内饰零部件操作员工作总结(分享14篇)_内饰零部件操作员工作总结

2023-03-02 内饰零部件操作员工作总结

内饰零部件操作员工作总结(分享14篇)。

▶️ 内饰零部件操作员工作总结 ◀️

甲方：xx件采购有限公司

乙方：

在乙方为甲方供货的过程中，为更好的保证部件质量，对采购成本的稳定性进行有效控制，经双方协商达成如下协议：

一、乙方为甲方所供货的xx件在用到以下原材料(又称双经销材料)时，乙方应从甲方购买并使用其生产供货xx件，不得自行到市场上购买。该部分原材料包括但不限于以下内容：

1.所有塑料原料及泡沫：ps、abs、pp、pc、pmma、eps、塑封柜口用pvc、各种色母原料等。

2.各种规格钢材：冷轧板、热镀锌板、电镀锌板、sd钢板、镀铝锌板、不锈钢、镀铝板、铝板等。

3.进口xx件：芯片、继电器、传感器、程控器(含国产)、温控器等。

4.其他分包订单部件所涉及到的乙方生产用原材料或xx件。

二、凡乙方为甲方供货的xx件用到以上原材料，乙方应从甲方或国际贸易有限公司购买，购买数量应以向甲方供货的xx件的原材料使用量为准，不能多购也不能少购，乙方从甲方购买的原材料只能用于生产向甲方供货的xx件，不得再行出售或用于生产其他产品，乙方购买储备的原材料数量不能超过生产一个月向甲方供货xx件的原材料用量(因甲方订单计划变动而造成的超储备钢材除外)。

三、原材料价格由甲方(或国际贸易有限公司)确定。凡使用双经销材料进行生产的xx件在双方核定结算价格时，材料成本按乙方根据本协议购买的原材料价格核算(不考虑市场价格变动因素)。

四、如乙方不按本协议第二条规定的数量从甲方购买原材料，包括多购或少购，是乙方违约，乙方应向甲方支付违约金或甲方直接从乙方在甲方的供货货款中扣除违约金，违约金是乙方少购或多购的原材料数量乘以乙方从甲方购料单价得出的金额。

五、如乙方主张有某些双经销材料因甲方没有储备，乙方无法买到的情况，以及因加急订单等原因一时不能从甲方购买相应原材料的情况，必须由甲方商务部和jit订单执行事业部处长以上人员的共同书面签字认可，乙方方可自行采购，否则视为乙方违约并承担违约责任。对暂时从甲方购买不到的原材料，乙方最多只能自行采购10天的用量。

六、乙方领料必须经甲方jit采购员及大宗料计划员确认、厂家盖章签字并到甲方财务开发票后才能进行，乙方领料时应持领料单以及发票、领料授权书。

七、乙方领料人员每次领料必须出具加盖乙方公章的书面授权书。乙方应保持领料人员的相对稳定，更换后应在当日书面通知甲方。同时乙方应书面提供最新的企业法人代表的亲笔签字原迹及公司印章原迹给甲方采购人员及领料仓库以在领料时进行校对，否则出现因假公章冒领材料现象由乙方承担所有损失。

八、因本协议、履行本协议或处理本协议相关的事务发生纠纷，双方应协商解决，协商不成，双方同意提交甲方所在地人民法院诉讼解决。

九、本协议双方签章之日生效，有效期一年，期间届满如双方均未提出书面变更或解除要求，即以同一条件继续生效一年，以次类推，若本协议签订前双方已发生业务关系且当时没有签订本协议的，则本协议效力追溯至双方发生业务关系之时。

十、本协议是双方签订的《基本供货合同》的补充协议，未尽事宜以《基本供货合同》为准。

甲方：乙方：

签约人：签约人：

时间：时间：

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托运方：**汽车股份有限公司 (以下简称甲方)

地址：

承运方： (以下简称乙方)

地址：

依据《中华人民共和国合同法》之相关规定，甲乙双方本着互利互惠的原则，现经友好协商，双方就国内汽车运输事宜达成一致意见，签定运输合同如下：

一. 甲方的权利义务

1. 甲方有权要求乙方按合同附件委托的时间、地点、把车辆运输到目的地。

2. 甲方有义务按合同约定与乙方结算运输费。

3. 甲方应按照乙方通知的时间和地点，根据送货清单现场与乙方交付托运车辆，并要求乙方在运送单上签字或印章确认。

4. 特殊情况下，在乙方将运输车辆交付收货人之前，甲方可以要求乙方中止运输、返还运输车辆、变更到达地或者将运输车辆交给其他收货人。

5. 对因乙方管理不善，严重失职而影响或危及甲方相关试验进度或公司声誉的，甲方有权终止此合同。

6. 必要时甲方有权安排其他运输商参与试验车辆运输。

二. 乙方的权利义务

1. 乙方有权向甲方收取运输费用。在车辆到达时，无收货人或收货人拒绝提取车辆，承运方应在2小时内与托运方联系。

2. 乙方有义务按合同附件规定的时间、地点把车辆及时运输到目的地，并向收货人发出车辆到达通知。收货人收货后，应主动要求收货人在运送单上签字，并填写有关收货情况(如收货时间、收货数量、货损情况等)，最后将确认后的运送单带回，作为业务发生凭据。

3. 对托运的车辆要负责安全，保证车辆无丢失、无损坏到达目的地，如发生上述问题，应承担赔偿义务。

4. 乙方免费为甲方承运随车附件(随车工具、试验零部件等)，并保证及时、准确完好送达。

5. 未经甲方许可乙方不得将车辆转包给第三方进行运输。

6. 在任何情况下，乙方不得擅自处理承运的试验车辆及相关备件资源等，如转卖、卸存等行为。

三. 违约责任

1. 由于乙方人为原因，造成车辆逾期到达目的地，乙方应偿付逾期交货的违约金400元/天/辆。

2. 因乙方原因造成的汽车运输过程中发生遗失、损坏、短少等情况(不可抗力的自然灾害除外)，乙方应按整车的实际市场价格赔偿甲方，并免除甲方再次补发所对应的运费。

3. 乙方如将货物错运到货地点或接货人，应无偿运至合同规定的到货地点或接货人。承运赔偿适用于乙方对甲方承运的所有货物，乙方应在甲方提出赔偿申请(赔偿要求书)后7个工作日内完成理陪。

四. 合同期限及变更

1、

2、合同有效期xx年1月01日起至xx年12月31日止。本合同在有效期满的前1个月，如甲方、乙方均对合同各项条款之规定均无异议，本合同将自动顺延一年。

3、本合同有效期满，或甲乙任何一方严重违约或在对方书面通知其纠正违约行为后的一个月内仍未纠正的，守约方可以书面通知违约方终止本合同。

4、

5、经甲乙双方协商确定同意提前解约时，终止本合同。甲乙任何一方解散或无支付能力以及重组、申请破产时，终止合同。

五. 运输费用

1. 甲方需紧急运送整车情况下，从芜湖往返辽宁锦州市，按一辆车单程元结算运费;

2. 运费结算方式：乙方根据甲方一个月内发生的运输业务，一个月结算一次费用。

3. 结算费用之前乙方应先提供发票给甲方。

六. 其他

1. 奇瑞汽车的运输保险由甲方自行购买承担。

2. 具体每次运输按合同附件进行清点交付。

3. 双方如发生争议，应协商解决，协商不成双方均有权向甲方所在地人民法院起诉。

4. 本合同正本一式四份，甲、乙双方各执两份，具有同等法律效力。

托运方：奇瑞汽车股份有限公司承运方：甲方代表：乙方代表：

(或授权委托人)： (或授权委托人)：

地址：地址：

电话：传真：

签字日期:

电话：传真：签字日期:

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甲方：

乙方：

第五条：付款方式：

1、合同双方签订后，甲方预付乙方(人民币)作为合同定金，乙方将零件按时加工完毕，交付甲方工厂，经过甲方验收合格，核算出加工零件总款后，甲方付到本次加工零件总款的%。余款%在甲方第二次订单到货，乙方开具发票与第二次加工零件订单的定金(第二次零件加工订单总款的%)一起支付;以后长期合作以此类推。

2、此类付款方式作为双方长期合作的基本条约。

甲方(签章)：________________。

乙方(签章)：________________。

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不合格退件

1、丙方每半月对甲方出现的不合格品进行一次处理。

2、甲方负责将丙方装配不合格件统计，出具《不合格退货单》，由丙方确认或丙方授权乙方确认。

3、经过丙方确认或乙方确认的不合格退件由甲方装载与乙方的运输车上，运至丙方，不在单独组织运输，不合格品的返回运输乙方不计算费用。

4、对没有免检的零部件出现质检不合格的产品由乙方返回丙方时，及时带回。

5、其他因运输过程中产生的不合格品，由乙方与丙方双方另行解决。

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众菱零部件实习总结

时间过的真快，转眼间，在柳州众菱零部件的实习就要接近尾声了。在这近半年的时间里，我感到自己收获了许多，不仅有学习方面的，而且实践能力上也得到了提高，这些对我来说受益非浅。

当初，在学校的时候老师教我学到许多东西，在实习中可能会经历一些困难，思想上也会有一些变化，但我们中专学生首先要端正实习态度，踏踏实实地做好每一天的工作，要和单位同事和睦相处、坦诚相见。那时，我就在心里暗暗下了决心：一定要好好珍惜这次实习机会，努力做好工作，认真的向老师、向前辈们学习。

带着一身稚气，带着青春的热情，我踏上了人生第一个工作的征途，迈入了一片更为广阔的舞台。那天下午，我怀着激动与忐忑的心情，在系领导的带领下，和几位同学一起来到了众菱零部件公司。我们就自我介绍了基本情况和发展目标，然后按个人的性格特点进行分配，我被安排到了物流室。

物流室室众菱零部件的一个重要部门，主要负责原材料和成品的入库。第一天，主管就告诉我，这个部门对文字处理的能力要求很高，专门为公司服务的有什么就提出来，是管生产线上的配送原材料。我心里一寒，虽然我有一定的能力，但是对那好多的零件，一看就头疼。主管也看出来我的难处，告诉我实习的时间不是很长，有些东西是不可能在这么短的时间里完全掌握的，他建议我在实习期间多看、多想、多总结，才能尽快的了解物流室运作的体制，了解其存在的意义。

我曾经构思过实习时的悠闲与轻松。殊不知，现实给我敲响了警钟，我发现书本上所学的知识就像大海中的一滴水，与现实有很大的差距。物流室事多，电话也多，常常是从早到晚，电话铃声不断，大部分是与其他高新区之间的业务联系及其对外宣传报道方面的事项。当遇到高新区有重大活动时，事情更是多得忙不完，主管要忙着为领导写讲话及负责拍照事宜，，这使得物流室的工作节奏非常快，丝毫没有机关事业单位“一张报纸一杯茶”的混日子心态。此时，在指导老师的谆谆指导下，我明白了，在任何时候，我们对待工作都要高标准、严要求，做到精益求精。

我很庆幸能与物流室的领导和同事们一起工作，他们非常重视实践工作，处处给予我指导和关心。期间我经历了许多充实的工作，虽然很多看起来是小事，微不足道，但从中可以学到的东西不是三言两语可以说得清的。在工作中遇到一些新情况时，几位领导总是主动向我说明，使我很快就融入了这个新环境。在半年的实习时间里，我越来越觉得物流室的领导对我的信任。管物流的一切信息和文件内容都是严格保密的，但领导非常相信我，给我看了很多材料，从中吸收营养。在要做出某项决策时，领导主动让我旁听，我觉得他们的谈话氛围很真诚，大家的交流中毫无芥蒂，给了我很多触动。这样的信任越发地增强了我的纪律意识和责任感，感觉领导是真的把我当作他们的一员了。

另外，领导对我生活上的关心也是无微不至的。因为我住的外面离公司有一段距离，他们觉得8：00上班太紧张了，让我不用很早来，但我不愿迟到，实习的机会是很难得的，我现在争取每天提早20分钟到单位，这样可以提前打扫一下办公室，为三领导创造一下优良的办公环境。半年来，我与领导同事一起工作，一样早出晚归，在这个新集体里，我觉得很温暖，大家就像一家人一样。

虽然我们即将走向社会，但作为一个刚踏入社会的年轻人，几乎没有任何社会经验。可在实习期间的每一件小事中，我们能够体会到人际关系、机会、评价、竞争、成功、失败等各种我们在今后经常会遇到的事件，相信这些宝贵的经验会成为我今后成功的重要基石。而在这剩下的半年中，我们能再学些什么，再做些什么，这短短的半年能给我们很好的启示。

实习是每一个中专毕业生必须拥有的一段宝贵经历，而这次实习的意义，对我来说已不再是完成学分、完成毕业实习的任务，而是我们真正在实践中开始接触社会、了解社会的一次重要机会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，增长了见识，开阔了视野，为我以后走上工作岗位打下了坚实的基础。

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职责描述：

1、定义智能驾驶系统（包括主动安全和自动驾驶）中的各零部件的产品和技术等的规范和需求，包括零部件的软硬件性能、软硬件接口、功能实现方法等。

2、对各零部件的未来进行非常详细的规划，按照公司智能驾驶的规划要求，和功能系统部门合作的基础上，与供应商一起制定或商讨零部件未来的技术和产品规划。

3、收集不同零部件的技术和产品状况，并对之进行对比分析，为整个智能驾驶部门提供详实的技术情况报告。

4、根据项目和产品要求，以及研发效率目标要求，对团队人员进行管理和激励，保证研发效率和项目要求的各项目标的实现。

5、领导团队协调供应商工程团队，并与之合作，共同保证项目技术目标的'实现，并协助项目管理团队保证在规定的时间内完成交付。

任职要求：

1、10年以上工作经验，5年以上相关岗位工作经验

2、非常熟悉以下标准规范：iso26262，尤其是功能安全asil；主动安全的相关规范，例如iso17387等；

3、具有硬件dfmea，pfmea设计能力。

4、熟悉摄像头、全景影像控制器、毫米波雷达的产品、规范和需求定义。最好具有产品的零部件设计能力。

5、熟悉传感器和控制器的结构设计和安装定义。

6、优秀的执行能力和问题解决能力，积极带动团队完成公司制定的相关目标。

7、待人热情诚恳，具有良好的工作合作沟通能力，始终对工作目标抱有强烈的完成意愿和决心，并能够带动和激发团队的工作热情和积极性。

8、在最近五年工作经历中，在整车厂或零部件厂商具有adas或自动驾驶的工作经历，非常熟悉零部件的开发流程。最好对零部件定义规范方面具有海外或合资企业的经验。

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出卖人（甲方）：_________________

买受人（乙方）：_________________

签订地点：_________________

签订时间：_________________

根据《中华人民共和国民法典》及其他有关法律法规的规定，甲、乙双方在平等、自愿、公平、诚实信用的基础上，就汽车配件买卖事宜协商订立本合同。

第一条标的、品牌、规格、数量、价款：_________________

生产厂家标的名称商标品牌规格型号计量单位数量单价金额合计备注

合计人民币___________________

金额（大写）___________________

（注：_________________空格如不够用，可另续）

第二条质量标准：_________________可依据国家标准、行业标准或企业标准（双方可约定选择其中一项标准）

第三条交（提）货时间：_____________；交（提）货方式、地点：_____________

第四条出卖人对质量负责的条件及期限；

双方对汽车配件是否存在质量问题有争议的，通过直观观察等日常生活经验能够直接确认的事实，可以作为判定依据；需要进行鉴定的，以具有法定汽车配件检验机构出据的鉴定意见为准；鉴定费由主张方垫付，由责任方承担；鉴定无法明确责任的，费用由双方分担。

