船务代理公司实习总结（热门十篇）

船务代理公司实习总结（热门十篇）。

船务代理公司实习总结 [1]

代理记账销售实习总结

在我参加的代理记账销售实习中，我学到了很多知识和技能，也收获了不少经验和感悟。在这段时间里，我深入了解了代理记账的工作内容和销售技巧，提高了自己的专业能力和业务水平。

在实习期间，我了解到代理记账是指为企业提供财务核算、税务申报和财务管理等服务的一种业务。在这个过程中，代理记账人员需要处理企业的财务数据，编制财务报表，协助企业做好税务申报工作，帮助企业规范财务管理，提高经营效益。通过实际操作和学习，我掌握了代理记账的基本流程和操作要点，了解了会计准则和税法规定，提高了财务分析和报表处理能力。

在销售方面，我学习了如何开展市场调研和客户拓展，制定销售计划和实施方案，开展宣传推广和营销活动，提高销售技巧和服务意识。通过与团队合作和客户沟通，我增强了团队协作和沟通能力，提高了客户服务和问题解决能力，培养了业务拓展和市场开发能力。通过实际销售和客户维护，我更加理解了销售工作的重要性和挑战性，认识到了销售人员需要具备的技能和素质，也增强了我的自信和决心。

在实习总结中，我认为代理记账销售实习对我个人和职业发展都有很大帮助。通过这次实习，我不仅了解了代理记账的专业知识和技能，也体验了销售工作的复杂性和挑战性。我更清楚了自己的职业定位和发展方向，也认识到了自己的不足和进步空间。在今后的工作和学习中，我将继续努力学习和提高自己，不断提升专业能力和职业素质，为实现个人价值和社会贡献做出更大的努力和贡献。

代理记账销售实习是一次宝贵的机会和经历，让我受益匪浅，收获满满。我相信在未来的工作和生活中，我会更积极地投入到工作中，更热情地服务于客户，更努力地实现自己的梦想和目标。让我们共同努力，共同进步，共同创造美好的未来！

船务代理公司实习总结 [2]

时光荏苒，转眼间，又到了一年的尾声。对于许多人来说，年底总结是一个必不可少的环节。代理公司的司机们，也不例外。在过去的一年，他们默默地奔波在道路上，无私地为乘客提供服务，努力做好自己的本职工作。那么，他们在这一年中的表现如何？下面，就由他们来给大家做一次年终总结吧！

一、沉稳安全开车

每一位司机都是代理公司的重要组成部分。在车辆行驶的过程中，车辆安全是最为基础的问题。因此，代理公司的司机们在开车的时候，无论遇到什么情况，都能够沉着冷静地对付。在过去的一年中，司机们严格遵守交通规则，绝不冒险开车。如此遵守规定，不仅大大减少了交通事故的发生，也为乘客提供了安全可靠的出行保障。

二、服务热情周到

作为对公司乘客的服务员，司机们要以高质量的服务为目标，对待每一位乘客都要热情周到。在过去的一年里，代理公司的司机们在为顾客服务的过程中，一直秉持着“对顾客要以友好的态度，用心、用情、用爱去服务顾客”的原则。从上车问候，到路上提供矿泉水，直到到达目的地下车，司机们的服务始终贴心贴身，让每位乘客感受到了温馨与关爱。

三、保持良好的精神状态

代理公司的司机们每天都要面对复杂多变的交通环境和人际关系，长时间的驾车工作无疑会对身体和心理产生难以承受的压力。因此，在过去的一年里，他们还强调了自身的身心健康，积极鼓励自己保持良好的精神状态。适当的放松，管理自己的生活健康，调节心理状态，都是司机们在日常工作中十分注重的事情。保持良好的精神状态，不仅能够提高工作效率，更能够成为公司中的佼佼者。

四、努力提高专业技能

作为代理公司的司机，持证上岗是必不可少的要求。司机们在过去的一年中，也重视了自身的专业技能的提高。无论是在驾车技巧上，还是在对乘客服务的热情引导上，司机们都在努力提升自己的能力。通过不断地学习和沉淀，他们已经成为了业界中的资深老手。同时，他们也不断分析和总结自己在日常工作中的不足之处，不断进步和提高自己的工作能力。

综上，代理公司的司机们在过去一年中，默默地为大家提供着服贴、温馨、安全的“贴心服务”。他们时刻保持着良好的工作精神和状态，以高质量的服务赢得了顾客的信任和赞誉。在未来的日子里，他们将继续不懈地努力，发扬团队的精神力量，为公司谱写更加美好的明天！

船务代理公司实习总结 [3]

试用期是每个人职业生涯中的一个重要阶段，船务行业也不例外。在船务行业中，试用期通常是新员工加入公司后的一段时间，目的是为了评估员工在实际工作中的表现是否符合要求，以确定是否留用该员工。试用期对于员工来说，是一个展示自己能力和适应能力的机会，也是一个成长和学习的阶段。在此，我将详细、具体且生动地总结自己在船务试用期的经历与收获。

试用期一开始，我对船务行业所需的专业知识和操作技巧并不是很了解。面对新环境和新任务，我感到有些迷茫和不安。公司为我安排了一位经验丰富的导师，帮助我逐渐熟悉工作内容和工作流程。导师不仅在理论知识上给予我指导，还亲自带我去现场实践，让我能够亲身体验船务操作的整个流程。通过与导师的交流与学习，我逐渐掌握了船务行业的一些基本概念和操作技巧。

在试用期的工作中，我遇到了很多挑战和困难。船务行业对于工作细节和流程的要求非常严格，需要高度的细致和耐心。我曾经在一个船舶进出口手续的操作中出现了失误，结果导致了不必要的延误和额外的费用，也给公司造成了一定的损失。从这次失误中，我深刻认识到了工作的细节和流程的重要性。因此，我通过反思和不断学习，努力提高自己的细致性和专注力，以避免类似的失误再次发生。

船务行业也需要高度的应变能力和抗压能力。船务行业的工作环境常常充满了不确定性和风险，需要能够应对各种紧急情况和应急处理。有一次，我参与了一次海上货物转运的操作，由于天气突变，船只受到了严重的影响，货物的安全得到了威胁。在这个关键时刻，我及时调整了转运计划，与港口和各个相关部门沟通协调，保证了货物的顺利转运。这次经历让我深刻认识到了船务工作中的不确定性和挑战，也锻炼了我的应变能力和决策能力。

