日记大全|城轨述职报告（精选十一篇）_城轨述职报告

城轨述职报告（精选十一篇）。

城轨述职报告 <一>

地震应急速报小组：

指挥得力、谨慎从容、全体动员、保护师生、减少损失。

1、要保持镇定，切莫惊慌失措。尽快躲避到安全地点，千万不要匆忙逃离教室。

2、在教室内的学生，应立即就近躲避，身体采用卧倒或蹲下的方式，使身体尽量小，躲到桌下或墙角，以保护身体被砸，但不要靠近窗口。听到第一声钟响，要迅速在课桌下抱头或顶书包躲避。

3、躲避的姿势：将一个胳膊弯起来保护眼睛不让碎玻璃击中，另一只手用力抓紧桌腿或床腿。在墙角躲避时，把双手交叉放在脖子后面保护自己，可以拿枕头或其他保护物品遮住头部和颈部。

4、卧倒或蹲下时，也可以采用以下姿势：脸朝下，头近墙，两只胳膊在额前相交，右手正握左臂，左手反握右臂，前额枕在臂上，闭上眼睛和嘴，用鼻子呼吸。

5、在走廊的同学，也应立即选择有利的安全的地点，就近躲避，卧倒或蹲下，用双手保护头部，不要站在窗口边。

6、在教室外的同学，应跑到空旷的地方，要用双手放在头上，防止被砸，要避开建筑物和电线。

7、老师要按预先的分工，迅速到每个教室检查避震的情况，发现有采取不正当措施的，要及时纠正。

(二)紧急疏散：根据学校各年级所处位置及学生年龄特点，紧急疏散的具体要求是：

1、听到哨声后由班主任或任课教师组织本班级学生立即蹲在桌子下面，如果在2分钟后没有大反应，学校再次吹响哨声，各班级应马上按照学校规定的紧急疏散路线快速、有序地撤离教学楼。

在撤离时给学生讲清楚，地震时第一不能跳楼，第二不能一窝蜂似地往外挤，应在老师的带领下，全班同学一齐行动，把桌椅摆放得有利于避震；与外墙和窗户操持一定的距离，避免外墙倒塌或玻璃破碎时伤人；避开室内的悬挂物；留一定的通道，便于震时紧急撤离；把年小体弱或残疾的同学安排在方便避震或撤离的地方。震后有秩序的撤离。

