电动机采购合同(范例十五篇)

甲方： 代表人：

地址： 邮编：

电话：

乙方：_____网络科技有限公司

代表人：

地址：______________

网址：

邮编：____ 电话：_________

一、乙方为甲方提供的服务内容如下：

1、456微信建站平台(____)授权账户1个，账户名：__________________；

微信建站服务套餐： □ 标准版 □ 高级版

2、微信网站使用由本公司456微信建站平台构建，智能管理，功能强大，安全稳定，操作简单，乙方承诺提供给甲方的微信网站模板与乙方演示平台所展示的样式风格一致。

3、根据甲方购买的建站套餐类型不同，乙方提供对应的服务内容，详细可以见附件一。

二、甲方义务如下：

1、甲方挑选好网站模板和建站套餐后，支付该建站套餐费用，乙方收到款项后，将在7个工作日内完成微信站点搭建。

2、微信网站制作完成后，甲方可提出对应的修改要求。因微信建站属于模板建站，非定制产品，我们承诺以下内容可以修改：logo、栏目分类、文章内容，未包含部分若遇不可修改的项目甲方应表示认可。天气查询、快递查询等附加功能属于调用第三方查询接口，若因第三方调整或收费导致功能失效，乙方无需承担责任。但乙方应尽可能去修复或更新。

3、甲方将需要修改的项目整理成一个word文档发送给乙方，乙方将根据修改文档进行修改。修改完毕后甲方可申请进行一次微调，乙方将根据甲方的微调文档进行二次修改。微调完毕后若甲方要求再次修改，乙方有权根据难易程度收取费用。

4、本网站项目总费用为： 元，大写________________________。

5、甲方第二年的网站续费费用与首年相同。

三、甲方需保证网站内容不违反国家有关法律法规，甲方需配合国家有关政策法规提供相应的文件资料，由于甲方不配合或网站内容不合法，导致网站被封或关闭，责任由甲方负责。

四、未尽事宜，双方友好协商解决。

五、协议一式二份，双方各执一份，自签字之日起生效，有效期从_____年__月__日起至 ______ 年___月___日止。

甲方授权代表签字： 乙方授权代表签字：

盖章： 盖章：

日期： 年 月 日 日期： 年 月 日

● 电动机采购合同

甲方（售车方）：___联系电话：_______

户籍地址：_______

身份证号码：_______

乙方（购买方）：___联系电话：_______

户籍地址：_______

身份证号码：_______

为了明确旧电动车时买卖双方各自应承担的法律责任及义务，经双方自愿同意签定以下协议：

一、甲方车主将电动车，车牌号：_______，车架号：_______转让给乙方，双方同意成交总额为（人民币：_______大写：_______，小写_______￥元）。

二、该车在年月日前所发生的一切交通事故及经济纠纷由甲方负责与乙方无关。该车自交车之日起即年月日起所发生的交通事故、经济纠纷及违法活动均由乙方负责与甲方无关。

三、因过户手续困难，该车不办理过户手续，该车自交车之日起，该车以后所需费用均由乙方负责购买。

四、本协议一式二份，甲乙双方各执一份，自双方签署盖章后生效，若有未尽事宜，可由双方协商解决。

甲方：________

电话：________

乙方：________

电话：________

签约时间：____

● 电动机采购合同

电动机今天我要上小牛顿班了，我不知道今天做什么。

在去小牛顿科学班的路上正好碰到了我的好朋友——钟振宇，一起上小牛顿科学班。电梯太慢，走步梯吧，我们就蹭蹭蹭跑上了五楼，进了门，我看见老师在等我们，我刚上去就问老师今天做什么呀，老师说自制电动机，然后我们就找个座位坐下。

这个电动机是怎么做的呢？先把一圈漆包线拆开，再把漆包线从轴心穿过，缠绕在轴心上，漆包线头尾各留约三厘米，再把漆包线一端的漆四周全部刮掉，另一端只刮一半，把两个金属电极安装在电池盒的卡槽里，把磁铁安装上之后，轻轻一推会转的东西，会转的转子就会回飞速的转起来。

● 电动机采购合同

电动机拆装实习心得体会3篇

电动机拆装实习心得体会篇1

一、实习目的与要求

⒈巩固和加强汽车构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。

⒉使学生掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项;

⒊学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法;

⒋了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养良好的工作和生产习惯。

⒌锻炼和培养学生的动手能力。

二、实习内容

掌握汽车变速器的工作原理，了解变速器操纵机构的结构特点和观察变速器的安装位置以及与发动机的联结关系。掌握锁销式惯性同步器的工作原理，了解其结构特点。对变速器进行拆卸，清洗，装配。

三、实习步骤

(一)、变速器的拆卸

1.将变速器后盖拆下，取出调整垫片和密封圈

2.小心的将第3、4挡换挡滑杆向第3挡方向拉至小的挡块取出，将换挡杆重新推至空挡位置(注意：换挡滑杆不能拉出太远，否则同步器内的挡块会弹出来，换挡滑杆不能回到空挡位置)。