在试用期的结束，我得出了自己的收获和经验。我学会了如何在新环境中快速适应并融入团队。通过与同事的合作和交流，我不断提高了自己的沟通能力和团队合作精神。我对船务行业有了更深入的了解，掌握了一些关键的专业知识和操作技能。试用期的经历让我更加明确了自己的职业发展方向，并且对未来的船务行业发展充满信心。

船务试用期是我职业生涯中的一个重要阶段，通过反思和总结，我在这段时间中不断成长和进步。虽然遇到了一些挑战和困难，但通过努力和学习，我逐渐适应了新环境，掌握了必要的专业知识和操作技能。试用期的总结不仅让我认识到了自己的不足和需要提高的地方，也让我对船务行业的未来充满了期待和信心。我相信，在今后的工作中，我会继续努力，不断学习和进步，为船务行业的发展做出自己的贡献。

船务代理公司实习总结 [4]

第一周

这是我第一次进入一个会计代理公司实习，虽然有一定的理论知识，但是对于实际操作还是感到陌生和紧张。工作的第一天，我被分配到一个固定的工作台，旁边是一位资深的会计师。她非常友好地向我介绍了公司的运作流程和我们部门的职责。

接下来的几天，我主要负责账簿的整理和录入，学会了如何快速而准确地录入各项交易记录。我发现，尽管在学校里学过这些内容，但面对实际的账目、发票和凭证，还是需要花费一些时间来理解和整理。幸好，我的导师总是很耐心地解答我的问题，并给予我很多指导。

第二周

第二周的工作主要是负责编写公司的财务报表。这需要我对公司的财务状况有一个全面的了解，并将各项数据分类整理出来。这个过程让我对公司的运营情况有了更深入的了解，也让我看到了自己学习的不足之处。

我发现，在编写财务报表的过程中，准确性和细致是非常重要的。任何一个错误的数字都会影响到整个报表的真实性。因此，我更加注重细节，仔细核对每一项数据。同时，我也学会了如何使用财务软件来辅助编写报表，这提高了我的工作效率。

第三周

这周，我被要求参与一个客户的财务审计工作。这是我第一次亲身参与一个真实的审计项目，我感到非常兴奋也有些紧张。由于是初次参与，我的任务主要是协助资深会计师以及审计师进行各项审计工作。

我负责收集和整理公司的相关账目和凭证，确保所有文件的完整性和准确性。这项工作需要我仔细阅读和理解公司的账目，同时也要与其他部门的人员进行有效的沟通和协调。通过这个过程，我对于财务报表和审计程序有了更加深入的了解，也培养了我的团队合作能力和沟通能力。

第四周

在实习的最后一周，我被要求与客户进行交流，并解答他们可能遇到的财务问题。这是我第一次真正接触到客户，也是我综合应用我所学知识的一个机会。

虽然刚开始时我还有些紧张，但是通过与导师的讨论和准备，在面对客户时我能够保持冷静并对问题给予合理的解答。这不仅让客户对我们公司的服务产生了信心，也让我对自己有了更大的成就感。

总结

通过这一个月的实习，我对会计代理公司的工作有了更深入的了解，也更加明确了自己未来的职业目标。我认识到只有不断学习和提升自己，才能在这个行业中获得更多的机会和发展。我将继续努力，为自己的职业发展打下坚实的基础。

船务代理公司实习总结 [5]

随着个人的素质不断提高，我们都不可避免地要接触到报告，我们在写报告的时候要注意逻辑的合理性。我敢肯定，大部分人都对写报告很是头疼的，以下是小编为大家整理的代理财务公司实习毕业报告，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

一、实习内容

财务会计业务包括下列各项：

(1)原始凭证的核签;

(2)记账凭证的编制;

(3)会计簿记的登记;

(4)会计报告的编制、分析与解释;

(5)会计用于企业管理各种事项的办理;

(6)内部的审核;

(7)会计档案的整理保管;

(8)其他依照法令及习惯应行办理的会计事项。各项会计业务应包括预算、决算、成本、出纳及其他各种会计业务。机关中报表的编制也是一项非常重要的事务，会计报表的目的是向机关信息的使用者提供有用的信息。会计信息要准确、全面、及时，然而当前的财务报表有很多的局限性。

在电子商务时代，基于网络技术平台的支持，报表的生成将呈现自动化、网络化和非定时性，冲破了时空的限制。电子信息的迅猛发展，人类正疾步跨入信息社会。网络经济正以人们始料不及的速度迅速发展，在短短的几年时间里，作为网络经济重要组成部分的电子商务已经走入人们的视野并对传统会计产生了深刻的影响，____县商贸局基本上结合信息时代的要求实现管理的信息化、自动化和网络化。

为期三个月的实习结束了，我在这三个月的实习中，学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，受益非浅，以学习国际贸易专业的我们，可以说对财务会计已经是耳目能熟了。所有的有关财务会计的专业基础知识、基本理论、基本方法和结构体系，我们都基本掌握。但这些似乎只是纸上谈兵。倘若将这些理论性极强的东西搬上实际上应用，那我们也会是无从下手，一窍不通。

以前，我总以为自己的会计理论知识扎实较强，正如所有工作一样，掌握了规律，照芦葫画瓢准没错，那么，当一名出色的财务会计人员，应该没问题了。现在才发现，会计其实更讲究的是它的实际操作性和实践性。离开操作和实践，其它一切都为零!会计就是做账。下面是我通过这次会计实习中领悟到的很多书本上所不能学到的会计的特点和积累，以及题外的很多道理。

首先，就是会计的连通性、逻辑性和规范性。每一笔业务的'发生，都要根据其原始凭证一一登记入记账凭证、明细账、日记账、三栏式账、多栏式账、总账等等可能连通起来的账户。会计的每一笔账务都有依有据，而且是逐一按时间顺序登记下来的，极具逻辑性，在会计的实践中，漏账、错账的更正，都不允许随意添改，不容弄虚作假。每一个程序、步骤都得以会计制度为前提、为基础。体现了会计的规范性。