第五条定金（可选项）

乙方在__________年__________月__________日前，向甲方交付汽车配件总额的__________%（此比例不得超过总额的20%）作为定金，甲方交货后定金抵作货款。因乙方违约导致合同解除的，乙方无权要求反还定金；因甲方违约导致合同解除的，甲方应双倍反还定金。

第六条付款方式

乙方于本合同签订前或签订时向甲方支付的订金，视为预付款。

乙方选择按下列第__________种方式，如期足额将汽车配件款支付给甲方：_________________

1、一次性付款方式：_________________

签订本合同时于__________年__________月__________日前，支付全部汽车配件款。

2、分期付款方式：_________________

签订本合同时于__________年__________月__________日前，支付全部汽车配件款的__________%，计人民币_____________元，大写________________元。

于__________年__________月__________日前，支付全部汽车配件款的__________%，计人民币_____________元，大写________________元。

于__________年__________月__________日前，支付全部汽车配件余款，计人民币_____________元，大写________________元。

第七条随机的必备品、配件、工具数量及供应办法：_________________

第八条标的物所有权自时起转移，但买受人未履行支付价款义务的，标的物属于__________所有。

第九条运输方式及到达站（港）和费用负担：_________________

第十条检验约定

（一）检验标准：_________________；

（二）检验方法、地点及期限

_______________。

第十一条担保方式（也可另立担保合同）：_________________

第十二条本合同解除的条件：________________

第十三条违约责任：_________________

1、甲方未按时交付汽车配件的，自延期之日起至实际交付日止，按乙方已付款总额（依据银行当时利率迟延付款的规定）向乙方支付违约金。延期交付配件超过日的，乙方有权解除合同。合同解除后，甲方应如数退还乙方支付的汽车配件款项，乙方还可继续追究甲方按已交付配件款的__________%支付违约或适用定金条款。

2、甲方明知配件严重存在瑕疵而未告知乙方的，或以欺诈方式销售汽车配件的，乙方有权要求更换或退货，并要求甲方赔偿由此造成的经济损失。

3、乙方未按约定支付配件货款的，自延期之日起至实际支付日止，按乙方应付款总额（依据银行当时利率迟延付款的规定）向甲方支付违约金。延期付款超过__________日的，甲方有权解除合同。合同解除后，乙方应如数将汽车配件退回甲方，甲方还可继续追究乙方按已交付配件款的__________%支付违约金或适用定金条款。

第十四条合同争议的解决方式：_________________本合同在履得过程中发生争议的，由双方当事人协商解决；也可由当事人双方申请履行地工商行政管理部门调解；协商或调解不成的，按下列第__________种方式解决：_________________

（一）向________________仲裁委员会申请仲裁；

（二）向________________人民法院起诉。

第十五条本合同自________________起生效。

第十六条其他需要约定的事项可签订补充协议，补充协议与本合同具有同等效力。

出卖人

出卖人（签章）：_________________

住所：_________________

法定代表人：_________________

委托代理人：_________________

电话：_________________

传真：_________________

开户银行：_________________

帐号：_________________

邮政编码：_________________

_________年_________月_________日

买受人

买受人（签章）：_________________

住所：_________________

法定代表人：_________________

委托代理人：_________________

电话：_________________

传真：_________________

开户银行：_________________

帐号：_________________

邮政编码：_________________

年月日鉴（公）证意见：_________________

鉴（公）证机关（章）

经办人：_________________

_____年_____月_____日

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汽车零部件实习报告

么内容。看着班长在表上一条一条的写了很多问题，我想我怎么就看不出来的？也就说明对这5s的理解还不深。改善是公司的重点，公司的口号就是不断改善，成为最佳。也有专门对改善的奖励。每天都会有人提出改善方案，大家都在思考怎样做能减少浪费，我所画的图纸基本上也都是改善的内容，这是一种非常好的氛围。做人做事都是一样，要进步就需要改善，不能做到完美，那也要接近完美。那天还听了一位日本专家的改善讲座，听了很多以前不曾听过的内容，受益匪浅。实习让我开始思考：

我能做什么，如何给自己定位。看到生产线上作业员文凭都不高，所做的工作也就是那重复的一个动作，虽然不知道他们需要达到一个什么样的要求，但是这应该是乏味的。看到班组长们安排月计划、周计划，指导作业员们作业，检查产品的品质，一个个都是忙碌的身影，每天下班前都在办公室里讨论这一天来发现的问题。看到其他部门坐在办公室里，整理表单，处理数据，安排生产计划等等。而我将是在哪个位置上呢？在学校里学习了proe等一些制图软件，本想毕业以后先找一份制图员的工作，但是现在想来也并不是那么容易。单会使用软件，只是一种技能，一般人只要花点时间都是能够达到的，没有设计的能力那是没有竞争力的，所能做的也只是把别人的设计体现在图纸上。我想这一年时间里所要做的就是给自己定定位，树立一个目标，确定一个发展方向。所要学习的还有很多。

篇2：

汽车配件实习报告汽车配件实习报告系别：汽车工程系班级：汽电091 姓名：刘瑞焱学号： 0 日期：

201X年12月20日汽车配件实习报告 201X年11月，我在内黄田氏万丰汽车配件实习活动。在这一个月的时间里，我对汽车维修服务站的售后服务、配件管理有了一定的了解和深刻体会。内黄田氏万丰汽车配件店，是一家集汽车销售、汽车维修、汽车配件、汽车美容于一体的大型综合性汽车服务基地；是具有一类一级汽车维修资质的企业。并于201X年被安阳市机动车维修业户诚信经营评定小组评为一家“AAA级信用登记单位”的光荣称号！万丰汽配拥有一流的企业管理、销售人才和具有国内先进水平的汽车维修、汽车美容技术和设备以及完善齐全、人性化的服务设施。专业从事各类汽车的保养和维修，业务范围包括各类车型的维修、保养、维护、钣金喷漆、汽车美容和经销纯正的各类车型配件。来万丰汽配应聘时有两个选择：

售后服务前台接待，库房主管。但是最终我还是选择了配件，我很喜欢这个岗位，感觉这个更适合自己。库房主管，就是管理好库房，管理好库房里的配件。想要管理好这个库房就要对这里的事务有一个详细的了解。

一、实习目的

1.通过实习加深我对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学习热情，发展自己的才能和能力。

切身了解安阳汽车服务市场现状

3.了解汽车配件的分类、流程及管理

4.通过实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。

5.配件实习是对我的一次综合能力的培养和训练。在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的自主学习能力得到了提高。

二、实习内容

1、汽车配件的编号: 汽车零部件一般都编入各车型汽车配件目录，并标有统一规定的零部件编号。汽车零部件又分为：

零件、合件、组合件、总成件、车身覆盖件。

㈠国产汽车零部件编号按《汽车零部件编号规则》统一编制。 ⑴汽车零部件的表达式：

完整的汽车零部件表达式由企业名称代号、组号、分组号、源码、零部件顺序号和变更代号构成。零部件编号表达式根据其隶属关系可按下列三种方式进行选择。 a．零部件表达方式一：

