工作总结
2026-03-17 工作总结 造船厂工作总结2026年造船厂技术岗试用期工作总结。
三个月试用期，到今天正好一百天。我没算错日子，是因为进厂那天是三月十七，这会儿六月二十五，船台上那艘散货船刚从分段拼成整船，昨天刚下了坞。
说起来，这三个月我干得最多的事儿，不是坐在办公室翻规范，是在现场转悠。第一天进厂，我就去了分段装配区。那时候正赶上一个双层底合拢，几个工人师傅在闷舱里烧电焊，通风软管就扔在舱口外头。我进去待了不到五分钟，出来一身汗，焊烟呛得嗓子发紧。我跟施工队长说，这不行，得加风机，强制通风。他当时没吭声，旁边一个老师傅脸拉下来，说“大学生来了就指手画脚，我们干这么多年了”。我没接话，自己去库房领了两台轴流风机，拉上电，对着舱口吹。下午那师傅从舱里出来，跟我说，里头凉快多了。我说，不是凉快，是保命。
这事儿我记到现在。不是说谁对谁错，是说规范这东西，你写在纸上是一回事，焊到钢板上、通到舱里，是另一回事。
后来处理过几件具体活儿，印象深的是一次坡口清理。巡检时发现一个分段对接的坡口，氧化铁没磨干净，工人说“一烧就化了”。我没多说，自己拎了打磨机，蹲那儿把那条坡口从头到尾磨了一遍，磨完站起来，膝盖都麻了。我说，这要是X光探伤不过，返工的时候，你蹲的就不是这一会儿了。后来那个班组的活儿，我再没操过心。标准是干出来的，不是背出来的。
设备故障这事儿，新旧办法对比挺明显。有次船台龙门吊起升机构异响，司机说抖得厉害。搁以前，师傅们第一反应是换钢丝绳，不行再拆减速机，一套下来至少半天。我带维修班组先用听音棒定位，再测振动数据，最后锁定是联轴器弹性体磨损。前后三个小时，换了四块胶墩，吊车恢复作业。那台吊车当时正吊着一个分段，要是停了，后头装配全得窝工。这事儿之后，我把关键设备的巡检标准改了，状态监测从一月一次提到一周一次，数据贴墙上，谁测的谁签字。这一个多月，没再因为设备突发故障停过工。
质量控制上，也有过几回较劲。一次外板喷漆，湿度仪显示88%，规范是超85%严禁作业。那天上午刚下过雨，下午放晴，施工队长跟我磨，说“差一点，太阳晒晒就干了”。我说，今天晒干了，明天起皮了，咱俩谁背这个责任？硬等到湿度降到82%才开喷。三天后又来一场雨，隔壁船台另一家抢喷的板面，局部泛白起泡了。那队长后来见了面，递了根烟，说“服了”。
还有一次管路密性试验。压载系统充气后压力掉得慢，班组查了两天找不着漏点，准备大拆管路。我到现场，把肥皂水调浓，挨个焊缝刷。最后在一个管支架背后，找到一道米粒大的微裂纹——是焊接飞溅砸出来的。要是拆管，至少耽误一周。这事儿让我琢磨，故障排除这事儿，耐心比经验管用，细处比蛮干顶用。
隐蔽工程验收我给自己定了规矩：封舱前必到现场。舱里有没有焊条头、废料块，照明够不够亮，都得亲眼确认。项目冲刺那周，三天泡在分段里，有个小伙子说，“经理，您比质检站还严”。我说，质检站是抽检，咱们是自检，自己查不出来等人查出来，丢人。
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带团队这事儿，我开了个头，但还远远不够。每周五下午搞一次“现场技术会”，不讲理论，就讲这周遇到的怪毛病。上个月一个年轻技术员分享了用内窥镜检查管路内壁的方法，后来被好几个班组采用，避免了好几次返工。有人拿这事儿申请了五小成果，我说行，这是你自己的。技术传承，不是写几份报告，是大家愿意把看家本事拿出来，不藏着掖着。
问题也有。老规范跟不上新设备，有几项工艺标准还是十年前的，跟现在的焊材不匹配，我跟技术部沟通过几次，他们也在收集数据，但走流程得时间。新来的大学生看图能力弱，现场交底下不去，我让他们自己动手拆画图纸，画错了再改，慢慢磨。班组之间配合还是各扫门前雪，这事儿急不来，得靠项目慢慢磨。
那是一个雨后的早晨，船东代表打电话，说那条船首航回来，压载系统、主机工况都正常，探伤报告全部合格。电话那头说，“活儿干得讲究”。挂了电话，我站船台上看着新船，太阳刚出来。没那么多感慨，就是觉得，这三个月没白蹲现场。接下来，接着调设备去。
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