3.倒挡和1挡齿轮同时啮合，锁住轴，旋下主动锥齿轮螺母。

4.用工具顶住输入轴的中心，取下输入轴的挡圈和垫片。

5.用拉器拉出输入轴的向心轴承。

6.若没有专用工具，先旋出壳体和后盖的连接螺栓，用塑料锤(或木锤)敲击输入轴的前端和后壳体，直至后盖和后壳体结合处出现松动。

7.变速器壳体固定在台钳，钳口应有较软的金属保持垫片，以防夹坏机件。

8.取出第三、四换挡拨叉的夹紧套筒，将第3、4换挡杆往回拉，直至可以将第3、4换挡杆拨叉取出为止。

9.将换挡拨叉重新放在空挡位置，取出输入轴。

10.压出倒挡齿轮轴，并取出倒挡齿轮。

11.用小冲头冲出1、2挡换挡拨块上的弹性销，并取出弹性夹片。

12.用工具拉出输出轴总成(注意：在拉出输出轴总成的同时，应注意1、2挡拨叉轴的间隙，以防卡住)。

(二).变速器的装配

1.组装时按分解的逆顺序压入输出轴总成。压入输出轴总成时，要将换挡杆与第1、2挡换挡拨叉和输出轴总成一起装入后壳体，然后冉压入后轴承。压人时，请注意第1、2挡换挡滑杆的活动间隙，必要时，轻轻敲击以免卡住;

2.安装1、2挡拨块，压入弹性销，安装倒挡齿轮，压入轴;

3.安装输入轴时，要拉回2、4挡拨叉能够装人滑动齿套为止，同时应位于空挡位置，并用弹性销固定好拨叉;

4.放好新的密封环，将输入轴和输出轴及后壳体一起与壳体连接。;

5.使用支撑桥将输入轴支撑住;

6.压入输入轴的向心轴承或组合式轴承。向心轴承保持架密封面对着后壳体，而组合式轴承的滚柱对者后壳体;

7.安装上3、4挡拨叉轴上的小止动块，将换挡叉轴置于空挡位置;

(三)、注意事项

1.严格拆装程序并注意操作安全。

2.注意各零件、部件的清洗和润滑。

3.分解变速器时不能用手锤直接敲击零件，必须采用铜棒或硬木垫进行冲击。

四、心得体会

通过这两周的实习使我懂得了学的知识必须于实际相结合。这次拆装实习不仅把理论和实践紧密的结合起来，而且还加深了对汽车组成、结构、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆装的基本要求和一般的工艺线路，同时也加深了对工具的使用和了解。虽然在实习中经常遇到很多棘手的问题，但是通过老师的讲解和同学的帮忙这些问题都得到了解决。拆装实习中我们每天都有很大收获。首先，对汽车有了整体的而且是比较深刻的认识。其次是对汽车“四大系统”中的变速器，同步器的工作原理及内部构造有了深刻的认识。使自己的理论知识紧密的和课本的知识连接起来。在拆装过程中使我懂得了团队合作的重要性。拆装工作不是一个人的事情，也是一个人无法完成的，通过与他人的合作可以取长补短使自己学的更多的知识，并且使工作变的事半功倍。团队精神，互帮互助，这是保证自己成功的最重要的因素之一。

电动机拆装实习心得体会篇2

为期一个星期的汽车拆装实习(发动机、变速器拆装)在金属的回响中落下了大幕，这也是我人生第一次亲手摸到真实的发动机和变速器，也是在大学期间首次进行的汽车专业课程的实习。总的来说这次为期一周的实习工作是有趣的，而且具有比较高挑战性和非常浓厚好奇感的实践，我相信这次的实习必将会影响到我今后的学习工作，也是我学习汽车专业的一个转折点，同时我还学习到了很多重要的经验。

上了半个学期的汽车构造知识理论课，终于迎来了一次从理论到实践的实习机会，让我深深的感受到“实践是检验真理的唯一标准”的真理性，也体会到了理论与实践想结合的必要性和重要性。没有实习之前，只是在课堂上听老师介绍各种汽车构件的感性认识，有种“未见庐山真面目”的朦胧感。然而亲自动手拆装书本上所描述的汽车构件之后，让自己更深层次的掌握了相关知识，也基本上理解了发动机和变速器以及与其相关联的汽车构件的工作原理。

本次实习的第一个项目拆装发动机，发动机是汽车的“心脏”，也是汽车最基本也是最重要的组成部分。在拆装发动机中，我们组主要拆装了一台丰田宝马m30B35直列6缸发动机，这可是名牌发动机啊！所以我觉得很荣幸能亲手拆装高级的发动机。发动机的外表装有发电机它有齿轮与飞轮相啮合;起动机用于开启发动机的运转;分电器和高压线圈用于提高电压和分配各缸点火的先后顺序;拆开汽缸盖之后就感觉这台发动机的工艺性比较高，因为里面的各零件之间相接的很严密，而且各零件的精度也很高;此发动机的喷油方式是多点电控喷射;在排气管尾部还有氧气传感器。但是，我们在拆装过程中也遇到了一些问题，我们所遇到的问题就是拆下来容易装上去难，最后还要老师指点才完成了这项任务，造成这个原因主要是我们对整个发动机的各部件的组合以及它们的工作原理理解不够透彻。遇到类似的这些问题也是好事，让我学到了怎么样去处理困难、解决问题，收获到更多的知识。

