一定要高强度的，不得胡闹，在支盖梁底板时最好是把垫石的标高和垫石的厚度算出来，因为施工中不可能没有误差，要是垫石的厚度太薄，可以适当的降低一下底板的标高，来保证垫石的厚度，保证垫石的质量，不要等到架上梁了，梁板负弯矩张拉了完后出现垫石被压碎的现象，到那时损失可不是小数。垫石标高的计算一定要和测量队的一起来计算。
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在这一年的工作中，我除了全身心的投入到工作外，还积极向师傅以及老员工们请教学习，了解工程在实际中的一些知识以及遇到问题是该怎么解决以及一些工作的流程。同时阅读相关国家规范和地方规范，熟悉工程中的具体做法和要求以及重庆当地不能用的技术和一些材料等。在现场的时候，也与劳务班组的师傅们交流，学习一些施工中的技术与解决问题的办法。在与设计方交流的时候，在遇到不懂的时候，也虚心向他们请教，学到很多知识。
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技术员个人工作总结教训，有利于在以后的工作中扬长避短，更好的做好技术工作，下面分几个方面对一年来的工作进行一下总结：
一、今年的主要工作：作为安装处的技术员、预算员，我按照公司及安装处的各项规章制度，按时按质地完成施工处的各项经营管理工作。新建工程均按照工程的形象进度，及时、准确的收集材料合格证、进行材料试验、隐蔽工程验收、检验批质量验收、分部分项工程质量验收，并且及时找甲方驻土地工程师、监理工程师签字盖章，从而做到了施工资料各检验批、分项分部、隐蔽验收、材料试验的日期能够与实际施工日期相吻合，满足资料编制的要求。3.预决算编制：今年共编制预决算xx份，预算造价xxxxxx元，共审定工程xx幢，决算造价xxxxxxx元，累计审掉xxxxxx元。
二、具体的工作情况：今年的技术管理、资料编制、预决算工作主要有以下特点：监理单位较多，各工程变、监理例会频繁。4.与多家建筑公司施工同一小区
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技术总结
我于20xx年x月毕业于陕西铁路工程职业技术学院建筑工程系物流管理专业。
20xx年x月至今在上海嘉闵高架路2标项目进行实践学习，期间一直在项目部物设部从事物资管理管理工作，从而全面地认识了各种物资的管理。在这近两年的时间里，我不断学习，经常到施工现场学习，积累现场施工经验，并虚心向有经验的材料管理员请教。经过学习，我掌握了工程施工的总流程，并对各种材料的管理积累了经验，并能顺利完成自己所负责的材料管理工作及领导交办的各项工作，同时能够团结同事，不耻下问，克服困难完成其它工作。现把这一年多来我所学到的现场物资管理总结如下：
一、材料计划管理
由于物资品种数量的不同，我们实行：
1、常用材料用量提前三天上报计划。
2、大批量材料用量提前七天上报计划。
3、月度材料用量提前七天上报计划。
4、季度材料用量提前十五天上报计划。
并且所有计划必须经过有关部门领导以及各工区负责人签字方可生效。在实施过程中，。因为现场实际条件的限制和制约，在实施过程中出现了一些小问题，但总体上物资供应还是井然有序。
二．物资供应采购管理。
在采购过程中，始终坚持遵守政策法规，计划采购，降低成本的原则。对数量大，价值高的物资实行集中采购，这样就会使支付条件宽松，优惠程度也会增大。对数量小，占用资金少的物资实行分散采购。在采购过程中多走，多问，多看，同一物品货比三家，找出质量好价格合适的一家。在一些数量大，对价值高的物资，我们还采用了议标等采购方法。
三．物资储备管理。
在工程施工过程中，为了保证物资供应的及时和工程施工的顺畅，我们根据物资供应周期和工程量等因素计算出物资储备定额，以保证工程任务的顺利完成。并且这样还降低了资金占用量大和保管投入大的问题。
四．现场材料管理。
1.材料进场的验收。各种材料进场时，材料人员对材料的品种，规格，数量，质量，等进行了严格的验收，对不合格的材料坚持拒收退货。
2.现场材料的保管。对露天材料要求垫高三十公分，分类堆放，并且标示，覆盖。室内物资堆放整齐。所有材料进场后登记进料记录，报检。并且定期对所有材料进行清点，以控制成本和消耗。对材料的保管和使用中出现的问题进行了整改。
五．物资材料消耗定额的管理。
根据物资材料消耗定额，对物资材料消耗进行严格核算。并
且定期清单库存，以保证物资材料计划的准确性，以及达到节约资源和降低成本的目的。
六．废旧物资管理。
在废旧物资处理过程中，组织三人以上的处理小组进行处理。对违反财务制度的让售，应监督并上报项目经理或公司主管部门和公司分管领导，并在领导做出决定前拒绝办理手续。并做好废旧物资处理台帐。