要求：

1、做到不惊慌、采取就近避险。

2、必须按疏散线路疏散，下楼时各班成两路纵队下楼，以免碰撞、拥挤、踩伤。疏散时要按指定路线，不要拥挤。

3、遇到灾情，千万不要跳楼。

4、当堂教师负责指挥学生疏散，不得擅离岗位，有秩序将学生撤离到操常

5、楼梯口要有教师指挥。

楼梯口具体负责疏散教师：后勤组教师各班班主任、数学教师——负责自己班级。

6、疏散过程中，以双手护头或书包、书本护头，以防被砸。

7、疏散过程中，要迅速，要排队有秩序前进，不要慌乱奔跑，不要争先恐后。

8、疏散途中不能穿过建筑物，要尽量避开建筑物和电线。

9、各班学生到达集中地后，学生要蹲下，保护头部。等到地震结束后，以班为单位集合，各班应立即清点人数，并向校长报告。

疏散后，各工作小组履行自己的职责，进行震后的自救工作。

灾情速报对象：灾情内容向学区主要领导汇报。震后，每天要进行零汇报。

(二)灾情速报的内容包括：震感、人口伤亡、经济损失、社会影响等情况。

(三)速报程序：

1、发生有感地震或破坏性地震后，在20分钟内向教育局领导报告。

2、学校应急疏散领导小组立即启动相应的地震应急预案，在1小时内了解下列情况：

(3)经济影响：指地震对建(构)筑物、重要设施、设备的损坏与破坏等情况，对学校财产的损失等。

3、地震灾情的速报实行统一指挥、分级管理、专人负责和按程序速报的原则。

四、本实施细则依据于(国家地震应急预案)，自预案启动时同时实行，望各涉及人员及全体教师认真履行。

城轨述职报告 <二>

据此原则，经反复研究，从全局统筹考虑，计划将如下新线纳入XX-XX年间实施：

（一）3号线东延线：从番禺广场到海傍，经过广州亚运城，主要为亚运城服务。

（二）4号线南延线：自四号线金洲站经资讯科技园延伸至南沙客运港，长公里。主要功能为支持南沙临港经济区发展。

（三）7号线二期：由大学城南至黄埔大沙东，线路长公里。主要功能为与一期共同增强广州南站客流集散能力，优化珠江后航道城市功能布局，支持大学城和长洲岛、黄埔区发展。

（四）8号线北延段：由在建的文化公园站继续向北延至白云湖，全长公里。主要功能为疏解同德围地区交通并支持白云湖地区发展。

（六）13号线（东西快线）一期：由鱼珠至新塘段，线路长公里。主要功能为对接穗莞深城际线，加强东部地区与中心城区的联系。

（七）13号线（东西快线）二期：由鱼珠至凰岗段，全长公里。主要功能为与首期共同构建城市东西快线，加强城市东西部区域与中心城区联系。

（八）14号线首期及支线（从化线及知识城线）：主线嘉禾至街口段及支线新和至知识城段（知识城线），主线长公里，知识城线长公里。主要功能为落实城市“北优”发展战略、支持从化及知识城地区发展。

（九）16号线（荔城线）：始于新塘镇，沿荔新公路经清水塘至荔城，全长公里。主要功能为贯彻城市“东进”发展战略，优化我市东部交通体系，支持增城发展。

（十）21号线：由增城广场至黄村，主要功能为连接增城于市区。

城轨述职报告 <三>

1、学习不够主动，遇到问题没及时请教。

2、缺少总结，图纸看得不够仔细。

3、缺乏方法，没充分利用各方面的资源。后期要加强学习，制定计划，当天的事情即日完成，在做资料中养成细心的习惯，尤其在施工现场中，要善于发现问题。

通过总结以往的工作，找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服，同时还需要多看书，认真学习好规范规程及有关文件资料，掌握好专业知识，提高自己的工作能力，加强工作责任感，及时做好个人的各项工作。总之，在今后的工作中，我将不断的总结与反省，不断地鞭策自己并充实能量，提高自身素质与业务水平，以适应时代和企业的发展，不断成长。

轨道交通驾驶员是确保轨道交通运营安全生产的第一道屏障，驾驶员在地铁驾驶中的处理不当，将可能引起交通灾难。因此，驾驶岗是轨道交通最重要的岗位，在进入地铁驾驶员实习岗后，首先进行的培训是行车安全及驾驶员各类规章制度的培训。然后我去合肥地铁的模拟地铁驾驶室进行参与实习，在模拟驾驶员室内，负责实习生带队的老师介绍了驾驶操作台上各类按钮的作用及使用规范。我亲自动手实践了各类按钮操作，因为操作不熟练容易导致列车行驶速度控制不稳。经过一便便的练习，做到了对于列车行车速度和平稳度的数量掌握，同时学会了对标停车。在之后实习内容还增加了整备作用流程，之后实习老师要求我强化司机操作台上各类指示灯和仪表显示代表的意义，如当系统检测到受电弓处于不同位置时，受电弓指示灯的按钮会呈现不同的颜色。列车管理系统显示屏内容，当B车牵引或者制动系统出现故障时，TMS屏幕上显示的位置为红色来提升司机。同时还学习了ATO显示屏的内容。

本次实习是在地铁工地，我们去时正进行横通道的开挖，因此对隧道支护有了一定的了解，由于横通道出现了渗水、涌水及涌砂现象，导致现场无法施工，又采用了深孔注浆的措施，对此工法又做了一定了解。

(一)隧道支护

(1)围岩岩体是隧道承载的主体

(2)用最小的支护阻力设计支护结构

(3)控制围岩的初始变形

(4)薄层柔性支护

原理图如下;

1初期支护的特点：

(1)及时性：喷射早强砼，能迅速给围岩提供支护抗力;

(2)密贴性：喷射砼与围岩能全面密贴粘结;

(3)深入性：锚杆可深入围岩一定深度加固围岩，形成承载圈。

(4)柔性：容易调节围岩变形，可控制围岩塑性变形适度发展，发挥自承能力;

(5)封闭性：可阻止水对围岩的侵蚀而引起风化等。

2初期支护的一般规定：

(1)隧道初期支护必须紧跟隧道开挖作业面及时施作，同时应按设计要求进行监控量测的相关作业，对位于不良地质地段的隧道，初期支护应及时封闭成环，保证施工安全。

在实习中首先学习了轨道交通车站行车值班员的工作职责，行车值班员主要是辅助控制车站的各类设备以及发布车站广播，通过查询监视系统来认识车站游客情况，发现存在的不安全因素。车站行车值班员通过查询各类设备上的信息来与各部门的工作人员交换信息，协调其他运营部门人员做好安全运营工作。当前合肥地铁值班员按照四班倒工作机制工作，在交班时要做到“三交三不交”，“三交”是指的调度命令不明确、交备品不全不交、车辆控制室卫生不达标不交。行车值班员要严格按照交接班制度来工作，在地铁的行车综合控制室要通过行车监控器了解车辆的数据和指标，通过各类指标及时发现存在的问题，若出现问题及时同相关部门人员进行协调。同时要负责地铁站的管理工作，当地铁站内出现突发事故时，做好人群的疏散工作。我在实习中负责的主要工作内容是在工作时间内负责管理、监督车站内客运服务工作及协调地铁车站的各类维修事物。要充分利用车站的各类资源保障车站的日常运行，减少车站内的各位突发事件的处理事件，以确保为乘客安全优质的客运服务，积极调动班组员工的工作热情，确保工作任务圆满完成。

