优化推广方案
2026-01-26 优化推广方案优化推广方案（集合十四篇）。
<一> 优化推广方案
选题背景与意义
Schmuhl纤维复合技术有限公司是一个开发和生产高强度、高硬度的轻质复合材料制品的德国中小型家族企业。具备二十多年生产经验的它，其产品投入于多个领域，如医疗技术、汽车技术、科学仪器、机械及模型和模具制造等。1991年Schmuhl公司将厂房搬进了图林根州的一个小镇（Liebschütz）, 把一个大约850平米的宁静猪圈改造成了一个生产车间。随后相继于1996年，20xx年，20xx年和20xx年陆续修建了四个生产车间（现总面积达3250平米），以及相应的办公楼（现总面积达1100平米）。该公司是逐步扩建生产车间，而非一次性建成现有的规模，因此生产车间规划和生产设备安置不够合理，从而导致了企业内部半成品在各生产工序间的运输线路复杂、耗时多，影响生产效率。
在初期熟悉该企业生产运行的过程中了解到，由于半成品种类多、体积庞大、加工工序多样化等因素，目前该企业仍存在一些棘手问题，如下：
没有半成品跟踪方案。整个生产过程中，只在出口处设有一台条形码扫描器，用于发货单的制定。车间主管获取的每日各车间半成品数据报表与现实有差， 其必须再次清点数目，较浪费时间和精力。
企业内部信息流不可视。缺少各生产车间之间的数据信息交流，影响生产效率，生产库存高。
为解决以上两个问题，并优化该企业的生产过程，有效提高生产效率，减少生产库存，本论文将从两方面展开，分别进行阐述：半成品跟踪新方案、企业内部信息流优化。论文目的：基于“仓库管理新方案”（一个硕士论文研究项目），创建一种新的较为经济且操作简单的半成品跟踪方案，并对企业内部的信息流进行优化。
研究内容
整篇论文是按照引言、主要内容、展望和结论的顺序展开，其主要内容是本论文的核心，包括以下内容：
企业内部实际状况的介绍，包括实际仓库状况、实际信息流的描述。描述实际仓库状况是为了在之后的方案介绍时，对仓库地点的安排能够有更好的理解和对照；
对于企业内部信息流进行评价和优化，包括对条形码识别系统应用的评价和生产过程中信息流的评价及优化；
通过实际举例说明，介绍半成品跟踪新方案及其影响；
对今后发展的一些建议。
仓库管理
基于“仓库管理新方案”，公司所有仓库被重新整合、分类和统一命名。根据功能性不同，仓库被分为以下四类：
生产仓库，作为半成品在每两个生产工序间的暂时缓存仓库，共七个；
购置仓库，为生产加工提供所需材料，共五个；
配送仓库，存放将配送给客户的成品，共五个；
缓冲仓库，又为多功能仓库，即放置剩余材料、闲置设备、特殊垃圾、报废产品等，共一个。
条形码识别系统
目前，Schmuhl公司已引进条形码识别系统。每一件半成品附有一张标签，其内容包括条形码、半成品名称、物品编号和系列号，可利用条形码识别技术在生产过程中对其进行产品跟踪。然而，如选题背景中所述，整个生产过程中，只在出口处设有一台条形码扫描器，用于发货单的制定，在其他生产车间点并无相应的设备以实现对半成品的跟踪。其原因是投入设备所需资金较大，财务部未予批准。因此，目前需要一种较为经济且简单的跟踪方案，以实现生产过程中半成品的可视。
然而，就条形码识别系统具有经济实惠、可快速读取、灵活方便等特点和优点来考虑，它是一种适合于像Schmuhl公司这类中小型企业的识别系统。所以选用该识别跟踪系统是正确的，只是目前该公司还未达到完全发挥条形码识别系统的所有功效。所以这个识别跟踪系统是可以被继续保留的，当资金允许的条件下增加设备投入，以达到最终效果。
企业内部信息流
该公司生产加工工序大致可分为：纤维材料裁剪、注射、机器人切割、安装和喷漆五个环节。但是不同产品的生产加工顺序和次数不同——比如Liebherr产品的部分部件需要重复“安装”和“喷漆”的过程——导致跟踪和信息交流的复杂化，从而存在一些缺陷，需要被优化。
企业内部运输的信息流
在企业内部物品运送方面，各生产车间与运输员的信息交流都是凭经验执行的。一般情况下，运输员会固定在每天的早上和下午去注射车间各提货一次。在其他时间段需要运输物品时，生产车间的人员会通过电话方式或者当面口述将运输需求传达给运输员，从而达到运输的目的。从目前情况分析，这样的信息交流在运送方面能够正常运作，因此可以继续执行，另外可在组织工作的细节上进行改善并优化。
注射部门与切割部门的信息流
从注射部门生产出来的大部分半成品首先被运送到切割部门进行切割加工。目前切割车间只有两台机器人切割机，而需切割的产品种类有几十种，因此，切割部门几乎是满负荷工作。为了保证在规定期限内完成订单，注射部门必须提前完成订单量并开始下一批预测订单量的生产。在切割部门，由于不同的半成品的切割模具不同，所以切割不同半成品时必须更换切割模具，为了节约更换模具的时间和精力，工人遵循的原则是同种的半成品累积到一定量后再进行切割。因此，一部分半成品需暂存于生产仓库，导致生产库存增加。所以注射部门和切割部门的信息交流十分重要。良好畅通的信息流可提高两部门之间的生产效率，从而减少生产时间和生产库存。而目前其仍存在较大的缺陷，切割部门往往一贯按照自己的生产计划进行，缺少部门相互间的沟通。
切割部门与安装部门的信息流
切割与安装部门的信息流也同样关系着整个生产流程的效率。由于产品的多样性，在安装车间为每种产品只配置了一部安装设备。根据安装工序的特殊性，完成一次安装工作需要等待时间大约90分钟。所以提高安装部门生产效率的方法是在任何时间都能使各安装设备负载，因此从切割部门送来的半成品应该符合种类多、数量少的要求。目前由于不完善的信息流，切割部门无法准确及时得知安装部门的实时需求，导致送来的半成品类型与数量不一定符合安装车间的实时需求，从而降低了生产效率。
数据报表出错
在选题背景中提到，车间主管获取的每日各车间半成品数据报表与现实有差， 其必须再次清点数目。这一现象的产生与不足的信息流密切相关。数据报表是由物流部门依据从出口处的条形码扫描器读取传送到电脑上的信息完成的。出口处的条形码扫描器只针对最后环节的物品进行跟踪，而非整个生产过程的跟踪，所以数据出错是很容易产生的。其产生原因大致可分为以下几点：
半成品上的条形码标签错误；
半成品上无条形码标签；
条形码扫描多次或未扫描；
条形码标签在切割环节被损坏，导致无法读取；
物流部门人员处理数据时出错。
跟踪新方案
要使整个生产过程的信息流得到优化,从而提高生产效率，降低生产库存，物品的跟踪是必不可少的。虽然公司已引进条形码识别系统，并且其初衷是为了跟踪监控整个生产流程，但由于种种原因，例如设备投入资金有限，导致目前未能达到预期效果。因此本论文将提出一种既经济实惠又简单方便的.半成品跟踪方案，从而达到在生产过程中对半成品的跟踪并且成本最低化的目的。
跟踪新方案的要点
以纸表形式跟踪；用纸表的费用较低，也同样可以达到跟踪目的。只需对每个需要跟踪的物品列出其相应的跟踪表格即可。所有的跟踪表格已作为论文成果之一被列入附件中。
各部件物品有相应的跟踪表格；由于每种部件的加工步骤不完全一致，所以必须对其制定相应配套的跟踪表格。
表格的内容包括：
部件或部件组名称；
年度日期；
时间：数据填入表格的时间；
位置：物品中间仓储存放的位置；
部件类型的名称；
数量；
备注。
基于仓库管理新方案；
聘用一名数据记录员。
跟踪新方案的执行步骤十分简单。在每次半成品运送任务完成以后，运输员将运输数据传达给数据记录员。运输数据内容包括：“什么”——被运送的部件物品名称、“多少”——被运送的部件物品数量、“从哪到哪”——部件物品从什么位置被运送到什么位置。根据运输员提供的信息，数据记录员将所得数据整理加工后并记录到对应的表格中即可。
实例：“Ziegler左右门内壳”的跟踪记录表
对今后发展的建议
优化企业内部运输组织细节工作；
优化注射部门、切割部门和安装部门相互间的组织协调工作；
数据处理工作需更加仔细严谨（条形码标签的粘贴及扫描）；
填写过的跟踪表格须定期进行存档、数据分析处理总结，为今后的企业发展提供有效的数据信息；
新项目的跟踪表格可根据其相关生产工序简单生成；
今后购置条形码扫描器的安置点即为表格中的“位置”。
