汽车零部件设计工作总结(经典十八篇)
2019-11-05 汽车零部件设计工作总结汽车零部件设计工作总结(经典十八篇)。
汽车零部件设计工作总结 之 一
甲方(出卖人)：乙方(买受人)：所在地：住所在：
业主：法定代表人：
联系方式：联系方式：
乙方长期购买、使用甲方销售的零件、部件、配件等五金工具，为使双方的交
第一条标的物基本描述：
乙方购买的上述五金工具的名称、数量、价格等，以双方书面确认的购销凭证为准。
第二条质量标准：
1、満足乙方的使用要求;
2、该标的物质量标准有强制适用的国家标准的，合同的约定不得低于该标准。
3、甲方对标的物的质量保证期限及条件：
第三条包装标准：按照标的物的实际需求和使用惯例进行包装。
第四条交货方式和地点：
1、乙方自取;
2、乙方电话通知甲方送货到乙方指定地点。
乙方采取本条第2款约定的交货方式的，甲方在接到乙方要求送货的通知后小
上述交货方式由乙方按照自身需求决定，甲方须积极配合。
甲方按照本条约定的交货方式交付后，双方进行书面确认。该书面确认仅是对于标的物的名称、数量、价格的认可，以日常生活经验能够确定该书面确认亦是对其质量的认可的(如锯条)，则该书面确认包含对质量的认可;以日常生活经验不能当时确定货物质量的，以实际使用后的确认为质量认可。甲方对于乙方在购买和使用中出现的有质量问题的货物，应当及时进行更换或退货。
第五条付款方式及时间
双方采取按月结算方式。甲方在每月日前，与乙方核对本月购销金额，乙方进行书面确认后，甲方按照乙方书面确认的金额，开具合格发票，乙方收到合格发票后，每月日前以方式向甲方支付。甲方未按时提供发票或提供发票不合格，甲方付款时间相应顺延;由此造成的损失，由甲方承担。
第六条本合同有效期为。
第七条本合同解除的条件：
1、甲方累计次未按照乙方要求的交货方式和时间交付，乙方有权解除合同。
2、甲方交付的货物累计次不符合乙方使用要求或行业质量规定，乙方有权要求退货和解除合同。
3、乙方累计次无合理理由未按照约定的时间付款。
4、任何一方提前一个月通知对方解除合同的。
5、双方合意解除的。
库除合同通知自送达对方时起生效。
第八条违约责任：
1、甲方违反本协议约定，拒绝交付货物或迟延交付货物或交付货物不符合约定或交付货物质量不合格的，按次向乙方支付违约金元。
2、乙方未按照合同约定付款，须按次向甲方支付未付款金额%的违约金。
3、甲方应当提供质量合格的货物，因提供假冒的货物或提供伪造合格证的货物，由此给乙方或第三人造成损失的，应当进行赔偿。
第九条其他事项的约定：
1、因甲方货物质量问题造成乙方或第三人人身或财产损害的，甲方应当承担赔偿责任;因乙方人员造作不当造成的损害，甲方不承担责任。
2、甲方以送货方式交付货物的，甲方人身及货物风险均由甲方承担。
3、甲方销售的货物有售后服务需求或约定的，应当提供售后服务。
第十条合同争议的解决方式：本合同在履行过程中发生的争议，由双方当事人协商解决;协商不成的，由呼和浩特仲裁委员会仲裁解决。
第十一条本合同未尽事宜，由双方协商后签订补充协议。
本合同一式份，自双方签字盖章时起生效。
甲方(签字盖章)：乙方(盖章)：
业主：授权代表：
日期：年月日日期：年月日
汽车零部件设计工作总结 之 二
1广东省：
广州羊城汽车有限公司
广州骏威客车有限公司
广州五十铃客车有限公司
广州本田汽车有限公司
本田汽车（中国）有限公司
广州丰田汽车有限公司
金星宝腾汽车有限公司
五羊-本田摩托(广州)有限公司
佛山宗申比亚乔摩托车公司
佛斯弟摩托车企业集团有限公司
广州辉门冠军火花塞有限公司
广州马瑞利汽车仪表有限公司
百丰（中国）电子科技有限公司
广州恩梯恩裕隆传动系统有限公司
广州骏兴汽车零部件有限公司
东风本田发动机有限公司
广州艾比埃金属制品有限公司
霍尼韦尔摩擦材料(广州)有限公司
亚新科制动系统（广州）有限公司
广州斯坦雷电气有限公司
广州昭和汽车零部件有限公司
广州万宝井汽车部件有限公司
广州保赐利化工有限公司
广州戴卡旭铝铸件有限公司
广州华德汽车弹簧有限公司
广州提爱思汽车内饰系统有限公司
广汽丰田发动机有限公司
松下·万宝（广州）压缩机有限公司
梅州BPW车轴有限公司
西门子威迪欧汽车电子（惠州）有限公司 东风本田汽车零部件有限公司
汉江机电（深圳）有限公司
深圳市航天微电机有限公司
深圳亚大塑料制品有限公司
桂盟链条（深圳）有限公司
中日合资深圳永吉滤清器有限公司
深圳市著牌实业有限公司
亚新科制动系统（珠海）有限公司
珠海藤仓电装有限公司
珠海华粤离合器有限公司
东莞歌乐东方电子有限公司
通用蓄电池有限公司
东莞特必克汽车零件有限公司
伟福科技工业（中山）有限公司
湛江德利化油器有限公司
佛山名奥弹簧开发有限公司
佛山粤海汽车空调机有限公司
顺德多纳勒振华汽车部件有限公司
中山市正洲气门有限公司
I浙江省：
东风日产柴汽车有限公司
吉利汽车控股有限公司
杭州爱知工程车辆有限公司
杭州横滨轮胎有限公司
中外合资杭州福鼎交通器材有限公司
杭州亚太埃伯恩汽车部件有限公司
杭州亚太特必克制动系统有限公司
杭州依维柯汽车变速器有限公司
浙江萧山沙基诺转向机有限公司
浙江恒隆万安泵业有限公司
绍兴索密克汽车配件有限公司
宁波东睦新材料股份有限公司
华纳圣龙(宁波)有限公司
宁波万航汽配制造有限公司
台州法雷奥温岭汽车零部件有限公司
台州宏利汽车零部件有限公司
台州普罗汽车零部件有限公司
爱信宏达汽车零部件有限公司
G上海市：
上海申沃客车有限公司
上海华普国润汽车有限公司
上海通用汽车有限公司
上海格拉曼国际消防装备有限公司
上海大众汽车有限公司
新大洲本田摩托有限公司
汉高乐泰（中国）有限公司
上海上汽大众汽车销售有限公司
优必胜（上海）轴承有限公司
德州仪器(上海)有限公司
佳通轮胎（中国）
普利司通（中国）投资有限公司
上海三电贝洱汽车空调有限公司
阿文美驰轻型车系统（上海）有限公司
上海阿文美驰汽车部件有限公司
上海天合汽车安全系统有限公司
上海金合利铝轮毂制造有限公司
上海科尔本施密特活塞有限公司
上海皮尔博格有色零部件有限公司
上海中星汽车悬架件有限公司
上海本特勒汇众有限公司
上海菲特尔莫古轴瓦有限公司
上海龙马神汽车座椅有限公司
上海镁镁合金压铸有限公司
上海乾通汽车附件有限公司
上海日用-友捷汽车电气有限公司
采埃孚商用车底盘技术（上海）有限公司
上海伦福德汽车配件有限公司
上海华德塑料制品有限公司
上海泰布克汽车配件有限公司
上海维欧爱织带有限公司
上海耀华皮尔金顿玻璃股份有限公司
中日合资上海电装燃油喷射有限公司
阿文美驰商用车辆系统（上海）有限公司
德尔福（上海）动力推进系统有限公司
富来极汽车轴承（上海）有限公司
马瑞利动力系统（上海）有限公司
上海德尔福排气控制系统有限公司
上海德尔福汽车门系统有限公司
上海豪华汽车饰件有限公司
天合汽车部件技术服务（上海）有限公司
伊顿卡车客车零部件（上海）有限公司
韩泰轮胎有限公司
延锋伟世通汽车饰件系统有限公司
迪克斯汽车电器（上海）有限公司
上海凯歌禄达电子有限公司
上海法雷奥汽车电机雨刮系统有限公司
圣戈班韩格拉斯世固锐特玻璃（上海）有限公司 万宝至马达（上海）有限公司
上海爱知锻造有限公司
上海华克排气系统有限公司
上海爱德夏机械有限公司
伟巴斯特汽车天窗（上海）有限公司
巴斯夫上海涂料有限公司
福伊特驱动技术系统（上海）有限公司
空调国际(上海)有限公司
上海汇众萨克斯减振器有限公司
上海松芝汽车空调有限公司
伟巴斯特车顶供暖系统（上海）有限公司
SKF汽车轴承有限公司
喷达汽车精密部件（上海）有限公司
萨克斯汽车零部件系统（上海）有限公司 上海广电海拉有限公司
上海格邦·阿耐金属制品有限公司
上海欧雷法弹簧有限公司
霍尼韦尔涡轮增压系统（上海）有限公司 上海法雷奥汽车电器系统有限公司
爱迪尔汽车配件（上海）有限公司
上海德尔福汽车空调系统有限公司
上海西恩迪蓄电池有限公司
上海伊顿发动机零部件有限公司
联合汽车电子有限公司
派克汉尼汾液压系统（上海）有限公司
上海蒂森克虏伯汇众汽车零部件有限公司 上海东子汽车电机系统有限公司
上海泛亚汽车技术中心有限公司
上海三电汽车空调有限公司
上海弗列加滤清器有限公司
上海泰晔汽车座椅有限公司
上海李尔汽车内饰件有限公司
上海德尔福国际蓄电池有限公司
上海纳铁福传动轴有限公司
上海泰利福汽车零部件有限公司
上海延锋江森座椅有限公司
延锋百利得(上海)汽车安全系统有限公司 上海汉高表面技术有限公司
上海日野发动机有限公司
上海宣伟金力泰涂料股份有限公司
上海特强汽车紧固件有限公司
上海三立汇众汽车零部件有限公司
上海唐纳利干巷汽车系统有限公司
上海福电汽车电子有限公司
上海吉泰交通工业有限公司
上海一阳五金制造有限公司
上海东洋电装有限公司
延锋伟世通汽车电子有限公司
上海菱重增压器有限公司
上海精元重工股份有限公司
上海康迪泰克管件有限公司
上海李尔实业交通汽车部件有限公司
BKH呈顺集团百丰电子（上海）有限公司 上海纽福克斯汽车配件有限公司
上海索菲玛汽车滤清器有限公司
上海萨克斯动力总成部件系统有限公司
上海台厚汽车配件有限公司
上海亚大塑料制品有限公司
上海和达汽车配件有限公司
上海申雅密封件有限公司
上海帕卡兴产化工有限公司
东炬汽车零配件（上海）有限公司
上海鼎杰电子有限公司
上海申联劳伦茨胶带有限公司
邦迪管路系统（上海）有限公司
上海博泽汽车部件有限公司
上海科世达-华阳汽车电器有限公司
上海圣德曼铸造有限公司
天合汽车零部件（上海）有限公司
西门子威迪欧汽车电子（上海）有限公司 德尔福派克电气系统有限公司
上海三和汽车橡塑件有限公司
上海奥托立夫汽车安全系统有限公司
上海采埃孚转向机有限公司
上海汽车制动系统有限公司
上海泰密克电子有限公司
上海小糸车灯有限公司
大众汽车变速器(上海)有限公司 上海中威弹簧有限公司
上海大统汽配实业有限公司
上海霍富-利用汽车锁具有限公司
上海曼·胡默尔滤清器有限公司
上海德科电子仪表有限公司
H江苏省：
南京依维柯汽车有限公司
南京菲亚特有限公司
常州依维柯客车有限公司
徐州肯沃驰专用汽车有限公司
江苏安特汽车制造有限公司
东风悦达起亚汽车有限公司
亚星-奔驰有限公司
南京金城铃木摩托车有限公司
常州光阳摩托车有限公司
江苏林海雅马哈摩托有限公司
南京法雷奥离合器有限公司
南京金城三国机械电子有限公司
南京奥特佳冷机有限公司
南京跃进汽车制动系统有限公司
采埃孚转向泵金城（南京）有限公司
南京新迪李尔汽车内饰系统有限公司
马勒发动机零部件（南京）有限公司
南京贝奇尔机械有限公司
南京宏光-奥托立夫汽车安全装备有限公司 南京华德火花塞有限公司
南京锦湖轮胎有限公司
南京泰克西铸铁有限公司
苏澳电子（南京）有限公司
亚新科凸轮轴（仪征）有限公司
仪征双环活塞环有限公司
中外合资江苏仪征金派活塞环有限公司
阿雷蒙紧固件（镇江）有限公司
华东泰克西汽车铸造有限公司
镇江美驰轻型车（系统）第二有限公司
小松常林铸造有限公司
常州正兴活塞有限公司
莱尼线束系统（常州）有限公司
常州特斯克精密注塑有限公司
常州博万达汽车安全设备有限公司