作为一名物资管理人员，在物资管理过程中，我们始终本着忠于企业，作风正派，精打细算，不弄虚作假，不见利忘义的原则。并且不断提高文化素养，知识结构和专业水平，用来提高自己的工作能力，为企业的发展努力工作。
20xx年x月x日
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我是煤矿通风区一名技术员。时光如梭，20xx年已接近尾声，过去的这一年可以说是不平凡的一年，我转变为一个正式技术员，转变的过程刻骨铭心。在这一年里我先后在多个矿区工作，转正之后成为了一名正式的技术员。现将一年来的工作进行简单的总结。
一、加强理论知识学习，努力提高业务技术水平
不管是从以前的工作单位还是现在的工作单位，理论知识的学习从未间断，加之矿领导注重对技术人员的培养，每季度的“学提做促”活动，都让我学到了很多实用性的知识。另外在工作中遇到一些不懂或者不明确的地方，积极查找相关书籍和规程措施寻求答案。
根据区领导的要求，我分管了通风区设施对和加工组两个队。设施对负责我矿所有通风设施的修建及维护。虽然通风设施施工安全技术措施没有生产单位的施工措施复杂，但是我还是坚持亲自到现场调研，详细记录现场数据及巷道布置情况，在措施编写的时候认真考虑实际情况，并借鉴生产单位有关辅助运输方面的措施，将我区这个薄弱的环节逐渐加强。使施工安全技术措施更加完善。我编写的措施得到了区领导的一致认可。
作为一名年轻的技术员，我认为最缺的是现场经验。所以我坚持经常深入井下，从转正之日起带着任务和问题下井，包括调研施工现场情况以及参加我矿每月的一通三防达标检查等。特别是有一次我矿区发现一氧化碳严重超标，如果处理不及时可能引发火灾。区里领导高度重视，我也放弃了假期休息的机会，积极参与到治理当中，每天都和领导去一次矿区，并在区里研究后果断采取了打孔探测及巷道喷浆等措施进行治理，取得了良好的效果。并在事后长期记录该区域各种气体数据，做成曲线图分析。
二、加强政治理论学习，牢固树立正确思想
在忙碌的工作之余，不断地加强政治思想理论和相关业务学习，认真学习先进理论知识，保持坚定的政治信念，加强自己的组织性和纪律性;不断修正自己的世界观、人生观和价值观。
三、加强团队合作，积极融入班队
在工作中，我能够自觉地和队班子一起，严格做到不迟到早退，跟好班，值好班。所负责的措施及时编写，积极落实领导安排的任务，主动向技术能手和经验丰富的员工请教，交流自己的想法。以便更好的服务于区班队。
当然，在工作中我对于上级政策、文件精神学习深度不够，认识理解还不是很到;注重技术方面的工作，忽略了组织协调工作;工作中偶尔也会出现心急气躁，表达方式有些不稳重。
对于世界观、价值观。爱岗敬业。提高综合素质，努力成才，力争做一名优秀的工程技术人员。为我矿的美好未来贡献自己全部的力量。
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①设计变更的审核控制。凡涉及增加工程量的变更，我都反复的核实，确定其变更的准确性、必要性和实用性。所有变更都向领导汇报，并做好资料的收集和整理，以便结算工作。
②在原有的设计基础上，不影响工程的使用功能和整体效果的前提下，合理变更或减少施工内容。如我们工程部在满足构造柱设计规范的前提下，尽可能的减少1#楼2#楼3#楼填充墙构造柱的设置。比原设计减少了约1/3构造柱。砼化粪池改为砖混化粪池，外墙保温的重新考虑等等。都节约了工程成本。
③做好现场工程的收方工作。仔细查看合同，确定收方部位和内容，会同公司和约部、监理项目部共同收方确认。做好收方资料的收集和整理，并及时向工程部领导汇报收方结果。做到收方的真实性和准确性。
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本人20xx年x月至20xx年x月在xx工程学校机械专业学习，后于xx年x月至xx年x月在xxx工程专业学习。
20xx年至20xx年即在xx大桥工地重点负责直径1.8m的大孔径钻孔桩施工的技术工作。并直接参与了加筋土路堤施工、双导梁架梁和20m后张法预应力梁的施工。三年中，由于自已的积极工作，为大桥的顺利完工做出了应有的贡献。特别是当1.5T重的钻头因突发洪水而被塌孔埋在孔内16m深处时，没有因此而变更设计，而是采取了一套特殊的处理方法，终于将钻头打捞上来，受到了业主的高度称赞。加筋土路堤施工中，我们发现了采取不同的设计理论就会有不同的设计结果，后经与设计单位联系，结合现场实际情况，重新进行了检算，部分管段的路堤内减少了大量的拉带数量，为企业增加了效益。岷江大桥被业主评为优质工程和优秀管理奖。由于本人的积极工作，xx年被破格晋升为工程师。