为期十五天的地铁实习工作的结束，伴随而来的是经验的总结！在实习中，我尽自己的最大的努力去完成学习任务。我以诚恳的态度服务每一位需要帮助的乘客以及极力协助地铁工作人员处理遇到的各种情况，从而学习了解到地铁站的各部门的分工与协调，了解认识到直接面向乘客的站务员的基本工作任务。以及了解到地铁的环境（温度，隧道通风，照明控制，熟悉进路排列，地铁列车运行图）

这次的实习使我深刻的认识到，对于我们地铁专业的学生而言，亲自到地铁站去，是一种提前认识熟悉工作环境，以便以后的工作。

城轨述职报告 <四>

根据实习任务书，制定的实习计划：

（1）12月18号熟悉任务书并收集相关的资料如交叉口的位置、主要哪个调查交叉口、制定高峰期交通量调查表格，

（2）12月19号去实习目的地，秋水广场地铁施工站点并携带好工具如记录本、皮尺、相机等。进行道路尺寸、围挡尺寸、交通管理措施、交通标志、标线设置以及交叉口交通组织方式。

（3）12月20日室内处理收集到的资料，并根据任务指导书的要求绘制相应的CAD图纸。

（4）12月21日再次进行复查，根据绘制图的尺寸到现场再次核对一下，并调查站点周边高峰时交通情况，包括交叉口流量（非机动车、机动车、行人），高峰时期交通安全、秩序情况以及拥堵情况。之后扩大调查范围，调查与地铁施工有关的交通导流措施如交通诱导、信息标准牌设置等情况。

（5）22-23日图纸的校正、实习报告的编写任务以及照片的处理。

城轨述职报告 <五>

城轨是城市公共交通系统的重要组成部分，对于城市的发展和居民生活起着至关重要的作用。作为城轨试行方案的撰写者，我将在述职报告中对所做的工作进行详细说明，并提出一些建议。

一、工作背景分析

城市交通需求增加和交通拥堵问题日益突出，因此，建设城轨成为解决交通问题的重要途径之一。在进行城轨试行方案的撰写工作前，我所在的城市交通局组织了多场研讨会，广泛征求市民和专家的意见。通过研究国内外先进城市的城轨建设经验，我们了解到城轨不仅能提升城市形象，还能改善居民的出行环境。

二、城轨试行方案的撰写

1. 路线规划：在确定城轨的具体路线时，我们以研究市民出行需求为基础，综合考虑了道路交通状况、人口分布、商业中心等因素。通过专业的交通模拟软件，我们对各个潜在路线进行了分析和评估，最终确定了最具可行性和效益的路线。

2. 车站布局：考虑到城市规划和居民分布情况，我们根据城轨线路分布在不同区域的特点，合理布局了车站。在城市中心区域设置了多个换乘车站，以方便市民出行。同时，在速度较快的路段设置了较远间距的车站，以提高运营效率。

3. 运营方案：我们充分借鉴了国内外城轨的运营模式和经验，确定了合理的运营方案。我们决定引进自动驾驶技术和智能管理系统，以提高城轨运营的安全性和效率。我们还考虑到不同时间段的客流变化，制定了精确的列车发车间隔和调整方案，以确保市民的出行需求得到满足。

三、预计效益及建议

1. 减少交通拥堵：通过城轨的建设和运营，我们预计能够减少城市道路交通的压力，改善交通拥堵问题，提高交通效率。

2. 减少尾气污染：城轨作为一种清洁能源交通工具，可以减少机动车的使用，降低尾气排放，改善空气质量。

3. 促进经济发展：城轨的建设将带动周边区域的发展，吸引更多投资和商业机会，促进城市经济的发展。

基于以上预计效益，我也提出以下建议：

1. 加强宣传：通过有效的宣传手段，提高市民对城轨的认知度和支持度，以便推动项目的顺利实施。

2. 建立健全配套服务：在城轨周边建设相应的停车场、换乘站、自行车租赁点等配套设施，以满足市民多样化的出行需求。

3. 做好社会稳定工作：城轨的建设和运营可能会给周边居民带来一定的不便，我们要与有关部门共同协调，做好解决居民反馈和投诉的工作，保持社会稳定。

城轨的建设对于城市的发展和居民出行是十分重要的。通过制定合理的试行方案，我们可以更好地改善交通状况，提高市民的出行体验，促进城市经济的发展。我相信，在各级政府和社会各界的支持下，城轨的建设将取得圆满成功。