结论（或应用）
学士论文规定的完成限期为八周，因此没有足够的时间来观察和监控“半成品跟踪新方案”的实际实施和运行。所以下面的结果仅为从逻辑上的和实际上的估计与推测，而不是对通过实际产生的结果的描述。
实现半成品的跟踪；半成品跟踪新方案以成本低、操作简单为原则，实现对半成品的跟踪。
保证数据的正确性；通过半成品跟踪新方案，首先保证了数据的正确性。在各仓库或各生产车间的半成品数量可以被及时准确地呈现，车间主管无需每天对各仓库库存量进行核实。
优化信息流；在研究内容中已对企业内部信息流进行了描述分析和评价，并对其提出了相关优化建议。同时，半成品跟踪新方案以实际数据呈现的方式也可优化企业内部的信息流。
减少生产库存；各生产部门之间的工作相互协调一致，待加工的半成品无需长时间地被闲置，部分生产可达到无缝衔接，因而生产库存也随之减少。
缩短总生产时间；半成品的闲置时间减少，则总生产时间缩短。
优化生产；优化了的信息流可帮助各生产部门相互间的沟通，有效地组织协调其生产工作，优化生产，提高生产效率，为企业带来更大的经济利益。
<二> 优化推广方案
为认真贯彻落实党中央、省委省政府和市委市政府关于防范化解重大风险工作要求，有效化解安全生产领域重大风险，坚决遏制重特大事故发生，促进全市文化和旅游安全生产形势持续稳定好转，特制定以下整治方案。
一、指导思想
深入贯彻党的十九大精神，增强“四个意识”、坚定“四个自信”、做到“两个维护”。认真落实市安委会20xx年第一次全体(扩大)会议部署，坚决打好防范化解重大风险攻坚战，牢牢守住不发生重特大生产安全事故底线，按照市政府《关于做好20xx年安全生产工作的通知》精神，努力把安全生产风险和事故隐患消灭在萌芽状态。
二、目标任务
各县(区)文化和旅游主管部门要按照市文化和旅游局下发的《20xx年全市文化和旅游安全工作实施意见》(同文旅发〔20xx〕23号)要求，突出专项整治、突出风险防控、突出隐患整改，全力确保全市文化和旅游行业安全生产持续稳定好转。
(一)深化旅游景区安全生产专项整治的目标任务
安全责任制落实:各县(区)文化和旅游主管部门在当地政府的统一领导下，认真落实安全生产挂牌责任制工作。坚持抓旅游景区主要负责人、实际控制人为安全工作第一责任人，指导企业健全安全管理机构、落实安全生产责任制、完善安全管理制度和标准、建立健全从主要负责人到一线从业人员的全员安全生产责任清单、加大安全生产投入力度、提高全员安全防范意识、夯实安全工作基础。切实做到安全责任、投入、培训、管理、应急救援“五到位”。
消防安全:各县(区)文化和旅游主管部门要配合主管单位指导旅游景区制定完善、科学的消防安全制度，明确的责任分工，配备足够的消防器材，做到定期维护、更换;配合应急管理等部门，对旅游景区消防设施设备进行检查，全面排查各类火灾隐患。旅游景区对消防人员进行定期培训，训练一支有知识、能自救的队伍，制定切实可行的消防应急预案，定期进行演练。
道路交通安全:各县(区)文化和旅游主管部门要督促旅游景区根据交管、运管和市场监督管理部门要求，完善内部自备的旅游运营车辆管理制度，定期对车辆进行维护保养和设施、设备的检查;对景区内道路、涵洞、交通标识等设施定期进行检查和维护。
最大承载量:各县(区)文化和旅游主管部门要指导旅游景区在显著位置公布最大承载量和相关应急措施，在人员密集场所安排专人进行疏导，增设景区临时停车场、售票口、卫生间、蛇形防护通道等公共服务设施，在景区可能达到最大承载量时及时向社会公告，同时报告当地政府，并采取疏导、分流等措施，严防拥堵、踩踏事件发生。
高风险旅游项目:各县(区)文化和旅游主管部门要协调配合交通、应急管理、市场监督管理、体育等部门，对索道、缆车、漂流等高风险旅游项目进行安全检查，对达不到安全要求的项目一律关停。
食品安全:各县(区)文化和旅游主管部门要配合公安、应急管理、市场监督管理等部门，加强旅游景区及周边餐饮服务的食品安全管理工作，有效保障广大游客餐饮安全。
防恐防暴:各县(区)文化和旅游主管部门要配合公安部门指导旅游景区建立健全防恐防暴领导小组和应急队伍，制定防恐防暴应急预案和值班巡逻制度，在重点区域和重点时段增强安检和巡查力度，确保遇有暴恐事件，能够迅速反应、妥善应对、及时报告。
特种设备:各县(区)文化和旅游主管部门要配合市场监督管理部门，对旅游景区特种设备安全工作进行检查。确保旅游景区采购、租赁、使用的特种设备符合法律、法规和技术规范要求，并建立特种设备安全技术档案，定期进行检查和维护保养。
森林防火:各县(区)文化和旅游主管部门要配合应急管理、森林草原部门指导旅游景区做好森林火灾防范工作，加大防火巡查力度，强化火源管理，严格控制游客带火种进入景区，积极开展森林防火宣传工作，组织火灾隐患自查整改，进一步加强专(兼)职森林消防队伍、微型消防站等灭火救援力量，提高灭火处置能力。
硬隔离设施设置:各县(区)文化和旅游主管部门要根据实际，督促各旅游景区在开放式广场和人员密集场所全部设置硬隔离设施。各旅游景区要聘请专业人员对硬隔离设施设置情况进行设计论证，切实符合相关要求，起到防护作用，设置工作要在4月30日前全部完成。
安全标志:各县(区)文化和旅游主管部门要指导景区合理设计景区内的游览线路，设置明确、清晰的景区游览指示牌、安全警示牌和提示牌，增加重点路段、道口的警示标识，提高游客的流动率，避免误导游客，造成不必要的拥堵。
安全教育培训:各县(区)文化和旅游主管部门要指导旅游景区制定切实可行的'年度安全培训计划，突出抓好全员安全知识、岗位技能和应急处置的培训，保障培训时间和质量，严格培训考核并健全培训档案。
应急预案和应急演练:各县(区)文化和旅游主管部门要指导旅游景区修订和完善各类安全应急预案，强化应急救援队伍建设，加强应急演练和培训，使每名从业人员熟练掌握救生器材使用，熟悉逃生路线和救援措施，提高突发事件应急救援和处置能力。
(二)旅游客运道路交通安全“体检”工作的目标任务
各县(区)文化和旅游主管部门要紧盯重点环节、紧盯重点部位、紧盯重大风险，配合交管、运管、市场监督管理部门，在全省文化和旅游行业开展旅游客运道路交通安全“体检”工作。
旅行社:一是旅行社在编排旅游线路时科学安排旅游行程。二是旅行社租用车辆选择手续齐备、保险有效、信誉好、车况好的旅游客运汽车公司，并与其签订正规的《旅游团队承运合同》，划分安全责任。三是组织旅游团队出行前，对承运车辆情况进行检查(有无年检，GPS系统能否正常运行，每个座位有无安全带，灭火器、应急锤配备是否到位，轮胎磨损情况)，查看承运车辆驾驶员资质，并了解个人安全驾驶记录情况，查看承运资质牌是否符合承运要求。四是导游人员在出发前查询出行的线路有无危险路段、事故多发路段，出行时段是否存在雨雪雾等影响安全的天气。五是旅游团队出行中，导游人员认真履行“交通安全宣传员和监督员”的提示职责，督促游客系好安全带，提醒司机不得酒后驾驶、超速驾驶和疲劳驾驶。遇有恶劣天气、临崖、临水、盘山路、背阴路要提醒驾驶员谨慎行驶，绝不能冒险行驶。六是因特殊情况造成游客滞留的，要安抚游客情绪，合理安排住宿、就餐。
旅游景区:一是景区内部自备的旅游运营车辆，按照市场监督管理、交管部门的要求，设置专门的安全机构实施管理，建立完善的规章制度，并严格按制度运行。二是景区内部自备的旅游运营车辆，定期进行维护和保养，灭火器、应急锤、座位安全带等设备齐全。三是景区对自备旅游运营车辆驾驶员定期进行安全教育和培训，定期组织应急演练。四是对景区内道路、涵洞、交通标识等设施定期进行检查和维护，及时清理路面的积水、落石等影响车辆安全通行的障碍物。
三、进度安排
(一)自查自纠阶段
20xx年3-4月，各县(区)文化和旅游主管部门对照目标任务制定本辖区的专项整治和安全“体检”工作方案，并开展自查自纠。
(二)集中整改阶段
20xx年5-6月，各县(区)文化和旅游主管部门针对自查自纠发现的突出性、代表性问题，制定时间表、路线图，集中进行整改整治。
(三)检查验收阶段