企业名称代号-组号-分组号-零部件顺序-源码-变更代号 b．零部件表达方式二：

企业名称代号-组号-分组号-源码-零部件顺序号-变更代号．零部件表达方式三：

企业名称代号-组号-源码-分组号-零部件顺序号-变更代号其中企业名称代号：

由两位或三位汉语拼音字母表示。组号：

用2位数字表示汽车各功能系统分类代号。分组号：

用4位数字表示各功能系统内分系统的分类顺序代号。源码：用三位字母、数字或字母与数字混合表示设计来源、车型中的构成、产品系列，由企业自定。零部件顺序号：

用3位数字表示功能系统内总成、分总成、子总成、单元体、零件等顺序代号。变更代号：

变更代号为2位，可由字母、数字或字母与数字和组成，由企业自定。

⑵汽车零部件编号中组号和分组号的编制汽车零部件编号共有64个组号，列如：

组10，发动机，分组： 1000——1030 组1 1，供给系，分组： 1100——1156 组1 2，排气系，分组： 1200——1209 组1 3，冷却系，分组：

1300——1314 组16，离合器，分组： 1600——1609 组17，变速器，分组：

00——1722 ㈡我国进口汽车品牌繁多，各汽车制造厂的；零件编号并无统一规定，由各厂自行编制，其配件规则各不相同。

（1）汽车配件仓库管理的作用仓库管理是保证汽车配件使用价值的重要手段。汽车配件经营的企业的库房是服务与客户，为笨企业创造效益的物资基础。仓库管理的好与坏，是汽车配件能否保持使用价值的关键之一。如果严格的按照规定加以对配件的严格管理，就能

保持其原有的使用价值，否则，就会造成配件的锈蚀霉化或残损，使其部件或是全部失去使用价值、所以加强库房的管理，提高保管质量，是保证所储存的汽车配件价值的重要手段。仓库管理是汽车配件经营企业为用户服务的一个重要内容、用户需要各种类型的汽车配件，汽车配件经营企业在为用户服务的过程中，要做大量的工作，最后一道工序就是要通过仓库管理员，将用户所需的配件交给用户，满足用户的需求，以实现企业服务用户的宗旨。

（2）汽车配件仓库管理的任务及注意事项仓库理的任务基本任务就是我们要搞好汽车配件的进库，保管和出库，做好配件保质、保量、及时、低耗、安全的完成仓库的各项任务，并节省保管费用。（a）保持仓库配件原有的价值，加强仓库的管理，在配件入库和出库的过程中要严格把关，凡事质量问题或是质量不合规定的，一律不准入库和出库；对库存配件要定期检查和抽查以保证库存配件的质量随时都处于良好状态。在保证工作质量的前提下，日常的工作当中，我们也要做到入库和出库的各个环节中，都要体现一个“快”字。入库验收过程中要加快接货、验收、入库的速度；以节省运输单位的时间，和我们自己的时间，更快的理好货投入到正常的工作程序当中来;保管的过程中，要安排好便于配件基础库的场地和空间，规划好货位和垛型，为快进快出提供便利的条件。（b）做好防火、防盗、防毒变残损以及防工伤事故，防自然灾害等工作，确保配件设备和人身安全。禁止吸烟，仓库内必须防止灭火器。汽车配件品种繁多，由于使用的材料和制造方法的不同而各具特点，有的怕潮、有的怕热、有的怕阳关照射、有的怕压等等，在储存中受自然因素影响会发生变化，因此需要采取防尘、防潮、防高温、防照射等措施，以免影响到

这些配件的质量。（d）搞好库内外情节卫生，就要保持库房内外无垃圾，无杂草杂物，经常检查库房内的孔洞缝隙配件包装建筑的木质结构等，发现虫害及时采取措施捕灭。

（3）汽车配件仓库的摆放汽车配件的摆放是分区分类的，一般有两种情况。按品种系列分类，集中存放；按车型系列分库存放。我们店主要经营比亚迪F3和 F6这两款车型，在配件的分类摆放上首先是分F3和F6区，在各自的区域又分发动机配件区、传动系配件区、制动系配件区、行驶系配件区、转向系配件区、电器仪表配件区、灯具配件区、汽车改装配件区、安全防盗配件区、汽车内饰配件区、汽车外饰配件区、车身及附件、使用工具配件区、特殊配件存放区、易损件配件区。对于所有货架上的配件都要争取有序的摆放。一些堆垛（仓库配件的堆存，没有摆放到货架上的配件）也要稳固、整齐的堆放在指定的位置。库房配件的摆放也有一些的讲究的，例如 a、堆垛与墙、柱、和固定设备之间，以及货垛与货垛之间都应有一定的间隔距离，以适应检查、操作和消防安全的需要。 b、消防灭火不同的汽车配件不得一起存储。、将不常用的配件或是配件号完全相同的配件放在一起保管。 d、无用的配件要即使的报废。 e、互相影响，外观接近，不易混存的汽车配件，一定要隔离存放。 f、性质相近和有消费连带关系的汽车配件，要尽量安排在一起存储。 g、出入库频繁的汽车配件（像机油、三滤、齿轮油等），要放在靠近库门处。 h、粗、重、长、大的汽车配件，不宜放在库房的深处。 i、易碎配件按要注意存放处的安全。 j、不要将配件放在过道上或是货架的顶上等等。

2、配件的工作流程 1接货我们店接收的多数是从厂家发来的F6的配件，F3的配件直接发到郑州。我们再从郑州调货过来。货物验收是一件很重要的程序，要相当仔细。配件一经验收入库，仓库保管工作就正式开始，同时也就划清了入库和为入库之间的责任界限。 a、点收大件。首先看一下运输公司的承运单子，在那个上面写着本次来货的件数。然后核对收到的件数是否属实，如果不符，就要同运输人员问清，他们不清楚的情况下就要立刻与厂家联系，问明原因。如果属实就要开始验货了。 b、开箱点验。一般情况下，来货的清单和比亚迪汽车备件回执单都放在库。这时出现一个对话框，按要求填写准备录入的仓库名称、时间、供货商及供货单号，之后点开配件选择。按照单子上的配件名称开始筛选。仓库里原来有的直接就可以点击，它就会出现在对话框的下边。没有的就得从新录入，在系统内添加这个新的配件。添加新配件是这样的：

号就跟厂家走，维修价=比亚迪维修价×

零售价=维修价调拨价=厂家订购价批发价=调拨价× 索赔价到比亚迪系统上就可以看见， 4出库每天这一项是必不可少的，来车了这辆车需要做的一切都由前台下单子，机修人员将派工单拿到我这领配件，将单子给我，我按照单子上的内容，把配件放到领料窗口，将单子的最后一联留下，准备从系统上出库。上系统同样点击配件管理 ——配件出入库管理——配件出库——选中维修的车辆——选领料人——配件领料——筛选想找的配件——双击选中的配件，之后将所有的配件都选中后保存就结束了。在配件出库时要注意一定要看仔细了，有些相近的配件别拿差了，确认无误后再给机修人员，再系统上出库也一样，有写配件在系统上的名字是一样的，但是编号不一样，要按照拿走的实物出单子。总是就是个仔细、谨慎。 5盘存汽车配件的盘存，即盘点。就是仓库定期对汽车配件的数量进行核对，清点实存数，查对账目数。其目的就是为里及时的库存配件的变化情况，避免配件的短缺丢失或超储积压，保证配件库存存货的位置和数量的正确性；及时的了解库存的数量、品质，为采购计划的制定提供充分的依据。我们店一般分日常盘存和定期盘存。定期保存一般是在月末、季末、年末进行。我们每周三订一次货，所以每天对出库的配件都要看一下，根据日常的积累看看剩余的是否需要在这个