其次，登账的方法：首先要根据业务的发生，取得原始凭证，将其登记记帐凭证。然后，根据记帐凭证，登记其明细账。期末，填写科目汇总表以及试算平衡表，最后才把它登记入总账。结转其成本后，根据总账合计，填制资产负债表、利润表、损益表等等年度报表。这就是会计操作的一般顺序和基本流程。

负责记帐的会计每天早上的工作就是对昨天的帐务进行核对，如打印工前准备，科目结单，日总帐表，对昨日发生的所有业务的记帐凭证进行平衡检查等一一对应。然后才开始一天的日常业务，主要有支票，电汇等。在中午之前，有票据交换提入，根据交换轧差单编制特种转帐，借、贷凭证等，检查是否有退票。

下午，将其他工作人员上门收款提入的支票进行审核，通过信息系统进行录入。在本日业务结束后，进行本日终结处理，打印本日发生业务的所有相关凭证，对帐，检查今日的帐务的借贷是否平衡。最后有专门的会计人员装订起来，再次审查，然后装订凭证交予上级。

国家机关需要有人“当家”，而“当家”人则要善于“理财”。就财务管理而眼，国家机关存在财务管理的内容单一、方法简单、观念陈旧等问题。随着我国社会主义市场经济体制的建立与经济体制改革的不断深化，各行各业迅速发展壮大，商务局的日常管理事项将会越来越多，所面临的业务也会随着推陈出新，这需要财务会计人员不断学习，提高业务水平，以适应现代化建设中理财要求。

二、实习体会

由于财务会计行业的特殊性我只能参加财务部门中较为简单的工作，如出纳及帮助会计进行帐目的核对等工作。虽然工作不难，时间也不长，但我仍十分珍惜我的第一次真正意义上的实践经验，从中也学到了许多学校里无法学到的东西并增长了一定的社会经验。

会计本来就是烦琐的工作。在实习期间，我曾觉得整天要对着那枯燥无味的账目和数字而心生烦闷、厌倦，以致于登账登得错漏百出。愈错愈烦，愈烦愈错，这只会导致“雪上加霜”。反之，只要你用心地做，反而会左右逢源。越做越觉乐趣，越做越起劲。

梁启超说过：凡职业都具有趣味的，只要你肯干下去，趣味自然会发生。因此，做账切忌：粗心大意，马虎了事，心浮气躁。做任何事都一样，需要有恒心、细心和毅力，那才会到达成功的彼岸!这次会计实习中，我可谓受益非浅。

船务代理公司实习总结 [6]

暑假第一次留在武汉进行实习，有幸能够来到世纪联众保险代理公司接受了一个月的锻炼，直接深入到社会职场中，与客户面对面的接触与交流，一方面把自己所学知识与实践直接相结合，另一方面又学到了许多学校里所学不到的经验与教训，从而使自己对自己有了更加全面的了解，因为自己学的是金融进入保险有些不情愿，但是一个暑假的实习结束，自己觉得其实这样的经历才是自己最想要的!

7月13号正式来到汉口世纪联众，老总热情的接待我们，然后我就被安排到了卡单部实习，”卡单”这个概念是第一次接触，其实就是短期意外险的另一种说法，这是最先让我觉得新鲜的东西。然后开始学习如何填写保单，第一天就填错了几张保单，发现自己原来是这么粗心，好在公司对我们都非常宽容，让我非常感动。这时明白了什么是宽容!

接下来的几天我就一直在卡单部实习，每天每天要背卡单产品的信息，哪家保险公司有哪些产品，保障额度多少，适合哪些职业种类，适合那些人群，有哪些是拒保的职业…...一下子记这么多东西，感觉头都有点大，但是要接待客户的话，必须要记住，所以每天都告诉自己要加油!这时明白了要永远对自己有信心!

在卡单最紧张的一天是第一次坐到前台正式接待客户，登帐、填单子、收费每一步都要认真细致，但是当天客户来的非常多，对还不熟练的我来说，简直有点力不从心，虽然很认真的去做，还是出了好多错误，幸亏有师傅帮忙善后，才不致于有太大损失，这一天让我深刻的感觉到业务熟练的必要性和重要性!稳重的重要性从这里开始发掘! 每一天都在接触着形形色色的客户，他们中的大多数都是热情而且宽容的，但是也有一些要求非常严格甚至是苛刻的客户，他们要求特别苛刻，一不小心就把他们的得罪了，这些人真是让人疲于应付，但是你还是要克制自己的情绪，继续为他们耐心服务，这种情况还是为我们上了实实在在的一堂余人交流课!交流真的是一门艺术，幸亏自己明白的不是太晚!

再后来到车险部进行实习，幸运的是刚好赶上公司培训新的员工，我就跟他们一起学起了车险算费，这里的学习不像在学校里的学习一样理论性那么强，这里注重的是实际操作能力，这里面有很多都是公司的老员工通过长期工作总结下来的经验，在实际工作中非常有用，因此感觉特别宝贵!等我们“黄浦三期”学员毕业时，公司朱总专门给我们讲了一下午的保险市场的发展现状及公司准则和公司的未来发展等，为我们描绘了一个美好的愿景，让我们在以后的工作中既不至于太盲目，也不至于没有动力!

船务代理公司实习总结 [7]

船务代理公司实习总结 [8]

随着全球贸易的发展和跨国公司的崛起，船务业的重要性越来越凸显，而船务公司也成为经济的重要支柱之一。船务公司是以船舶运输为业务核心的企业，在国际市场的竞争中处于重要的地位。它们有着庞大的船队、高效的物流管理以及优异的软硬件资源，可以为客户提供全方位的服务。

随着经济全球化的深入，船务公司的运作也日益复杂。航线、货物、船舶、港口、运价等各种要素层出不穷，各种因素的调和和管理模式的创新已经成为船务公司面对市场竞争的重中之重。因此，船务公司必须具备全面的经营管理水平、强大的市场调度能力和技术创新能力，才能为客户提供可靠、安全、高效、低成本的物流和运输服务，保持领先的市场地位和竞争优势。

如今，世界各地的船务公司充满着机遇和挑战。船务公司总结自身的优势和不足，不断加强自身的经营管理能力，提高服务质量，注重市场创新和技术创新，才能在市场竞争中立于不败之地。