城轨述职报告 <六>

在人生的道路上，不光需要有着克服困难的勇气，更需要有一个明确的方向。毕竟方向比努力更重要！而职业生涯规划就是指引人生道路的那颗启明星。可以帮助我们“择其所爱，择己之长，择世所需，择己所利。”全面认识自己。使自己的人生更加辉煌灿烂！

一、自我分析

1.自我评价

①性格开朗，为人大气宽容，善解人意，有上进心并且善于说服他和鼓舞他人。

②为了能够实现目标，我会去坚持不懈的努力，去追求。我相信付出总会有回报，我独立而理性的性格决定了自己是不会在没有计划没有准备情况下去做一些无把握的事情。因为自己是有些完美主义的，做什么事情要做就做到最好要么就不做。

③平常喜欢读书、听歌、运动，读书可以让我长知识拓宽视野重新认识世界，听歌可以舒缓心情，运动可以锻炼身体找到自己的身体极限总之，我是一个喜欢忙碌的人喜欢永远不停的挑战自我突破自我。喜欢坚持自己喜欢的事并为之努力奋斗。

2.认识自我职业能力

专业技能：城市轨道交通类的相关技能。

其他技能:有一定的团队合作能力，组织策划能力，创新能力，有很好的学习思考能力，吸收知识扎实到位，善于观察与总结。

3.认识自我个人特质

我所学的专业为城市轨道交通运营管理属于管理类的专业，但是所谓技多不压身，所以我又学习了一门会计和计算机，而后又对财政和税收方面有多了些了解，可以深入对管理学的研究，想要成为一名合格的管理者，并不是那么简单的。你想要管理别人首先你得在技术上超越别人。其次你得让别让人对你心服口服，有自己的气场可以镇得住对方。在自己的控制里收放自如这也是成为一名合格管理者的前提。在这之前还需要制定实施方案，充分利用在学校的时间为自己补充知识和技能，多参加团队活动，使自己在团队生活中得到锻炼，多组织协调社团工作，并且通过进行多次社团活动，积极改进，逐步完善，得到自己想要的结果。为今后的团队工作积累经验在团队中可以更好地发挥自己的作用。

4.认识自我的价值观

我认为协调是最重要的，能用客观、辩证的方法看问题，人要对社会做出贡献，但不是完全脱离自我的需求，应该尽量把自身同社会要求起来，达到双方满足，互惠互利。同时我们要对社会抱一种乐观向上的态度，对任何事物都要看到其积极向上的一面，并且以此来激励自己进步，创造出更好地人生价值。

5.解决自我分析中的劣势和缺点

尽管自己有时候缺乏信心，恒心，和毅力，但是凭借自己的热度和对未来的比较清楚的认识，我相信我会逐渐的培养起自己的恒心。自己在未来的发展中应当注意下性格的培养，应当处理一下内向和外向的关系。在人际交往中尽量发挥自己外向的一面在学习工作中发挥自己内向沉稳的一面，争取拓宽人际关系，这样可以很好地为未来铺路也可以广交朋友。多去培养一下自己做事情的积极性，更加努力的去热爱自己做的事情增加兴趣。

二、职业分析

1.自我的职业分析与评定

我国目前毕业生人数已趋于饱和，全国就业形势也都比较饱和，但随着青岛市城市轨道交通的发展对于城市轨道交通类专业还是有较大的需求的。我是一个乐观主动、好发表意见、为人真诚、擅长与人沟通交流、喜欢从事管理性质的工作。我具有较强的推理能力，但是数理能力较低。更适合做客运组织和综合管理工作，经过认真的分析我认为我的具体情况是倾向支配取向，在工作中善于协作沟通，做事有担当。城市轨道交通运营管理是我所学的.专业，主要培养的是面向基层，面向业务一线的实用型高等人才。掌握现代城市轨道交通运营管理的基础专业理论和知识，具备城市轨道交通运营管理的实际运作能力。

有较高的综合素质和较强的铁道交通运营管理的专业技能，能从事城市轨道交通及其他相关企业的运输生产，经营管理与服务工作的高级型人才和复合型工程技术者。

2.专业就业方向及前景分析就业方向

城市轨道交通作为快捷便利的绿色交通方式，已成为城市公共交通发展的主流，我国已有北京，上海等10个大城市开通轨道交通线路，青岛、乌鲁木齐，兰州，郑州等40多个大中城市正在修建地铁和轻轨线路。城市轨道交通的发展，对运营管理专业人才的要求巨大，城市轨道交通运营管理专业具有广阔的市场前景，毕业生有较多的就业机会和良好和职业前景。