无锡霍尔塞特工程有限公司
无锡新得宝金属软管有限公司
博世汽车柴油系统股份有限公司
无锡新时代交流发电机有限公司
相信制动系统（无锡）有限公司
铁姆肯（无锡）轴承有限公司
中日合资无锡泽根弹簧有限公司
无锡中策减震器有限公司
无锡恩福油封有限公司
无锡吉兴汽车内饰件有限公司
江阴亚成制冷设备有限公司
无锡澄昌座椅有限公司
苏州环球链传动有限公司
苏州金诚轴承有限公司
天合(苏州)汽车电子有限公司
中外合资苏州新豪轴承有限公司
博世汽车部件(苏州)有限公司
采埃孚传动技术(苏州)有限公司
德尔福德科电子(苏州)有限公司
盖茨优霓塔传动系统(苏州)有限公司
凯尔喜(苏州)汽车配件有限公司
苏州新智机电工业有限公司
NGK苏州环保陶瓷公司
铁姆肯-恩斯克轴承（苏州）有限公司
苏州上声电子有限公司
丰田工业（昆山）有限公司
富士和机械工业（昆山）有限公司
六丰机械工业有限公司
远轻铝业（中国）有限公司
正新橡胶(中国)有限公司
建大橡胶(中国)有限公司
舍弗勒(中国)有限公司 常州恩梯恩精密轴承有限公司
华丰橡胶（中国）有限公司
住友橡胶（苏州）有限公司
张家港博泽汽车部件有限公司
东风派恩铝热交换器有限公司张家港分公司
徐州美驰车桥有限公司
江苏爱吉斯海珠机械有限公司
张家港恩斯克精密机械有限公司
扬州保来得工业有限公司
扬州通顺散热器有限公司
扬州通洋机油冷却器有限公司
扬州杰信车用空调有限公司
南通友星线束有限公司
汽车零部件设计工作总结 之 三
定作方
承揽方
年月日·威海
定作方：有限公司
承揽方：
定作与承揽双方经协商，就定作方委托承揽方加工制作零部件之事宜达成一致，并根据《中华人民共和国合同法》等法律法规的规
定签订本合同，双方共同遵照执行。
第一条 定作物及其价款
1.1 承揽方接受定作方委托，以其自身的设备、技术制作完成定作方要求的定作物，定作物的名称、规格、数量、价款、交付等见
附件一。
1.2 定作方就承揽方完成全部约定的定作物应向承揽方支付价款共计 。
第二条 技术标准和技术资料
2.1 承揽方按照以下标准进行定作物的加工制作（在选项框内加“√”）。具体技术标准详见附件。
□ 承揽方按照 年月 日与定作方签订的技术文件备忘录的要求进行定作物的加工制作。
□ 承揽方按照定作方提供的图纸、技术资料进行定作物的加工制作。
□ 承揽方按照定作方提供的样品进行定作物的.加工制作。
2.2 定作方应当在年 月日前提供附件所列技术资料、图纸。
2.3 承揽方若发现定作方提供的图纸、技术要求不合理的，应在收到定作方提供的技术资料和/或图纸后 日内向定作方提出书
面异议，定作方应在收到承揽方异议后 日内予以回复，提出修改意见。 承揽方在规定的时间内未得到答复，应继续按原技术资料进行加工制作，但因设计不合理而造成的损失由定作方承担。
第三条 定作物的材料
3.1 加工定作物所需的材料全部由承揽方负责，承揽方必须选用符合本合同附件所列技术标准和规范的且优质、合格的材料，并有
义务接受定作方检验；若定作方指定材料的供应商或品牌的，承揽方应当遵照执行。
3.2 承揽方隐瞒材料的缺陷或者用不合格材料而影响定作质量时，定作方有权根据情况要求重作、修理、减少价款或退货。
第四条 验收标准和质量保证
4.1 承揽方应建立有效的质量管理体系，必要时定作方可以对此进行检查考核。对于检查中发现的问题，承揽方应当进行必要的改
进；承揽方拒绝改进或者改进后仍不符合要求的，定作方有权解除与承揽方的合同。
4.2 未经事先协商并经定作方书面同意，承揽方不得将本合同项下的任何部分或全部加工承揽义务交由第三方完成。
4.3 承揽方交货前应对所加工的定作物的质量、规格、性能、数量等方面进行详细全面的检验，并向定作方出具一份证明产品符合
合同规定的检验合格证（该合格证不作为有关质量、规格、性能、数量等的最终检验证明）。同时，承揽方还应对其装箱单上注明的定作物规格、数量进行核实。
4.4 定作方按照本合同附件中技术文件规定的标准和/或封存的样品对定作物进行验收。
4.5 定作方应在收到承揽方交付的定作物后 日内进行初步验收。对在上述期限内难以发现的缺陷的，定作方应在定作物正式
投入使用后60天完成初步验收。
4．6定作方应在定作物正式投入使用后天进行最终验收。定作方使用承揽方交付的定作物所生产的产品符合有关质量标准，
视为定作物通过了最终验收。定作物通过最终验收后 月为质量保证期。承揽方承诺在质保期内保证定作物能够正常使用，不存在质量问题，并承担以下责任：
A）因定作物质量而导致的定作方产品缺陷，在不影响定作方生产的情况下，承揽方应负责在＿＿天内免费提供修理、更换等售后
服务，修理或更换的部件和材料的质量保证期从修理或更换之日起重新计算。
B）因定作物质量原因造成定作方停产，承揽方应在接到通知后3日内负责解决并使定作方能够恢复生产，所有费用由承揽方承担。
同时，承揽方应赔偿定作方因停产所受到的损失。
4.7 如因定作物品质原因造成人身、财产损害等重大事故，承揽方应承担因此所造成的一切损失。
第五条 包装与发运
5.1 承揽方应按定作物的实际需要采用合适的坚固包装，其包装应适于长途运输、多次搬运，应保证能防潮、防震、防尘、防挤
压变形、防锈、防盐和防野蛮装卸，并在包装上显著标识产品名称、规格型号、数量等；由于包装不妥或不合理而引起运输、装卸、保管货物中的锈蚀、损坏和丢失，承揽方应承担因此而产生的一切费用及损失。
5.2 承揽方有义务保证包装箱和包装物完好无损，定作方有权拒收已损坏包装箱和包装物的定作物。
5.3 定作物的包装物归定作方所有。如有特别约定需退回的，因退回而产生的一切费用由承揽方承担。
5.4 定作物发运后12小时内承揽方应书面通知定作方发货情况，并提供详细发货清单。
第六条 交付与检验
6.1 承揽方应保证完全按本合同附件一加工订单所载明的定作物名称、规格、数量及交货日期向定作方交货。
6.2 定作物由承揽方负责交付至定作方生产现场或者定作方指定的其他收货场所，货物的运杂费由承揽方承担。承揽方送达定作
方的定作物，应持有送货通知单及承揽方对该批定作物的检验合格报告，定作方签收承揽方的送货通知单视为承揽方向定作方交付货物，但不作为定作物检验合格的证明。
6.3 如果可能发生延期交货，承揽方应提前15天以上通知定作方，但这并不免除其应当承担迟延交货的责任。
6.4 定作方对定作物的验收分为初步验收和最终验收：
A） 初步验收包括定作物的名称、规格、数量和外包装等。定作物外观验收合格（按定作方在送货单上确认的为准）后，方可进入
定作方指定仓库存放。
B） 最终验收应根据定作方与承揽方确认的质量技术标准，由定作方的设备或技术管理部门负责进行检验，并出具书面检验报告书（单）。
6.5 经外观检验、质量检验或经过实际使用，若发现承揽方交付的定作物不符合合同的要求，定作方应及时通知承揽方，承揽方应在接到通知后的24小时内予以答复并采取解决措施。逾期不予答复或解决，视为承揽方认可定作方的检验结果，定作方有权要求承揽方接受更换、返修、退货，或者要求承揽方赔偿定作方因此所受的损失，且承揽方还要承担合同价款20％的违约金。
6.6 承揽方对定作方关于定作物的检验或认定结果如有异议，可要求复验。复验样本的抽取由双方共同进行，复验以定作方所在
地技术监督部门负责进行，其检验结果是最终并有效的。复验结果将维护质检判定正确的一方利益，另一方将应承担为进行复验而发生的所有合理费用。
第七条 支付价款
7.1 本合同生效后日内，定作方支付合同总价款的%即元作为定金，承揽方向定作方交付定作物后，该定金作为
本合同价款；定作物经定作方验收合格且承揽方开具的全额发票后，定作方支付合同总价款的 %，即 元；其余 % 元为质量保证金，承揽方无任何违约行为的，设备正常使用满 年，定作方付给承揽方质保金的 。注：如三年质保则为三年付清，每年元。
7.2 承揽方应向定作方提供其税号、开户银行及帐号等资料。这些资料如有变更，承揽方应及时书面通知定作方。未经本合同双方
书面同意，承揽方不得委托任何第三方代收合同价款，亦不得由第三方向定作方开具发票。
7.3 定作方根据本合同约定向承揽方行使索赔权时，承揽方应在接到定作方索赔通知后30日内答复；逾期未答复的，则视其为认
可。经承揽方认可（含视其认可）的索赔款，承揽方应当在10日内给付定作方，否则，定作方可直接从质保金中抵扣，质保金不足抵扣的，承揽方仍需另行支付。
7.4 在定作物完工后，承揽方不得以定作方未及时付款为由而留置该定作物。
汽车零部件设计工作总结 之 四
托运方：**汽车股份有限公司 (以下简称甲方)
地址：
承运方： (以下简称乙方)
地址：
依据《中华人民共和国合同法》之相关规定，甲乙双方本着互利互惠的原则，现经友好协商，双方就国内汽车运输事宜达成一致意见，签定运输合同如下：
一. 甲方的权利义务
1. 甲方有权要求乙方按合同附件委托的时间、地点、把车辆运输到目的地。
2. 甲方有义务按合同约定与乙方结算运输费。
3. 甲方应按照乙方通知的时间和地点，根据送货清单现场与乙方交付托运车辆，并要求乙方在运送单上签字或印章确认。
4. 特殊情况下，在乙方将运输车辆交付收货人之前，甲方可以要求乙方中止运输、返还运输车辆、变更到达地或者将运输车辆交给其他收货人。
5. 对因乙方管理不善，严重失职而影响或危及甲方相关试验进度或公司声誉的，甲方有权终止此合同。
6. 必要时甲方有权安排其他运输商参与试验车辆运输。
二. 乙方的权利义务
1. 乙方有权向甲方收取运输费用。在车辆到达时，无收货人或收货人拒绝提取车辆，承运方应在2小时内与托运方联系。
2. 乙方有义务按合同附件规定的时间、地点把车辆及时运输到目的地，并向收货人发出车辆到达通知。收货人收货后，应主动要求收货人在运送单上签字，并填写有关收货情况(如收货时间、收货数量、货损情况等)，最后将确认后的运送单带回，作为业务发生凭据。
3. 对托运的车辆要负责安全，保证车辆无丢失、无损坏到达目的地，如发生上述问题，应承担赔偿义务。
4. 乙方免费为甲方承运随车附件(随车工具、试验零部件等)，并保证及时、准确完好送达。
5. 未经甲方许可乙方不得将车辆转包给第三方进行运输。
6. 在任何情况下，乙方不得擅自处理承运的试验车辆及相关备件资源等，如转卖、卸存等行为。
三. 违约责任
1. 由于乙方人为原因，造成车辆逾期到达目的地，乙方应偿付逾期交货的违约金400元/天/辆。
2. 因乙方原因造成的汽车运输过程中发生遗失、损坏、短少等情况(不可抗力的自然灾害除外)，乙方应按整车的实际市场价格赔偿甲方，并免除甲方再次补发所对应的运费。
3. 乙方如将货物错运到货地点或接货人，应无偿运至合同规定的到货地点或接货人。 承运赔偿适用于乙方对甲方承运的所有货物，乙方应在甲方提出赔偿申请(赔偿要求书)后7个工作日内完成理陪。
四. 合同期限及变更
1、
2、 合同有效期xx年1月01日起至xx年12月31日止。 本合同在有效期满的前1个月，如甲方、乙方均对合同各项条款之规定均无异议，本合同将自动顺延一年。