船务公司总结

目前，船务公司的经营状况面临着严峻的挑战。一方面，全球贸易不稳定因素较多，部分航线的经济效益已经下滑或出现亏损，给船务公司的运营带来了不小的压力；另一方面，随着物流技术的不断推广和港口竞争的加剧，货主对物流时间、物流成本等方面的要求越来越高。

在这样的背景下，船务公司需要总结自身优缺点，创新经营模式，提高服务品质，以应对激烈竞争，取得市场的优势。

1. 加强市场调研，精准识别客户需求

船务公司作为一个服务行业，要为客户提供优质服务，必须了解客户的需求和要求。因此，船务公司应该重视市场调研工作，深度挖掘客户需求，精准锁定服务方向。通过市场调研，了解客户的服务需求，从而提供针对性的服务，提高客户满意度。

2. 强化船队管理，提升船舶运力

船队是船务公司的重要资产，是保证运力的重要资源。因此，船务公司应该加强船队管理，提高船舶的运力和效率。可以通过加快修船、船舶改良升级等方式，提升船队的整体质量，在同等条件下提高运力，进一步降低运输成本，提高客户满意度。

3. 加强团队建设，提高服务质量

船务公司的核心资产是人才。因此，船务公司应该注重人才培养，建立员工培训制度，加强团队建设，提高员工素质。通过集中培训、知识共享、经验交流等方式，不断提高员工的专业水平，进一步提升服务质量，强化公司品牌。

4. 注重技术创新，提升市场竞争力

随着物流技术和信息技术的发展，各种新技术正不断涌现，可以提高物流效率、降低物流成本，从而在市场竞争中占据优势。因此，船务公司应该注重技术创新，积极引入先进技术，提高自身的信息化水平。通过信息化技术应用，提高管理效率，降低管理成本，提高市场竞争力。

结语

船务公司是国际物流体系中的重要组成部分，其运作效率、服务质量和技术创新能力，直接决定着国际航运的竞争力。在市场竞争中，船务公司通过总结自身优缺点，加强市场调研、提升船队管理、加强团队建设和注重技术创新，可以在市场竞争中取得优势，实现自身的精彩发展。

船务代理公司实习总结 [9]

一、实习目的。

面的实践。现作如下实习报告：

一、实习单位概况。

家分公司。

二、实习岗位的简介。

做，主要还是以学习的态度来进行实习。

亏损。

三、实习内容。

能，学习、丰富实际工作和社会经验。

开会计，经济越发展会计工作就显得越重要。

书本上学到的理论知识应用于实际的会计实务操作中去，才能真正掌握这门知识。

1、负责编制公司会计凭证，审核、装订及保管各类会计凭证，登记及保管各类账簿。

▲迷你日记网经典永流传系列:
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2、按月编制会计报表（资产负债表、损益表等），并进行分析汇总，报公司领导备案决策。

票据数目清楚。

(1)原始凭证的核签；(2)记账凭证的编制；(3)会计簿记的登记；(4)会计报告的编制、分析与解释；(5)。

理的信息化、自动化和网络化。

四、实习收获与体会。

西搬上实际上应用，那我们也会是无从下手，一窍不通。

践性。离开操作和实践，其它一切都为零！会计就是做账，对账。

同时也了解了很多关于会计报表以外的知识。

会计科目都不懂，但却在这实习中得到了操作，慢慢的也让自己感觉到得心应手了。

了不少数据，好在周前辈教我先用铅笔写数据，否则真不知道要把账本涂改成什么样子。

我，很多事情不熟悉，需要学习跟改进的我都会做好笔记，事后对其改进和注意。

热情。会计是一项不可马虎的工作，每一笔业务经济都需要我们认真详细的校对。

在以后的工作中我会好好的吸取教训做好所有的工作努力做到更好。正所谓没有最好只有更好！

重的细节很多。如果不加注意，换来的会是麻烦，而这些还是要在我们的工作中慢慢的来吸取经验。

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船务代理公司实习总结 [10]

__年，市港航局在市交通运输局党委的正确领导下，在有关部门和单位的大力支持和帮助下，全面落实科学发展观要求，围绕市局党委确定的中心工作，扎实开展“创先争优”活动，抢抓机遇，奋发有为，求真务实，推动港航各项工作顺利开展，圆满地完成了全年工作任务。

(一)积极推进《__港总体规划》报批工作。今年以来，市交通运输局与__港开发区管委会做好协调工作，及时了解新增港口项目的基本情况，对拟建工程和近期即将开展前期工作的项目，将其纳入总体规划，为今后报批港口建设项目提供规划支撑。先后将东营港万通集团2_2万吨液体化工码头、宝港国际2_5000吨级精细化工码头等项目纳入总体规划，为项目的工可报告行业审查、立项工作创造了基础条件。__年2月，我局委托交通运输部规划研究院编制了《__港总体规划环境影响评价报告》，为《__港总体规划》的批复提供技术支持。《规划》送审稿完成后，向市委、市政府主要领导进行了专题汇报，征得同意上报省政府审批。4月20日，市港航局将《规划》及报批的请示上报市政府，市政府于_月28日以东政字38号文件向省政府申请批复《__港总体规划》。4月25日，市政府向省政府办公厅正式行文上报。4月_日，市港航局立即到省交通运输厅和省政府报送《规划》文本和批复请示文件，并与省政府有关负责人进行了汇报沟通，省政府当天将《规划》转批省交通运输厅，督促省交通运输厅尽快按审批程序办理。6月9日交通运输部组织有关专家在北京召开__港总体规划咨询会，并于6月__日正式函复省人民政府。7月4日省交通运输厅受省政府委托组织省直有关部门负责人和专家召开了东营港总体规划审查会，并形成了审查意见。为推进《__港总体规划》尽快获得省政府批复，市港航局多次到交通部、省厅有关局处室汇报沟通，争取上级支持，对批复工作起到了积极的推进作用。9月22日省政府秘书处已完成《__港总体规划》的批复意见，目前省政府领导已签批意见，待省政府常务会议研究后，公布实施。