城市轨道交通运营管理专业毕业生就业领域包括：本专业着眼于学生综合能力的提高、具有轨道的运营、票务、站务、管理、规划等方面扎实的专业知识理基础。毕业后将从事城市轨道交通行车组织及调度组织、客运组织、综合管理工作。

前景分析

随着青岛人口的增加和经济水平的提高，青岛城市轨道交通目前共规划有19条线路，目前已经建成运营3号线，正在开工建设的有的地铁1号线、2号线4号线、7号线、8号线、11号线13号线一期和二期。到20xx年，近期规划线网由11条交通线路构成，规划全长470.4km。

3.自我职业分析

①个人的得职业选项：首先是综合管理工作，其次是行车调度客运组织。

②选择理由：这两个职业都是运营管理专业非常向往的职业，优势：个人方面，这两个职业客观要求从业者有细心，责任心和对事物的严谨性。而我就是一个性格严谨，有较强的责任感和团队协作意识，有一定的逻辑思维能力，擅长管理类的工作，这些都很适合，而且我对综合管理工作和行车调度有着浓厚的兴趣。

家庭因素：我的父母完全参与了我选择专业的过程，他们对于我能够胜任这方面的工作很有信心，使我对此有了更一步的了解。更加确定了自己的决心，家人的支持是我选择的动力。

劣势：个性散漫自由，效率有时比较低。耐心不够，容易烦躁，意志不坚定。人际交往关系缺乏主动性，有时看待问题不够理性喜欢掺杂个人感情。性格偏向好动，所以想以后如果整日端坐在书桌前肯定会有些难。

机遇：青岛将继续加快轨道交通建设工作。除了确保3号线运营外，青岛市还将陆续启动1、2、4、7、8、11、13号的建设和轻轨、城际铁路等轨道交通项目。这样社会需求量大，找工作比较容易，工资待遇好，工资待遇好，工作稳定，就业现状很乐观。

威胁：本专业采取“校企合作，共同培养”的人才培养模式，青岛地

铁企业依托校企互补的实践教学条件，重点突出学生在客运服务、行车组织及设备控制方面的技能培训。企业全程参与人才培养，学生完成专业基础课程学生后，可直接进入企业实习。经过五年的理论和实践学习后，通过专业考核的学生将直接进入地铁公司。

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三、未来人生职业规划

现在的我即将毕业，也就意味着我自己马上要踏入社会，匆匆一年为自己的未来认真的谋划一番。所以对于自身职业定位非常重视。现在是大二下学期，我打算着重语言的学习，在专业英语方面，我已经买了好多资料，打算报考英语四级利用在这个学习的过程中巩固自己的英语水平，计划每天多背单词，练习口语，每天做两个阅读，读一段英语文章，练习阅读。

四、评估调整

社会是不断变化的，而且是不断向前发展的，所以对我的职业规划要做出一些风险的预测。如果我不能够按规划完成以上制定的计划的时候，那么与时俱进自动调整是职业生涯必然的要求。

评估的内容:

职业目标评估（是否需要重新选择职业？）假如一直顺利，那么我将继续前进。

职业路径评估是（否需要调发展方向？）当出现意外的时候，我会认真考虑适时调整。

评估时间：半年或一年

调整原则：

1、权变原则

2、不断自省原则

3、分段检查原则

如果我毕业以后没有如愿以偿的进入青岛地铁，那么我会继续学习城市轨道交通相关知识，会考虑上本科，毕竟在当今社会文凭很重要。

如果我进入到地铁公司，但是他的工资水平却没有达到我的预期期望。会考虑自主创业开个小店，会将在公司的一半心思放到自己的事业上，提高自己的经济水平。

如果我认为在地铁公司不会对自己有太大的提升空间，那么我就会选择跳槽，选择有发展前途的企业上班。

确定自己的目标才有前进的动力，职业生涯规划为我们提供了这个机会，我们要认识自我，严格要求自己，脚踏实地，激发兴趣，储备知识，把自己培养成一个专业的人才，坚定自己的脚步，持续不断的努力，克服一切的艰难险阻，追求自己的梦想。审视现在，创造未来，我相信，成功就在我们眼前。