各县(区)文化和旅游主管部门要对专项整治和“体检”工作开展情况进行汇总分析，认真总结经验做法，查找工作存在的不足，建立文化和旅游行业安全监管长效机制，从源头上提升行业安全管理水平。20xx年7-8月，省文化和旅游厅将组织相关部门对专项整治和“体检”工作进行抽查。
四、相关要求
一是要加强组织领导，推动工作落实。各县(区)文化和旅游主管部门要把深化旅游景区安全生产专项整治和旅游客运道路交通安全“体检”工作的责任扛在肩上、记在心上、落实在行动上，从人力、物力、财力上给予支持和保障，要敢于担当、勇于负责，真正把工作抓细抓实抓到位，以实际行动践行“改革创新，奋发有为”大讨论活动，努力开创全市文化和旅游安全工作新局面。
二是要制定工作方案，细化工作举措。各县(区)文化和旅游主管部门要结合本地区和本单位实际，制定切实可行的深化旅游景区安全生产专项整治和旅游客运道路交通安全“体检”的工作方案，明确目标任务、责任分工、工作目标、保障措施、治理时限和工作要求，确保工作实效。
三是要严格监督检查，强化考核问责。各县(区)文化和旅游主管部门要严格督导检查，强化考核落实，市文旅局对专项整治和安全“体检”工作组织不得力、开展不深入、造成严重后果或重大影响的，要严格追责问责。
四是要加强沟通协调，及时上报情况。请各县(区)文化和旅游主管部门将专项整治和安全“体检”工作方案于20xx年4月16日前以电子版形式报送市文化和旅游局市场管理科。从4月份开始，每月20日前将工作开展情况按附件1、2的要求报市文化和旅游局市场管理科。
<三> 优化推广方案
“优化发展环境、塑造良好形象”为主题的教育活动对我们来说，目的就是要通过教育从思想上、工作上、作风上去掉不良的东西，保持优良的东西，为营造良好地发展环境创造更加有益的条件。作为一名多年来在基层的工作者来说，我认为此次活动的开展是全面加强新农村建设步伐和夯实党建工作的又一有力法宝，是党在建设社会主义新农村的有力举措，是转变政府职能，增强为人民服务意识的良好体现。
一、优化发展环境，不断夯实党建工作基础，充分发挥党的基层组织作用，以党建促发展、促和谐。
环境是生产力发展的必要条件，环境的优劣，直接影响着经济建设的速度，对外开放的广度，没有良好的环境，加快发展就无从谈起。在欠发达的山区乡镇，优化发展环境是贯彻落实科学发展观，加快科学发展的基础，是实现党建工作又好又快发展的有力措施，我们必须牢固树立“环境就是资源，就是竞争力，就是生产力”的理念，着力营造“环境宽松、政策优惠、服务到位、发展宝地”，大力推动经济社会各项事业又好又快发展。优化发展环境是实现持续发展的基础。发展无止境，优化发展环境无终点。要实现经济社会持续发展，必须要充分发挥党的基层组织作用。只有通过营造良好的发展环境，持续不断地为基层党组织补充“新鲜血液”，做好“双培双带”的培训工作，培养一批年轻优秀人才，才能不断夯实党建基础，增强基层组织战斗力。在基层组织建设上，必须积极主动贯彻落实国家的有关法规，确保贯彻到底，落实到位。同时要教育和引导广大党员干部，尤其是年轻干部，要争做干事创业的标兵，充分发挥党员干部先锋模范作用，增强党组织的凝聚力和战斗力，在工作中，要高扬“全党抓经济、全民谋创业、全面造环境、全力促发展”主旋律，为促进经济和社会各项事业的快速发展，积极发挥基层党组织的战斗堡垒作用，立足实际谋思路，创新载体抓落实，把党委班子建设成为一个素质过硬、团结一致、能打硬仗的班子，充分发挥党员干部的核心作用，为党建促发展、促和谐打好基础。
二、树立优化发展的理念，做解放思想的排头兵。
正确树立优化发展环境的理念，要从思想解放上下功夫。解放思想就是要着眼于大思路、大视野、大举措来做好各项事业的大发展。要增强发展的紧迫意识和危机意识，要开动脑筋，着力研究适应新时期发展形势的新方法、新举措，寻找发展经济的新途径，同时要转变观念，开拓创新，克服求稳和保守思想，在工作中要克服“不求有功，但求无过”的庸俗思想，树立与时俱进、开拓创新、奋发有为和积极向上的新风尚;要克服得过且过、不思进取的思想，树立不进则退、谋求更大发展的观念;要克服“成绩不大年年有，速度不快总在走”的盲目乐观情绪，树立只争朝夕，发展慢了也是落后的新观念;要克服墨守成规、怕担风险的保守求稳思想，树立勇于创新、大胆开拓的新思想;要克服“无所不为”的消极情绪，树立知难而进、顽强拼搏的大无畏精神;克服“事事不出头”，只当中游的中庸思想，树立敢为天下先，只争上游的积极精神，通过设立合理的目标，巩固和完善增强基层组织的思想意识，最大限度地激发机关全体人员的潜能，努力提高工作人员的忧患意识，加强思想教育工作，不断提高党员干部的政治理论水平和思想修养，在干部中树立“我为党建工作做了什么、怎么做”的先进思想，逐步形成“人人谋党建、人人促党建”，群策群力、百家争鸣的工作格局，为基层党建的健康壮大，营造良好氛围。
三、强化服务意识，拓宽服务领域，是优化发展环境的前提和保证。
优化发展环境是实现整体发展的基础。工作中要以人为本，服务人民，发挥好宣传思想工作的主导性和引导性作用。树立服务意识，拓宽服务领域，要把人民群众的根本利益作为出发点和落脚点，在工作理念上体现人文思想，在工作内涵上体现人文精神，在工作方式上体现人文关怀。
一是积极解决群众的迫切要求解决的事，提高服务的质量，要掌握群众所盼所虑，解决群众饮水难、行路难、增收难、就业难、上学难、看病贵等当前群众最迫切要求解决的问题，对作风不实、办事不力、吃拿卡要、以权谋私的人和事进行公开曝光，通过加强化舆情信息的搜集获取、分析调控等环节工作，准确把握群众的思想动态，把工作做在前头，及时化解矛盾，把不稳定因素解决在基层，消除在萌芽状态，突出预见性，及时防范。正确引导舆论监督，通过事实本身的力量说服人、引导人。做到真实坦诚、客观公正，妥善解决问题，提高宣传思想工作的权威性和影响力。
二是要切实办好群众最关心、最直接、最现实的事。要加大对“三农”问题，纠纷调处、就业和再就业、社会保障、计划生育、教育收费、医疗服务、公共安全、反腐败等方面改革措施的力度，让群众了解政策，知晓因由，促进群众的认识转化，及时体现党和政府对群众的关怀，搭建好群众情感和利益表达的平台，维护群众的切身利益。
三是要宣传好群众得利益的事。对顾全大局、服务项目建设、维护社会稳定、自觉树立对外开放良好形象的先进进行广泛宣传，大张旗鼓宣传灾后重建、新农村建设、农业、劳务业、旅游业和特色产业、养殖业、招商引资方面得人心、暖人心了、群众得利益的事，让利益惠及更多的群众，树立乡党委、政府的威信和良好形象。
总之，加强领导班子和基层党建队伍建设，不断提高领导水平和执政能力，树立良好环境是一项长期而复杂的工程，我们要在具体的工作实践中不断创新，把基层党建工作和干部思想素质、服务意识统一起来;把提高领导水平，加强班子队伍建设和夯实党建基础统一起来;把加强执政能力和加强党建制度建设统一起来，从而使领导班子、干部素质不断适应新形势、新任务的要求，在实践中掌握新知识，积累新经验，增长新本领，提升服务意识，不断增强基层党建的战斗力，为优化发展环境，树立良好形象出谋划策，为张家各项事业的和谐、快速发展贡献力量。
<四> 优化推广方案
根据《区公共交通发展规划（20xx~2020）》，结合《苏州市区公交优先发展三年行动计划（20xx～20xx）》以及区旅游交通三年提升工作安排，为进一步提高城市综合公共交通体系的运行效率，促进全区公共交通事业的可持续发展，制定如下实施方案：
一、加快公交场站建设
（一）关于建设内容和计划
计划至20xx年，新建或改建公交枢纽站、停车保养场和公交首末站31个，投资金额约3.62亿元，其中，公交枢纽站11个，停车场保养场8个，公交首末站12个；新增公交候车亭1197个，投资金额约1.197亿元，其中，区级道路公交候车亭346个，区级以下道路公交候车亭851个。上述项目累计投资总额约4.817亿元。其中，20xx年计划投资约1.993亿元，建设公交枢纽站、停车保养场和公交首末站等场站14个，公交候车亭498个（具体场站、候车亭建设计划见附表）；20xx年计划投资约1.694亿元，建设场站8个，公交候车亭699个；20xx年计划投资约1.13亿元，建设场站9个。
（二）关于建设原则、主体和资金来源
1.建设原则