(二)积极推进东营港扩建工程加快进展。一是加快推进__港2_50000吨级液体化工码头、2_5千吨级液体化工码头工程建设。为了确保项目施工图设计的科学规范，我局先后组织了2次评审会议。1月23日，市交通运输局对两个项目组织了施工图设计初审，邀请第三方的设计审查咨询单位参加，形成了审查初步意见，会后根据审查意见对施工图设计作了修改。3月3日，市交通运输局再次对两个项目施工图设计组织了专家评审，邀请行业专家和设计审查咨询单位人员参加，形成了专家评审意见，对施工图设计作了进一步的修改完善。在此基础上，3月__日，市交通运输局对施工图设计进行了批复。按照交通部《港口建设管理规定》，市港航局督促项目法人中海油尽快完善工程开工前的相关手续并办理了开工备案。4月中旬到__港对项目法人中海油的2_50000吨级液体化工码头开工备案材料进行了检查，提出了补充完善的意见，并督促尽快落实。中海油在补充完善后将开工备案材料上报市港航局，市港航局进行认真审核后，于4月26日将开工备案材料上报省厅港航局当天通过了审核，并于次日在省厅办理了备案手续，完成了东营港2_50000吨级液体化工码头工程开工备案工作。截至目前工程完成投资4.93亿元，占总投资的65.6%，工程施工中做到了质量、安全双保险，整个工程预计将于20_年底完工。东营港2_5千吨级液体化工码头工程开工备案工作正在办理中，已对中海油上报的开工备案材料进行了审核，提出了修改意见，中海油正在修改完善，市港航局已就开工备案事项与省厅有关处室负责人进行了沟通汇报，为开工备案工作争取时间。

二是积极开展港航重点领域工程治理和“平安工地”建设工作。按照省厅、市局关于加强交通工程建设领域突出问题治理工作的要求，结合我市港航实际，于4月15日制定并印发了工程治理工作方案，重点加强对__港港口建设项目的监督检查，通过开展自查自纠、重点抽查等方式，针对交通工程建设领域存在的突出问题进行专项检查，查找可能存在的问题并进行整改，确保我市港口建设重点项目顺利推进。按照省厅、市局关于公路水运工程“平安工地”建设的要求，制定工程现场例会制度，自六月份开始，每月_日，在__港组织港口项目建设单位召开会议，传达了省厅、市局有关会议文件精神，实地查看了工程现场，了解工程情况，对工程建设提出要求，使我市港口建设重点项目规范有序开展。

三是配合推进__港扩建工程项目加快实施。今年，为加快__港扩建工程进展，市港航局负责人多次到省厅、省局汇报，让上级部门了解项目情况，协调项目建设单位及时上报审批材料，争取码头项目早上会，早审批。万通集团2_2万吨液体化工码头、宝港国际2_5千吨级精细化工码头工可研报告于6月编制完成并上报省交通运输厅和省厅港航局申请行业审查。通过市港航局的积极推进，7月两个项目工可研报告在东营通过了省交通运输厅组织的行业审查，按照专家审查意见修改完善后于8月上报省交通厅、省港航局审核，港口岸线使用权申请已上报省厅审批。

工程加快进展。防波堤、航道工程是__港建设的基础工程，对__港的发展具有十分重要的作用。今年以来，市港航局积极协助__港管委会推进项目工可研报告行业审查的前期工作，2月份在北京召开了防波堤、航道工程工可研报告专家咨询会，对工可研报告作了进一步的修改完善。目前，项目正在进行招商引资工作，待工程投资主体确定以后，协助推进下一步的工作。

五是协助做好海事专用码头、油田服务基地码头建设的前期工作。海事专用码头属交通部投资项目，前期工作均由__海事处经山东海事局报交通部及国家有关部门审批。目前，该项目工可研已通过交通部组织的专家评审，正在推进立项工作。胜利油田服务基地交通码头由海洋采油厂投资建设，主要为海洋采油平台工作人员交通和物资运输服务，码头规模虽然小，但是报批程序比较繁琐。为此，市港航局本着为业户热情服务的宗旨，耐心地向建设单位讲解项目建设程序，协助他们做好项目工可研报告编制的有关工作，工可研报告完成后于今年7月通过了省交通厅组织的行业审查，形成了专家审查意见。8月将修改完善后的工可研报告连同项目使用港口岸线的申请文件上报省厅。现已拿到工可研行业审查正式意见和港口岸线使用权的批复文件。

六是推动10-30万吨级大型油码头规划论证工作。委托了中交三航院做前期论证工作，经论证，初步确定建设规模为新建10万吨级固定岛式油品码头，码头水工结构按30万吨级油轮减载到吃水不大于14.8m设计(10万吨级油轮满载吃水)，码头长度兼顾减载后30万吨级油轮停靠和系缆要求，年装卸油品1000万吨，并相应建设变电所和增压平台等设施，估算投资17.9亿元。目前，中交三航院正在编制工可研报告。

(三)积极协助工程建设主体推进广利港建设工程进展。今年以来，市港航局根据市政府的要求，对广利港开发建设工程的建设模式、投融资方式进行了调查研究，形成了工作建议并上报市政府。在此基础上，根据市政府领导的有关批示意见，提出了港区后方开发用地规划、建港模式、投融资方式等较具体化的工作建议，为市政府领导决策部署提供参考。市委、市政府领导决定将广利港工程由__区政府交给__经济技术开发区开发建设后，市港航局积极配合做好__港区开发建设主体变更和移交相关工作。先后到__区、__经济开发区与分管领导进行协调，听取__区对广利港区开发建设工程前期工作情况的汇报，将__区前期所做的地质勘察、水深地形测量以及数模、物模试验、项目立项支持性报告、工程设计、工程费用支付等工作完成情况与东营经济技术开发区进行了对接，积极协助做好__港区开发建设工程前期各项工作移交的相关衔接工作。按照市政府常务会议纪要的部署，为推进交接工作加快进展，8月在__区政府召开了__港区工程前期有关资料等事项的交接会议，__区政府和东营经济技术开发区管委会正在根据会议确定的各项工作进行交接。