本次实习的第二个项目是拆装变速器，变速器分为自动变速器和手动变速器。我们组主要拆装了一台本田雅阁平行轴式自动变速器。其实，自动变速器和

手动变速器的原理都是相类似的，自动变速器也是手动变速器的升级品。刚拆开变速器的外壳，看到的都是轴和齿轮的相结合，看起来很复杂不知从哪里开始拆。随后我们就叫了指导老师跟我们分析和讲解变速器的工作原理以及详细介绍各组件，让我们明白了自动变速器工作的来龙去脉。随后我们便很顺利地拆开所以的齿轮、轴以及变速器中的制动器装置，组员之间也讨论学习各组件的工作原理以及它们相互之间是怎么样组合工作的。

通过这次实习，不但提高了我们的动手能力，而且也增进了我们团队中的合作意识，因为发动机、变速器不是一个人就能随便能够拆卸得下来的.，更不可能只靠一个人顺利地安装原型，这就需要我们的配合与相互间的学习，通过这次实习我们收获颇丰，不仅是知识方面，而且还有在我们未来工作之路上的，它让我们学会了如何正确面对未来工作中的困难与挫折，是一次非常有意义的经历。

电动机拆装实习心得体会篇3

20xx年x月28号—6月x日我们进行了为期三个星期的汽车拆装实习，作为车辆工程的学生第一次接触到全面的汽车拆装，给我留下了深刻的印象。在实习过程中，我们先后参加了汽车变速器拆装(包括二轴式和三轴式手动变速器、自动变速器)，汽车发动机拆装(汽油机、柴油机)，奥迪100汽车的制动系和悬架的拆装以及汽车驱动桥的拆装等六大项目。从中我学到了很多宝贵的知识，既开拓了视野，又培养了能力。

在拆装之前，老师现在课室给我们简单介绍了相关的拆装知识，工具的正确使用方法。等到我们分好组之后，老师还着重强调了一遍规范操作级安全注意事项，然后让同学们进行拆装。首次拆装我们接触的是变速器，我们组拆装的是三轴式变速器，刚刚接触到专用工具箱，面对那么多的套筒，扳手等工具，让我们拆装使用工具时都不知道用什么好。接着我们拆装二轴式的捷达变速器，这结构比三轴式的有很大不同，体积小，结构紧凑;最后我们拆装自动变速器，在拆装过程中比较前面的两种变速器的异同，找出其自锁、互锁、倒档锁的基本结构，是怎么实现的。通过自动变速器的拆装实习，以及老师对自动变速器的组成和工作原理的介绍，我们知道了自动变速器的实现方法跟变速器的变挡互锁装置，这也进一步加强了我们的动手能力。自动变速器的核心部件是液力变矩器和油压阀。与手动变速器相比，我觉得自动变速器有以下优点：

1.可根据汽车行驶工况自动选择档位。

2.驾驶简单，减少换挡次数，不用离合器，省力安全。

3.降低传动系统的动载荷，提高寿命。

4.载荷突然增加，发动机不会熄火。

很快进入第二周的拆装实习，这次我们拆装发动机，首先我们就接触到柴油发动机，在拆卸过程中最大的感受是柴油发动机的工作条件比较恶劣，拆下的零件都比较脏，整个手都是黑的。与汽油机的不同是，柴油机进气过程中，被吸入气缸的只是纯净的空气;柴油机是压燃式内燃机，没有点火系统。汽油机的可燃混合气在气缸外部开始形成延续到进气和压缩行程终了，时间较长;柴油机的可燃混合气在气缸内部形成，从压缩行程接近终了时开始，

并占小部分做功行程，时间较短。在汽油机的拆装实习中，让我们巩固和加强了对《汽车构造》、《汽车理论》的理论知识的学习，为专业课后续课程的学习奠定必要的基础;拆装过程中掌握了安全操作常识，零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养文明生产的良好习惯;以及锻炼和培养自己的动手能力和团队合作精神。

慢慢地，我们习惯了这种拆装实习的生活，第三周的实习拆装，我们都很珍惜这种实践活动。首先，我们进行汽车制动系和悬架的拆装，我们通过对前后盘式制动器的拆装，我们认识到了制动系的基本结构和对制动系的材料要求高，如果制动盘或者制动块磨损大要更换时，一般都是成套更换的，还有后制动器有手刹装置。我们这次拆装奥迪100的车，其前悬架使用麦弗逊式悬架，而后轮采用横臂式悬架，让我们进一步学习了悬架的分类及它们之间的异同点，我觉得这又扩充了自己对汽车的认识。最后，我们拆装驱动桥，由于我们拆的驱动桥速没有拆卸过的，有很多螺栓，轴承都生锈了，所以对拆卸带来巨大的挑战。虽然拆卸的时间比较长，但是最后我们成功拆卸下来啦，这让我们组感到特别有成就感。拆卸过程中我建议拆装锈死的零件时，我们可以用油先润滑或者用除锈剂，不可强行用力拆卸。