规划中确定的公交场站用地，不得随意改变用途。对规划新建场站应尽量实施综合开发；对现有场站，支持原土地使用者在符合规划并确保场站功能的前提下进行综合开发。
2.建设主体和资金来源
公交枢纽站、停车保养场和公交首末站统一由区交通运输局负责建设，建设资金由区级承担，土地由属地政府无偿提供，报批规费列入建设总投资。有条件综合开发的公交枢纽站、停车保养场和公交首末站，若由所在地政府负责建设的，须确保场站功能完备，用于公交运营部分的停车设施及站房设施由建设单位一并出资建设，建成后无偿划归区交通运输局场站公司管理使用，产权不变。公交场站建设用地指标，由区国土分局根据年度建设计划统筹安排。区级以上道路公交候车亭由区交通运输局根据年度计划统一建设，建设资金由区财政承担；区级以下道路公交候车亭由属地政府建设并承担资金。公交候车亭样式由区交通运输局统一设计，所涉设计费用区财政承担。
（三）关于管理责任
1.公交场站管理
不论新、改、扩建及以前各级政府投资建设的公交场站，在原产权不变的前提下，场站设施及相应附属设施统一无偿划归区交通运输局场站公司管理使用。
2.公交候车亭管理
按照“谁建设、谁管理、谁收益”原则，实行分层分级管理，涉及道路等级调整的，候车亭管理也作相应调整。
二、加快车辆更新和公交线路优化调整
加快车辆更新和提档升级，至20xx年末，新增公交车辆255辆，车型以纯电动、混合动力和LNG公交车为主，所有公交车辆达到国Ⅲ及以上排放标准，空调车比例达到100%，清洁能源公交车比例达到50%。建成东吴南、北路公交专用道，其它路段根据道路状况逐步建设公交专用道。按照苏州市和区公共交通发展规划及区各板块开发进度和实际需求，适时新辟、优化调整公交线路，满足经济发展和群众出行需求。凡需新辟调整公交线路的，由属地政府向区交通运输局提出申请，由区交通运输、财政等部门及属地政府会办确认后，向市客管部门报批。
三、落实财政保障机制
将扶持公交发展资金纳入公共财政体系，按照“谁受益、谁负担”和财权与事权相一致的原则，建立区、镇分级负担机制，进一步完善政府支持公交优先发展的财政保障体系。
（一）落实相关建设资金
对于公交场站和公交专用设施建设，区、镇两级按照每年的建设任务，合理安排好相关资金，确保能按时完成。
（二）落实日常养护资金
为保障公交场站、候车亭设施正常运转，区、镇两级须落实日常养护资金，确保管养到位。日常养护资金的落实办法另行制定。
（三）建立公交补贴机制
1.对于公交营运亏损按照区、镇分级负担的原则建立公交亏损补贴机制，细则另行制定。
2.对各级指令性运输任务，实施单项补贴，由指令单位及时拨付。
<五> 优化推广方案
1．建立完整的知识体系
很多准备考研的同学在整个考研暑期复习过程中，不知道怎么更好的将考研知识点汇总起来形成知识体系，反而更易侧重复习一些零散的知识点，降低了对于整个知识体系宏观的、总体性的把握。近些年的考研题目，在命题思路上更加注重灵活性以及综合性，因此也就更加侧重于对考生关于所有考研知识的立体性把握。所以要是考生在整个考研暑期复习初期就不能建立良好的知识体系的话，会很难适应现在考研命题思路。
由此可见，在整个考研暑期复习过程中，同学们要尽量努力建立完整的知识体系，保持对整个知识体系的逻辑结构有清晰的把握。因此建议同学们在复习过程中，尽可能的先把每门科目的目录熟练掌握，熟悉科目的章节目录所形成的大致架构。另外在整个考研复习过程中，无论复习到哪个知识点，要透过表象看本质，学会联想，将所有相关的知识点串联起来，形成知识体系，尽量做到将知识点活学活用，才是复习的至高境界。
2.按既定计划走
既然决定了要考研，那么制定一个适合自己的考研计划非常必要，很多同学只是盲目的跟风，别人考研他也跟着考研，别人复习他也跟着复习，但具体怎么复习，怎么一步步安排复习计划他却不知道，因此虽然表面也是好好复习了，结果却大相径庭，最终浪费了时间不说，也浪费了精力。
在考研之前首先要问清楚自己是不是真的决定考研，一定决定了，就要持之以恒，而要想最终在考研中胜出，那么就要制定好相应的复习计划，并严格按照计划进行。尤其在考研暑期复习过程中，由于暑期课程复习安排紧凑，因此分配好各科目的学习时间。同时在复习过程中要加强消化能力和整理笔记的能力。对每门科目都要认真对待，当然复习计划要根据科目的不同以及最适合自己的复习方法做出相应的调整，尤其对于知识点零散的科目，更要反复复习，尽量降低遗忘率，只有这样才能起到良好的复习效率。
3.不同科目区别对待
虽然众所周知政治是所有考研科目中比较容易过线的科目，但在学校的政治课上通常老师讲的很快，内容却很多，因此记笔记就成了整个学习过程中的重点，同学们要勤于记笔记，并善于通过笔记整理将所学的知识整理成完整的体系，熟悉课程框架。不过政治绝大多数要靠背诵，因此同学们要多记忆，多背诵才行。
相对于政治来说，同样知识点琐碎的考研英语却是多数同学的噩梦，大量的词汇量成为同学们最为头疼的项目之一，但即便如此，同学们仍不可放松，一定要反复记忆，反复练习，不断加强积累，并同时加强对于重点题目阅读理解等的练习，反复巩固已学的知识点，这样才能不断进步。
另一大难点就是数学的复习，我们从小就开始接触数学知识，很清楚考研数学更强调思维方式和解题的技巧及方法，因此在整个考研数学复习过程中，学会分门别类整理数学知识的核心考点及核心方法是重中之重，一般来说考研数学最重要的特点就是一题多解，但这多种的方法需要大家在整个复习过程中通过不断的做题以及不停的训练从而最终达到迅速找到解题最佳方法的程度，所以在整个考研复习过程中，不但要细心的掌握该科目的核心考点内容，同时还要掌握每个考点最常见的几种解题方法，包括历年考试中所涉及的核心解题方法，以便能够在考试过程中迅速进入考试状态。
总之，如果同学们能够在整个考研复习过程中按照既定的正确的'复习方法进行复习，最终能够达到这样的效果：在考试过程中，不管是小型的选择题还是大型的分析题，只要一接触到考试题目，大脑里就能形成一个完整的逻辑体系与之相对应，以便迅速判断出这一题目所涵盖的知识点具体在哪些章节，进而将整个知识体系串联起来，这对于考研同学们迅速找到最合适的解题方法有很大的帮助，并且知识点的联想能够保障同学们的总体思路不出现偏差，解题就不易出错，取得良好的成绩就不成问题了。
4.心态良好是关键
在考研暑期复习过程中，还有最重要的一项，那就是复习的心态问题，总的来说，在整个考研复习过程中，学习心态非常重要，但是在考研暑期复习过程中，天气炎热，复习的负担也较重，因此同学们很容易产生心浮气躁，难以静心等负面情绪，这些在很大程度上将影响同学们的复习效率，因此怎么样克服外界因素的干扰，更快更好的提高整个考研复习质量，成为广大学子最为关心的问题，这里建议同学们在暑期复习的时候每天可以抽出适当的时间放松一下，切莫盲目的一味埋头复习，要懂得劳逸结合才能更好的提高复习效率。
考研暑期复习是个比较艰苦的阶段，同学们要忍受远离家乡，不能放松等负面情绪的困扰，同时还要忍受天气炎热，学校各项设施不如平时健全等外界各种因素的不断干扰，要想做到很好的复习就要有强大的定力才行，因此同学们要克服各种各样的困难，争取尽量更好的利用考研暑期复习的黄金时间为自己的考研复习增添更多的成功筹码。
<六> 优化推广方案
全国各地，燃气汽车因燃气泄漏产生自燃甚至爆炸事件时有发生，而产生原因几乎都是天然气储气系统没有有效的防泄漏保护装置，天然气大量泄漏，从而引发燃烧甚至爆炸。
燃气汽车以清洁环保、经济而得到广泛的应用。消除燃气汽车隐患，提高燃气汽车安全性成为燃气汽车车主、单位，产品设计和产品生产商共同的社会责任。本文从制造技术方面确定了天然气燃料汽车的零部件选择和管路布置，为燃气车辆使用单位优化优良的整车燃气供气系统方案。
优化理由一：环保节能，技术先进。
20xx年前，国内cNG客车最大功率在135K认以内，主要为汽油/cNG两用燃料发动机，发动机平台为化油器，燃气供气方式为自然吸气。20xx年开始，在国内客车开始批量使用功率在150一20K认单燃料增压发动机，发动机平台为增压柴油发动机，燃气供气方式变为多点喷射方式。这种技术先进、更节能、更环保的新型发动机，对燃气品质、供气压力、压力稳定性等都提出相应的新的要求，对整个供气系统较过去应进行优化。