(四)圆满完成__年度水运企业核查工作。自3月_日至4月_日，全面开展了 ___度水路运输业和水路运输服务业核查工作。共计核查水运企业和水路运输服务企业43家，营业船舶115艘，浮桥6座，提出整改意见215条，现场核查到位率100%。其中，43家企业105艘船舶通过核查，核查分别为：93%和91%。核发《船舶年审合格证》__个，换发《船舶营业运输证》35个，签署《水路运输许可证》40个。整理、汇总、上报水运企业、管理人员、船舶、浮桥、旅游船舶等核查信息汇总表和核查资料余份。在核查工作中，市港航局要求执法人员转变传统的核查工作方法，以企业为本，努力改进服务方式，提高服务水平，采取登门核查与现场核查相结合的方式进行核查，避免因为年度核查给水运企业带来麻烦，影响企业生产。通过核查工作的开展，执法人员的服务意识和服务水平得到了提高，在业户中树立了良好的港航形象;水运企业和船舶的经营资质保持情况、安全管理情况、企业档案管理情况逐步规范，经营行为和市场秩序保持良好。

截至目前，全市水路运输企业达到40家，营运船舶新增4艘，达到112艘，浮桥6座;全市营业性船舶总吨__吨，总载重吨53606吨，总功率__千瓦，较去年同期增长12%、36%和8.6%。__年，全市完成水路货运量__万吨，货运周转量__万吨公里，客运量__万人，客运周转量372万人公里，较去年同期分别增长7.9%、14%、__%、65%。同时，加大规费征收力度，已完成规费征收__万元，占任务总数的__%，确保年底完成规费征收任务。

(五)全面加强港口经营管理工作。一是加强资质管理。为切实做好港口经营许可工作，根据《港口法》、《港口危险货物管理规定》、《港口安全评价管理办法》等有关规定，严把审批关口。自__年3月份开始，市港航局以规范港口经营许可证工作为重点，开展了全市港口经营资质核查活动，加大了港口企业管理力度。截至目前，共规范港口经营资质5家，预计年底可全部完成港口经营资质核查工作。对申请增加国内船舶物料供应项目的港口经营企业胜利油田黄河海港航务工程公司，依据有关法律法规，对申报材料进行了认真审核和实地核验，提出整改意见2条。目前，黄河海港工程有限公司通过整改并取得为船舶提供岸电、淡水供应、船员接送、国内航行船舶油料供应、船舶污染物接收、围油栏供应业务资质。

二是狠抓港口生产监管。切实加强辖区港口安全生产监督管理，及时、准确了解和掌握港口生产安全事故和相关信息，做好港口生产安全事故统计分析工作。细化了《港口生产事故统计报表制度》的填报要求，明确了报表填报指标涵义、计算方法、范围口径和责任落实问题，为港口安全生产提供了坚实的保障。

截至目前，累计完成货物吞吐量__万吨，较去年同比增长50%。

(六)进一步加强港航行业安全监管。一是进一步加强海上砂石运输安全管理工作。近年来，我市沿海出现多处非法砂石料装卸点，部分船主、砂石料经营人盲目购置内河船舶、低标准船及“三无” 船舶非法参与海上砂石运输，严重威胁到我市海上安全形势。针对这一情况，我局加强了对港口经营的管理，严禁港口码头经营人接卸非法船舶运输的砂石料，对不具备条件的作业点坚决予以取缔，加强了对砂石运输船舶的运营检查，严肃查处无经营资质和超范围经营等行为。期间，我们会同东营海事、安监、渔政等有关部门对东营港砂石运输船舶、站点进行了调查摸底，开展了专项治理行动。此次专项治理，共取缔非法经营站点五处次，查处非法营运船舶一艘，治理效果明显。二是对我市所有水运企业进行年审，督促企业保持资质，年审中对各企业存在的问题共提出意见建议20余条，保证了企业的良好运营。三是对我市水运市场秩序进行整治。对全市各水运企业的船舶进行安全检查，重点对船舶的营运资质、救生消防安全设施配套情况等进行了检查，共检查船舶 300艘次，下达事故隐患限期整改通知34份。与海事、边防联合对运输砂石料的船舶进行了专项治理，查处非法经营船舶7艘，严厉打击了非法营运船舶。净化了东营水运市场秩序，保障了合法经营者的权益，确保了我市水运市场安全、健康有序地发展。四是对内河浮桥进行了检查。除按计划每月对浮桥检查一次外，在冰凌期，对浮桥的重点部位和重点区域以及浮桥工作人员值班情况、制度落实情况等进行检查，并现场督导浮桥做好凌期的拆解工作;认真贯彻省局文件，严格落实客车、危险品运输车单车单向通行的规定，汲取今年我省其它地市的经验及教训,重点加强了对浮桥承压舟上栏杆软连接等部位的检查。对浮桥存在的安全隐患下达限期整改通知6份,并对整改情况进行了复查，确保了我市辖区内浮桥的安全畅通。五是对水上旅游区域进行了检查。针对我市水上旅游区域的特点，我们重点对黄河入海口和清风湖水上旅游进行了检查。并于“五一”期间、端午节、中秋季、国庆节联合自然保护区管理局、海事等部门进行现场值班。特别是对安全消防设施的配备情况和旅游船工作人员的配备情况进行检查，共检查旅游船舶35艘次，下达限期整改通知书8份，查出事故隐患13处。确保了旅游区域安全无事故，保障了人民生命财产安全。六是对东营港辖区内码头进行了监督检查。结合东营港码头的实际情况，首先对油田生产码头进行监督检查。重点对卸油码头安全保障设施的配备情况以及工作人员的持证上岗情况进行了检查，其次对东营港进行了监督检查，针对东营港港区内存在着闲杂人员多、未按规定设置标志标牌以及无防护网等问题下达了整改通知书并监督其整改，确保了东营港辖区内码头的规范运营。另外对红光渔码头进行了不定期检查，严厉打击了码头的非法经营行为。七是及时准确地传达下发港航有关文件通知。为了能使各水运企业及时了解并掌握港航信息和天气变化情况，我们在接到省局和市局通知的第一时间内及时通知各水运企业和相关单位，按照通知的相关要求做好各项准备工作，全年共传达下发各项通知4000余份，为各企业船舶的安全生产提供了有力保障。八是积极协助海事部门做好应急救援工作。应急救援工作做得好与坏直接关系着人民生命财产的安危，我们始终把保护人民的生命财产放在工作的第一位，不管白天黑夜，接到命令就要在第一时间内出现在救援现场，全力投入到救援工作中去。九是积极开展“安全生产月”活动。安全工作重如泰山，各级各部门都把安全工作作为年度工作的重中之重。并严格按照活动的要求，分阶段，有步骤地实施，督促港航企业抓好落实，自活动开展以来，全市港航系统共张贴和悬挂各类标语6条，制作宣传板4块，发放宣传单3000多份，受教育人数达到3000多人次。形成了交叉覆盖的检查机制，保持了全市港航系统安全生产形势持续稳定，为争创“港航安全杯”奠定了坚实基础。