3、 本合同有效期满，或甲乙任何一方严重违约或在对方书面通知其纠正违约行为后的一个月内仍未纠正的，守约方可以书面通知违约方终止本合同。
4、
5、 经甲乙双方协商确定同意提前解约时，终止本合同。 甲乙任何一方解散或无支付能力以及重组、申请破产时，终止合同。
五. 运输费用
1. 甲方需紧急运送整车情况下，从芜湖往返辽宁锦州市，按一辆车单程 元结算运费;
2. 运费结算方式：乙方根据甲方一个月内发生的运输业务，一个月结算一次费用。
3. 结算费用之前乙方应先提供发票给甲方。
六. 其他
1. 奇瑞汽车的运输保险由甲方自行购买承担。
2. 具体每次运输按合同附件进行清点交付。
3. 双方如发生争议，应协商解决，协商不成双方均有权向甲方所在地人民法院起诉。
4. 本合同正本一式四份，甲、乙双方各执两份，具有同等法律效力。
托运方：奇瑞汽车股份有限公司 承运方： 甲方代表： 乙方代表：
(或授权委托人)： (或授权委托人)：
地址： 地址：
电话：传真：
签字日期:
电话： 传真： 签字日期:
汽车零部件设计工作总结 之 五
汽车零部件实习报告
汽车零部件实习报告
么内容。看着班长在表上一条一条的写了很多问题，我想我怎么就看不出来的？也就说明对这5s的理解还不深。改善是公司的重点，公司的口号就是不断改善，成为最佳。也有专门对改善的奖励。每天都会有人提出改善方案，大家都在思考怎样做能减少浪费，我所画的图纸基本上也都是改善的内容，这是一种非常好的氛围。做人做事都是一样，要进步就需要改善，不能做到完美，那也要接近完美。那天还听了一位日本专家的改善讲座，听了很多以前不曾听过的内容，受益匪浅。实习让我开始思考：
我能做什么，如何给自己定位。看到生产线上作业员文凭都不高，所做的工作也就是那重复的一个动作，虽然不知道他们需要达到一个什么样的要求，但是这应该是乏味的。看到班组长们安排月计划、周计划，指导作业员们作业，检查产品的品质，一个个都是忙碌的身影，每天下班前都在办公室里讨论这一天来发现的问题。看到其他部门坐在办公室里，整理表单，处理数据，安排生产计划等等。而我将是在哪个位置上呢？在学校里学习了proe等一些制图软件，本想毕业以后先找一份制图员的工作，但是现在想来也并不是那么容易。单会使用软件，只是一种技能，一般人只要花点时间都是能够达到的，没有设计的能力那是没有竞争力的，所能做的也只是把别人的设计体现在图纸上。我想这一年时间里所要做的就是给自己定定位，树立一个目标，确定一个发展方向。所要学习的还有很多。
篇2：
汽车配件实习报告 汽 车 配 件 实 习 报 告 系别： 汽车工程系 班级： 汽电091 姓名： 刘瑞焱 学号： 0 日期：
201X年12月20日 汽车配件实习报告 201X年11月，我在内黄田氏万丰汽车配件实习活动。在这一个月的时间里，我对汽车维修服务站的售后服务、配件管理有了一定的了解和深刻体会。 内黄田氏万丰汽车配件店，是一家集汽车销售、汽车维修、汽车配件、汽车美容于一体的大型综合性汽车服务基地；是具有一类一级汽车维修资质的企业。并于201X年被安阳市机动车维修业户诚信经营评定小组评为一家“AAA级信用登记单位”的光荣称号！万丰汽配拥有一流的企业管理、销售人才和具有国内先进水平的汽车维修、汽车美容技术和设备以及完善齐全、人性化的服务设施。专业从事各类汽车的保养和维修，业务范围包括各类车型的维修、保养、维护、钣金喷漆、汽车美容和经销纯正的各类车型配件。来万丰汽配应聘时有两个选择：
售后服务前台接待，库房主管。但是最终我还是选择了配件，我很喜欢这个岗位，感觉这个更适合自己。库房主管，就是管理好库房，管理好库房里的配件。想要管理好这个库房就要对这里的事务有一个详细的了解。
一、实习目的
1.通过实习加深我对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学习热情，发展自己的才能和能力。
切身了解安阳汽车服务市场现状
3.了解汽车配件的分类、流程及管理
4.通过实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。
5.配件实习是对我的一次综合能力的培养和训练。在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的自主学习能力得到了提高。
二、实习内容
1、汽车配件的编号: 汽车零部件一般都编入各车型汽车配件目录，并标有统一规定的零部件编号。汽车零部件又分为：
零件、合件、组合件、总成件、车身覆盖件。
㈠国产汽车零部件编号按《汽车零部件编号规则》统一编制。 ⑴汽车零部件的表达式：
完整的汽车零部件表达式由企业名称代号、组号、分组号、源码、零部件顺序号和变更代号构成。零部件编号表达式根据其隶属关系可按下列三种方式进行选择。 a．零部件表达方式一：
企业名称代号-组号-分组号-零部件顺序-源码-变更代号 b．零部件表达方式二：
企业名称代号-组号-分组号-源码-零部件顺序号-变更代号 ．零部件表达方式三：
企业名称代号-组号-源码-分组号-零部件顺序号-变更代号 其中企业名称代号：
由两位或三位汉语拼音字母表示。 组号：
用2位数字表示汽车各功能系统分类代号。 分组号：
用4位数字表示各功能系统内分系统的分类顺序代号。 源码： 用三位字母、数字或字母与数字混合表示设计来源、车型中的构成、产品系列，由企业自定。 零部件顺序号：
用3位数字表示功能系统内总成、分总成、子总成、单元体、零件等顺序代号。变更代号：
变更代号为2位，可由字母、数字或字母与数字和组成，由企业自定。
⑵汽车零部件编号中组号和分组号的编制 汽车零部件编号共有64个组号，列如：
组10，发动机，分组： 1000——1030 组1 1，供给系，分组： 1100——1156 组1 2，排气系，分组： 1200——1209 组1 3，冷却系，分组：
1300——1314 组16，离合器，分组： 1600——1609 组17，变速器，分组：
00——1722 ㈡我国进口汽车品牌繁多，各汽车制造厂的；零件编号并无统一规定，由各厂自行编制，其配件规则各不相同。
（1） 汽车配件仓库管理的作用 仓库管理是保证汽车配件使用价值的重要手段。汽车配件经营的企业的库房是服务与客户，为笨企业创造效益的物资基础。仓库管理的好与坏，是汽车配件能否保持使用价值的关键之一。如果严格的按照规定加以对配件的严格管理，就能
保持其原有的使用价值，否则，就会造成配件的锈蚀霉化或残损，使其部件或是全部失去使用价值、所以加强库房的管理，提高保管质量，是保证所储存的汽车配件价值的重要手段。仓库管理是汽车配件经营企业为用户服务的一个重要内容、用户需要各种类型的汽车配件，汽车配件经营企业在为用户服务的过程中，要做大量的工作，最后一道工序就是要通过仓库管理员，将用户所需的配件交给用户，满 足用户的需求，以实现企业服务用户的宗旨。
（2）汽车配件仓库管理的任务及注意事项 仓库理的任务基本任务就是我们要搞好汽车配件的进库，保管和出库，做好配件保质、保量、及时、低耗、安全的完成仓库的各项任务，并节省保管费用。 （a）保持仓库配件原有的价值，加强仓库的管理，在配件入库和出库的过程中要严格把关，凡事质量问题或是质量不合规定的，一律不准入库和出库；对库存配件要定期检查和抽查以保证库存配件的质量随时都处于良好状态。在保证工作质量的前提下，日常的工作当中，我们也要做到入库和出库的各个环节中，都要体现一个“快”字。入库验收过程中要加快接货、验收、入库的速度；以节省运输单位的时间，和我们自己的时间，更快的理好货投入到正常的工作程序当中来;保管的过程中，要安排好便于配件基础库的场地和空间，规划好货位和垛型，为快进快出提供便利的条件。 （b）做好防火、防盗、防毒变残损以及防工伤事故，防自然灾害等工作，确保配件设备和人身安全。禁止吸烟，仓库内必须防止灭火器。 汽车配件品种繁多，由于使用的材料和制造方法的不同而各具特点，有的怕潮、有的怕热、有的怕阳关照射、有的怕压等等，在储存中受自然因素影响会发生变化，因此需要采取防尘、防潮、防高温、防照射等措施，以免影响到
这些配件的质量。 （d）搞好库内外情节卫生，就要保持库房内外无垃圾，无杂草杂物，经常检查库房内的孔洞缝隙配件包装建筑的木质结构等，发现虫害及时采取措施捕灭。
（3）汽车配件仓库的摆放 汽车配件的摆放是分区分类的，一般有两种情况。按品种系列分类，集中存放；按车型系列分库存放。我们店主要经营比亚迪F3和 F6这两款车型，在配件的分类摆放上首先是分F3和F6区，在各自的区域又分发动机配件区、传动系配件区、制动系配件区、行驶系配件区、转向系配件区、电器仪表配件区、灯具配件区、汽车改装配件区、安全防盗配件区、汽车内饰配件区、汽车外饰配件区、车身及附件、使用工具配件区、特殊配件存放区、易损件配件区。对于所有货架上的配件都要争取有序的摆放。一些堆垛（仓库配件的堆存，没有摆放到货架上的配件）也要稳固、整齐的堆放在指定的位置。 库房配件的摆放也有一些的讲究的，例如 a、堆垛与墙、柱、和固定设备之间，以及货垛与货垛之间都应有一定的间隔距离，以适应检查、操作和消防安全的需要。 b、消防灭火不同的汽车配件不得一起存储。、将不常用的配件或是配件号完全相同的配件放在一起保管。 d、无用的配件要即使的报废。 e、互相影响，外观接近，不易混存的汽车配件，一定要隔离存放。 f、性质相近和有消费连带关系的汽车配件，要尽量安排在一起存储。 g、出入库频繁的汽车配件（像机油、三滤、齿轮油等），要放在靠近库门处。 h、粗、重、长、大的汽车配件，不宜放在库房的深处。 i、易碎配件按要注意存放处的安全。 j、不要将配件放在过道上或是货架的顶上等等。
2、配件的工作流程 1接货 我们店接收的多数是从厂家发来的F6的配件，F3的配件直接发到郑州。我们再从郑州调货过来。货物验收是一件很重要的程序，要相当仔细。配件一经验收入库，仓库保管工作就正式开始，同时也就划清了入库和为入库之间的责任界限。 a、点收大件。首先看一下运输公司的承运单子，在那个上面写着本次来货的件数。然后核对收到的件数是否属实，如果不符，就要同运输人员问清，他们不清楚的情况下就要立刻与厂家联系，问明原因。如果属实就要开始验货了。 b、开箱点验。一般情况下，来货的清单和比亚迪汽车备件回执单都放在 库。这时出现一个对话框，按要求填写准备录入的仓库名称、时间、供货商及供货单号，之后点开配件选择。按照单子上的配件名称开始筛选。仓库里原来有的直接就可以点击，它就会出现在对话框的下边。没有的就得从新录入，在系统内添加这个新的配件。添加新配件是这样的：
号就跟厂家走，维修价=比亚迪维修价×