城轨述职报告 <七>

城市轨道交通专业毕业生求职信

尊敬的HR：

我是XX职业技术学院2012届毕业生，感谢您阅读这封求职信你繁忙的日程，给大学生一个毕业的机会。我想对此表示深深的感谢。

大学四年一眨眼就过去了，我满怀希望地离开了。进入更广泛的社会课堂。当今世界充满竞争、挑战和机遇。希望能从贵公司得到一个机会和一个舞台，用所学为公司服务，为社会服务。

大学期间，我以严谨的学习态度，在学习中注重实践能力的培养，将专业知识与实践相结合，积极参与各种社会活动，学以致用学会了。实践，不断提高自己的工作能力。

在校期间主要学习城市轨道交通站设备、城市轨道专业英语、运筹学、城市轨道通信与信号、城市轨道交通组织、城市轨道运行安全与应急处理、城市轨道客运组织，城轨车辆服务。电脑方面，广泛学习了电脑软硬件知识，能熟练使用Windows98/2000、Office2000、VF等软件。同时对互联网有一定的了解，能有效利用互联网资源。

我非常珍惜在学校的学习时间，在各方面不断提升自己。专业技能，师资素质好，发音好，自然大方，教学风格，善于创新教学。智者做事。”这句话给了我最大的动力！以后，我会全身心投入到学前教育事业中来。

我有信心把自己推荐给你。如果我足够幸运的话作为贵公司的一员，我愿从小事做起，谦虚负责，勤奋工作，在实践中不断学习，充分发挥我的主动性、创造力，为公司的发展增光添彩

风知草，路知马力，古有自荐，今博乐有将。愿你大爷“用”等你确认”。最后祝贵公司生意兴隆！附上我的个人简历，详细介绍我的基本情况、社会实践、技能和教育。非常感谢您的审阅！

最后, 衷心感谢您在百忙之中阅读我的求职信，祝您生意兴隆！

恭喜！

求职者：

城轨述职报告 <八>

城轨述职报告 <九>

在一学年里，本人在学校的工作安排下，上半年担任了一（3）班的班主任，和低、高年组的美术教学工作。在下半年担任了低、高年级的美术教学工作。一学年以来，在学校领导的关心、支持下，尽职尽责做好各项工作。现具体总结如下：

一、班主任工作在担任一（3）班班主任工作中，做到认真完成学校布置的各项工作，重视班风、学风的培养，深入了解每个学生的思想动态。严格管理，积极与家长配合，研究教育学生的有效方法。及时发现问题及时处理。在担任班主任工作期间，针对学生常规工作常抓不懈，实施制度量化制度的管理。

二、教学工作在教学工作上，根据学校的工作目标和教材的内容，了解学生的实际情况通过钻研教材、研究具体教学方法，制定了切实可行的学期工作计划，为整个学期的美术教学工作定下目标和方向，保证了整个教学工作的顺利开展。在教学的过程中，学生是主体，让学生学好知识是老师的职责。

因此，在教学之前，贯彻《九年义务教育美术教学大纲》的精神，认真细致地研究教材，研究学生掌握知识的方法。通过钻研教学大纲和教材，不断探索，尝试各种教学的方法，以"如何培养儿童创造能力"教学实验专题。积极进行教学改革。积极参加市教研室、及学校组织的教研活动，通过参观学习，外出听课，等教学活动，吸取相关的教学经验，提高自身的教学水平。通过利用网络资源、各类相关专业的书报杂志了解现代教育的动向，开拓教学视野和思维。艺术需要个性，没有个性就无所谓艺术。在教学中尊重孩子的不同兴趣爱好，不同的生活感受和不同的表现形式，方法等等，使他们形成自己不同的风格，不强求一律。

艺术的魅力就在于审美个性的独特性，越有个性的艺术就越美，越能发现独特的美的人就越有审美能力，越有创造力。所以，在儿童美术教育中，有意识地以学生为主体，教师为主导，通过各种游戏、比赛等教学手段，充分调动他们的学习兴趣及学习积极性。让他们的天性和个性得以自由健康的发挥。让学生在视、听、触觉中培养了创造性思维方式，在进行艺术创作时充分得以自由地运用。

城轨述职报告 <十>

各位领导，各位同事：

大家好!能够站在这里向大家报告，我感到非常荣幸，为此非常感谢领导的关心培养和同事们的支持与帮助。我为完成上级下达的招生任务，把招生宣传作为工作中的重点，明确招生责任，拓宽招生渠道，落实工作措施，积极协调各种关系，想方设法，千方百计全力抓好招生工作。现将我20xx年的思想、工作和学习情况作如下汇报，并请各位领导和同事们批评指正。