星期的订购计划中订购。这样到顶订货的前一天在详细的统计一次就完成了。

三、实习总结 通过这一个多月的实习，我觉得我对汽车行业和汽车配件的这个岗位有了更深的认识。原本看似轻松的一份工作，经过这段时间的学习和了解才认识到这份工作的重要性，这个岗位的责任之重大。对于我们售后服务来说，库房管理的好与坏直接影响到售后的利润。所以不能小看了每一份工作，每一个岗位都有它自己存在的价值。经过这段时间的实习，使我在人际交往和与人沟通方面有了很大的改变。在师父的指导和大家的帮助下，我很快的适应并掌握了这里的工作环境和工作流程，了解了我们公司的企业文化和企业管理，为我能留在这里奠定了基础。这一个多月的实习时间虽然很短暂，但我的收获很多。为我今后的配件管理打下了坚实的基础。

篇3：

汽车配件实习报告日照职业技术学院毕业设计（论文）题目：

汽车配件销售实习总结报告院部：现代汽车学院专业：汽车检测与维修学号：学生姓名：燕朝指导教师：

王沛禹二O一二年四月十日目录一、实习目的 1 二、实习内容 2 1.汽车配件仓库工作3

三、实习总结 4 201X年3月，我在山东朗胜汽车配件实习活动。在这两个多月的时间里，我对汽车维修服务站的售后服务、配件管理有了一定的了解和深刻体会。山东朗胜汽车配件是一家已销售刹车片，皮带，减震器，喇叭，雨刷，三滤等汽车易损件为主的汽车配件连锁企业。目前在全省拥有十二家地区分公司，销售额位居省内同行前列。在山东朗胜有店内和业务员两个职位供选择，最终我选择了配件业务员，我感觉这个岗位才能最大的锻炼自己。但在朗胜工作的员工必须在仓库内工作半月时间左右，以了解产品型号，磨练意志。所以我在仓库也工作了半个月，才来到泰安郎胜分公司。

一、实习目的 通过实习加深我对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业知识，激发学习热情，发展自己的才能和能力。切身了解山东汽车服务市场现状了解汽车配件的分类、流程及管理通过实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。配件实习是对我的一次综合能力的培养和训练。在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的自主学习能力得到了提高。

二、实习内容 1.汽车配件仓库工作

（1）汽车配件仓库管理的作用仓库管理是保证汽车配件使用价值的重要手段。汽车配件经营的企业的库房是服务与客户，为笨企业创造效益的物资基础。仓库管理的好与坏，是汽车配件能否保持使用价值的关键之一。如果严格的按照规定加以对配件的严格管理，就能保持其原有的使用价值，否则，就会造成配件的锈蚀霉化或残损，使

其部件或是全部失去使用价值、所以加强库房的管理，提高保管质量，是保证所储存的汽车配件价值的重要手段。仓库管理是汽车配件经营企业为用户服务的一个重要内容、用户需要各种类型的汽车配件，汽车配件经营企业在为用户服务的过程中，要做大量的工作，最后一道工序就是要通过仓库管理员，将用户所需的配件交给用户，满足用户的需求，以实现企业服务用户的宗旨。

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（2）汽车配件仓库管理的任务及注意事项仓库理的任务基本任务就是我们要搞好汽车配件的进库，保管和出库，做好配件保质、保量、及时、低耗、安全的完成仓库的各项任务，并节省保管费用。（a）保持仓库配件原有的价值，加强仓库的管理，在配件入库和出库的过程中要严格把关，凡事质量问题或是质量不合规定的，一律不准入库和出库；对库存配件要定期检查和抽查以保证库存配件的质量随时都处于良好状态。在保证工作质量的前提下，日常的工作当中，我们也要做到入库和出库的各个环节中，都要体现一个“快”字。入库验收过程中要加快接货、验收、入库的速度；以节省运输单位的时间，和我们自己的时间，更快的理好货投入到正常的工作程序当中来;保管的过程中，要安排好便于配件基础库的场地和空间，规划好货位和垛型，为快进快出提供便利的条件。（b）做好防火、防盗、防自然灾害等工作，确保配件设备和人身安全。禁止吸烟，仓库内必须防止灭火器。汽车配件品种繁多，由于使用的材料和制造方法的不同而各具特点，有的怕潮、有的怕热、有的怕阳关照射、有的怕压等等，在储存中受自然因素影响会发生变化，因此需要采取防尘、防潮、防高温、防照射等措施，以免影响到这些配件的质量。（d）搞好库内外情节卫生，就要保持库房内外无垃圾，经常检查库房内的孔

洞缝隙配件包装建筑的木质结构等。库房配件的摆放也有一些的讲究的，例如。 a、将不常用的配件或是配件号完全相同的配件放在一起保管。 b、互相影响，外观接近，不易混存的汽车配件，一定要隔离存放。 f、性质相近和有消费连带关系的汽车配件，要尽量安排在一起存储。 g、出入库频繁的汽车配件（像机油、三滤、齿轮油等），要放在靠近库门处。 h、粗、重、长、大的汽车配件，不宜放在库房的深处。 i、易碎配件按要注意存放处的安全。 j、不要将配件放在过道上或是货架的顶上等等。

配件销售的工作

（1）由于我们泰安朗胜分公司是今年四月份开始成立的，所以我是和经理从装修，准备办公用品，买货架，订货，摆货等事情一起完成的，在这期间从经理身上学到了很多东西，而其中最重要的一点就是勤奋。天下永远没有的午餐，只有不断去学习去了解才能掌握更多。

附送：

汽车驾训实训报告

段补领机动车驾驶证的。三：

机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记3分

（1）货车载物超过核定载质量30%以上或者违反规定载客的；（2）驾驶公路客运车辆以外的载客汽车载人超过核定人数20%以上的；

（3）违反道路交通信号灯通行的；（4）机动车行驶超过规定时速未达50%的；

（ 5）在高速公路上驾驶机动车行驶低于规定最低时速的；（6）驾驶禁止驶入高速公路的机动车驶入高速公路的；（7）违反禁令标志、禁止标线指示的；（8）不按规定超车、让行的，或者逆向行驶的；（9）驾驶机动车违反规定牵引挂车的；

（10）在道路上车辆发生故障、事故停车后，不按规定使用灯光和警告标志的；（1 1）上道路行驶的机动车未按规定定期进行安全技术检验的。四：

机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记2分

（1）驾驶公路客运车辆以外的载客汽车载人超过核定人数未达20%的；

（2）货车载物超过核定载质量未达30%的；（3）行经交叉路口不按规定行车或者停车的；

（4）行经人行横道，不按规定减速、停车、避让行人的；（ 5）有拨打接听手持电话等妨碍安全驾驶的行为的；（6）驾驶和乘坐二轮摩托车，不带安全头盔的；

（7）机动车在高速公路或者城市快速路上行驶时，机动车驾驶人未按规定系安全带的；

（8）遇前方机动车停车排队或者缓慢行驶时，借道超车或者占用对面车道、穿插等候车辆的。五：

机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记1分

（1）不按规定使用灯光的；（2）不按规定会车的；

（3）机动车载货长度、宽度、高度超过规定的；

（4）上道路行驶的机动车未放置检验合格证、保险标志，未随车携带行驶证、机动车驾驶证的。

收获与体会 在学习理论知识的过程中，我了解了很多以前不知道德法律法规。增强了我的法律观念，强化了我的法律意识，使我更懂得知法、守法、护法的重要性和实践性。我们在平常的驾驶过程中一定要守法、依法。不可做违反交通规则、不利于健康交通的行为和做法。我们在生活中要做一个守法的好公民。