优化理由二：标准严格，国际水准。
优化方案采用国际通用的法则及国内标准中较高者，进行零部件的选择和安装；传统方案，采用国内标准以及国内使用的习惯进行零部件的选择和布局安装。
国内主要采用（出/IT9240一20xx《压缩天然气汽车专用装置的安装要求》（以下简称“日/IT92们一20xx）。目前，除西方和欧美国家采用150150一20xx和EcElRlo外、亚洲的印度、泰国、新加坡、菲律宾等均强制实施这两个标准。我们优化的方案在满足目前国家标准的情况下，采纳国际通用标准更严格条款，整车质量和安全性将有较大提局。
优化理由三：部件规范，配置合理
目前，国内许多零配件生产企业采用行业标准或企业标准，生产标准不一致，导致国内零部件产品质量参差不齐，安装难度大，留下安装质量和安全隐患等问题。20xx年度，国内A发动机厂销售约70台单燃料发动机，HPR（高压减压阀）仅损坏5只，其中4只是因为安装原因导致的非质量损坏，故障率不足1妈编。同期，国内B发动机厂销售约70台相同控制系统的发动机，HPR（高压减压阀）损坏87只，几乎为质量损坏，故障率为12牛3编。故障率，B厂是同期A厂的近90倍。经美国Ecl公司检验，原因为B厂HPR前安装的高压电磁阀不符合标准。部件标准不足，增大事故隐患。因此在产品配件选用标准严格规范，保障燃气汽车安全。
优化理由四：系统优化，安全经济
1防泄漏能力显著增强
天然气汽车在使用过程中出现意外事故或车祸时，若此时造成高压管路断裂或接头松脱，就极易产生高压天然气气体的大量泄漏，如果在事故现场附近或车辆本身有火源，那就很容易发生火灾甚至爆炸；一般泄漏，也容易在气瓶罩的上方形成积聚，没有通过过流保护阀的保护，车辆发动机也能正常的运行，势必会造成不能及时发现的情况，在一定条件下也将产生严重的安全事故。在国内外已发生了多起天然气汽车失火的严重事故，国内外为了提高燃气汽车专用装置系统安全进行了大量的研究实践工作，在燃气汽车专用装置系统上增加了管路高压电磁阀和手动截止阀来提高对高压管路系统的可控性。但在出现突发汽车安全事故时，如何在气瓶阀上进行改进，使气瓶阀能够感知高压管路的异常，自动截断气流就变得现实起来。如果我们能保证天然气气瓶在气路发生大量泄漏时能自动关闭并切断供气，就能减轻事故的灾害程度。优化方案过流保护阀内置于手动气瓶瓶口阀内，用的方案采用过流保护阀外置于气瓶瓶口阀，安装在管路中。由于管路系统是一个并联的气瓶存储方式，当整个管路系统的任意位置（包括气瓶本体出现泄漏问题）的泄漏量大于过流保护阀的动作条件，所有的内置式过流保护阀将同时动作迅速从气瓶的源头对天然气进行切断以达到安全的目的。而外置式在管路上安装一只的方式对过流保护阀前端的位置无法进行保护，如果过流保护阀前端的管路发生泄漏，过流保护阀将无法做出保护动作，如：气瓶并联部分管路及接头出现泄漏，气瓶瓶口阀的接头出现泄漏等。
由于采用国际通用的安全要求规则，将过流保护阀内置于气瓶瓶口阀。当管路系统中任意位置发生泄漏且过流阀体前后压差大于90kP：，并且在该压差下流量大于。招M3h/时，将自动关闭过流保护阀。过流保护阀的泄漏量不大于。那M3h/。该部件有自动复位的功能，不需要对该布局进行人工干预。
目前在用的方案是采用外置式过流保护阀，将该部件独立安装在管路中。由于是外置方式，所以必须在管路回路中安装单向阀来辅助完成过流保护的功能，在复位的过程中必须采用外部回路建立过流背压来实现该部件的复位。由于要实现过流保护的功能的相关联部件比较多，如果实现该功能的任意一个相关联的零部件出现机械上的问题都无法完成过流保护的功能。
2管路优化设计，稳定性提高，成本降低
由于两个方案都具有相同的系统功能，但是由于配置上的差异，造成成本与稳定性差异。
优化方案中的高压连接部位为30个，普通在使用方案需要外接3只三通等径接头和单向阀等，与安美科优化方案相比较将增加10个高压连接部位。两者相比较目前的安装方案多出1/3的安装点，其中过流保护阀、单向阀、应急用高压电磁阀为主要部件，使用频率高，因此可能存在的泄漏部位也有相应的增加，降低了系统安全性能，同时维护成本比优化方案高的多。
根据客户的要求，有两种零部件选择和布局方案。该部件的安装位置将决定过流保护的区域，最佳的方式是在每个气瓶的出口位置都安装。
3总结
对于从事燃气汽车行业的企业而言，燃气汽车的安全性和稳定性重要性是不言而喻，一起小的事故亦可能使所有努力白费，特别对于公交公司等企业，一起燃气汽车事故不仅仅是经济问题，甚至可能造成社会事件
<七> 优化推广方案
1 采区概况
1.1采区位置及范围
西二二区位于杏花煤矿井田范围的西部，为城F60、DF19、F108断层所夹地块。西二二区北部为西二中部层，由F108断层所隔。东部为西二三区，由DF19断层所隔。西为城山煤矿，以城F60断层为界。西二二区平均走向长在675米，平均倾斜长在1300米。西二二区范围内共有8个钻孔，有4个钻孔将煤层全部揭露。通过钻孔资料来看，该采区内可采煤层有36#、37#、39#、48#、54#共计5层，地质储量 411.7万吨，可采储量349.9万吨。上部层23#煤层已开采完毕，采区正在回采28#、30#煤层。地表标高在246米-200米。
1.2地质构造情况
从开采23#、28#煤层来看，采区内地质构造情况较简单。在采区中上部发育FA、FB两条断层，该断层均为实见断层。在实际揭露中，断层均无淋水和瓦斯突出现象。断层面较完整。
2 采区设计方案
根据西二二区（36#、37#、39#、48#、52#、54#）采区煤层赋存条件、地质构造特点及现有生产系统等，采区三条道布置在DF19断层右侧，单翼开采。拟定三套设计方案（详见图1），其设计方案如下：
2.1方案Ⅰ：
由二区主运巷施工反倾斜穿层下山绞车道找36#、37#、38#、39#、48#、52#、54#煤层；由二区30#层皮带到最低点施工下山皮带道，反倾斜穿层找36#、37#、38#、39#、48#煤，利用30#层皮带道及二区煤仓，反倾斜皮带道见煤后沿煤布置采区三条道（绞车道、皮带道、风道），36#、37#、38#、39#中部煤层组联合布置（36#、37#、38#、39#中部煤层组采取联合布置，48#、52#、54#煤下部煤层组采取单层布置）。
2.2方案Ⅱ：
由二区主运巷施工反倾斜穿层下山绞车道找36#、37#、38#、39#、48#、52#、54#煤层；重新施工采区装车站及采区煤仓，由采区煤仓上口施工下山皮带道找36#、37#、38#、39#、48#煤，见煤后沿煤布置采区三条道（绞车道、皮带道、风道）（36#、37#、38#、39#中部煤层组采取联合布置，48#、52#、54#煤下部煤层组采取单层布置）。
2.3方案Ⅲ：
由西二二区主运巷施工石门找36#、37#、38#、39#煤，见煤后沿煤施工采区绞车道，其它与方案Ⅱ相同。
3 设计方案比较
根据三套方案设计，在采区形成首采面而且三条道构成合理的开拓系统后，工程量如下：
3.1方案Ⅰ：开拓总工程量4000米，其中岩巷840米，半煤3160米。
3.1.1优点
（1）反倾斜穿层绞车道能够揭露出所有煤层，方便下步施工。
（2）反倾斜皮带道充分利用原有生产系统（二区30#皮带道、二区煤仓）节省开拓工程量。
3.1.2缺点
（1）皮带道维修工程量大。
（2）运输战线长，转载点多。
（3）辅助运输环节多，需施工联络车场，出面晚。
3.2方案Ⅱ：开拓总工程量4370米，其中岩巷920米，半煤3450米。
3.2.1优点
（1）穿层绞车道和皮带道可找到中部层组和下部层组所有煤层。
（2）充分利用原有的系统。
（3）新掘巷道维修工程量少，便于管理。
3.2 缺点
（1）辅助运输环节较多。
（2）初期施工穿层绞车道配套工程较多。
（3）需重新施工一个采区煤仓，采区岩石总工程量最多。
3.2方案Ⅲ：开拓总工程量4150米，其中岩巷600米，半煤3550米。
3.3.1优点
（1）系统简单，无需联络车场。
（2）首采面出投产工程量最少，工期最短。
（3）穿层皮带道可找到中部层组和下部层组所有煤层。