(七)努力提高引航服务能力。__年是引航站正式开展引航业务的第二年，也是东营港时隔十一年首次接卸外国籍船舶的一年。引航站坚持“维护主权，保障安全，精心引领，服务港航”的宗旨，以服务港口建设发展为大局，不断提高引航服务水平，为__港发展实现质的飞跃做出了重要贡献。为满足引航需求，港航局积极与莱州港引航站进行洽谈对接，签订了合作协议。同时，大力加强__港引航站建设，先后三次去交通运输部汇报引航工作，盯紧靠上，大力争取。今年_月份，交通运输部下发了《关于__港引航站引航资质许可的批复》，东营港引航站引航资质获得交通运输部批复。3月份，完成了海事、引航协会等部门注册备案工作，具备了引航资质条件。3名助理引航员在山东海事局获得注册，目前正在加紧培训学习。引航站__年共引领船舶16艘次，实现引航收入__万元。

(八)积极协助推动港口运营和开放工作。一是完成2号码头运营资质换发工作。为满足30000吨级2号码头工程正式运营需要，适应临港产业建设需要，我局深入经营企业督促经营证件的换发工作，帮助企业完善上报资料，3月__日专门组织召开2号码头经营资质审查会，完成了相关经营手续的核发工作;二是推进港口过驳作业经营工作。港口过驳经营资质管理要求严、程序复杂，涉及若干行政管理部门。为加快推进这一港口经营业务，我局积极帮助企业解决资质办理工作中存在的困难，协调有关部门研究工作中存在的问题。目前，过驳锚地已经山东海事局公示，消防设施已取得了消防部门的核准意见，环保设施验收工作正顺利推进;三是做好港口运营和开放的跟踪服务。东营港对外复航成功后，我局积极与外代公司、货物所有人、企业港口协作，制定外轮接卸方案，同时建议市政府组织召开了由各部门参加的协调会议，解决了各环节中存在的困难和问题，协助企业做好每一艘外轮靠泊作业工作;四是积极帮助企业做好东旅客货滚装运输航线复航论证工作。目前，已协助企业聘请山东省交通科学研究所承担了东旅客货滚装运输航线复航论证工作;五是做好沉船打捞工作。“索特66 ”沉船，正置胜利油田船舶航行的主航道上，严重影响着船舶和港口安全运行，影响着东营港对外开放，被市政府列为重大安全隐患，被省政府安委会挂牌督办。为早日顺利扫除这一安全隐患，我局充分发挥行业职能作用，积极推动沉船打捞工作，编制了“索特66”沉船打捞方案并制定了有关应急预案，确保安全措施到位，严把沉船打捞协议关，力争打捞收费合理，多方筹集资金，积极争取市、油田等相关部门资金帮助，通过努力，于__年_月28日圆满完成了沉船打捞、航道清理工作。共打捞沉船3艘、沉没石方3000多方，彻底消除了影响胜利油田码头和航道多年的重大安全隐患，给航运业户安全运营提供了有力保证。

(九)深化创先争优活动成果，扎实开展“管理创新服务提升年”活动。__年，市港航局以创先争优活动为契机，不断提升党员干部参与活动的热情和积极性，充分发挥党员干部先锋模范作用，以“转变服务方式、提升办事效率、提高服务质量、优化服务环境”为重点，紧紧围绕港航中心工作，不断创新工作思路，提高管理服务水平，活动取得了显著成效。7月__日，我局以“加强基层党组织建设，助推东营港航事业快速发展”为题，用专版在现代交通报上发表文章，把活动开展取得的实际效果及时地进行了宣传报道，为活动开展营造良好舆论环境。在巩固创先争优活动成果的同时，按照市局党委的统一要求和部署，我局扎实开展了“管理创新服务提升年”活动。把活动的开展作为加强港航管理，提升服务水平的重要措施，及时召开专题会议进行了研究部署。成立了“管理创新服务提升年”活动领导小组，设立了活动办公室，具体负责“管理创新服务提升年”活动的统筹协调和督促落实工作。研究制定了“管理创新服务提升年”活动方案。明确了活动的指导思想、总体目标，对活动的实施做出了阶段安排。活动中，结合市局要求，及时下发通知，要求全局7个处室、单位认真查找工作中存在的客观、主观方面存在的问题和制约性因素，并根据工作推进需要，制定出相应的措施。经梳理，共查找处四个方面存在的六个问题，针对存在的问题，我局研究制定了对应的解决措施和改进的办法。围绕“管理、服务”这两个主题，突出“创新和提升”这两条主线，不做虚功，不搞花架子，结合今年的港航中心工作，在管理中创新，在服务中提升，用开展活动来提高工作人员的积极性，打开工作的新局面，确保工作扎实推进，活动取得实效。

(十)扎实开展“两评一树”活动。自今年7月份“两评一树”活动开展以来，港航局全体干部职工统一思想，提高认识，坚持以邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学发展观为总指导，紧紧围绕“让群众评价工作、让群众评价作风、树立群众满意形象”活动主题，牢牢把握“向群众汇报、请群众评判、让群众满意”的总体要求，将“紧紧围绕实施黄蓝两大国家战略，不断加强行业“四化”管理，推进“管理创新服务提升年”活动，积极接受群众评价和监督，树立港航系统党员干部为民、务实、清廉良好形象，推动港航事业科学发展、和谐发展、率先发展”作为工作目标，着力在“改进工作作风、推进任务落实、解决群众关心的民生问题，促进科学发展”上下功夫。活动期间，做到了四个坚持，把活动作为重要工作任务抓在手上，全面贯彻落实市交通运输局党委的要求和部署，结合港航工作实际，广泛动员，精心组织，周密安排，突出重点，狠抓落实，保证了活动扎实、有效开展，并取得了显著成效。