零售价=维修价调拨价=厂家订购价批发价=调拨价× 索赔价到比亚迪系统上就可以看见， 4出库 每天这一项是必不可少的，来车了这辆车需要做的一切都由前台下单子，机修人员将派工单拿到我这领配件，将单子给我，我按照单子上的内容，把配件放到领料窗口，将单子的最后一联留下，准备从系统上出库。上系统同样点击配件管理 ——配件出入库管理——配件出库——选中维修的车辆——选领料人——配件领料——筛选想找的配件——双击选中的配件，之后将所有的配件都选中后保存就结束了。在配件出库时要注意一定要看仔细了，有些相近的配件别拿差了，确认无误后再给机修人员，再系统上出库也一样，有写配件在系统上的名字是一样的，但是编号不一样，要按照拿走的实物出单子。总是就是个仔细、谨慎。 5盘存 汽车配件的盘存，即盘点。就是仓库定期对汽车配件的数量进行核对，清点实存数，查对账目数。其目的就是为里及时的库存配件的变化情况，避免配件的短缺丢失或超储积压，保证配件库存存货的位置和数量的正确性；及时的了解库存的数量、品质，为采购计划的制定提供充分的依据。我们店一般分日常盘存和定期盘存。定期保存一般是在月末、季末、年末进行。我们每周三订一次货，所以每天对出库的配件都要看一下，根据日常的积累看看剩余的是否需要在这个
星期的订购计划中订购。这样到顶订货的前一天在详细的统计一次就完成了。
三、实习总结 通过这一个多月的实习， 我觉得我对汽车行业和汽车配件的这个岗位有了更深的认识。原本看似轻松的一份工作，经过这段时间的学习和了解才认识到这份工作的重要性，这个岗位的责任之重大。对于我们售后服务来说，库房管理的好与坏直接影响到售后的利润。所以不能小看了每一份工作，每一个岗位都有它自己存在的价值。经过这段时间的实习，使我在人际交往和与人沟通方面有了很大的改变。在师父的指导和大家的帮助下，我很快的适应并掌握了这里的工作环境和工作流程，了解了我们公司的企业文化和企业管理，为我能留在这里奠定了基础。这一个多月的实习时间虽然很短暂，但我的收获很多。为我今后的配件管理打下了坚实的基础。
篇3：
汽车配件实习报告 日照职业技术学院 毕业设计（论文） 题目：
汽车配件销售实习总结报告 院 部： 现代汽车学院 专 业： 汽车检测与维修 学 号： 学生姓名： 燕 朝 指导教师：
王沛禹 二O一二 年 四 月 十 日目录 一、实习目的 1 二、实习内容 2 1.汽车配件仓库工作3
三、实习总结 4 201X年3月，我在山东朗胜汽车配件实习活动。在这两个多月的时间里，我对汽车维修服务站的售后服务、配件管理有了一定的了解和深刻体会。 山东朗胜汽车配件是一家已销售刹车片，皮带，减震器，喇叭，雨刷，三滤等汽车易损件为主的汽车配件连锁企业。目前在全省拥有十二家地区分公司，销售额位居省内同行前列。在山东朗胜有店内和业务员两个职位供选择，最终我选择了配件业务员，我感觉这个岗位才能最大的锻炼自己。但在朗胜工作的员工必须在仓库内工作半月时间左右，以了解产品型号，磨练意志。所以我在仓库也工作了半个月，才来到泰安郎胜分公司。
一、实习目的 通过实习加深我对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业知识，激发学习热情，发展自己的才能和能力。 切身了解山东汽车服务市场现状 了解汽车配件的分类、流程及管理 通过实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。 配件实习是对我的一次综合能力的培养和训练。在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的自主学习能力得到了提高。
二、实习内容 1.汽车配件仓库工作
（1） 汽车配件仓库管理的作用 仓库管理是保证汽车配件使用价值的重要手段。汽车配件经营的企业的库房是服务与客户，为笨企业创造效益的物资基础。仓库管理的好与坏，是汽车配件能否保持使用价值的关键之一。如果严格的按照规定加以对配件的严格管理，就能保持其原有的使用价值，否则，就会造成配件的锈蚀霉化或残损，使
其部件或是全部失去使用价值、所以加强库房的管理，提高保管质量，是保证所储存的汽车配件价值的重要手段。仓库管理是汽车配件经营企业为用户服务的一个重要内容、用户需要各种类型的汽车配件，汽车配件经营企业在为用户服务的过程中，要做大量的工作，最后一道工序就是要通过仓库管理员，将用户所需的配件交给用户，满 足用户的需求，以实现企业服务用户的宗旨。
（2）汽车配件仓库管理的任务及注意事项 仓库理的任务基本任务就是我们要搞好汽车配件的进库，保管和出库，做好配件保质、保量、及时、低耗、安全的完成仓库的各项任务，并节省保管费用。 （a）保持仓库配件原有的价值，加强仓库的管理，在配件入库和出库的过程中要严格把关，凡事质量问题或是质量不合规定的，一律不准入库和出库；对库存配件要定期检查和抽查以保证库存配件的质量随时都处于良好状态。在保证工作质量的前提下，日常的工作当中，我们也要做到入库和出库的各个环节中，都要体现一个“快”字。入库验收过程中要加快接货、验收、入库的速度；以节省运输单位的时间，和我们自己的时间，更快的理好货投入到正常的工作程序当中来;保管的过程中，要安排好便于配件基础库的场地和空间，规划好货位和垛型，为快进快出提供便利的条件。（b）做好防火、防盗、防自然灾害等工作，确保配件设备和人身安全。禁止吸烟，仓库内必须防止灭火器。 汽车配件品种繁多，由于使用的材料和制造方法的不同而各具特点，有的怕潮、有的怕热、有的怕阳关照射、有的怕压等等，在储存中受自然因素影响会发生变化，因此需要采取防尘、防潮、防高温、防照射等措施，以免影响到这些配件的质量。 （d）搞好库内外情节卫生，就要保持库房内外无垃圾，经常检查库房内的孔
洞缝隙配件包装建筑的木质结构等。 库房配件的摆放也有一些的讲究的，例如。 a、将不常用的配件或是配件号完全相同的配件放在一起保管。 b、互相影响，外观接近，不易混存的汽车配件，一定要隔离存放。 f、性质相近和有消费连带关系的汽车配件，要尽量安排在一起存储。 g、出入库频繁的汽车配件（像机油、三滤、齿轮油等），要放在靠近库门处。 h、粗、重、长、大的汽车配件，不宜放在库房的深处。 i、易碎配件按要注意存放处的安全。 j、不要将配件放在过道上或是货架的顶上等等。
配件销售的工作
（1） 由于我们泰安朗胜分公司是今年四月份开始成立的，所以我是和经理从装修，准备办公用品，买货架，订货，摆货等事情一起完成的，在这期间从经理身上学到了很多东西，而其中最重要的一点就是勤奋。天下永远没有的午餐，只有不断去学习去了解才能掌握更多。
附送：
汽车驾训实训报告
汽车驾训实训报告
段补领机动车驾驶证的。 三：
机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记3分
（1） 货车载物超过核定载质量30%以上或者违反规定载客的； （2）驾驶公路客运车辆以外的载客汽车载人超过核定人数20%以上的；
（3）违反道路交通信号灯通行的； （4）机动车行驶超过规定时速未达50%的；
（ 5） 在高速公路上驾驶机动车行驶低于规定最低时速的； （6）驾驶禁止驶入高速公路的机动车驶入高速公路的； （7）违反禁令标志、禁止标线指示的； （8）不按规定超车、让行的，或者逆向行驶的； （9）驾驶机动车违反规定牵引挂车的；
（10）在道路上车辆发生故障、事故停车后，不按规定使用灯光和警告标志的；（1 1） 上道路行驶的机动车未按规定定期进行安全技术检验的。 四：
机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记2分
（1） 驾驶公路客运车辆以外的载客汽车载人超过核定人数未达20%的；
（2）货车载物超过核定载质量未达30%的； （3）行经交叉路口不按规定行车或者停车的；
（4）行经人行横道，不按规定减速、停车、避让行人的； （ 5） 有拨打接听手持电话等妨碍安全驾驶的行为的； （6）驾驶和乘坐二轮摩托车，不带安全头盔的；
（7）机动车在高速公路或者城市快速路上行驶时，机动车驾驶人未按规定系安全带的；
（8）遇前方机动车停车排队或者缓慢行驶时，借道超车或者占用对面车道、穿插等候车辆的。 五：
机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记1分
（1） 不按规定使用灯光的； （2）不按规定会车的；
（3）机动车载货长度、宽度、高度超过规定的；
（4）上道路行驶的机动车未放置检验合格证、保险标志，未随车携带行驶证、机动车驾驶证的。
收获与体会 在学习理论知识的过程中，我了解了很多以前不知道德法律法规。增强了我的法律观念，强化了我的法律意识，使我更懂得知法、守法、护法的重要性和实践性。我们在平常的驾驶过程中一定要守法、依法。不可做违反交通规则、不利于健康交通的行为和做法。我们在生活中要做一个守法的好公民。
场地驾驶 1举例：
桩位驾驶 在场地驾驶过程中有很多需要注意的事项，但其都要遵循安全通过的目的。 例如：
桩位驾驶（见如图 1） 穿桩程序（见如图
2） A.由甲库起步，出库向右停在A点，不准跨越限位线或压线。 B.由A点起步倒入乙库。 C.侧方位移：
在乙库经过两次前进两次后退，将车移入甲库。 D.由甲库起步出乙库门向左，停在B点，同样不准跨越限位线或压线。 E.由B点起步倒入甲库。
汽车零部件设计工作总结 之 六
合同签订人
甲方：_________
法定代表人：_________
注册地址：_________
乙方：_________
法定代表人：_________
注册地址：_________
丙方：_________
法定代表人：_________
注册地址：_________
汽车零部件设计工作总结 之 七
电子零部件设计工程师 工作内容:
1、负责自动变速箱控制变速控制单元整车匹配;
2、负责自动变速箱tcu底层软件的集成测试
技能要求:
1.熟练掌握c语言;
2.熟悉嵌入式系统开发流程;
3.熟悉uds、ccp、_cp协议
工作内容:
1、负责自动变速箱控制变速控制单元整车匹配;
2、负责自动变速箱tcu底层软件的集成测试
技能要求:
1.熟练掌握c语言;
2.熟悉嵌入式系统开发流程;
3.熟悉uds、ccp、_cp协议
汽车零部件设计工作总结 之 八
出卖人: (以下简称甲方)
买受人：(以下简称乙方)
第一条 标的、数量、价款及交(提)货时间
第二条 质量标准： 按出卖人企业标准。
第三条 包装标准：出口包装。唛头请按如下： _____
第四条 交(提)货方式、地点：___上海港(待买方通知)。
第五条 结算方式、地点及时间：货款到帐十五天交货。
第六条 发票：出卖人在收到货款后开具增值税发票。
第七条 违约责任：按《合同法》相关条款执行。
第八条 合同争议的解决方式：本合同在履行过程中发生的争议，由双方当事人协商解决;也可由当地工商行政管理部门调解;协商或调解不成的，提交合同签订地仲裁委员会仲裁。
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
法定代表人(签字)：_________ 法定代表人(签字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
汽车零部件设计工作总结 之 九
今天的合同主题是销售之类的合同，一起来练练笔吧。作为销售，要耐心、温柔，运用自己的语言艺术吸引顾客，使用恰当的尊称，维持良好的双向沟通。你是否在找正准备撰写“销售汽车购销合同”，下面小编收集了相关的素材，供大家写文参考！