通过几次的拆装项目下来，我们熟练掌握了工具的使用，在发动机拆装过程中了解其基本结构和工作原理，以及对汽油机跟柴油机的分析，且在发动机上特别多的传感器，我们一一对它分析了解。在变速器的拆装过程中，除了我们的动手能力，我们还要对《汽车构造》、《汽车原理》等知识的学习，分析其换挡的传递路线，如何实现变速器的自锁、互锁、倒档锁，实现行车的安全性，接着，我们进行制动系和悬架的拆装。让我们骄傲的是，在拆装驱动桥的时候，由于我们组所选的驱动桥常年没有拆过，螺栓、轴承锈死，我们除了使用润滑油和除锈剂外，我们还用铁锤暴力拆装了下(应避免)，最后把半轴拆出。

本次实习中，我们对汽车整体拆装以及各个部分零部件的装卸都有了一定的了解，在休息时间中，我们对汽车方面的疑问积极地向指导老师提出，老师们也对我们的问题详细地一一回答。我相信在以后的学习工作中，我会吸取在这次实习中的不足，让书本和实践结合起来，才会打到最后取得成绩的目标。这样的学习过程也是对以后工作的一种锻炼，加强对自己的动手能力，为将来的工作打好扎实的基础。最后感谢赖老师和邹老师的悉心指导。

● 电动机采购合同

(一)、拆卸专用工具

进行拆卸前需准备扳手、木槌、撬棍、螺丝刀、等电工工具一套，厚木板、钢管、钢条

油盆各一个、抓手一只、零件箱一个，棉花、润滑油适量。

(二)、电机嵌线专用工具

(1)清槽片

1.作用:清槽片是清除电机定子铁心槽内残存绝缘物，锈斑等杂物的专用工具。

2.形状:清槽片可利用断钢锯条在砂轮上磨成尖头或钩状，尾部用塑料带包扎作成手柄。

(2)划线片(板)

1.作用:划线片是嵌放线圈时将导线划进铁芯线槽内，以及理顺已嵌入槽里的导线的专

用工具。

2.形状

划线片可利用层压树脂板或西餐刀用砂轮磨削制作，最好用锯床锋钢锯条制成，其形状

如图1-3-2所示，尺寸一般长约150～2O0mm，宽约10～15mm，厚约3mm。头端略尖形，一侧稍薄些，整体表面光滑，以免操作时损伤导线的绝缘。

(3)压线块(铁)

1.作用:压线块是把已嵌入线槽的导线压紧并使其平整的专用工具。

2.形状:用不锈钢或黄铜材料制成，装上手柄，便于操作。尺寸取决于线槽的宽度，配

备几种不同规格，依线槽宽度供选择使用。

(4)压线条

1.作用:压线条又称捅条，是小型电机嵌线时必须使用的工具。

压线条捅入槽口有两个作用：其一是利用楔形平面将槽内的部分导线压实或将槽内所有

导线压实，压部分导线是为了方便继续嵌线，而压所有导线是为了便于插入槽楔，封锁槽口;其二是配合划线片对槽口绝缘进行折合、封口。最好根据槽形的大小制成不同尺寸的多件，压线条整体要光滑，底部要平整，以免操作时损伤导线的绝缘和槽绝缘。

2.形状

一般用不锈钢棒或不锈钢焊条制成，横截面为半圆形，并将头部锉成楔状，便于插入槽

口中。

(5)刮线刀

1.作用:刮线刀是用来刮去导线接头上绝缘层的专用工具。

2.形状

刮线刀的刀片可利用一般卷笔刀上的刀片，每个刀片用螺钉紧固，或用强力胶粘牢。

(6)裁纸刀

1.作用:裁纸刀是用来推裁高出槽面的槽绝缘纸的专用工具。

2.形状:一般用断钢锯条在砂轮上磨成。

(7)绕线模

1.作用:绕线模是用来绕制电机绕组线圈的专用工具。

(8)千分尺

1.作用:千分尺有内外径之分,电机修理只使用外径千分尺，外径千分尺是用来测量导线

线径的。其分度值为0.001mm。

2.使用:千分尺是一种精密量具，见图1-3-8所示，使用时应注意：

(a)测量前，先把千分尺的两个测量面擦干净，然后转动测力装置—棘轮，使两

个测量面轻轻地接触，并且没有间隙，先检查两测量面间的平行度是否良好，再检查零位对准与否。

(b)把被测量物表面擦干净，以免有脏物影响测量的精度。

(c)测量时用左手准确地握着千分尺的尺架(平端或垂直)，右手的两指旋转刻度套管。

当两个测量面将要接近被测量零件表面时，就不要直 图1-3-8 用外径千分尺测量导线线径接旋转刻度套管，而只转动棘轮，以得到固定的测量力。等到虽然转动棘轮而刻度套管不