(十一)加强宣传工作力度，突显“两保两树”活动成效。“两保两树”活动开展以来，市港航局以科学发展观为统领，深入贯彻党的十七届五中全会精神，认真落实国家和省关于加快发展方式转变的部署要求，围绕黄河三角洲高效生态经济区和山东半岛蓝色经济区建设总战略，以四化管理为总抓手，以保畅通、保安全为着力点，以树品牌、树形象为努力方向，以着力打造更通畅、更安全、更便捷、更经济、更和谐的现代港航业，全面提升“三个服务”的能力和水平，实现港航业快速发展、高效发展、安全发展、绿色发展，让人民群众满意，树立港航业良好的品牌形象为目标，从群众最关心、社会最需要的港航发展、安全、服务等问题入手，明确分工，强化责任，狠抓落实，进一步推动了全市港航事业又好又快发展。充分运用横幅、宣传栏、信息简报等形式，在码头、船舶、浮桥等地大张旗鼓地宣传开展“两保两树”活动的现实意义和实际效果，同时积极利用广播、电视、报纸、网络等新闻媒体，宣传港航行业政策法规，宣传港航建设发展新成就，宣传港航在保安全、保畅通、树形象、树品牌方面的具体措施，宣传广大人民群众在活动中得到的实惠，形成强大的舆论声势，让各级党委政府和广大人民群众更好地认识港航、支持港航、满意港航。今年以来，我局在市级以上新闻媒体单位播发新闻稿件24篇，其中在市电视台播发3篇、在东营日报发表3篇、在黄河口晚刊发表2篇、在齐鲁晚报发表2篇、在现代交通报发表13篇、在省电视台播发1篇。从市局到全市港航基层单位、窗口单位，努力营造浓厚的活动氛围，力争做到家喻户晓，人人皆知。

__年，市港航局将采取有力措施加快推进港航重点工程和工作，努力推进国家“黄蓝”战略的实施，充分发挥港航行业的有效支撑作用。

(一)加快推进《__港总体规划》批复工作。加大向省厅的汇报沟通力度，争取省政府尽快对《__港总体规划》进行批复。

(二)继续推进__港扩建工程加快进展。与省厅、省局作好沟通汇报，协调项目建设单位，推进各项工程加快进展。一是加快推进中海油东营港2_50000吨、2_5千吨级液化品码头等重点项目的建设;二是积极推进万通集团2_2万吨液化品码头、宝港国际2_5千吨精细化工码头、海洋采油厂胜利油田服务基地专用码头项目的工可研报告取得省交通运输厅的行业审查正式意见，为项目立项提供支持性文件。在项目通过核准立项的基础上，做好初步设计、施工图设计审查批复工作。三是积极协助东营港管委会推进东营港区防波堤、航道工程工可研报告行业审查的前期工作，在工程投资主体确定以后，开展工可研行业审查。加快推动10-30万吨级大型油码头规划论证工作，完成工可研报告的编制工作。

(三)继续配合作好广利港工程建设主体的交接工作。在目前正在交接的基础上，按照市政府的工作要求协助工程建设主体做好下一步的工程衔接，确保工程顺利进展。积极履行部门职责，做好工程开工前的行业审批工作。

(四)继续深入开展好工程治理重点领域检查工作。按照省、市工程治理工作领导小组对本项工作的要求，坚持对新开工项目进行治理排查，重点排查交通工程建设领域突出问题，如发现问题及时纠正并督促建设单位立即整改，确保东营港在建各项目合法、规范的开展，维护好我市港口建设市场健康发展的良好秩序。

(五)大力加强航运管理工作。加强水运行业经营资质审批管理，发挥行业监管服务职能，建立和维护我市水路运输市场经济秩序，提高运输效益。积极筹措港口建设资金，依法对经由港口吞吐的货物征收货物港务费，确保超额完成20_年港口规费征收任务。按时完成20_年度各项统计工作任务，做到统计数字准确，统计方法科学，进一步理顺统计渠道，加强统计调研，确保统计分析全面客观，为领导决策提供科学依据。

(六)进一步加强港口管理。一是严把港口经营人的资质审查和市场准入关，培育正规有序的经营市场。坚持源头管理，按照《港口法》及配套规定要求，加强对港口企业经营业户进行经营资质审查，对未取得经营资质许可从事港口经营的进行整治，责令其停止经营，依法办理手续，在规定的时限内仍达不到要求的，将按照《港口法》、《港口经营管理规定》依法取缔。二是加强对危险货物港作业单位的资质认可和安全管理，制定完备的安全管理制度。加强申报管理，严格实行危险货物港口作业申报制度，对未经申报批准从事作业及不符合安全生产作业要求的单位，按规定要求进行必要的处罚或停业整顿。

(七)继续抓好行业安全监管工作。进一步加大对水运市场的监督检查力度，保护经营者的合法利益，严厉打击非法营运，确保我市水运市场安全有序的运行。重点对施工船舶的资质情况和安全设施配备情况进行监督检查，同时督促个体经营码头完善资质，抓好安全。增加对浮桥、码头、湖泊等重点部位的检查频率，加大监督检查力度，规范企业的经营行为，保护合法经营者的权利，打击非法经营。特别是在节假日、“五一”、“十一”黄金周等旅游旺季要做到人员到位，检查到位，督促企业提高安全意识，确保人民生命财产安全。

(八)积极推进港口运营工作。完善港口配套设施建设，提升疏港能力，增强港口服务功能，增加港口吞吐能力。突出抓好港口过驳作业经营工作，实现港口经营市场的多元化发展。加强港口应急演练工作，重点抓好年度港口设施保安演习活动。积极推进南港池启用工作，重点做好东旅客货滚装运输航线论证。

(九)继续深入开展“管理创新服务提升年”活动。在扎实开展“管理创新服务提升年”活动，深化创先争优活动成果的同时，将各项活动所取得的成效进行相互融合，相互借鉴，以活动促进活动，以活动促进工作开展，以活动带动全面提高，不断加强“标准化、规范化、集约化、人本化”管理，创新工作思路，转变工作作风，增强全局干部职工的凝聚力和向心力，努力打造一支管理规范、办事高效、廉洁勤政、干事创业的港航队伍，为推进“黄蓝”两大国家战略实施做出更大贡献。

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