甲方：__会馆(以下简称甲方)。
乙方：(以下简称乙方)。
为保证甲方卖场的正常运营，促进乙方所经营系列酒水的销售，甲方确定乙方为甲方下列产品的供货商，经双方协商就供求关系达成以下协议：
一、甲方确定乙方为甲方所需下列产品的供货商：
酒类：系列。
二、乙方为促进以上产品在甲方卖场的销售，乙方向甲方一次性赞助人民币元作为乙方系列产品的广告宣传费，乙方提供若干台展示柜给甲方无偿使用，甲方负责展示柜的日常管理，包括清洁，正确使用，保养及维修。
三、甲方有权要求乙方对所供酒系列作及时报价。乙方所供其他产品价格如有调整，应及时通知甲方，价格统一，结算按标准市价。
四、甲方有权要求乙方按甲方经营所需增加供货品种。
五、乙方有义务向甲方提供所供产品的合法“三证”。乙方负责的酒水出现质量问题，造成的全部后果由乙方承担。
1.乙方所提供的产品，必须是符合国家相关规定的合格产品;。
2.乙方所供产品的质量保证，售后服务必须按国家相关规定执行;。
3.如发现酒水质量不合格或出现其他质量问题，乙方须向甲方作出市场聚倍的补偿;。
4.如发现假酒现象，乙方须向甲方作出“假一赔十”的补偿;。
乙方所供系列品种价格见《附表》。
六、乙方在接到甲方要货通知(书面或口头)之时起二十四小时内必须将货品送到甲方仓库，如遇市场短缺等特殊情况除外。送货费用由乙方自理。
七、乙方送货必须严格遵守甲方有关送货规定。货收妥，由甲方开具相关验收单交乙方作为结算凭证。
八、结算方式：
货到甲方现场经双方验收完毕，由甲方支付乙方本批次货款的60%，余款40%待二次进货时付清，依此类推。
九、因甲方经营原因(如停业、拖欠货款，阻止乙方销售等)，造成本协议不能正常执行时，合同顺延。
十、协议有效期：自年月日起，至年月日止。
十一、协议有效期内，未尽事宜，另商议，按补充协议方案签定。
十二、协议有效期内，如甲乙双方产生纠纷，进行协商解决，如协商未果，移交合同签订地司法部门解决。
十三、本合一式两份，双方各执一份。
甲方：乙方：
签字盖章：签字盖章：
日期：日期：
合同号：
____(售方)为一方，与____(购方)为另一方，签定合同如下：
第一条合同对象。
第二条价格。
第三条品质。
第四条供货期。
第五条标记。
第六条支付。
中国交货的共同条件”以瑞士法朗凭下列单据向售方支付：
1.帐单4份。
2.盖有售方国发站印章的铁路运单副本1份。
3.明细单3份。
4.品质证明书1份。
第七条保证和索赔。
第八条发货通知。
第九条仲裁。
为中国对外贸易促进委员会，苏方为原苏联工商会。
第十条不可抗力条款。
不可抗力发生和持续的时间应以售方或购方有关商会出具的证明书证明。
第十一条其它条件。
本合同一式两份，以中、俄两种文书就，两种文具有同等效力。
第十二条双方法定地址。
售方名称：
地址：
电报挂号：
购方名称：
地址：
电报挂号：
第十三条运输地址。
发货人：收货人：
发站：到站：
售方签：购方签：
现经甲乙双方共同协商，本着平等互利，共同发展的原则，并且按照《中华人民共和国合同法》的有关规定，在明确双方权利和义务的基础上，现制定本合同，条款如下：
一、乙方为甲方制作服装数量、价格。
二、量身及交货期限。
1、乙方按甲方量身通知____日之内到甲方指定地点进行量身。
2、乙方在收到甲方的订金、确定样衣、量身完毕后____日内交货，约____月____日。
三、质量检验及验收方法。
1、合同签订后，乙方提供样板衣须得到甲方认可后盖章封板，交付时以封板样衣为准。
2、乙方承诺所提供服装保证是一等品，否则甲方有权要求换货。
四、包装要求及运费负担。
乙方负责包装并承担包装费，乙方将货运送到甲方指定地点(深圳市内)，运输费用由乙方承担。
五、付款方式。
1、甲方付款后乙方须提供普通发票。
2、于合同生效之时，甲方须支付合同总金额____%的定金即人民币元;乙方全部交货后，甲方支付合同总金额____%货款即人民币元;另预留合同总金额____%货款既人民币元作为质量和维修保证金，____天内服装没有质量问题，则付清余款。
3、为维护双方利益，以上款项(定金、余额)在签约后需汇入乙方指定的帐户，或由收款人出示本公司的收款委托书方能支取现金。
六、违约责任。
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1、在合同履行过程中，任何一方未履行本合同任何条款视为违约，由违约方支付违约造成的一切损失。
2、乙方须按时交货，甲方须按时付款，如因乙方原因延迟交货或因甲方原因延迟付款，逾期，则按日承担合同总金额的____‰违约金。
七、售后服务。
1、服装保修期为天，在保修期间乙方为甲方提供免费修改服务。
2、乙方随时为甲方增添或修改服装提供方便。
3、甲方日后补做服装，如整套补做按报价单的整套价格收取费用，如单件补做则按报价单中的单件价格收取费用。
八、合同纠纷解决。
1、本合同产生的纠纷，应由双方通过友协商方式解决。
2、因本合同引起或本合同有关的任何争议，双方同意由深圳仲裁委员会进行仲裁。
3、任何变更解除，由双方同意并签署书面意见方为生效。
九、本合同如有修改和补充条款，须双方授权代表签署并视作合同不可分割的组成部分，与合同正文具有同等效力。
十、本合同一经签订，双方应严格遵守和履行，自双方签字盖章后即发生法律效力。
十一、本合同一式四份，甲乙双方各持两份，具有同等法律效力。
甲、乙双方经友好协商，以自愿、平等互利为原则，就乙方经销甲方之_______系列产品，根据《中华人民共和国合同法》，双方达成如下协议：
一、甲、乙双方的权利和义务。
1、甲方是_______系列产品的供应商，乙方是经销商。
2、销售范围：甲方指定乙方在_______范围内销售甲方产品。
3、乙方作为甲方的经销商，应尽经销商的责任。在上述区域应按甲方销售策略销售要求，尽最大努力将甲方产品销售。甲方也应保证供应足够的货源。
4、产品的型号由订单、收货单确定，最终以收货单为准。
5、运输及运费计算：甲方将以产品到岸价的形式向乙方供货，即甲方负责将产品发运到乙方所属地区配货站的运费，而乙方将负责货物在当地配货站到乙方仓库的一切费用。
6、甲方应向乙方提供符合国家标准的产品，如乙方发现产品质量不合格，乙方有权向甲方提出调换，但由于乙方保管不慎而导致的质量问题或在销售过程中由于乙方原因造成的一切损坏均有乙方负责，甲方不负任何责任。
7、货物残损、退换：乙方在验收时发现短少或包装上有缺陷，导致影响销售，应立即于送货单上注明，并请送货的部门签名作证;乙方有义务提供有关单证给甲方，以便甲方向保险公司索赔，如乙方没有注明或不履行提供单证义务的，甲方视乙方为全部签收正确。
8、销售任务：乙方应完成总的销售额为：_______套年。
9、付款期限：甲方对乙方的付款条件为款到付货，即乙方每次定货需先将货款汇至甲方帐户内，甲方在确认款已到帐后5日内发货(不可抗力因素除外)。
10、甲方负责为乙方提供全面的技术支持，负责为乙方培训售后服务人员(培训设在甲方公司所在地)。
二、乙方的特别义务以及奖励。
1、保持甲方产品所有规格一个月销售的库存，甲方有权要求乙方进行库存增减调整。
2、配合行动：当甲方在当地进行产品推广活动资源时，乙方有义务提供人力和借货服务。
3、价格控制：乙方可享受甲方的经销商供货价，乙方须保证按甲方规定的二级批发商供货价及零售商供货价给零售商及批发商。同时，乙方有义务控制其供应的零售商按甲方建议零售价售给终端消费者(二级批发商供货价、零售供货价、零售价由甲方另行通知)。
4、对乙方的优惠：
乙方作为经销商，可以享受出厂价_______元套;。
乙方累计销售台以上时在出货时即可以可享受______________的优惠;。
若乙方销售业绩特别出色，甲方将给乙方更大的优惠，具体优惠措施由甲方另定。
三、合同的变更及终止。
1、经友好协商，甲、乙双方可以变更合同。
2、乙方如连续三个月不能达到甲方所定下的销售目标，甲方视乙方为自动终止本协议。
3、本协议期满后，由甲、乙双方协商是否续签本协议，乙方具有优先续签本协议的权利。
四、违约责任。
1、对于乙方的以下行为，甲方可随时中止或终止本协议，如乙方违约(例如存在以下前三项的任一行为)，则追究乙方的违约责任：
(1)乙方超越销售范围销售甲方产品;。
(2)乙方违反了结算规定，未按要求付货款;。
(3)乙方每月的销售额连续两个月未能达到甲方要求的销售额;。
(4)乙方经营遇到巨大困难或管理发生实质性变化，如由他人承包、可能破产，导致甲方的权利无法得到保障时。
2、本协议发生争议，双方以友好协商的方式解决，协商不成时，可由_________人民法院管辖，依法处理。
五、附则。
1、本协议有效期为：_________年_____月_____日至_________年_____月_____日。
2、其它未尽事宜双方可友好协商。
3、本协议一式两份，双方各执一份，签名盖章后即生效。
4、乙方收货人员确认书是本合同的附件。
出卖人：___有限责任公司(以下简称甲方)买受人：(以下简称乙方)。
根据《合同法》、《城市房地产管理法》及其他有关法律、法规之规定，在平等、自愿、协商一致的基础上，乙方自愿购买甲方位于榆林经济开发区的商品房.为明确双方责任，订立此合同，供双方遵照执行.
第一条：商品房的基本情况。
商品房位于榆林市经济开发区，榆林市昌泰房地产公司开发的综合楼单元号，建筑面积为平方米.
第二条：商品房的售价及支付办法。
1.商品房售价：乙方确定所购买的商品房属住宅楼的第_层，每平方米售价元，房屋共计人民币(大写)。
2.支付办法：在合同签订之日起十日内，乙方首付商品房总价的30%，计人民币元;第二次交款期限六十日，即在6月1日前交房价的60%，余款在甲方为乙方办理完毕产权证时一次交清.每次付款时间不得超出合同规定时间的五天，如乙方超出时限，甲方需按日加收应交房款1%的滞纳金，若时间超过一个月，视为乙方违约，经甲方通知乙方后甲方有权单方解除合同.乙方按售房款的10%作为对甲方的违约损失补偿.
第三条：产权证的办理。
房屋产权证由甲方负责办理至乙方名下.土地使用权为共有，所办理房屋产权证的契税及相关费用按国家规定分别由甲、乙承担.
第四条：商品房的交产及物业管理。
1.商品房交产：甲方于年月日将商品房交会乙方使用，若乙方接到通知十日内不能接管时，按商品房售房价款的千分之三，按日计取管费;若甲方按时不能交房时，按商品房售价款的千分之三，按日计扣违约金.
2.管理费用：乙方所购商品房的水、暖、电、天然气、电话等一切设施的上户费及其他管理费用，均由乙方按各行业的管理规定及一时缴纳，并办理相关手续.确需甲方出面时，由乙方出资甲方统一办理或建设.
第五条：保修范围及期限。
按建筑规范要求，建筑物各部位出现的质量问题由甲方负责维修并承担一切费用，保修期为一年.保修内容不包括乙方提出的改建部分或由于乙方装修不当、破坏结构所造成的损失.
第六条：本合同经双方代表人签字、盖章后生效.
第七条：合同未尽事宜，双方另行协商形成书面补充条款，补充条款与本合同条款具有同等效力.
第八条：本合同一式三份，甲、乙双方各执一份，甲方存档一份.