再转动时，并听到棘轮发出”卡卡"声，即可读出要测量的数值。

(d)在读取测量数值时，当心读错0.5mm，即在固定套管上多读或少读半格(O.5mm)。

(e)为避免测量一次所得结果的误差，可在第一次测量后松开棘轮，再重复测量几次， 取平均值即可。

(三) 电机嵌线专用材料

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(1)绝缘材料

绝缘材料是用来隔离带电的或不同电位的导体，使电流按确定的路径流通。绝缘材料种

类很多。在电机修理中，不同的部位需采用不同的绝缘材料，所用的绝缘材料的绝缘等级必须与所修电机铭牌上的绝缘等级相符。

为了提高绕组的耐潮、防腐性能，并提高机械强度、导热性和散热效果，延缓电机绕组

老化等，可采用专用绝缘漆对电机进行浸漆绝缘处理。常用的电机专用绝缘漆用表列出，以供选用。

(2)电磁线

电磁线也叫漆包线，它是一种具有漆膜作为绝缘层，在导电线芯上涂覆绝缘漆后烘干形

成的，用于中小型电机绕组的导电材料。

六 实训步骤

        1相异步电动机的定子绕组的拆卸

通常电动机的绕组在下好以后，为了固定，都会给绕组线圈浸漆，所以，在常温下绕组是很硬的，不易拆除。若强行拆除则有可能将定子冲片损坏。所以必须加热使绕组绝缘软化以后

趁热迅速拆除。常用以下方法： 电流加热法：拆开绕组端部各连线，在一相绕组中通入单项低压打电流加热。当绝缘层软化后，绕组端部冒烟时，切断电源，打出槽偰、拆除绕组。

· 用烤箱等加热拆除：拆除绕组后应清除槽内的绝缘杂物，修正槽行。

2.三项异步电动机的定子绕组的绕制

绕制电动机绕组时，绕组尺寸的大小对嵌线质量、绕组的耗铜量以及电动机的运行特性都有密切的关系。

对于一个拥有相关参数的电机可以通过查手册来获取绕组的尺寸。对于无相关参数的电机可以在拆卸绕组时，拆下一个完整的废旧绕组，取其中最小的一匝，参考它的形状及周长来制作线模尺寸。

在绕制线圈时可用绕线模具来绕制。用确定好的尺寸来选择合适的模具，然后在绕线机上进行绕制。

3.定子绕组的嵌线

嵌线工艺的关键是保证绕组的位置次序的正确、绝缘良好。

首先，在铁心上的槽内垫放槽绝缘。槽绝缘应按照电动机槽的尺寸选用对应规格的青壳纸或符合绝缘纸来制作。然后，依定子硅钢片的内径用绝缘纸折出一个纸筒来，纸筒的高度及绝缘槽的长度要大于槽的长度，使绝缘纸能高出槽10mm左右。把做好的纸筒塞入铁心内径里，然后开始往槽中下线。在下线的过程中使用纸筒可以防止在下线过程中线圈碰到铁心，以防绕组的绝缘受到破坏。

在下线过程中可以使用划线板和压线板。在下好每一个槽的.线圈后，要用折叠好的纸条做盖槽绝缘从槽口插入，使绝缘纸能把槽中的所有线圈都包起来，从而使线圈和铁心完全隔离开。在下好所有线圈后，要打入槽楔。最后用捆线把所有的绕组捆好。

要注意在嵌线的整个过程中要始终保证绕组的良好绝缘，不要损伤线圈绕组的漆膜和绝缘材料，以免导致绝缘性能的下降以致发生短路现象。

4.定子绕组的接线

在绕组线圈嵌好后，要进行端部接线，也就是把每极的极相绕组串连成一路(或并联成多路)，然后把三相的6个引出线头连接到电动机的出线板上。若接线不当，电动机就不能正常运转。 绕组的接线方式必须符合绕组内电流方向，使磁场都是相加而不是相减。在该电机中我们采用“反串”接法：端部采用“尾接尾”、“头接头”相接的原则连接。

5..三相异步电动机的绕组实验和绝缘测试

待绕组接线完成后，要检查三相绕组时候接反或接错，用万用表测量线圈的导通性，到通则说明线圈接的是正确的，反之则说明接错了，检查并排除故障。

若接线正确了还要对新绕制的电动机要进行绕组对机壳及绕组相互间的绝缘测试。测量时要用兆欧表，其绝缘电阻值一般不低于0.5M(380v的电动机)。

6..上端盖

如果确定绝缘性已没问题就开始上端盖，之前要先将转子部分插进去，然后将两端盖的螺丝先分别用手拧一拧，再用工具将其中一个端盖拧紧，拧的时候要旋转着拧。接着用锤子将另一端盖敲打进去，敲的时候同样要旋转着敲，用力均匀，最后将螺丝拧紧。

● 电动机采购合同

需方： 签订时间：

供方： 签订地点：

一、产品名称、型号、数量、金额：

二、质量要求及技术标准:

1、供方保证所供应产品符合双方约定或相关国家标准，以高标准为先;供方所供标的物必须满足需方的质量要求及使用要求。

2、产品应附有生产厂家产品质量合格证书，并按实行质量三包。保质期为 1年 。

3、供方保证其提供的产品在正确安装、正常使用的情况下，在其使用寿命内具有良好性能。

三、验收标准及提出异议期限：按本合同第二条由需方组织验收，提出异议期限为 30 天。

四、本合同所定标的物因验收不合格或质保期内出现质量问题，供方负责无条件更换或修复，发生的一切费用全部由供方承担。

五、交货地点：□公司厂区物资供应部 / □ 上海市(□火车站/□汽车站)，由需方自行负责提取，或甲方指定地点。

六、运输方式及费用：供方负责将货物运输至交货地点，由供方决定运输方式，交货前的所有的运输费用以及运输风险由供方承担。(可以快递)