3.3 缺点
（1）主运石门无法揭露下部层组所有煤层，开拓下部煤层组（48#、52#、54#）需从新打系统。
（2）需重新施工一个采区煤仓。
3.4 结论：
综上所述，方案Ⅲ岩石工程量虽然最省，但主运石门无法揭露下部层组所有煤层，开拓下部煤层组（48#、52#、54#）困难，首先予以排除。方案Ⅰ工程量虽省，但维修工程量大，形成首采面时间长，且运输环节过于复杂。方案Ⅱ运输环节、投产工期及巷道维护等方面均优于方案Ⅰ，故采用方案Ⅱ。
4 体会
合理规划采区开拓系统，实现快速投产，增加巷道布置的灵活性，既合理规划设计采区，又兼顾下部接续采区；提高巷道的利用率，减少掘进及采煤运输环节，提高了运输效率。为我矿安全高效矿井建设提供了可靠保障。
<八> 优化推广方案
按照《“不忘初心、牢记使命”主题教育调查研究工作方案》要求，制定调研方案如下：
一、调研题目
关于我市教育资源优化情况的调研。
二、调研目的
通过对我市教育资源在优化配置上的措施和成效进行调研，总结推广推进教育资源优化的'好经验好做法。
三、调研内容
就学校布局调整、教学质量、素质教育、学校安全、教师待遇等方面情况进行深入调研，找出存在的问题，提出意见和建议。
四、调研方式
1、听取市直相关部门专题汇报，了解我市教育资源优化情况。
2、听取相关县（市）区政府汇报；深入学校、教育机构实地了解情况；召开座谈会，听取意见和建议。
五、时间安排
10月15日前形成调研报告。
六、调研组构成
组长：
成员：
七、有关要求
（一）科教卫体委和研究室配合，根据领导的工作实际，研究具体调研提纲、确定具体调研时间和地点。
（二）科教卫体委负责拟定调研函，与有关部门沟通联络，确保调研按计划进行。
（三）调研结束后形成调研报告，经主席会议和常委会议审议后，呈报市委。
<九> 优化推广方案
1、重复注册博客，靠博客数量来堆积使自己网站的流量提高，从而带动排名。这样做只是由于入口多了所以带来的流量也就多了，初期还行，后期没效果。
2、每个门户注册一个博客，长期进行维护。初期没什么效果但是一到过一段时间效果很好。
3、每个站大量注册博客，并加以观察，发现有被收录的博客后停止注册此门户，并维护这个被收录的博客，一直到所以门户的博客都被收录了停止注册，并维护被收录的所有博客。前期效果带来流量多，等到全收录了停止注册并长期维护提高权重。增加网站排名。
<十> 优化推广方案
充分发挥拉动经济增长的作用，为认真贯彻总局《关于开展消费教育和消费指导工作有关问题的通知》工商消字〔20xx〕86号）精神。促进经济平稳较快发展，根据全市工商行政管理工作会议的部署和市局党组的有关要求，制定本方案。
一、重要意义
市委、市政府高度重视，为应对国际金融危机的严重冲击。把扩大消费需求作为我市经济发展的长期战略方针和基本立足点，采取了一系列“保增长、保民生、保稳定”和扩大内需尤其是消费需求拉动经济增长的政策措施，取得了明显的成效。要确保扩大消费需求政策措施的落实，必须深入开展消费教育和引导工作，积极培育消费热点，拓展居民消费领域，优化消费环境，改善消费预期，加快形成主要依靠内需、特别是消费需求拉动经济增长的新格局。
二、指导思想
充分认识新形势下开展消费教育和消费引导工作对于扩大内需、促进经济平稳较快发展的重要意义，紧密结合当前我市经济社会发展和消费领域的实际情况。进一步增强工作责任感和自觉性，立足本职，服务大局，按照努力做到四个统一”要求，正确处理好依法保护消费者合法权益与加强消费教育引导的关系，强化市场监督管理的同时，重视发挥消委会密切联系广大消费者的优势，全社会广泛开展消费教育和消费引导工作，以促进更新消费理念，倡导科学、健康、文明消费，着力提高消费信心，提高消费对经济增长的贡献率，为促进经济平稳较快发展发挥积极的作用。
三、工作目标
普及消费知识，通过对广大消费者开展消费宣传教育和引导。提高消费者的依法维权意识和能力， 积极促进和谐消费；通过对生产者和销售者开展消费宣传教育和引导，提高其诚信守法意识和自律能力，以其合格的商品和规范的服务对消费者负责；通过对行业协会开展消费宣传教育和引导，更好地发挥行业监督和行业自律作用，有效地规范行业行为，更好地服务消费者。
四、组织机构
陈文渝副局长任组长，市局成立消费教育和消费指导工作领导小组。市场消保处和市局有关处室、直属单位负责人为成员。领导小组办公室设在市场消保处，负责日常工作，市场消保处处长高岷舟任办公室主任。
五、工作措施
向消费者通报本季度工商部门消费维权工作情况；每月在本地主要公众聚集场所举办1次宣传教育图片展，一）积极推进“阳光行政”活动。各局要制定本局的消费教育和消费指导宣传提纲；每季度组织1次消费维权报告会。向消费者提供消费维权咨询服务；将每个月的第1个工作日作为固定的工商所开放日，深入开展以“走进基层工商，体验执法维权”为主题的工商所开放日活动。
通过媒体广泛征集消费者到企业参观生产流程，二）深入开展“开心体验?快乐消费”活动。市消委秘书处要继续组织消费者和经营者开展消费体验活动。解企业质量和服务管理情况，召开消费者与企业座谈会。充分利用现有“消费者教育基地”与部分企业联合开设消费课堂和消费维权论坛，邀请专家介绍消费知识等。组织区县消委会围绕消费教育引导的主要内容，制订发布《科学消费指引》编写《消费教育提纲》印制发放消费教育宣传培训材料。
制定本局的消费维权警示信息发布工作制度 ，三）及时发布消费维权警示。各局要按照《市工商行政管理局市消费者权益保护委员会消费维权警示信息发布工作规范》渝工商办发〔20xx〕45号）要求。做好消费维权警示信息发布工作，每月发布1期本地消费维权警示，并鼓励、引导经营者在经营场所如实转载工商行政管理机关发布的消费维权警示信息，正确引导消费。
制定本局的宣传报道和教育引导计划，四）采用多种形式开展工作。各局要围绕消费教育引导活动的主题。本地电视台、广播电台、报刊和本局网站发布消费教育和消费指导信息。市局工商学会要在工商》开设消费教育专题栏目，不断丰富消费教育专栏内容，区县局要积极投稿，共同提高消费教育引导工作的针对性和有效性。市局要充分发挥互联网的优势，红盾网上设置消费维权成就展，组织开展网上消费知识竞赛、网上征文活动，主动设置议题，吸引网民参与，加强教育引导，使红盾网成为市民了解消费知识、提高维权意识和提振消费信心、扩大消费需求的重要平台，为促进消费拉动经济增长发挥积极的作用。
使12315网络和“一会两站”成为开展消费教育引导的前沿阵地， 五）动员社会各界力量积极参与消费教育和引导工作。市局信息中心要建立和完善消费者咨询知识数据库。为市民提供便捷高效的消费咨询和教育、引导服务。各局要继续大力推进12315行政执法体系“四个平台”建设，充分发挥其贴近实际、贴近群众、贴近基层的重要作用，认真受理和解答消费者咨询、申诉和举报，并同平安、健康等工作有机结合起来，切实加大消费教育和引导工作力度，努力营造良好的消费环境。
<十一> 优化推广方案
在xp系统下，可能很多朋友遇到过这样的情况：欲安装字体，将字体复制到C:WindowsFonts时，没有应该弹出的“安装新字体提示，以至复制进文件夹的字体无法使用，C:WINDOWSFonts下的文件菜单里也没有“安装新字体选项。
笔者不幸也在前段时间遇到这样的情况，第一个反应就是google和baidu。可是搜索结果要么是98系统的解决方法，要么就是重装系统，后者很明显太麻烦，前者所提98系统下的desktop.ini文件，在xp系统的字体文件夹下面却没有找到。一时笔者也无法可想，正准备重装系统时灵光一闪，终于找到了终极解决办法：
在C:WINDOWSFonts文件夹下面新建一个文件“desktop.ini，用记事本打开，输入如下内容（不含引号）：“[.ShellClassInfo]
UICLSID= ，保存后，将“desktop.ini文件属性改为只读隐藏即可。至此问题完美解决。