甲方(盖章)乙方(签章)。
法定代表人：(盖章)。
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汽车零部件设计工作总结 之 十
河北天越汽车零部件有限公司坐落于历史名城---清河，清河县毗
邻山东、京九铁路、308国道、青银高速，优越的地理位置，广阔的发展前景是理想投资、创业合作之佳地。公司厂区占地300亩，拥有国内最先进的自动化生产流水线，现已形成原材料配制-模具开发-产品成型一条龙生产模式，固定资产3000多万，员工200多人，其中高级工程师20人。公司已建立了IS09001:2000质量管理体系，并通过第三方认证，对产品从设计开发至生产流程进行科学严密的监控，产品出厂合格率达到100﹪。公司以一流的产品，优质的服务及高质量低价格的产品，赢得了国内外客户的一致认可。我司不仅与国内北京、上海、广州、深圳等几十家建筑工程公司、玻璃幕墙装饰公司、汽车、火车、飞机、船舶制造厂家建立了牢靠的长期合作关系，而且产品出口到欧美、中东等发达国家。
本厂专业生产各类三元乙丙(EPDM)橡胶密封条、三元乙丙海棉(发泡)橡胶密封条、密实-海绵-钢芯三复合密封条、四复合密封条、软塑料-硬塑料二复合密封条、密实-橡塑-静电植绒密封条、PVC/CPVC/ABS/TPE材料挤出复合条、装饰密封条、塑钢门窗密封条、铝合金门窗胶条、门窗减震密封条、建筑幕墙用橡塑密封条、集装箱门框密封条、冷藏车门密封胶条、厢车门框密封胶条、冷库门密封胶条、冷冻冷藏箱用门封条、汽车用密封条、汽车窗导槽条、汽车灯具密封胶条、车门玻璃滑槽条、车门海绵(发泡)密封胶条、车门玻璃挡水条、汽车玻璃风挡密封条、汽车门窗密封条、火车门窗密封胶条、地铁、高速列车门窗密封条、船用门窗密封胶条、船用仓盖橡胶密封条、防盗门密封条、门底自动密封条、机械用密封条、阻燃密封条、门用自粘型密封条、门窗框密封条(带被胶)E型、P型、D型、O型、V型、U型、J型、L型、通用型三元乙丙发泡柔性密封条、彩色密封胶条、电器密封胶条、柜门海绵橡胶密封条、橡塑(PVC)密封条、聚氯乙烯密封条、硅橡胶密封条、丁苯橡胶条、氯丁密封胶条、氯丁合成复合条、丁腈胶（PVC）共混橡塑密封条、丁腈发泡条（板）、聚氨酯发泡板（条）、EVA发泡板（条）、EPE发泡板（条）、SPE发泡板（条）、PE发泡板（条）、橡塑发泡板（条）、橡胶泡沫板（条）、三元乙丙胶管等橡胶密封制品。
纵观成功的企业，质量是我们的生命，创新是我们的灵魂，市场则是企业最终经济价值纽带，没有永远不落后的设备，也没有畅销不衰的产品，如何面对国际市场的竞争，进入到国际大循环，将成为我们每个企业在生产经营中需要研究的课题，愿天越产品伴随您成功，携手共创美好未来。
天越以最大的热忱欢迎广大业内人士光临洽谈，并愿与您携手共进，共创辉煌！
汽车零部件设计工作总结 之 十一
我国汽车铸造零部件产能预测和行业分析
（资料来源：北京产业研究院）
作为铸造生产大国，我国的铸件总产量已连续9年位居世界首位，但我们还远不是铸造强国，尤其是我国的铸造业目前还处于高能耗、高污染阶段。据不完全统计，每年我国铸造生产消耗的焦炭、电、天然气等能源折合标准煤约2000万吨，占机械工业总能耗的25%～30%。每年排放废砂、废渣等固体废弃物约4000多万吨，废气约300亿～600亿立方米，节能减排已成为铸造业当前最为紧迫的任务。三废排放远高于发达国家
铸造行业的能耗主要包括焦炭、电、油和天然气；各类能耗所占的比例约为：焦炭50%、电32%、油和天然气18%。在铸造生产过程中消耗能源的主要工艺和设备有：金属的熔炼、热处理及型壳焙烧炉、热法制芯。其中，金属熔炼的能耗占能耗总量的70％左右，而冲天炉是金属熔炼的主要设备，是能源消耗的“第一大户”。我国目前使用的冲天炉70％是小于5吨／小时的冲天炉，冲天炉的热能利用率普遍较低，能源浪费严重。
铸造行业的废弃物主要有：废砂、废渣、粉尘、废气等。据统计，我国每生产1吨合格铸件，大约要排放粉尘50千克，废气1000～2000立方米，废砂1～1.3吨，废渣300千克。整个铸造行业2006年排放污染物总量约为：粉尘150万吨,废气300亿～600亿立方米，废砂3000万吨，废渣900万吨，是一些工业发达国家三废排放量的10倍。
我国每吨铸件的能耗比日本、德国、美国高出1倍，比英国
高出20%。我国关于铸造车间粉尘排放的标准与德国相比低很多。此外，美国、德国和日本这些铸造业发达的国家都有铸造工业的相关政策和法规，一方面限制污染和排放，一方面鼓励企业积极治理，而我国目前还缺乏专门的铸造工业污染治理政策、法规。
我国大多数铸造企业的铸件质量标准低于发达国家的标准，很多小型铸造企业缺乏必要的实验室和检测手段，废品率在6%～16%，某些厂的废品率甚至超过20%。技术水平低的另一个表现是自主创新能力低，只能应付当前的生产，没有进一步提高、开发新产品的能力。
据测算，铸件优良品率每提高1%，每吨钢液可多生产约6～8千克的优良品铸钢件，节电10～15千瓦时；铸件优良品率每提高1%，每吨铁液可多生产约8～10千克优良品铸铁件，节约焦炭6～8千克；铸件重量每减轻1％，降低能耗约1%～2%。
建议在铸造企业中推广使用大吨位、热风、长炉龄、富氧送风冲天炉，并配以完善的炉气处理设备；保温性能好的热处理、型壳焙烧炉；水玻璃砂和黏土旧砂的再生设备；节能的电磁感应熔化设备；除尘、消音设备；用冷芯盒工艺代替热芯盒等加热硬化的制芯工艺；铸件的余热热处理工艺。若将全国1500台5吨以下的冷风冲天炉改造为10吨以上的水冷长炉龄热风冲天炉，每年可节约焦炭18.6万吨，减少烟尘排放2.76万吨。
与发达工业国家相比，我国汽车铸件产品占铸件总产量的比
例仍不足。据统计，美国汽车铸件占铸件总产量的33％，而我国汽车铸件只占铸件总产量的20%不到。
汽车铸件是我国汽车制造行业的主要下游产业之一，一辆整车约有10.5％的零件是铸铁件，6.4％铝铸件，这些铸件不仅数量大，而且质量要求高。随着我国汽车制造业的不断发展，汽车铸件产量也随之增长。据统计，2009年我国汽车产销量均突破1350万,汽车铸件产量达1033万吨，随着2010年我国汽车产量超1800万辆，预计汽车铸件的产量将达到1380万吨。近日，中国汽车零部件行业资深人士透露：据保守统计，与整车发展息息相关的中国汽车零部件产业在2010年总产值将达到1.5万亿元。
“培育一批有比较优势的零部件企业，实现规模生产并进入国际汽车零部件采购体系，积极参与国际竞争。形成零部件产品品牌”。“制定零部件专项发展规划，对汽车零部件产品进行分类指导和支持，引导社会资金投向汽车零部件生产领域，使有比较优势的零部件企业形成专业化、大批量生产和规模化供货能力。对能为多个独立的汽车整车生产企业配套和进入国际汽车零部件采购体系的零部件生产企业，国家在技术引进、技术改造融资以及兼并重组等方面予以优先扶持。汽车整车生产企业应逐步采用电子商务、网上采购方式，面向社会采购零部件。”
按照新的规划，到2010年，我国汽车零部件产业的总产值将达到1.3万亿元人民币，其中OEM产值7300亿人民币，出口额达到500亿美元。统计显示，2005年，中国汽车零部件产业实
现工业总产值3838亿元人民币，出口额为85亿美元。
汽车零部件设计工作总结 之 十二
众菱零部件实习总结
时间过的真快，转眼间，在柳州众菱零部件的实习就要接近尾声了。在这近半年的时间里，我感到自己收获了许多，不仅有学习方面的，而且实践能力上也得到了提高，这些对我来说受益非浅。
当初，在学校的时候老师教我学到许多东西，在实习中可能会经历一些困难，思想上也会有一些变化，但我们中专学生首先要端正实习态度，踏踏实实地做好每一天的工作，要和单位同事和睦相处、坦诚相见。那时，我就在心里暗暗下了决心：一定要好好珍惜这次实习机会，努力做好工作，认真的向老师、向前辈们学习。
带着一身稚气，带着青春的热情，我踏上了人生第一个工作的征途，迈入了一片更为广阔的舞台。那天下午，我怀着激动与忐忑的心情，在系领导的带领下，和几位同学一起来到了众菱零部件公司。我们就自我介绍了基本情况和发展目标，然后按个人的性格特点进行分配，我被安排到了物流室。
物流室室众菱零部件的一个重要部门，主要负责原材料和成品的入库。第一天，主管就告诉我，这个部门对文字处理的能力要求很高，专门为公司服务的有什么就提出来，是管生产线上的配送原材料。我心里一寒，虽然我有一定的能力，但是对那好多的零件，一看就头疼。主管也看出来我的难处，告诉我实习的时间不是很长，有些东西是不可能在这么短的时间里完全掌握的，他建议我在实习期间多看、多想、多总结，才能尽快的了解物流室运作的体制，了解其存在的意义。
我曾经构思过实习时的悠闲与轻松。殊不知，现实给我敲响了警钟，我发现书本上所学的知识就像大海中的一滴水，与现实有很大的差距。物流室事多，电话也多，常常是从早到晚，电话铃声不断，大部分是与其他高新区之间的业务联系及其对外宣传报道方面的事项。当遇到高新区有重大活动时，事情更是多得忙不完，主管要忙着为领导写讲话及负责拍照事宜，，这使得物流室的工作节奏非常快，丝毫没有机关事业单位“一张报纸一杯茶”的混日子心态。此时，在指导老师的谆谆指导下，我明白了，在任何时候，我们对待工作都要高标准、严要求，做到精益求精。
我很庆幸能与物流室的领导和同事们一起工作，他们非常重视实践工作，处处给予我指导和关心。期间我经历了许多充实的工作，虽然很多看起来是小事，微不足道，但从中可以学到的东西不是三言两语可以说得清的。在工作中遇到一些新情况时，几位领导总是主动向我说明，使我很快就融入了这个新环境。在半年的实习时间里，我越来越觉得物流室的领导对我的信任。管物流的一切信息和文件内容都是严格保密的，但领导非常相信我，给我看了很多材料，从中吸收营养。在要做出某项决策时，领导主动让我旁听，我觉得他们的谈话氛围很真诚，大家的交流中毫无芥蒂，给了我很多触动。这样的信任越发地增强了我的纪律意识和责任感，感觉领导是真的把我当作他们的一员了。
另外，领导对我生活上的关心也是无微不至的。因为我住的外面离公司有一段距离，他们觉得8：00上班太紧张了，让我不用很早来，但我不愿迟到，实习的机会是很难得的，我现在争取每天提早20分钟到单位，这样可以提前打扫一下办公室，为三领导创造一下优良的办公环境。半年来，我与领导同事一起工作，一样早出晚归，在这个新集体里，我觉得很温暖，大家就像一家人一样。
虽然我们即将走向社会，但作为一个刚踏入社会的年轻人，几乎没有任何社会经验。可在实习期间的每一件小事中，我们能够体会到人际关系、机会、评价、竞争、成功、失败等各种我们在今后经常会遇到的事件，相信这些宝贵的经验会成为我今后成功的重要基石。而在这剩下的半年中，我们能再学些什么，再做些什么，这短短的半年能给我们很好的启示。
实习是每一个中专毕业生必须拥有的一段宝贵经历，而这次实习的意义，对我来说已不再是完成学分、完成毕业实习的任务，而是我们真正在实践中开始接触社会、了解社会的一次重要机会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，增长了见识，开阔了视野，为我以后走上工作岗位打下了坚实的基础。
汽车零部件设计工作总结 之 十三
经由_________(以下简称甲方)委托由_________(以下简称乙方)从_________配套供应商(以下简称丙方)处运输配套零部件至甲方，乙方全权负责甲方的汽配零部件运输及相关工作。甲方与丙方就执行与乙方的运输及相关工作达成如下协议：
第一条合同签订人
甲方：_________________________
法定代表人：____________________
注册地址：_____________________
乙方：_________________________
法定代表人：____________________
注册地址：_____________________
丙方：_________________________
法定代表人：____________________
注册地址：_____________________
第二条包装
1.丙方的包装应符合甲方的《包装认可协议》。
2.乙方对甲方与丙方的《包装认可协议》进行确认。
3.只有经过三方共同确认的包装后，运输事务才可执行。