七、标的物所有权自需方收到标的物并验收合格后在验收单上签字时转移;标的物风险随所有权一并转移。

八、付款方式：产品经需方验收合格后，需方应在约定时间内通过银行转账或者商业汇票的方法付清费用，供方应向需方开具17%增值税发票。

九、合同生效：合同自双方签字并盖章后生效。使用传真方式签订的，生效期以首先签字盖章的一方收到对方签字盖章的传真合同为准。

十、合同有效期：合同生效之日起至双方权利义务履行完毕时止。

十一、 价格变动因素：双方遵照合同约定执行的，概不考虑物价变动因素。如供方有迟延交付货物或其他违约行为的，价格上涨的执行原价，价格下降的执行下降后的价格。如需方有迟延付款或其他违约行为的，价格上涨的执行上涨后的价格，价格下降的执行原价。(此条仅作参考选用)

十二、 违约责任：□除不可抗力因素外，本合同任何一方有违约行为导致合同不能履行或不能连续履行时，违约方应承担违约责任，守约方有权解除合同。

十二、除不可抗力因素外，本合同任何一方有违约行为导致合同不能履行时，违约方除承担违约责任外应赔偿守约方合同价金的 3 倍作为违约金。

十三、 争议解决办法：双方平等协商解决。不能达成协议的，向合同签订地(需方)所在人民法院起诉。

十四、 本合同一式 2 份，需方执 1 份，供方执 1 份。盖章生效。

甲方：代表签字： 盖章日期：

电动机采购合同范文篇三

需方：(以下简称：甲方) 供方：(以下简称：乙方)

根据《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》等有关法律、法规结合本工程具体情况，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，供需双方经友好协商，就本项目发电机采购安装事宜签订本合同。

第一条 工程概况

1.1项目名称：

1.2工程地点：

1.3承包范围：乙方供给甲方柴油发电机组工程设备,，并负责安装、调试等。

第二条 设备名称、型号、数量及单价(设备技术参数见合同附件1)

2.1本合同采用固定总价包干，合同包干总价为元(大写：元整)，包干总价是指乙方完成发电机安装及调试交钥匙工程包干价,包括运至安装地点的设备采购费，运输费、缷车费、安装费、调试费、检测费、质保期内售后服务费用、技术培训费、税金等全部费用。

第三条 交货时间、地点及交货方式

3.1交货地点：

甲方工地联系人为： 联系电话 ： 乙方联系人： 联系电话：

3.2设备到场时间： 安装时间为4天。

3.2.1设备到场日期指设备到达施工现场验收合格之日。

第四条 产品的交货验收及检测

1、工程的验收必须以甲方认可的产品品牌、规格、型号及施工图纸、设备说明书、有关变更的书面文件、国家颁布的施工及验收规范和质量检验标准为依据。

2、乙方在甲方要求时间内将产品运到指定地点后应立即知会甲方，由甲方对照订货单与有关设计文件对产品的数量、型号规格、外观等进行开箱验收，核对无误后设备方可进场安装。在开箱验收时，乙方应提供产品出厂合格证、装箱单、产品试验报告单、操作维护手册、技术说明书、“三包”保修卡、产品及相关材料的国际、国内安全产品认定书和质量保证书等交甲方确认。整机或配件为进口产品的，还应出具产品的生产厂家资料、原产地证明、进口许可文件、海关完税证明、进口关税证明，保证达到甲乙双方确认的设计方案中的功能。进口产品的外文资料乙方须提供经公证处公证的中文翻译资料。

3、工程必须严格按照国家施工安装规范进行施工。乙方负责通过有管辖权的政府部门验收。乙方安装完成并整理好竣工验收资料后，通知甲方验收，由甲、乙双方对设备进行调试，调试合格经甲方现场代表签字确认并通过有管辖权的环保部门的验收方为竣工验收合格，同时，乙方应将本工程的竣工图一式两份向甲方移交。

4、如果任何被检验或测试的货物不能满足规格的要求，甲方可以拒绝接受该货物，乙方应免费更换被拒绝的货物，或者免费进行必要的修改直至满足规格的要求。由此而造成延迟交货的，乙方应根据本合同关于延迟交货的约定支付违约金，并另行赔偿甲方因此而遭受的经济损失。

第五条 产品质量及技术要求

1、除另有注明外，合同设备包括由投标方从其它方面所获得的所有设备及零部件应是全新的，并与本招标文件技术规范书中规定的标准相符。若技术规范书中无相应规定，货物则应符合相应的国际标准或其原产地国家有关部门最新颁布的相应的正式标准(以较高者为准)。

2、乙方保证所提供的产品具备国际、国内安全产品认证书和质量合格证书，并符合甲方认可的设计、施工方案的规定并满足整个系统要求的功能。产品的制造与安装应符合国家颁布的该产品制造与安装安全规范、技术条件。