场地驾驶 1举例：

桩位驾驶在场地驾驶过程中有很多需要注意的事项，但其都要遵循安全通过的目的。例如：

桩位驾驶（见如图 1）穿桩程序（见如图

2） A.由甲库起步，出库向右停在A点，不准跨越限位线或压线。 B.由A点起步倒入乙库。 C.侧方位移：

在乙库经过两次前进两次后退，将车移入甲库。 D.由甲库起步出乙库门向左，停在B点，同样不准跨越限位线或压线。 E.由B点起步倒入甲库。

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2.1刀具对零部件表面完整性的影响

在机械加工工艺的过程中，刀具对零部件表面完整性的影响是十分巨大的。由于在加工的过程中，切削加工会影响零部件的表面粗糙程度，一旦零部件的表面有比较粗糙的部位，当使用刀具对该部位进行切割的时候，就有可能导致该粗糙部位会出现开裂的现象。而且当零部件被加工成型之后，零部件的表面的轮廓就是加工刀具刀刃的形状，或者就是在刀具切割的运动过程中，连续位置的包络线，这样会导致加工零部件的表面十分的粗糙。但是合理的使用刀具对零部件进行加工，能够有效的保证加工后的零部件符合所要求的尺寸以及精度，甚至使得加工零件上的`每一个实际部位与理论上的位置完美重合，实现零误差。由此可见，刀具的使用对零部件表面完整性有着重要的作用。

2.2切削对零部件表面完整性的影响

在机械加工的过程中，需要使用到切削这一工序。而针对于零部件的加工过程，在切削的加工中，由于会使用到各种高硬度刀具以及振动切削，这样就难免会导致加工零件上面会出现各种摩擦之后产生的痕迹，有甚至可能产生一些比较明显的小峰谷。这样就会使得加工零件的表面变得粗糙甚至会影响到加工零件的精度。因此，在加工的过程中需要提高加工机械的精度，用较高的切削速度可以提高加工零件的表面光洁度，还可以尽量减少工件之间的小摩擦。而且对于不同的加工零件需要使用不同的加工方法，合理的运用不同的加工技术，能够有效的提高加工零部件的效率以及质量。

2.3机械加工工艺中表面光整加工技术

在机械加工的工艺过程中，零部件的加工完成并且达到了相应的规格尺寸以及各种精度要求之后，对于某些需要对零部件表面进行加工，提高零部件表面质量的工艺就是机械加工工艺中表面光整加工技术。表面光整加工技术能够大大的改善零部件表面的细部形貌以及进行纹理加工，从而使得零部件能够达到其特殊用途。而且表面光整加工技术通过对零部件的表面进行细化处理，可以大大的增加部件表面的耐磨性，提高零部件的使用寿命。而且，表面光整加工技术还能够，去除一些被使用过的零部件出现的尖角、毛刺、以及清除锈蚀等问题，使其表面光洁，增加零部件的使用寿命。

2.4零部件制作过程机械设备的质量

在机械加工的过程中，零部件的质量好坏与零部件制造过程中机械设备的质量好坏有着密切相关的联系。在加工的过程中，工序所用的设备、其它的模具以及辅助工具的质量影响到零部件加工的整体质量以及市场价格。而产品的质量是由一个个零部件所组成的。因此，零部件加工质量的高低又直接影响产品质量的高低。所以在零部件制造的过程中需要对加工的机械设备进行整体检查，以防止某个加工器具或者模具出现问题而导致零部件的质量下降，从而影响到产品的市场价格，从而减少不必要的经济损失。由于机械零部件在加工的过程中存在着多方面的因素影响，从而导致零部件会出现各种微小的误差，而这一部分是由于工艺系统本身就会出现的系统误差以及一部分和机械设备有关，应该尽量减少一部分与机械设备相关的误差，提高零部件的总体质量以及经济效益。

3结语

总而言之，我国机械化产业也在迅速发展，机械加工工艺有着很好的发展前途。而且发达国家的一些跨国公司也十分看好中国的机械制造市场。在各大城市当中以及沿海城市都有着各种机械零件代理商。因此，对于中国国内的机械制造业，不仅是一个机遇，也是一个挑战。机械零部件表面完整性直接决定了零件的质量好坏。因此在加工过程中需要注意每一个加工环节，每一个细节或者技术上面出现问题，都会直接导致机械零件出现精度上的误差，从而影响其质量和经济效益。

参考文献：

[1]吕尚连.机械加工工艺对零部件表面完整性的影响分析[J].低碳世界,2013(16):248-249.

[2]余洋.机械加工工艺对零部件表面完整性的影响分析[J].科技传播,2016(17):164,173.

[3]刘东凯.机械加工工艺对零部件精度的影响[J].科技创新与应用,2013(30):106.

[4]王海生.机械加工工艺对加工精度的影响分析[J].中国机械,2014(03):121-122

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本制度对于零配件仓库的收、发、贮、管作了规定，以确保不合格的不入库、不发出、不损坏、不丢失。

1、零配件入库

零配件到公司后，由仓库管理员进行到货验证。

验证的内容包括：品名、型号规格、生产厂家、生产日期、保质期、数量、包装状况和合格证明等。验证合格的，仓库管理员办理入库手续。不合格的，通知采购部进行交涉或办理退货。

2、贮存

贮存产品的库房应干净整洁，便于通风换气、有防鼠、防虫设施，已防止库存产品损坏或变质。

合理有效地利用库房空间，划分放置区域。库存产品应分类、分区存放，每批产品在明显的'位置做出产品标识，防止错用、错发。具体要求如下：

①产品标识包括产品名称或代号、型号、规格、批号、入库日期、保质期，由仓库管理员用挂标牌的方法做出。

②库存半成品存放应做到“三齐”：堆放齐、排列齐。

③原材料存放按属性分类，整齐码放，纸箱包装码放高度保持离屋顶一定距离。袋包装盒桶包装码放高度不宜过高，以防损坏产品。

3、配件出库

备件管理员必须做到按领料单进行发料，严禁无单发料。领料单必须有相关人员签字才能生效。

在领用过程中发现配件品质不合格，由仓管员及时交于采购员，由采购员与工厂索赔操作。对存放原因导致的配件损坏，及时申报财务部门进行盘存调整处理，做到帐物相符。

4、仓库盘点

备件管理员协助财务人员进行定期盘点，每月填报盘存明细。

5、备件库安全

备件库钥匙实行专人专管，下班后保证所有用电器材断电。总电源关闭。门窗紧固，消防设施到位，做好放火工作。非仓库人员禁止入内。

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无论是身处学校还是步入社会，大家对论文都再熟悉不过了吧，论文是描述学术研究成果进行学术交流的一种工具。那么问题来了，到底应如何写一篇优秀的论文呢？以下是小编精心整理的汽车零部件企业成本控制工作分析论文，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

摘要：我国人口基数大，对汽车的需求量也不断增加。汽车零部件的市场也得到飞速发展，汽车零部件生产企业之间竞争日趋激烈。各个企业都在思考如何在激烈的竞争中脱颖而出，降低成本的同时有效提高汽车零部件工艺质量，是当前企业非常重视的问题。本文主要论述目前汽车零部件所遇到的一些问题状况和解决的应对策略。

关键词：汽车零部件；成本控制；问题状况；解决策略

汽车零部件在经济快速发展的环境下，市场的需求量日益增加。然而，我国汽车零部件与发达的国家相比较还是有很大的提升空间，我国汽车零部件也是占中低端市场份额。汽车零部件企业若想从汽车行业中突围，必须做好汽车零部件进行有效管理，尤其是其成本控制管理还不够完善。在这种情况下，必须有效缩短产业链，提高汽车零部件技术含量，降低加工所耗费时间，达到成本有效管理目的，以促进企业在竞争中得以长远发展。

一、汽车零部件企业加强成本控制的重要性

目前的汽车零部件市场中，我国的企业生产的产品相对差些，长远研发投入较少，在国际市场中也只是占中低端市场份额。而且社会的快速发展，生产产品的原材料价格不断上涨，人工物流运输等费用也在增加。使得企业压力巨大，也正积极寻找解决汽车零部件长远发展的问题。所以汽车零部件成本控制管理是迫在眉睫的事情，必须加强成本控制的学习，从原材料及生产工艺进行有效研究并深入分析，从而控制生产管理成本。