4.经三方确认的产品包装，未经甲、乙方同意丙方不得更改。如丙方未经甲、乙方同意更改包装，由此造成帐物混乱或增加的管理等费用一切由丙方负责;若包装协议需更改，产生费用增减，由甲方和丙方协商解决。重新签订新的《包装认可协议》。
第三条到货计划
1.丙方执行甲方原有采购计划进行备货。
2.具体计划由甲方和丙方商讨提供，采用JIT看板供货，即甲方发出看板需求由乙方传至丙方，丙方按照看板的需求进行发货。
3.如出现新的供货方式的变化，由甲方通知丙方，协调解决。
第四条到货与验收
1.乙方按照甲方要求的时间段送至甲方。
2.丙方在货物发出后，应随附供货清单、出厂检验单(含合格证或检验合格章)、提货单、附带看板给甲方，作为甲方收货或办理货物入库的依据。
3.甲方在收到货物后及时根据供货清单对乙方货物数量和外观质量进行检验，办理收货手续。如实收货物与发货清单相符，甲方在供货清单上签字盖章认可，作为对帐凭证及甲方付款的依据之一。如没有免检的零部件由甲方收到货物两个小时内进行检验，该货物合格后交付。否则，在下次乙方运输返回时带回上次不合格品至丙方。
4.如实收货物(含内包装数量)与供货清单不相符或有错装、缺件、不合格等现象，甲方应立即通知乙方、丙方，并根据具体情况协商解决。乙方、丙方应保证甲方的生产线正常运行。
第五条运输
1.乙方保证能使用甲方指定的运输车型及车辆装备的要求
2.乙方保证运输使用车辆的整洁与卫生。
3.乙方保证执行甲方规划的外部运输路线。
4.甲、乙、丙方将每月记录的运输数据进行核实，以便费用的结算。具体运输数据包括：每日/每月的运输频次明细(单向行程)、运输总天数(天当日按8时至次日8时计算)。
5.对由于乙方运输不善或未按甲方规定运输引起任何丙方的损失，甲方不承担任何责任，所有责任由乙方承担。
第六条服务
1.甲方承担乙方运输的货物和器具的本方装卸服务。
2.丙方承担乙方运输的货物和器具的本方装卸服务。
3.本着对甲方和丙方提供优质服务的原则，乙方可以提供运输以外业务的服务。
4.乙方无偿提供因为零部件质量问题产生的紧急运输，丙方无条件配合，以保证甲方生产线的正常生产。
5.运输以外业务的服务，其服务费用另行协商解决。
第七条三方责任
甲方责任：
1.甲方根据库存和生产计划对丙方下发《供货计划》，以便确保丙方的生产顺利、库存合理。
2.甲方保证按照到货批次，对货物进行先入先出。
3.甲方有责任把供货过程中发生的问题及时返馈给乙方。
汽车零部件设计工作总结 之 十四
甲方：___________
乙方：___________
甲、乙双方本着互惠互利的原则，根据国家有关法律法规，本着互惠互利、共同发展的原则，经双方充分协商，达成以下协议：
一、采销细则：
1、乙方保证向甲方提供的采购信息是准确无误的，甲方对于零件无法确定的，乙方必须积极配合提供零件资料信息。（例如：车辆信息，发动机号码，车架代码号，实物号，实物照片，安装位子等），否则后果由乙方自负，在乙方积极配合甲方需要提供的材料后入再引起零件误判等相关责任属甲方、
2、乙方委托甲方订货产品以签字盖章为准。
3、零件承运，制定物流公司进行托运到乙方当地就近货场或乙方公司所在地，乙方收到零件如有异常，应当天向甲方作出反馈，出包装原因，承运途中损坏，乙方协助甲方索赔。
4、以本协议方式到甲方采购汽车零件，限于乙方与本协议授权指定的采购人员，授权有效期等同合同有效期。若乙方对于协议指定的'授权采购人员有变动或临时授权提货时，应及时以公函书面通知甲方，甲方确认后，因此引起的一切后果，由甲方自行
二、退货：
1、对于多采购的货急需要退的货只要不影响二次销售可以进行退货，但运费由乙方承担。
2、电器件安装使用后不予退货，乙方委托甲方订购的产品不予退货。
3、甲方授予乙方退货若有异常或损坏（因乙方或物流等原因），应当天向乙方作出反馈，承运途中损坏，甲方协助乙方索赔。
4、常规零件退货，乙方有权在收到货后的一星期内进行退货（事故车除外），超出此时间双方另行协商。
三、物流：
1、正常采购的物流费用由乙方承担。
2、物流有甲乙双方协商或任意一方指定。
四、结算：
1、甲乙双方每月集中结算臺次。
2、甲乙双方的集中结算日为每月25日。甲方在收到乙方当月对帐清单，次月25日前核对，核对无误后传真确认对帐金额（甲方开具增值税发票），并在次月30日前办理汇款手续。
3、月结款项20xx00以下先汇款，累计达到20xx00元以上再开发票，到年底全部开清。
4、如果乙方超过付款日期的，按照当次付款额的确1%天罚金进行赔付，甲方有权停止供货。
5、如果出现争议，除了争议部分的货款以外，其余货款当月结清。
五、处罚细则：
1、甲方零件错发、误判、漏发等情形，运费由甲方承担。
2、甲方零件以次充好，不按照报价单提供的产地，品牌，进行销售的，甲方以该零件10倍价格向乙方赔付。（微型车、皮卡类国产自主品牌车型定义不标准，产品以市场配套件为准，如发生争议，双方协商解决）。
3、甲方未按照双方约定的日期发货，甲方以100元/次向乙方赔付。
4、因配件质量问题（按国家规定的质量标准）引起反工的，工时费由双方协商解决。
六、权利义务；
1、甲方的权利
1）在交易发生纠纷时甲方有咨询、知情权。
2）在乙方不遵守本协议书或未按照本协议时有权终止本协议。
3）有要求乙方财务及时对帐的权利。
2、甲方的义务
1）有按照合同规定维护乙方合法权益的义务。
2）有按时供货、保证货物质量和提供产品信息的义务。
3）产品出现在质量问题，有义务无偿退换、并承担运费的义务。
3、乙方的权利
1）对甲方的产品信息咨询的权利。
2）对甲方违反本合同的行为，可以直接追究甲方经济、法律责任。
3）乙方杜绝甲方一切不正当的回扣（包括赠送礼物），一经发现，乙方有权利拒付当次配件余款及停止合作。
4、乙方的义务
1）按时对账。
2）及时支付货款。
3）报清采购产品信息（例如，车辆信息，发动机号码，车架代码号，实物号，实物照片，安装位置等）。
七、协议终止：
在以下情况下，可终止本协议，或本协议自动终止：
1、若甲方未能按本协议供商规则，多次出现以次乱真，误发，错发，延期等情况，乙方有权终止合作。
2、乙方如遇特殊情况未能按时结算时，应提前通知甲方，甲方同意后可议定临时延结算。乙方不按期结算，或经营状况不能符合甲方要求，甲方有权终止本协议。
八、协议生效及期限：
1、本协议未尽事宜，甲乙双方协商解决。如协商未果，向上饶市仲裁机关申请仲裁解决。
2、本协议一式两份，双方各执一份，具有同等法律效力，自签字盖章之日起生效。
3、本合同一式两份，甲乙双方各执一份，共同遵守。本合同涂改处无双方盖章为无效条款。
4、本合同未尽之处，双方可另行签订补充协议，与本合同具有同等法律效力。
5、本协议由法定代表人担保。
6、本合同有效期为1年自_____年_____月_____日至_____年_____月_____日，经甲乙双方签字、盖章后生效。合同期满后，在同等条件下，乙方有优先续约权。
甲方（公章）：_________ 乙方（公章）：_________
法定代表人（签字）：_________ 法定代表人（签字）：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
汽车零部件设计工作总结 之 十五
关于做强做大猕猴桃产业
猕猴桃是当今最年轻的栽培植物之一，被誉为“二十一世纪水果”，有“绿色金矿”、“仙果”、“职明果”等美称，具有较高的营养价值和医疗保健价值。我国从1978年开始选育良种，建立人工栽培基地，1983年小规模建立示范园，1990年后大规模迅速发展。眉县属秦岭北麓冲积平原，气候湿润，雨量适中，光照充足，土层深厚，土质疏松，PH值在5.5-7.0之间，空气清新，水质纯净，是猕猴桃最佳优生区。发展猕猴桃产业有以下几个有利因素：
1、生态环境最佳。猕猴桃的生长发育需要在相对稳定的外部环境下才能完成，对温度、土壤、光照、水分、风、海拔高度等环境因素有一定的要求。眉县地处秦岭北麓，太白山脚下，属于大陆性季风半湿润温暖气候带，县境内气候温和，雨量充沛，土层深厚，土壤肥沃，土质疏松。土质中PH值适宜，富含有机质，空气清新，水质纯净，土壤未污染，植被繁茂，年平均日照2100小时，平均气温12.9℃,平均降水589mm，海拔在700—1300米之间，且生长季节风力弱，是猕猴桃最佳优生区。在眉县地区栽植的猕猴桃具有根系发达、枝叶茂盛、产量高、品质好、口味佳等特点。
2、种质资源丰富。县境内的秦岭山区中蕴藏着大量的野生猕猴桃资源。1978年，眉县农业科技人员在开展资源调查、品种选育的基础上，在全省率先开始猕猴桃人工栽培试验；1988年在全县大面积推广，建立生产基地，到2006年，栽植面积达8万亩，栽植主要品种有：秦美、哑特；自选自育品种金香（95—1）；中早熟品种红阳、徐香；优质品种海沃德等10多个品种。这些优良品种在眉县已表现出良好的丰产性、抗逆性和适应性，是大力发展猕猴桃产业的宝贵品种资源。
3、市场潜力巨大。猕猴桃作为一种稀奇珍果，因其风味独特、果肉翠绿、营养丰富、酸甜可口，深受国内外消费者青睐。随着经济社会的发展和人民生活水平的不断提高，人们对绿色保健果品——猕猴桃的需求与日俱增。加之眉县交通便利，距离需求量较大的东南亚、日本、香港、台湾、俄罗斯等国际市场较近，猕猴桃生产成本较低，据调查，2005年亩均生产经营成本为1455元，每公斤生产成本0.55元，仅为新西兰、意大利等主产国成本的17%左右，价格优势明显。另外，由于受适生区和优生区的限制，国内外不可能大面积发展，优质猕猴桃相对紧缺，而眉县30万亩耕地处在我国最佳优生区，其地理优势、区位优势和市场竞争优势十分明显。
4、产业基础良好。眉县猕猴桃产业经过近30年的培育和发展，经历了一个由小变大、由弱到强的发展过程。目前，全县面积发展到8万亩，产量达到11万吨，产值达到2.2亿元；全县有近3万农户从事猕猴桃种植，有4000多农民季节或长年从事猕猴桃信息、技术、加工、贮运、销售等服务；全县已建成猕猴桃果脯、果汁加工企业3户，鲜果销售企业11户，贮藏冷库550多座，中介服务组织和销售经纪人500多个。去年，县政府与全球最大的猕猴桃经销企业——新西兰环球园艺公司签订了“猕猴桃自动分检线、气调冷库和出口基地”建设协议，现正在全面实施。
5、技术支撑能力强。在猕猴桃产业的推进过程中，眉县已基本形成了自己的良种繁育体系和技术推广体系，培育了一大批技术骨干队伍，从事猕猴桃技术研究和技术推广的县乡科技人员达100多人，农民乡土技术人才300多人，全县有近2万个农民初步掌握了猕猴桃生产的常规技术；宝鸡市农业局组建了猕猴桃专家组，全面指导眉县猕猴桃的发展。
6、社会经济效益和生态效益明显。近年来的生产实践证明，我县猕猴桃产业是一个高效益产业。2005年通过对10户秦美猕猴桃种植户调查，亩均单产达到2648.5公斤，毛收入4565元，扣除生产经营成本1455元，亩均纯收入3110元，投入产出比为 1:3.14，明显高于农业其它产业。据测算，2005年全县猕猴桃总收入2.2亿元，农民人均猕猴桃收入815元。可见，猕猴桃产业是一个经济、社会和生态效益十分显著的朝阳产业。
今后，眉县发展猕猴桃产业应坚持“市场引导、科技支撑、企业带动、农户参与、政策扶持、行政推动”的总体思路。具体抓好如下工作。
1、明确目标任务，科学规划（下转19页）（上接16页）布局。“十一五”期间，要大幅度地调整猕猴桃的品种布局和区域布局，多方筹资，实现连片整体开发。通过高接换头和建立新园，大力发展海沃德和我省已经审定的金香、徐香等市场认可的、消费者欢迎的猕猴桃新品种，使全县猕猴桃面积达到15万亩，带动5万农户增收致富。同时要建成2万亩海沃德猕猴桃出口示范基地和5万亩优质无公害猕猴桃生产基地。大力示范推广优质猕猴桃生产“改架形，巧施肥，育好果，无公害”关键技术，坚决杜绝“大果灵”等激素类和高毒、高残留农药使用，逐步减少化肥施用量，大力提升生产水平，努力提高果品质量，力争把眉县建成全国一流并有一定国际影响的绿色猕猴桃出口基地。
2、加大科技投入，推进技术创新。首先，要整合县内外农业科技资源，精心组织，积极实施好“眉县猕猴桃产业化科技示范与科技入户工程”。充分借助西北农林科技大学的科技优势和专业技术人才，依托西农大在眉县建立的全省首家猕猴桃试验站，精心打造眉县猕猴桃品牌，提高产业的科技创新能力。其次，要组建起“眉县猕猴桃专业网站”和简报，并以此为平台，为果农和企业提供快捷的高科技信息、产销信息及技术服务。第三，坚持每年列支50万元专项资金，用于猕猴桃新品种选育、苗木扩繁、标准化技术推广等，使猕猴桃的品种、品质、产量有一个新的提高。