原理：xp系统下的C:WINDOWSFonts是一个较特殊文件夹，就算将工具-文件夹选项里选为所有文件可见，此文件夹下面的配置文件“desktop.ini仍然无法显示，打开办法唯有在地址栏输入C:WINDOWSFontsdesktop.ini才能显示出来。所以处理问题的时候没有想到此配置文件丢失。而很多朋友在优化系统的时候往往搜索所有的desktop.ini再删除，因此误删此文件造成字体无法安装。
最后解决问题的办法虽然很简单，但是要想到从此方向入手解决，却颇费心思。就如第一个将鸡蛋立起来的故事。希望本文能给遇到此问题的朋友一些帮助。
<十二> 优化推广方案
为认真贯彻落实《中共营口市委、营口市人民政府关于优化营商环境的实施意见》(营委发〔20xx〕3号)精神，现制定开展优化营商环境专项行动方案如下。
一、行动目标
牢牢把握新常态下营商环境新特征，坚持问题导向，瞄准重点环节和突出短板，严字当头，精准发力，迅速行动。集中整治一批“庸懒散慢乱”突出问题，纵深推进一批“放管服”改革任务，精准帮扶一批重点企业项目，严厉惩戒一批“乱收费、乱罚款、乱摊派”行为，高效解决一批司法不公问题，监督规范一批涉企行政执法行为，梳理落实一批政策欠账，扎实开展一批金融服务活动，清理盘活一批闲置土地资源，为建设国内一流的法治化、国际化、便利化营商环境奠定坚实基础。
二、行动内容
着力开展以下9个专项行动：
(一)开展整治机关作风“庸懒散慢乱”专项行动。加大对不作为、慢作为、乱作为查处力度，坚决破除不托人办不了事、不给钱不办事的“潜规则”，特别是将压力传导到一线，将责任落实到基层，营造勇于担当、奋发有为的良好环境。
(二)开展行政审批清障提效专项整治行动。着力整治简政放权缺乏针对性，放权含金量不高、落实不到位等问题;着力整治事中事后监管缺乏系统性，多头执法、执法扰民、监管方式单一、配合协调不够等监管不到位问题;着力整治政务服务窗口单位工作流程不清、办事环节繁琐、擅自增加审批条件、办理时限长、行政审批中介服务管理混乱等问题。
(三)开展重点企业项目精准帮扶专项行动。实行重点企业项目包扶责任制，市级领导干部率先垂范，采取座谈、走访、现场办公等多种形式，对招商引资、项目开工建设和企业生产经营、销售实行全程跟踪服务，协调解决项目推进和企业生产经营中的各项困难、问题。
(四)开展治乱减负专项行动。集中取消一批不合理收费项目，严肃查处一批违规收费行为，彻底清除各个行政环节的利益输送，解决“乱收费、乱罚款、乱摊派”问题。
(五)开展司法公正专项行动。依法打击权大于法、钱大于法、情大于法的现象，公平高效解决司法不公问题。
(六)开展涉企行政执法检查监督专项行动。坚持法无授权不可为，进一步规范涉企行政执法行为，强化行政执法监督，规范行政自由裁量权和重大行政处罚决定备案工作，依法办理行政执法投诉案件，将行政不作为、乱作为、滥作为等违法行为及时移送纪检监察机关处理。
(七)开展惠企政策清查专项行动。集中梳理落实现已承诺的招商项目政策以及现已签订的招商项目合同，“一对一、点对点”，逐条、逐项清理政策欠账以及合同中未履行的条款，及时兑现。
(八)开展金融服务专项行动。组织各地区积极开展银企对接会，拓宽企业融资渠道，优化金融环境，解决企业贷款门槛过高、审核手续繁琐、利息和担保负担重等问题。
(九)开展节约集约用地专项行动。组织各地区抓紧建立国土资源使用情况动态数据库，实时准确掌握土地利用情况，重点清查土地批而未供、供而未用，盘活土地资源，解决土地利用率低问题。
三、重点对象
市有关部门和单位，各县(市)区所属行政部门(执法部门)、服务窗口单位、各类企业及相关单位。
四、职责分工
成立市优化营商环境专项行动领导小组(以下简称“市专项行动领导小组”)，由市委常委、市政府常务副市长王笑柳同志任组长，市政府秘书长徐启同志任副组长，成员单位包括市委宣传部、市委政法委、市编委办、市政府办公室、市发展改革委、市工信委、市行政审批局、市国土资源局、市招商局、市政府办公室(法制办)、市政府金融办等部门。市专项行动领导小组办公室设在市软环境办，负责收集汇总分解问题、综合协调和监督检查。同时，下设9个专项行动组，负责组织开展对应行动的专项检查、调度落实情况，提出相关工作建议及移交处理意见等工作，具体分工如下：
(一)整治机关作风“庸懒散慢乱”专项行动组：市软环境建设领导小组办公室(市政府办公室)牵头负责。
(二)行政审批清障提效专项行动组：市编委办牵头，市政府办公室(法制办)、市工商局、市行政审批局等相关部门配合。
(三)重点企业项目精准帮扶专项行动组：市软环境建设领导小组综合协调组(市发展改革委)负责。
(四)治乱减负专项行动组：市软环境建设领导小组企业治乱减负组(市工信委)负责。
(五)司法公正专项行动组：市软环境建设领导小组司法环境组(市委政法委)负责。
(六)涉企行政执法检查监督专项行动组：市政府办公室(法制办)负责。
(七)惠企政策清查专项行动组：市软环境建设招商政策落实组(市招商局)负责。
(八)金融服务专项行动组：市软环境建设领导小组金融环境组(市政府金融办)负责。
(九)节约集约用地专项行动组：市软环境建设领导小组土地问题清查组(市国土资源局)负责。
五、行动步骤
九个专项行动中除“整治机关作风‘庸懒散慢乱’专项行动”执行《营口市委办公室、市政府办公室关于印发的通知》(营委办发〔20xx〕1号)的相关要求外，其他各专项行动原则上按照统一部署推进落实，具体安排如下：
(一)动员部署阶段(20xx年2月3日至2月28日)
1.会议动员。各专项行动组的牵头部门，要第一时间组织召开会议，进行部署落实。针对具体《行动方案》进一步明确责任，细化措施，主动作为，协同推进。各县(市)区、各部门也要集中召开专题会议进行动员部署，统一思想，明确任务，确保优化营商环境的各项工作有序推进。
2.建章立制。各专项行动组要组织协调好各地区、各部门，以“夯实行动成果、解决突出问题”为根本目标，研究制定一系列相关制度保障，并在行动的各个环节中不断修改完善，实现行动成果具体化、制度化。
3.广泛宣传。各专项行动组要通过新闻发布会、门户网站等传播平台，对专项行动的目标任务、重点整治内容和行动步骤进行详细解读，营造良好的舆论氛围。
(二)集中整治阶段(20xx年3月1日至10月31日)
1.查找问题。各行动组要统筹协调各县(市)区、各部门采取自己找、互相帮、群众提、企业点等多种手段和途径，全面开展自查自纠工作，深入剖析、查找自身存在问题和不足，并形成问题清单、原因清单、措施清单。
2.具体落实。按照具体方案，结合问题清单、原因清单、措施清单，严格落实一把手责任制，该整改的整改，该清理的清理，该帮扶的帮扶，一项一项整治、一个一个突破、一件一件销号。
(三)总结验收阶段(20xx年11月1日至12月31日)
专项行动领导小组将汇总考核各行动组的重点工作以及各县(市)区、各部门的行动开展情况，进一步完善各项规章制度建设，加快形成标本兼治的长效机制。开展“大抽查、大评比”活动，并广泛征求群众意见建议。对效果显著，各项重点行动内容落实得力，群众反映良好的单位予以适当奖励;对态度散漫、流于形式的坚决予以问责;对落实不彻底的专项行动、重点区域集中开展“回头看”。在总结验收环节，对通过抽查发现的违反行动目的、谎报瞒报问题等行为，一律从严、从重处理。
六、工作要求
(一)加强领导，落实责任。各地区、各部门要切实把开展九个专项行动摆上日程，建立分级负责制，主要领导总体负责、分管领导具体负责，职能部门直接负责，精心组织，周密部署，认真组织实施。
(二)统筹协调，双向发力。在总体工作上，要将开展九个专项行动作为创建《实施意见》“六个环境”的有力抓手和具象表现，坚持“目标准、下手狠、见效快”的原则，以专项行动“闪电战”的快速取胜，打一场优化营商环境的攻坚战。
(三)健全机制，提高实效。市专项行动领导小组办公室要建立通报制度，对各项行动每个月调度1次，并向全市通报行动情况。各专项行动组也要结合具体工作方案，制定通报制度，督促推进各项工作落实到位。
(四)加强督查，严肃考核。各专项行动组要加大督查力度，定期将行动情况书面反馈市专项行动领导小组办公室，及时解决出现的突出、突发问题，推动工作落实。各相关职能部门要把对各地区、各部门开展各项行动情况的检查和验收工作与机关年度绩效考核、民主测评和干部选拔任用结合起来，务求实效，坚决防止形式主义。