在xx二期工程中，我任九队技术主管，直接参与了铁道部科研项目16mSRC型钢梁的施工，积累了大量的资料和经验。特别是在济南东站（原北关站）站场改造中，设计要求在保证既有线通车的条件下，对既有桥墩台进行加高并撤换部分梁体，这是一项十分艰巨的工程。由于施组编制的合理，现场组织有力，即保证了安全质量，也保证了工期，创出了较好的经济效益。
在xx铁路xx大桥施工中，我对墩帽模板采取了特殊设计，利用墩身上的预留螺栓建立工作平台，不设地面支撑，而且砼内不设一根拉筋，减少了劳动强度，提高了工作效率，增加了砼的表面光洁度。
菏日复线施工中，身为总工程师，主持了全标段58.4km包括180座桥涵工程、路基工程、轨道工程、给排水工程、房建工程、通信信号工程、电力工程等全面的技术工作，主持编写了全标段的实施性施工组织设计和三个站场改造，三处换边的过渡方案的制定。
在xx大桥板式墩身模板设计中，采用技术手段，砼内不设一根拉筋，增加了外观美，也为创建精品工程创造了必要的条件。针对全标段46座顶进涵桥的施工，分别采取了不同的施工方案，从技术角度来保证施工始终处于控制状态。
菏日复线五处管段只有一孔12m梁和一孔8m梁需现场预制，制作一套模板成本很高，我就四处打听，终于在兰烟线兄弟单位找到了同型号模板，为企业节约了资金。
在xx河二号特大桥26~30墩明挖基础施工中，由于遇到了表层为3~4米厚的中砂层，下部为砂岩，且地下水极其丰富的老河床，地质条件较为复杂，使施工一再受阻。该种条件下钢板桩因进不了砂岩而无能为力；大开挖、草袋围堰又因地下水极其丰富，砂层淤积而无法开挖，砼沉井又因基础尺寸过大而无法实施。最后通过试验采用了利用现有的长12.5m的I50工字钢围堰下沉的施工方法，限度地加快了施工进度，降低了成本，保证了工程质量。
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一、这个月来主要是协助麦工管理酿造车间，做了以下几个方面的工作：
1)继续深入酿造车间，了解车间的重要设备，如振动筛、粉碎机、过滤槽槽箱绞龙、硅藻土烛式过滤机、PVPP过滤机等主要设备。同时通过看车间操作室的电脑操作流程、工艺文件及相关资料，了解各罐体、管道、阀门、泵的作用。因而，相比上个月，现在对酿造车间的设备、工艺流程等还是有了很大的了解。
2)通过每天的例行巡检，知道怎么样去观察、触摸、聆听设备存在的各种问题，然后及时的反应到车间，叫车间的操作工或机修来处理，保证设备的正常运转，为公司的生产提供了一定的保障。
3)10月未开始逐步独立工作，主要处理了以下问题：联系广东省石油化工建设集团公司改造二酿回残酒系统，联系华艺解决二酿的管板裂纹和更换破损视镜，联系远航解决三糖大米、热门思想汇报麦芽除石机除石效果不好的问题，联系博雷处理阀门气动头启动缓慢的原因，帮助技术质量部出二发酵母扩培罐平台方案及图纸等。通过这些工作，逐步掌握了怎么样去协调厂家、车间、部门处理和解决问题。
4)继续学习公司的各项规章制度，如公司的TPM设备管理、设备操作规程、三体系文件、设备技术员(见习)岗位要求等各类公司管理制度。特别是部门考核新方案，通过学习，得到很大的提高。
二、在这个月里，通过协助麦工和他一起处理车间问题，逐步掌握了以下几个方面的能力：
1)通过自己独立去解决车间的设备问题，知道怎么和车间的人员沟通，掌握问题的关键所在，再和厂家联系，让其出解决方案或排遣人员过来处理。锻炼自己协调、组织和沟通能力。
2)通过对车间日常巡检、TPM的日常管理和对检查主要设备的润滑情况，锻炼了自己设备管理能力。
3)通过编写方案和总结、设备会议纪要，知道了怎样把握问题的重点，心得体会锻炼自己应用文写作能力。
三、虽然能力得到提高，但也有很多方面做得不到位，其主要体现在以下几点：
1)这个月相比上个月，和车间领导、技术员、机修和操作工有了很好的交流和沟通，但也有很大的不足，还是继续加强自己的交际能力，为以后的工作创造良好的工作环境。
2)通过做会议纪要，明显感觉自己应用文写作能力的不足，没有深刻的领悟领导的思想，这需要自己不断向领导和同事学习，提高自己写作能力。
3)TPM设备管理制度没有完全了解，因而有时无法知道在现场怎么处理事情，以后要加大对设备管理资料的学习，并积极的用到实践中
总之，不足之处还有很多，自己要积极克服不足，努力提高自己工作能力，争取早日上手成为一名合格的技术员。
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