3、抓好典型示范，实施整村推进。从今年开始，要抽调40名县乡农业科技人员，配合西农大专家组进驻10个乡镇、20个重点村，指导并协助村组制定产业规划，推广优良品种和标准化技术，建立无公害基地和出口示范基地。各个重点村以能人为牵头，组建猕猴桃协会或专业合作社，把所有的种植户都纳入专业合作经济组织，实行统一的技术服务和销售合作，使全县50%以上的村达到区域化布局、标准化生产、一体化经营要求。
4、培育龙头企业，延长产业链条。今后，要拿出一定的资金，支持鼓励猕猴桃加工企业、流通企业和合作经济组织开展绿色无公害基地及产品认证，注册农产品商标，建立标准化生产基地。支持鼓励营销企业和农民经纪人走出去宣传推介产品，让眉县优质猕猴桃走遍全国，推向世界。
5、实施名牌战略，促进县域经济发展。要尽快把眉县的资源、区位、规模优势转化为商品、市场、经济优势，一是要积极争取国家质检总局通过眉县猕猴桃原产地保护；二是建设2万亩绿色食品猕猴桃生产出口基地和5万亩优质无公害生产基地，并通过认证；三是尽快确立2—3个龙头企业和申请注册眉县“太白山珍果”商标品牌；四是组建完善猕猴桃产业化领导小组及其办公室，配备3—5名专职工作人员，独立办公，全面负责、协调猕猴桃产业的发展。各乡镇也要成立相应的组织机构，全面负责实施本乡镇猕猴桃产业的发展。
汽车零部件设计工作总结 之 十六
零部件设计师 岗位职责:
1. 负责某关键零部件的创意设计及品牌工作室对接工作;
2. 负责附件设计的曲面、模型验证等跟踪;
3. 配合高级设计师完成附件设计的整体规划;
4. 配合项目组、工程部门,做好汽车附件造型技术支持工作;
5. 负责参与该零部件的所有交付物评审、验收等工作。
岗位职责:
1.具有5年以上汽车造型相关设计工作经验;
2 . 熟悉汽车造型设计的相关知识及软件应用,并对油泥模型及三维数字模型具有一定控制能力;3.精通二维设计类软件,了解三维设计软件;
4.了解国际汽车附件设计发展趋势和业务发展方向,有自己独到的设计思想和见解。 岗位职责:
1. 负责某关键零部件的创意设计及品牌工作室对接工作;
2. 负责附件设计的曲面、模型验证等跟踪;
3. 配合高级设计师完成附件设计的整体规划;
4. 配合项目组、工程部门,做好汽车附件造型技术支持工作;
5. 负责参与该零部件的所有交付物评审、验收等工作。
岗位职责:
1.具有5年以上汽车造型相关设计工作经验;
2 . 熟悉汽车造型设计的相关知识及软件应用,并对油泥模型及三维数字模型具有一定控制能力;3.精通二维设计类软件,了解三维设计软件;
4.了解国际汽车附件设计发展趋势和业务发展方向,有自己独到的设计思想和见解。
汽车零部件设计工作总结 之 十七
合同编号：
甲方：
乙方：
在乙方为甲方供货的过程中，为更好的保证部件质量，对采购成本的稳定性进行有效控制，经双方协商达成如下协议：
一、乙方为甲方所供货的零部件在用到以下原材料(又称双经销材料)时，乙方应从甲方购买并使用其生产供货零部件，不得自行到市场上购买。该部分原材料包括但不限于以下内容：
1.所有塑料原料及泡沫：
a、
b、
c、
a、
e、塑封柜口用
c、各种色母原料等。
2.各种规格钢材：冷轧板、热镀锌板、电镀锌板、d钢板、镀铝锌板、不锈钢、镀铝板、铝板等。
3.进口零部件：芯片、继电器、传感器、XXX(含国产)、温控器等。
4.其他分包订单部件所涉及到的乙方生产用原材料或零部件。
二、凡乙方为甲方供货的零部件用到以上原材料，乙方应从甲方或XX公司购买，购买数量应以向甲方供货的零部件的原材料使用量为准，不能多购也不能少购，乙方从甲方购买的原材料只能用于生产向甲方供货的零部件，不得再行出售或用于生产其他产品，乙方购买储备的原材料数量不能超过生产一个月向甲方供货零部件的原材料用量(因甲方订单计划变动而造成的.超储备钢材除外)。
三、原材料价格由甲方(或XX公司)确定。凡使用双经销材料进行生产的零部件在双方核定结算价格时，材料成本按乙方根据本协议购买的原材料价格核算(不考虑市场价格变动因素)。
四、如乙方不按本协议第二条规定的数量从甲方购买原材料，包括多购或少购，是乙方违约，乙方应向甲方支付违约金或甲方直接从乙方在甲方的供货货款中扣除违约金，违约金是乙方少购或多购的原材料数量乘以乙方从甲方购料单价得出的金额。
五、如乙方主张有某些双经销材料因甲方没有储备，乙方无法买到的情况，以及因加急订单等原因一时不能从甲方购买相应原材料的情况，必须由甲方商务部和订单执行事业部处长以上人员的共同书面签字认可，乙方方可自行采购，否则视为乙方违约并承担违约责任。对暂时从甲方购买不到的原材料，乙方最多只能自行采购10天的用量。
六、乙方领料必须经甲方采购员及大宗料计划员确认、厂家盖章签字并到甲方财务开发票后才能进行，乙方领料时应持领料单以及发票、领料授权书。
七、乙方领料人员每次领料必须出具加盖乙方公章的书面授权书。乙方应保持领料人员的相对稳定，更换后应在当日书面通知甲方。同时乙方应书面提供的企业法人代表的亲笔签字原迹及公司印章原迹给甲方采购人员及领料仓库以在领料时进行校对，否则出现因假公章冒领材料现象由乙方承担所有损失。
八、因本协议、履行本协议或处理本协议相关的事务发生纠纷，双方应协商解决，协商不成，双方同意提交甲方所在地人民法院诉讼解决。
九、本协议双方签章之日生效，有效期________年，期间届满如双方均未提出书面变更或解除要求，即以同一条件继续生效________年，以次类推，若本协议签订前双方已发生业务关系且当时没有签订本协议的，则本协议效力追溯至双方发生业务关系之时。
十、本协议是双方签订的《基本供货合同》的补充协议，未尽事宜以《基本供货合同》为准。
甲方：乙方：
签约人： 签约人：
时间： 时间：
汽车零部件设计工作总结 之 十八
CAXA汽车零部件行业PLM解决方案 汽车零部件企业面临的生存环境
在整车高速发展的背景下，“十一五”期间成为了汽车零部件行业快速发展的高峰期。整车产量的上升，汽车保有量的增加，整车市场的激烈竞争，都给汽车零部件厂家带来契机，促使汽车零部件行业成为发展较快、产品分布相对集中的行业。这个行业具有如下特点：
1)产业链全球化，主机厂可以在全球范围内采购满足质量要求的性价比最优的产品。中国制造业的成本优势为二、三级供应商提供了一定的机遇。
2)零部件供应商已经完成了从主机厂的剥离，独立一级供应商形成规模，已经发展成为专业化的零部件集团，并强调专业化、模块化的发展，零部件产业的国际化趋势愈演愈烈。
3)主机厂对质量的要求越来越严，TS16949成为与主机厂配置的通行证。
4)产品更新快，新车型、规格层出不穷；批次增加、批量减少；交货周期缩短；变更频繁等，零部件企业的技术管理难度大。汽车零部件企业面临的问题及挑战
汽车零部件企业面临的问题及挑战主要体现在以下方面：
2.1 承接主机厂3D数据
主机厂使用不同的三维设计软件如：CATIA、UG、PRO/E等进行产品开发，汽车零部件企业需要承接不同主机厂的产品图纸，并对承接的三维数据进行读取、修改、利用、输出和交互，零部件厂商不可能购买安装所有三维软件进行工作。
2.2 APQP文件的规范化
根据体系要求，APQP每个阶段都有输入输出，产生关键特性和特殊特性清单（CC&SC）、过程流程图（PFD）、潜在失效模式与效果分析（FEMA）、控制计划（CP）、作业指导书（SOP）、检验规范、MSA、SPC等输出物，并根据主机厂的要求提交PPAP文件包，这些文件的编制通常采用Office或CAD，工作量大，文件格式不规范，图文混排处理不方便，知识无法共享利用。
2.3 APQP文件的关联性
APQP过程中产生的文件之间存在关联关系，如一个项目的关键特性和特殊特性清单（CC&SC）、过程流程图（PFD）、潜在失效模式与效果分析（FEMA）、控制计划（CP）、作业指导书（SOP）、检验规范之间的信息互相关联，产品开发过程中，这些文件经常需要进行关联修改，但经常改不到位，在主机厂或第三方认证时，经常会审核出问题。2.4 技术文档管理
汽车零部件企业贯标TS16949，执行APQP过程中参与的人员多，产生的文档多，电子版数据分散管理，难以保证产品APQP文件的完整性、齐套性，频繁的修改还会带来版本问题。
2.5 APQP流程控制 按TS16949体系的要求，APQP分成五个阶段，过程复杂，流程很长，执行的时间也长，并且根据产品不同存在差异，因此，难以清楚掌握每个产品APQP具体流程执行情况和每个流程节点的输入输出，造成TS16949体系执行的困难。
2.6 BOM汇总与输出
企业内部仍然通过手工编制和管理BOM，工作大，易出错；难以查询零件的被使用情况，借用或更改时查询不方便；在ERP中重复录入物料、BOM、工艺路线等数据，难以及时准备ERP系统所需的基础数据；工程变更容易导致ERP数据与现行有效工程数据的不一致。
小结：从以上具体的业务需求分析上，我们可以总结出，对于企业技术管理来说，为了满足客户个性化需求，产品型号越来越多；文件版本管理日趋混乱；项目资料涉及部门多，难以收集；质量文件管理难度大。
我们认为，技术管理主要侧重在设计与工艺环节。在设计环节，需要快速检索、尽量少的重复设计、尽可能的利用客户提供的3D数据、快速生成BOM表。在工艺环节，要加强快速编制工艺、实现流程图绘制、PFMEA编制、控制计划编制以及相关数据的紧密关联。
在整个设计、工艺部门内部，实现流程的规范、固化、优化。
从项目管理的角度，需要满足APQP的要求，对项目资料及过程实现全面管理。CAXA PLM解决方案的介绍
CAXA针对汽车零部件行业提供了PLM整体解决方案，解决方案总体示意图如下。
图1 解决方案总体示意图 CAXA PLM解决方案的特点
4.1 支持承接转换主流三维CAD模型
CAXA实体设计可以承接与转换各种主流的三维CAD模型：包括Solidworks、Inventor、Pro/E、UG、CATIA，避免企业购置安装多种CAD软件。如图所示，实体设计中提供通用CAD接口。
图2 实体设计中提供通用CAD接口
4.2 支持APQP文件的规范化
1)CAXA工艺图表可定制不同主机厂的APQP文件模板。
图3 定制不同主机厂的APQP文件模板
2)充分利用设计信息、工艺知识库、工艺资源库，运用CAXA工艺图表，实现快速工艺编制及工艺汇总。
图4 工艺编制及工艺汇总
4.3 支持APQP文件的关联处理 通过CAXA工艺汽配模块，过程流程图可以自动带入产品的公共信息，用不同的形状和箭头形象的表示工件的加工方法；然后，生成FMEA和控制计划；对PFMEA来说，依据流程图中的工序，结合企业已经积累的FMEA条目，自动汇总出该零件的PFMEA；依据流程图中的工序，按照控制计划模板自动生成初始控制计划，工艺人员可交互为每道工序添加控制手段；控制计划中的内容直接关联到标准操作卡片或者其它的工艺卡片中。
相关的工艺卡片示意如下。
图5 工艺卡片
4.4 通过CAXA图文档管理，实现技术文档的集中管理
APQP文档的齐套性和正确性通过CAXA图文档管理实现，在产品结构树上管理产品图纸、工艺文件、工装图等结构化的数据，在文档树上，建立APQP过程文档模板，集中管理每个阶段的输入与输出文档，文件修改产生的版本会自动进行记录。
图6 CAXA图文档管理
4.5 通过CAXA工作流，实现APQP流程管控
汽车零部件企业最复杂的流程就是APQP流程，通过CAXA工作流，可以按体系要求定义成APQP工作流程模板，每个产品加载流程模板，可以随时掌握产品开发的执行情况。
图7 APQP流程管控
4.6 支持各类BOM汇总与输出
APQP执行过程中产生工艺文件，通过工艺汇总模块实现工艺数据汇总，并提供给ERP所需要的数据。
图8 APQP执行流程 小结
CAXA PLM汽车零部件行业解决方案，全面解决汽车零部件企业在贯彻执行TS16949体系过程中需要解决的客户数据承接、体系文档规范化、体系文件一致性、体系文件齐套性、APQP流程复杂性等各种问题，方案内容可以根据企业发展阶段进行组合应用，可以帮助企业贯标和提升管理水平。
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