二、汽车零部件企业成本控制中存在的问题

(一)成本控制的意识不够强汽车零部件企业对于要控制成本的思想观念不够强烈，往往是忽略成本控制这一环节。而且汽车零部件企业中很多管理工作人员都是技术出身，对成本控制的概念意识不够强烈。从技术人员提升的管理经理，深知配件在生产及研发的各项情况，毕竟缺乏对成本管理的知识，从而影响到生产汽车零部件所含的成本费用。

(二)汽车零部件研发设计存在问题企业要想提高自身的竞争能力必须要有过硬的技术本领。然而，我国对新汽车零部件的研发设计技能等都存在着很大的问题，研发步伐跟不上发达的国家，而且在研发过程中耗损太大，研发出来的产品并不是很理想。其次研发设计的配件生产工序繁琐，从而加大批量生产的成本。这要求我们研发的技术人员，应重视研发及生产工序流程。然而参与研发的工作人员自身的技术能力有一定的限制，人才引入也是汽车零部件研发部门的一大难题。

(三)成本控制方法和机构设置不合理成本的控制管理是需要企业全员共同完成的工作，汽车零部件企业往往忽视其他工作人员也应积极参与成本控制的工作，常常把成本控制的工作认为是项目负责人和生产车间的事情，从而导致各个部门之间互相管理成本的态度方向不够严谨。还有管理成本控制机构设置也不够完善，分工内容比较混乱，职责不够明确。也没有正式成立汽车零部件成本控制管理部门，没有对生产研发和售后管理进行有效跟进，实际各个环节都是成本控制的一大问题。

(四)材料采购及制造环节存在问题汽车零部件企业的原材料采购是一项重要成本工作。原材料供应商的选择非常重要，常用材料钢材和铝材的品质和它的密度也是有很大影响，钢材和铝材的市场价格不稳定，随时有调整、浮动大，这也是直接影响到成本控制的原因。还有原材料的耗损浪费也在一定程度上加大成本的支出。比如在生产过程中，很多边角余料生产员工就直接丢弃，复杂的.零件耗费丢弃的更加严重。再者，对固定资产生产设备不注重保养问题，不但增加维修成本，还影响生产进度和产品的品质，造成过高的报废率和产品不达标率，直接造成多方面费用成本的增加。

三、优化汽车零部件企业成本控制的对策

(一)提升成本控制意识要从企业全体员工成本控制意识进行有效加强，上到管理层下到一线员工，都必须从思想意识上加强成本控制的学习，行动中也应杜绝浪费材料资源。将企业成本控制作为企业文化学习，从领导管理层应作出表率，并制定相应的规章制度。严格要求每位员工，践行科学合理使用材料资源，杜绝一切的浪费行为。从而实现有效控制汽车零部件企业的成本管理。

(二)加强研发人员管理工作研发人员应从各方面去进行有效研发和管理，要切合时势发展要求，跟进汽车行业快速发展的步伐进行高效研发，实现降低成本的同时提高产品质量要求。

1、优秀人才的选用一个企业的发展离不开优秀人才的管理运用，人才是企业的发展的能源，优秀的技术人才是研发工作中创新的力量。研发人员的选用应在汽车零部件中是深入专才，必须要有相应的成绩考核。对配件的研发人员要实行考核制度，薪资与他们的研发成果有重大的关联。还要对实际做贡献的研发人员给与奖励，促进研发人员中良性的竞争。企业也要引得进人才，留的住人才。人才是企业的生产力，优秀的人才才能更有效实现成本控制。

2、研发成本的控制

(1)技术要创新技术是推动汽车零部件企业长远发展的重要因素，只有通过技术创新，加强工艺制作的品质，才能在汽车配件市场占有优势取得一席之地。要对配件严格要求工艺质量，只有通过创新技术才能完成这一要求。汽车零部件企业还应有效借鉴国外对于汽车零部件领先的企业机构，外派专业人才去学习，并有效借鉴先进的生产工艺技术，加强汽车零部件的技术整改。从而促进企业研发技术创新，有效控制成本。

(2)使用并行工程应加快研发的速度，实现与时俱进。别这边还没有研发出来，那边别人新产品已经进入市场，技术研发必须是走在产品前端。汽车零部件产品更新迭代的速度飞快，对市场必须要有一定的敏锐度，能有效嗅到产品的发展方向。将要研发的各个过程相互集成，形成并行工程。要对产品实行并行设计，将产品研发方向和研发过程中遇到的问题都应有详尽的应对方案，并通过各个方面的并行，使得产品成本减低，能有效加快研发的进度。

(三)汽车零部件运输成本的控制汽车零部件企业是将生产的部件供应到各地，所以必须要实现一套完整的供应线路很重要。物流控制成本无非是使用要方便、快捷、低成本运输方式。汽车零部件企业应使用物流方式为第三方物流和循环取货这两种方式可以有效降低运输成本。第三方物流在运输管理及平台比较完善，可以减少库存量。与第三方物流公司合作，可以有效将量少的零部件发往指定目的地，降低独家运输的成本。而循环取货的运输方式，设计好运输路线，将产品配送到每个指定地，可以大大降低配送的成本。

(四)设立合理的组织结构加强成本管理要实现有效的成本控制问题，需要成立相关的部门进行有效把控和实行科学的管理制度。并严格要求每位成员各司其职，有效针对各环节的把控。从研发到采购材料再到投产进入市场，都要严格把控各个环节，并将在每个环节的成本控制力度和结果交到财务跟进并作出收益表。将各个环节跟进的人员进行横向分配。比如负责跟进技术研发部的人员，工作内容应包含技术支持、协助成本预算、资源统筹、成本估算、以及时间估算等。还有其他人员跟进相对应的工作内容，包含工作车间生产也要有效跟进，要实现配件的每个环节都严格把控，优化企业管理建设成本把控制度。

(五)强化采购材料及制造产品的成本控制汽车零部件企业一定要从原材料抓起，包括供应商的选择，必须选择有资质的原材料供应商，对原材料的硬度密度有相关要求的产品应严格审查。钢材铝材在市场价格波动幅度大，要合理做出预算机制，在一定幅度能应有效允许其上下浮动的基数，并严格计划采购供应量，以免受到原材料价格浮动的影响。合理计划产量要求，加强采购人员的成本控制意识，并建立相关采购流程制度，严格要求采购人员规范工作，对采购实行奖惩，提高负责采购人员工作积极性，并有效实现成本控制。在实现投产中，应加强人员在生产耗损中将部分未用到的边角材料进行充分利用,对在线生产的员工做出相应的制度要求，要奖惩分明。提高全员的素质培养以及生产效率，对生产员工进行岗前培训。对于浪费生产资源的人员进行处罚，实现生产过程中降低材料耗损。

(六)对生产设备的保养与维护“工欲善其事必先利其器”，在汽车零部件企业的生产中应对生产车间及车床等进行保养和维护，定期检查车床、生产线的问题，减少汽车零部件的报废率，降低对车床等生产机器的损耗，在一定程度上可有效降低生产成本。例如因车床故障的影响，如果不及时排除，不但会影响工件加工的加工精度，使工件出现各种各样的缺陷，而且还会使车床的精度迅速下降，直接影响车床的使用寿命。因此，认真分析、总结机床发生故障的原因，摸索排除故障的方法和途径，是非常必要的。所以必须对汽车零部件的机器定期保养维护，以达到降低成本的目标。

四、结束语

诚然，我国汽车零部件企业，在发展的过程中要面临国内外激烈的竞争市场，要想实现在汽车行业持续发展下去，必须正视汽车零部件企业影响发展的因素。企业要从自身管理方面着手，加大各方面的成本控制管理，才能更有效加强竞争能力。

五、参考文献

[1]包红瑛.论汽车零部件企业如何做好成本控制工作[J].现代商业,2017(10):135-136.