<十三> 优化推广方案
为迎接第69个国庆纪念日，推进校园“三博化”建设，营造整洁、安静、有序、明，充满浓郁学术气息的校园环境。学校决定，于10月1日前开展“喜迎国庆，优化校园环境综合治理”工作，对校园环境、卫生、秩序中的不明现象和行为开展集中整治。
一、治理内容
违贴放的小广告、展板、横幅等推销宣传物；随意堆放、丢弃的杂物、废弃物；校园室内外卫生死角；在建工程不明施工；商铺违规出店经营，摆摊设点；乱鸣音响、乱停乱驶车辆等不明现象。
二、治理区域
全校办公区、教学区、生活区。
三、主要措施
1各二级单位开展一次清洁扫除工作，实行“责任区三包”。包干各自教室内外、办公室内外、学生宿舍内外环境卫生，清理各自属地内教学、科研、生产场所的小广告和垃圾废物，保持环境干净、整洁、卫生。
2后勤保障部负责清理校内公共场所、区域室内外的垃圾、小广告、展板、横幅等，定期对公共区域消毒、除“四害”，及时清运垃圾，保持校园公共区域整洁卫生、环境优美。严格禁止校内商铺占道经营、门外堆放杂物。国庆期间，后保部负责在学校各大门悬挂国旗，并在北大门悬挂灯笼，营造喜庆、祥和的节日氛围。
各单位报废、淘汰的办公家具、电气设备，及时报国有资产管理办公室登记，并按规定在指定区域码放整齐、暂存。禁止随意乱堆乱放。
4基建处负责监督在建工程明施工。确保施工单位有整套或施工方案，有严格的成品保护措施和制度；要求施工材料布置堆放整齐，施工场地平整，道路畅通，及时清运建筑垃圾；做到排水设施得当，水电线路整齐，施工作业符合消防和安全要求。
保卫处严格管理校内治安、交通秩序。严禁车辆乱停乱驶、音响乱鸣乱放、恣意打闹喧哗等行为，适时开展违违规经营等现象的专项清理行动。重拳出击，确保成效。
6校团委组织青年学生开展清理小广告、垃圾废物等公益活动，配合校园建设和本次工作，开展系列主题宣教活动。
7宣传部以校园化建设为契机，积极宣传报道本次综合治理工作。营造群防群治、全员参与、民主监督的氛围。
8保卫处、后勤保障部将于9月0日上午，联合开展一次集中整治行动。
四、工作要求
各单位要认真落实本次工作部署，细化工作安排，分片包干，责任到人，为热烈迎接第69个国庆纪念日做好准备。
学校综合治理领导小组将对各单位落实工作情况进行抽查，适时予以通报和曝光。对不作为、假作为、慢作为的单位和个人，学校将依据有关规定予以处理，对失职失责的情况予以追责。
<十四> 优化推广方案
1.室分优化思路
内分布系统结构相对复杂，产生故障的节点较多，因此室内分布系统的KPI指标会比大网系统差，严重影响了全网指标的考核。室内分布问题主要集中在信号覆盖、干扰、设备故障等方面。
1.1室内分布问题点收集及分析
室内分布问题点的收集主要来源于网络侧分析和用户投诉。网络侧分析可分为KPI指标分析和用户行为分析两个方面，通过KPI指标分析定位出室内分布问题载扇及其问题类型，通过用户分析可以分析出某问题小区某问题类型的用户话单详情，通过这两种分析手段，可以为用户回访和现场测试提供第一手资料，为优化方案的制定提供事实依据。
1.2干扰问题优化
因室内分布系统的天馈系统较为复杂，有的分布系统夹杂干放、直放站等有源器件，因此很容因引起RSRP偏高的问题;又因为室内系统无分集接收，因此RSRP偏高更影响无线信号的反向性能，造成话务的接入、切换、保持性能指标偏差。所以对室内分布系统的RSRP偏高的优化理所当然应优先解决。常见的引起RSRP偏高的原因和解决思路如下。
(1)信号同频干扰
这种问题在室内分布系统中较为少见，通常通过断开平层天馈来确定问题范围，然后通过扫频测试来解决。
(2)天馈工艺差
通常室内分布天馈系统，特别是信源侧的第一级天馈系统工艺对RSRP影响较大，在制作馈线头过程中毛刺过多或受潮进水等，在大功率输入时容易引起局部微放电造成频谱扩张，最终导致RSRP过高现象。因此需对天馈系统进行工艺检查，杜绝不合格工艺现象。
(3)有源器件底噪过高
室内天馈系统中作为信源信号的中继放大的有源器件会对系统引入新的噪声。因此在优化时应杜绝有源系统的串接行为以减少反向噪声；同时要控制有源器件数量;还要控制和调节好反向增益，使得前反向保持平衡的同时，反向噪声抬升最小。
(4)无源器件性能劣化
较差的无源器件经不住功放较高的峰值功率冲击容易损坏，其互调、隔离度、带外抑制性能均不能达到多载波系统的要求，从而导致反向RSRP抬升。建议对室内分布系统的天馈主干部分采用大功率高品质无源器件。
1.3室分信号覆盖问题优化
鉴于设计和施工厂家的能力不足或室内功能变化，仍会使得室内分布系统覆盖不足或信号泄露。因此在室内分布优化应优先确保覆盖区域室内信号强度良好，同时避免室分信号外泄，常用优化手段如下。
(1)室内分布系统故障排查
通常室内分布系统的天馈系统会受人为性受损，造成室分系统不完整。另外室分系统的有源设备也会出现故障问题，造成其覆盖区下无信号。因此需要确认该系统是否能正常工作，建议逐个天线下测试信号强度，是否与经验值一致。
(2)室分系统结构优化
发现天馈分布不合理的情况应及时整改调整，保证拟覆盖区域的信号强度;或对天线类型进行更换，如使用单面定向天线控制泄露，使用双面定向天线增强室内的覆盖等。
2.室内分布系统建设流程
通过专项规划确定室内覆盖区域和业务之后，应勘察所需覆盖的建筑物，得到建筑物平面图。获得建筑物相关信息和人员分布情况，考察天线布放位置及电缆布放，寻找信号源放置的最佳位置。在详细设计前，收集周围小区的信息，选择信号源和分布系统。共分布系统还需要勘查该站点各楼层的天线布置情况，包括：
a、各楼层的天线数量、天线安装位置和每个天线口的功率设计指标。
b、分布系统的详细网络拓扑图以及各段馈缆的长度、直径和衰耗。
c、接头、功分器、耦合器的安装位置和衰耗。
在现场往往还需要用测试手机进行路径损耗测试，以确定是否需要添加新的覆盖区域和天线。测试拥塞率、接入成功率、掉话率、切换成功率等指标，在一定的服务等级和容量要求的条件下，预测室内传播模型。最后画系统连接图，进行参数设计，给出解决方案。采用不断建设、不断优化的方式得到高质量的室内系统。
3.室内外协同覆盖系统设计
3.1室内外协同覆盖系统规划基本原则
对于室内覆盖，应优先考虑采用室外宏蜂窝直接覆盖，并通过网络优化达到覆盖目的;在室外宏蜂窝不能解决室内覆盖的情况下，采用建设室内分布系统解决。但在现实情况下，例如大型的住宅小区，由于室内分布系统只能布线在电梯内和地下室，顶多就在楼层的电梯厅布放吸顶天线，但吸顶天线天线口功率及自身的增益的限制，无线信号很难能够穿透现代建筑物到达用户房间，而大多使用3G、4G业务的用户，更多的语音或数据业务是在房间内产生，所以，传统的室内分布系统是无法满足现代商住小区的无限信号有效覆盖效果。这就需要我们思考如何打破传统建设室内分布的思路，多角度，不同的方位思考，解决用户在房间内的无线信号覆盖问题。
3.2室内外协同覆盖系统设计思路
室内外协同覆盖系统是指除了通过传统的室内天馈线分布系统将无线信号较均匀地分布于建筑物公共使用部分外，再通过像宏基站一样，在建筑物选择合适的数个位置，加装隐蔽性高、增益效果好的美化天线，特别针对室分系统无法覆盖到的区域，加强无线信号的覆盖，从而达到大型住宅小区的总体覆盖良好的情况，有效吸收话务的目的。设计思路如下：
1)尽可能保证室内良好的网络覆盖特性;
2)保证“容量”最大化，包括室内覆盖系统网络“容量”最大化和室外网络“容量”最大化;
3)设置合理的切换和切换区域，保证切换的发生不给整个网络带来负面影响;
4)保证无线信号整体网络干扰最小化，包括室内覆盖系统干扰最小化和室外网络干扰最小化，从而更好满足人们的需求。
4.结束语
随着城市建设的不断发展，密集型综合小区越来越多，无线信号频段的穿透效果，加上宏基站建设成本及物业敏感等问题，单靠传统的建设网络方法已经无法满足用户的需求，合理的室内外系统覆盖系统，作为网络规划、组网的方式必定成为趋势，并且可以有效地降低成本，满足用户对无线网络高质量的要求。
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