第六条 包装及运输

1、除在合同中另有规定外，乙方应提供全部货物及其技术资料运至合同规定的最终目的地按标准保护措施所需要进行的包装。

2、乙方应承担由于其包装或其防护措施不妥而引起的任何损失的责任或费用。

3、 每一个包装箱内均应附有一份详细的货物装箱单。

4、乙方负责办理货物从出厂地运抵项目现场途中(包括装卸)的保险，保险的相关费用已包括在合同价格中，保险的受益人均应为甲方。

5、 货物交付甲方之前，货物的任何损坏、短缺、灭失而导致甲方的任何损失或损害，在保险理赔不足的情况下，概由乙方承担全部的赔偿责任。

第七条 备品备件

1、每一台设备都应包括一个合适的易损件及备品备件，已包含在本合同价款内。

2. 在备件停止生产的情况下，乙方应事先(至少提前叁个月以上)将要停止生产的计划书面通知甲方使甲方有足够的时间采购所需的备件;

3. 在备件停止生产后，如果甲方要求，乙方应免费向甲方提供备件的蓝图、图纸和规格。

4. 提供按照出厂标准供应的货物质保期内运行所需的易损件(包括工装的易损件)和备 品备件;质保期内易损件和备品备件的品种、数量、规格不足的，乙方应无偿提供。

第八条 设备调试及最终验收

1、设备安装调试完成试运转正常后，可进行最终验收。设备验收应包含以下内容：

1. 1设备的可靠性及性能指标;

1.2. 设备的主要技术指标;

1.3. 设备所选定的功能;

1.4. 设备控制系统的功能。

2、设备应先进行调试再进行试运转，设备试运转由乙方负责，甲方协助。

3、 乙方应进行施工安装指导及完成调试验收，安装、调试、系统联调和验收的时间至少为1周，其中操作和维修的培训时间为至少2个工作日。在此期间乙方应派遣服务工程师参加全过程的服务,派遣服务工程师的有关旅费由其自行承担。

第九条 货款支付方式

1、 合同签订后支付包干总价20%的预付款

2、 全部设备及材料到场经甲方及监理验收合格后支付至包干总价的80%。

3、通过政府环保主管部门验收、取得验收报告并办理完结算后支付至结算总价的97%。留3%作为质保金，质保期满后无息支付

4、每次付款，均通过银行转帐汇入乙方账户，每次付款乙方须提供与付款金额等额的合格发票，最后一次付款乙方须提供截至本期与结算金额(包含质保金)等额的合格发票。

5、甲方对发票的接收并不表示甲方对该发票的真伪承担责任。如因乙方提交虚假发票或因该发票存在其他瑕疵而使甲方被税务机关处罚或受到其他损失的，甲方有权向乙方追偿并有权要求乙方重新提供合法有效的发票，同时乙方应向甲方支付发票总金额10%的违约金，且甲方不承担任何责任。

6、乙方若在最后未提供相应金额的正规发票，甲方有权暂不付款且不承担任何责任，而乙方仍需履行本合同项下的义务。

第十条：质量要求及保修：

1、本合同设备、系统、工程的保修期为 两 年，自通过甲方验收之日起计算。保修期内如设备、系统、工程发生故障，乙方必须在接到通知后的12 个小时内派员维修，因质量问题引起的损坏，乙方免收一切费用;否则，乙方可适当向甲方收取更换的材料、部件的成本费。若乙方在收到通知后不及时派员维修，甲方、物业管理公司可另请人员修理，费用在保修金中扣除，如保修金不足以支付的，甲方有权向乙方追偿。

2、在保修期内，乙方至少三个月一次派员前往设备、系统、工程现场对设备、系统、工程进行维护保养并跟踪了解设备、系统工程的运行情况，建立用户跟踪卡，对设备、系统的运行情况作好跟踪记录。

3、保修期满之日起，设备、系统的保养维护服务内容、费用及支付方式等有关事宜由乙方与甲方或其属下公司、物业管理公司另行签订维护或服务协议。

第十一条 甲乙双方责任

1、甲方责任

1.1审核乙方提供的补充设计方案、安装施工方案。

1.2向乙方提供必要的场地及施工用水、用电(费用由乙方承担)。

1.3按约定向乙方支付合同价款。

1.4甲方委派 王文彬为现场代表，监督、检查产品、工程的质量，协调工作中发生的有关事宜，负责解决施工过程遇到的问题，并参与产品、工程的初验、验收和签证工作。如现场代表变更则需及时通知乙方。

1.5甲方在收到乙方提交的产品、工程验收申请后5个工作日内对产品、工程进行验收，验收合格后及时办理结算。

2 、乙方责任

2.1乙方应向甲方提供有效的国内安装资质证书。 2.2按约定向甲方提供产品，完成安装。

2.3乙方须按甲方的工期要求，向甲方提供现场施工有关技术交底资料，包括准确无误的基础施工图，并配合甲方进行基础施工。

2.4乙方委派 李建波 为现场代表，并须持有与工程项目相适应的资格证书，负责施工期间的施工质量、安全问题，协调工作中发生的有关事宜。如现场代表变更则需经甲方同意。

2.5乙方应免费提供产品附件及专用操作工具各一套。调试验收合格后，需免费对甲方操作人员进行技术培训达到技术熟练。

2.6施工中因乙方责任造成的停工、返工、材料、器材损失等均由乙方承担。所有设备和器材验收前均由乙方妥善保管，如有损坏或遗失均由乙方负责，同时乙方须按约定工期施工。