一、强化服务意识，提高招生效率

在招生工作期间，我始终坚持“无论何时何地，我都推崇对工作的持续激情。”不断提高联办学校的开拓力度，目前为止开拓联办学校x所，其中x所已成功签订协议，下月x号将与xx学校签订协议，另x所学校已初步达成了合作意向，同时通过发放招生简章，并利用学院网站、招生xx群等方式发布招生信息，我本着“任何人、任何事都无法阻挡我前进的脚步”的思想，不断开拓新资源，争取更辉煌的业绩。同时，针对学生、家长、老师的来电咨询和来访进行解答，将我院的基本设施情况、教学管理情况、学生管理情况、后勤服务情况、毕业生就业情况等各项信息及时传达到位，而且要热情、耐心、全方位的去解答，我坚信以热情、耐心、全方位的解答是学生对学校形成偏好的关键之一，是学校对外宣传的窗口，展示了学校的形象，取得了学生和家长的信任，使我院招生任务顺利完成。

二、理清工作思路，制定工作要点

认真总结20xx年招生工作，对生源分布、结构、科类等进行了研究分析，对各专业的社会需求进行了大量充分调研，鉴于民航专业的特殊性，确定招生计划、招生章程、宣传方案，确定了较为切合实际的招生方案。今年，为尽可能提高招生工作效率，以及现代化发展的新模式，推出了电话营销招生，但这种招生模式，需要提前对话务员团队进行聘任和培训，使得我的个人工作量增加，但我本着做好这份工作的热情，提前做好招生工作计划，于x月份正式拉开了话务员的招聘工作，成功组建了xx人的话务员招生队伍，并于x月份对话务员团队进行单独的培训，并就招生工作，拟定了话务员管理制度，在提高招生工作的同时，使每一电话均能够落到实处，此外，内部继续实行岗位目标负责制，招生计划分解到每个地区负责人，并签订目标责任状，确保了招生工作的顺利完成。

三、坚持以身作者，确保招生纪律

招生工作的责任重，工作量大，我始终坚持“精益求精，一丝不苟”的原则，具有很强的事业心、责任心，奋发进取，一心扑在工作上;不计名利和得失，时刻提醒自己的职责。一年来，我能自觉遵守我校规章制度，时刻要求自己做到按守则自律、用制度自律，上级规定不做的我绝对不做，时刻对照检查自己的言行，做到自重、自省、自警、自励。在工作上能够严格要求自己，正确处理好集体利益与个人利益的关系，实现招生纪律的大大提升。

四、落实整体发展，展现招生成绩

20xx年生源继续萎缩，我严格按照招生计划落实各项工作，在招生形势严峻的情况下，抢抓机遇，坚持各项工作“早谋划、常年抓、重落实”，成功录取新生xxxx人，报到xxxx人，报到率xx%，超额完成了20xx年学院的招生任务，圆满完成了各项工作目标。此外，通过新招生模式，成功打开了招生工作新局面，为明年招生工作奠定了丰富的经验和坚实的基础。

一年以来，奋力赶超，勇往直前，提升了能力，宝剑锋芒，内敛霸气，我与团队用实力完成了目标任务，用专业战胜了各种困难。但是，历史已成过往，今朝岁月如旧，未来等着我们去开创去创新，必须清楚的认识到自己的缺点，才能更好的创造奇迹。在工作中，急躁、浮躁是我存在的主要问题，未来我将放平心态，加强团队协作意识，不断挑战未来，为我院的发展铸造辉煌业绩!

五、站在新起点，迎接新挑战，创造新成绩

1、加强政策和业务知识学习研究，密切关注招生、就业政策的变化和调整。

2、明确招生工作中心，梳理近几年招生情况，进行深入研究，申报xx年招生计划，制定招生工作方案。

3、走访生源学校，建立、拓展稳固的招生网络和生源基地。

4、做好市场调查，多渠道多途径收集毕业生需求信息。准确、按时完成毕业生相关信息数据的审核、上报工作。

5、加强招生话务员的管理和培训，使其成为我院招生工作的主要力量。

20xx年已经到来，面对新的机遇和挑战，我将以我院发展观为指导，以增强生源为基础，力求招生工作创新和管理创新，全面完成各项目标任务，以优良的业绩为全面实现我院发展做出新的贡献!

此致

敬礼!