[2]陆国明,王石雄,徐德胜.论汽车零部件企业成本控制工作的改进对策[J].时代汽车,2018,No.297(06):133-134.

[3]洪连勇.汽车零部件企业做好质量成本控制的几点建议[J].经贸实践,2016(21):169.

[4]王志芳.论汽车零部件企业成本控制工作的改进对策[J].财经界,2017(08):50-51.

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一年来，在新的领导集体的带领下，以“三基”工作为切入点，内抓管理，外塑形象，在“一学六促三整改”的总体要求下，乙烯车间的整体面貌焕然一新，各方面工作扎实推进。我们横三班作为车间的重要组成部分，对车间的各项工作也做出了我们应有的贡献，我个人的人生轨迹和工作经历也书写了浓墨重彩的一笔，受益匪浅，获益良多。

在装置的生产运行上，公司上半年的指导思想是优化各项参数指标，随着整个市场经济环境的转变，下半年则以提高产量为主。具体到我们自己，特别是下半年，生产任务重，在密切注视制约生产的突出问题和隐患的前提下，如gb201段间压差和热负荷、裂解炉的运行尤其是1号和2号炉、pv9025调节滞后等，本着前向物流不中断、安全阀不启跳的原则，尽可能的提高装置负荷。综观全年，上半年整体尚好，下半年问题集中。如7月20日因系统波动造成丙烯罐污染并导致聚丙烯停车一天，是一次典型的生产事故；而8月27日因pshh5110导致gb501联锁停车并波及到整个装置，留下的后续问题也很严重，则是一起典型的操作上的责任事故。通过这两起极具代表性的案例，充分暴露出了很多我们实际工作中存在的突出问题，日常的工作和生产中，没有牢记自己的岗位职责，各岗位间沟通不够，没有全局观念，缺少集体意识；缺乏工作热情，不能以一个更高的层面来对待生产中出现的问题，管理者个人驾驭全局的能力也有待进一步提高；人员结构矛盾突出，中坚力量不足，维持正常生产尚且稍显稚嫩，何况在非正常情况下，即便有责任心也心有余而力不足。当然这些都不是一朝一夕能解决的事情，在培训和责任方面还有很多工作要做。09全年共发生四起大范围的停车事故，其中两起为责任事故。实际上任何一起事故都是责任事故，都需要有人来承担责任，只不过有两起是发生在我们自己人的身上，这也正是我们今后工作中需要着力避免的方面，有能力的问题，有管理的问题，也许还有整个社会客观现实的影响，积极性不高。

班组的日常管理和建设方面，我个人以及班组的成员一直以来都认为我们横三班是一个非常优秀的集体。内部团结，氛围友好，也善打硬仗，如年中的篮球比赛，我们的小伙子敢打敢拼，成绩不重要，关键是气势，是凝聚力，是一种精神。对他们的生活和工作也尽量的能考虑周全一些，如针对目前年轻同志多、住单身同志多的情况，横班为他们配备了篮球、羽毛球、乒乓球、等文体娱乐用品，丰富他们的业余生活。同时有父母因病住院的、结婚生小孩的等等横班都会派代表去看望，使他们能感到组织的温暖。其他如日常生活用品的开销、集体的活动、夏季防暑降温饮品、qq群建立等等，我们都尽力在做。管理上，在车间考核细则基础上，我们也制订了自己的考核办法，并根据具体情况会做出一定调整，目的就是奖罚分明，鼓励典型，充分调动大家的积极性，为安全生产保驾护航。比如张勇这个同志，在5月份的民主生活记录中我写道：“…特别是裂解小班，张勇在副职班长调离，班长疗养的情况下，在外边带领几个新同志干的有声有色，很辛苦也很充实，值得我们很多人去学习…”，日常的巡检中也多次发现隐患，受到了同志们和车间领导的一致好评，的确是我们身边一位平凡却高尚的学习榜样，起到了很好的带头作用。奖金的分配上我们近期也做出了调整，班会上我讲道：“…全民职工做奖金的是15个人，其中拿外操奖的只有3人，都是老师傅，都能够独当一面，如果再拿外操的奖金对他们不公平，所以从这个月开始取消内外操的差别，都一样，班长也仅仅多出10块钱，不过是个体现，当班长要求的是责任。其他的同志以后也参照这个原则，但是一定要互相学习，里边的学外边的，外面的也要到室内来学，才能有一个大的提高…”。也有问题和不足之处，这很正常，俗话说十个手指头伸出来还不一边齐，何况是人呢，关键是正确对待，正确引导。如9月27日的那次劳动纪律，当然这主要是我个人作为一级责任人的管理问题，我也进行了认真的反思，“唯有德者能宽服民，其次莫如猛”，既然做不到德，或者即使你有德人家却不领情，那也只好重症下猛药了，今后在这一点上我会努力加以改进和完善。如何抓住和解决生产上、设备上、人员结构上、思想上的矛盾和问题，是一项长期而繁杂的工作，需要我们认真对待。

对于来年的工作，我想首先要确保产品质量和设备安全。质量是生命，设备是根本，搞生产不是拼设备，设备出现问题一切都无从谈起，在优化操作、优化参数、优化产品，在节能、减排、降耗的基础上，在确保设备安全的前提下，尽力的提高装置的生产能力要远比一味的片面追求产量来得实际、有效也有意义的多。同时要继续严抓培训，前三季度培训工作抓得严，效果也很好，进步都很快，后一季度因为生产的原因有所松懈，今后还要持之以恒的坚持下去，对于有效提高个人的操作能力仍然是一个很好的手段。通过培训，真正提高他们处理问题的应变能力，丰富经验，提高责任意识，力争不发生重大的人为责任事故。还有就是继续营造班组内部团结上进的良好氛围，不动尧不松懈、不折腾，做好职工的思想工作，凝心聚力，能够认识到公司的发展机遇和前景，力保队伍稳定。

我个人也会加强与各工段、各小组的协作配合，加强与领导的沟通交流，提高工作标准和责任意识，加强执行力和意志力，任劳任怨、尽心尽力的做好自己的工作。

▶️ 内饰零部件操作员工作总结 ◀️

机械零部件的设计就是人类未来实现既定目标而进行的一种机械创造性活动。在传统的机械零部件设计中，通常是在长期设计经验积累的基础之上，通过数学建模、力学实验等形成的标准、图表、公式等作为规范依据，进而采用条件性类比或计算的方式进行设计。这种设计方法虽然较为稳定，但随着机电一体化进程的加快，此设计方法往往不能满足实际应用的各种需求，长期以来出现了很多运用中的实际问题，如零部件容易受到摩擦而损坏、容易受到腐蚀损坏、容易疲劳损坏以及表面断裂、剥落等，这对机械零部件设计的发展造成了极大的局限。在目前我国机械运用中，很多机械的零部件设计的实效性能普遍不高，存在着很多局限：设计者在实际设计过程中往往按照既定的经验或计算方式进行有限的设计，思维狭隘，过早的确定方案，其设计方案通常会缺乏系统性和创新性，实际应用效果不能与时俱进；在设计中，仅仅重点计算关键零部件的简化力学模型或经验公式，而对于其他的零部件则只进行类比设计，与实际工况有着较大差距，出现设计失误；传统设计更加重视产品的自身功能实现，往往对于人与机械与环境之间的协调功能不够重视；大量采用手工设计，其设计的准确性不强，效率较低，工作周期较长等。