2.7按施工安全规范做好施工质量、安全管理，如在施工期间发生施工质量、安全事故，应及时报告甲方。

2.8如有隐蔽工程，隐蔽前应提前壹个工作日通知甲方验收，经甲方验收合格后方可隐蔽，自行隐蔽无效。

2.9乙方进场施工时应自觉遵守小区管理制度、遵守甲方有关施工现场管理的有关规定，承担在安装、施工过程中的防火、防盗等安全责任;对现场所有其他的建筑及建筑装修、设备、器具、绿化苗木不得破坏，施工时如损坏甲方、住户、第三人的财产或造成人身伤亡的，乙方应负责赔偿并承担由此产生的法律责任。

第十二条 乙方应提供服务

1、 负责所提供货物的内陆运输、保险等;

2.、监督所供货物的现场吊装、负责安装指导及单机调试;

3.、配合施工总承包单位完成系统联调，协助办理验收合格手续;

4.、提供货物组装和/或维修所需的工具、仪器、材料;

5、为所供货物的每一适当的单台设备提供详细的操作和维护手册;

6、在双方商定的一定期限内对所供货物实施运行或监督或维护或修理，但前提条件是 该服务并不能免除乙方在合同保证期内所承担的义务;

7、在项目现场就所供货物的组装、安装、调试、验收和/或试运行、运行、维护和/或修理等内容对甲方人员进行培训;

8、提供质保期内及质保期外的技术服务;

9、提供其他与执行本合同相关的伴随服务。

第十三条 违约责任

除不可抗力外，甲乙双方应严格遵守本合同的条款，否则，违约方须承担违约责任。

1、若乙方未能按本合同约定供货或通过验收的，视为乙方违约，每逾期一天，按本合同包干总价款的 1 1%(百分之一)向甲方计支付违约金。甲方有权直接在甲方应付未付款中扣除，违约金不足以弥补甲方损失的，甲方可继续向乙方追偿。

2、乙方提供的产品的品牌、规格、型号等与本合同约定不符的，视为乙方违约，甲方有权拒绝验收。若甲方解除本合同的，乙方按合同终止和解除条款承担责任;若甲方同意乙方继续履行合同的，乙方应在十五天内无偿更换，因此造成逾期交货的，按逾期交货条款承担违约责任。

4、乙方提供的产品质量、施工的工程质量、售后服务质量未能达到本合同约定的质量要求和验收标准的，或进度上不符合甲方要求的，视为乙方违约，甲方有权拒绝验收;若甲方解除本合同的，乙方应退还甲方已支付的所有款项，并按合同终止和解除条款承担责任;若甲方同意乙方继续履行合同的，乙方应在甲方同意的期限内进行更换、维修、整改，因此造成逾期的，按逾期交货或逾期通过验收条款承担违约责任。

6、由于乙方原因导致甲方解除或终止合同的，乙方应按合同总价款的20%向甲方支付违约金，甲方有权直接在甲方应付未付款中扣除，违约金不足以弥补甲方损失的，甲方可继续向乙方追偿。

7、乙方违约的，甲方有权解除合同，乙方所有人员必须在一个工作日内撤离施工现场。

第十四条 不可抗力

1、因不可抗力致使完全不能履行合同的，本合同终止，双方无须承担任何责任，但本合同另有规定的除外;

2、因不可抗力致使部分不能履行合同的(包括导致延期履行)，根据不可抗力的影响，免除相应的责任，但本合同另有规定的除外;

3、合同一方延迟履行合同后发生不可抗力的，不能免除责任;

4、因发生不可抗力影响合同履行的，遭受不可抗力的一方须及时通知另一方，并在不可抗力结束后合理期限内向另一方提交发生不可抗力的充分而有效的证明，否则，不能免除相应责任;

5、本合同所称不可抗力指不可预见、不能避免并不能克服的客观情况，包括战争、动乱、非供需双方责任造成的爆炸、火灾，以及5级以上地震、7级以上持续一天的大风、等自然灾害。

第十五条 其它：

1、本合同所有条款均为打印文字。对任何条款所作的修改应由双方在本合同“附件”中注明并在盖章确

2、如一方未履行本合同义务的，另一方有权中止履行双方签订的其他合同。

第十六条 争议处理方式

本合同在履行过程中发生的争议，双方应当友好协商解决，如协商不成，双方可向甲方所在地人民法院诉讼。

第十七条 合同效力

1、本合同在甲方、乙方双方法定代表人或其授权人签字(盖章)并加盖公章后即告生效。

2、自甲乙双方全部履行完合同的义务后终止。

第十八条 附则

1、本合同在甲、乙双方法定代表人或其委托代理人签字(盖章)并加盖公章后合同即告生效。

2、本合同一式伍份，甲方叁份，乙方贰份。每份合同及其附件均具有同等法律效力。合同涂改或手写修改部分应有双方公司印章确认，否则视为无效合同。

3、合同中未尽事宜，由甲乙双方另行签订补充协议，补充协议条款与本合同具同等法律效力。

4、本合同附件为合同有效组成部分，与本合同具有同等法律效力。

第十九条 附件

甲 方： 乙 方：

委托代理人： 委托代理人：

联系电话: 联系电话：

签订时间： 年 月 日 签订地点：

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