述职人：xxx

20xx年x月x日

城轨述职报告 <十一>

机关秘书个人述学述职述廉报告

20xx年，根据党组的要求，我继续留在办事处机关秘书岗位上进行短期轮岗锻炼。一年来，我时刻不忘到机关学习锻炼的目的，努力在工作实践中加强学习锻炼，做到时时虚心，处处留心，事事用心，从多方面、多角度提高自己的政治、思想、道德素养和适应秘书工作所需的知识、业务、能力及作风等方面的素养。在办事处领导的关心爱护和办公室全体人员的帮助支持下，我认真履行自己的岗位职责，较好的完成了各项工作任务。按照党组关于个人年终工作总结要“述学、述职、述廉”的要求，现将一年来的学习、工作情况总结如下：一、学习情况办公室工作涉及面广，需要多方面的知识和能力才能适应和胜任工作，如果不注意加强学习和不断更新知识，就无法很好的完成工作任务。为适应工作的需要，我自觉挤时间向书本学习、向领导和群众学习、向工作实际学习，在实践之中不断学习、总结、积累和提高。（一）加强政治理论学习，提高政治思想素养。作为一名共产党员和秘书工作人员，我积极参加党支部组织的各种活动，并充分利用业余时间，学习政治理论、党和国家的方针政策，不断提高理论水平，加强政治修养。通过起草党员的理论学习通知和党建工作的有关文件，进一步加深了我对党的思想政治理论、方针政策的理解。通过学习党的政治理论，使自己提高了对党的认识，更加坚定了理想信念。二是学习业务知识，提高业务能力和工作水平。为提高自己的业务能力和工作水平，我利用工余时间和节假日，仔细阅读《秘书》、《公文文种与写作技法》、《现代机关应用文写作概论》、《经典公文赏析》、《这样的秘书最受欢迎》、《新闻写作教程》等与业务工作有关的杂志和书籍，努力提高自己的工作水平。同时，我还通过《国家局专网》、《物资储备研究》杂志等载体，了解储备工作动态，学习储备物资管理知识，增强自己的实际工作能力。今年，根据办事处的安排，我还参加了国家局组织的培训师、通讯员培训班，通过培训，增长了见识，开拓了视野。此外，我还特别注意向领导和身边业务能力强的同志学习，细心学习他人长处，改进自己的不足，并虚心向领导、同事请教，不断地使自己在工作中有所提高。因为大部分时间都是在领导身边工作，我觉得无论从思想理论到工作方法，从管理艺术到处事技巧，还是从宏观谋略到微观应付，均耳濡目染，感同身受，得到了不少真经。三是积累知识，丰富人生阅历。为使自己在写文章、办事情时更有底气，在想问题、拿主意时更有见地，在日常工作中，我还会读一些管理类和文学类的书籍，以博采众长，增加自己的知识积累。管理类书本，今年我主要阅读了《世界是平的》、《要结果不要理由》、《关键在于落实》、《竞争四力》、《杰克韦尔奇自传》、《赢在执行》、《升级才能生存》、《质量管理体系运行和改进》、《卓有成效的管理者》等。文学类的书，今年我主要看了《邓小平自述》、《在路上》、《我们这个时代肝肠寸断的表情》、《世界上最疼我的那个人去了》、《余光中传》、《幸福之路》、《论语入门》、《小时候》等。二、履职情况（一）认真办文。20xx年，截至 11月20日，办事处共发文202份（党组12份，行政190份）；共收文1110份（其中国家局366份，省级机关、杭州市521，基层单位223份）。在办文方面上，我按照《国家行政机关公文处理办法》和《浙江物资储备系统公文处理实施细则（试行）》，严格执行公文格式、行文规则和公文管理的各项规定，保证公文规范运转，确保机关政令畅通。在文件起草方面，我认真领会发文意图，用心揣摩，边写边改，精推细敲，努力提高文稿质量，尽力使每篇文章都成为“顺产儿”，为领导审阅、批改文件节省时间和精力。对其他部门起草的文件，我按照公文审核的有关规定，尽心尽责地进行核稿，对公文质量全面把关，防止不合格的公文产生，保证公文的严肃性、权威性，维护机关形象；对有些专业知识把握不准时，能够虚心地向有关同志请教，努力提高文件质量。在来文处理上，所有的来文，包括上级机关、地方有关部门以及国家局专网上发布的各方面文件、函电，我能够做到对每一份文件都进行登记，并及时送办公室主任拟办，及时送办事处领导批示、送部门阅办，及时督办催办，基本做到了及时、准确、规范，没有发生丢失、延误等现象。经过近一年的学习和锻炼，自己在文字功夫上取得了一定的进步。（二）精心办会。截至 11月20日，由我负责组织、记录的会议有86次（其中办公例会12次；主任办公会、各类专题会、全体工作人员会议等74次）。一年来，不管大会小会，我都会积极按照领导的要求，印发会议通知，安排会议日程，落实会场布置，草拟领导讲话稿，准备会议材料，做好会场服务，摆布好工作的各个方面和环节，保证了工作的顺利进行。今年，系统工作会议、各季度工作研讨会、党建暨储备文化工

机关秘书个人述学述职述廉报告第2页

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